Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut sunt nou pe forum nu prea sunt priceput la masini dar am o,problema de o luna am achizitionat un bmw 523i din 2002. -sa incep sa va zic problema mea bmw meu 523i consuma cam 16,5 daca ma dau la el sare in 18,5 ce se intampla are ceva defect ce sa fac? -iar a 2 problema este fumul alb care il scoate,e normal sau ce sa fie ma gandeam la ulei sal schimb?deci inafara de fum alb nu imi faci figuri trage bine nu intrerupe -a 3 problema martori esp airbag si cel de abs aprins in bord ? asta nu stiu ce sa fie proprietarul mi-a zis ca este un senzor de la esp rupt sau cazut si costa 70 de lei - va rog sa ma ajutati daca puteti. - sunt din buc si daca am scris gresit sau mam …

Salutare tuturor Am o problema la acest motor 525 tds . Vara trecuta mi-a aruncat apa din vasul de expansiune si mi-a fiert putin . A venit iarna totul ok . Acum cateva zile mi-a fiert din nou apa , ajungand la 105 grade pe display-ul OBC-ului dar ciudat ca ceasul care indica apa a ramas la 90 grade. Am verificat vasco-cupla si era dusa oarecum . Am schimbat-o , iar treaba s-a mai remediat in mers inidca 86-87-88-89-90-91 grade pe display-ul electronic . cel cu ac ramane la 90 grade. Problema e ca daca o tin turata la 3500 rpm in jur de 3 minute pe loc fara sa fie bagata in viteza apa tot sare pana la 97-98 grade si mi-o arunca pe la capacul de la vasul de expensiune.…

Salut!Am o problema cu masina BMW e39D motor 2,5 automata 163hp fabricatie 2003.Aceasta problema se manifesta in felul urmator:Atunci cand motorul este accelerat pe furtunul de la turbo ce intra in EGR nu se face presiune.Am fost cu masina la mai toate service-urile din Botosani,nimeni nu stie ce are.Mentionez ca am fost cu masina si am verificat fiecare injector pe banc de probe Bosh,merg impecabil.am curatat toata tubulatura:turbo + intercooler+EGR+galerie admisie,am dat turbina jos si am curatat prin demontarea turbinei geometria variabila.Am montat totul la loc(facut proba ca sa fiu sigur ca functioneaza geometria variabila),facut diagnoza cu rezultat 0 eroare,dar...…

Alaltaieri am schimbat un tub din plastic si termostatul si dupa ce am facut aerisirea, am dat drumul la AC si dupa cateva clipe a inceput sa porneasca si ventilatorul (de la radiator). Partea buna e ca porneste insa partea proasta e ca porneste direct pe treapta a doua de viteza si nu merge incontinuu, defapt porneste cateva secunde apoi se opreste, dupa care iar porneste si iar se opreste si tot asa, iar intervalul dintre opriri si porniri este destul de scurt (20-30 sec). Sincer pana acum nici nu am stiut ca mai are inca o treapta de viteza mai mica si am inteles ca daca ar fi functionat si prima treapta, la pornirea AC-ului electroventilatorul ar trebui sa functioneze…

Am urmatoarea nedumerire . Uneori cand urc dealuri , mai ales cu ac pornit , temperatura apei creste peste 100 grade , cam pe la 110-112 grade . Este normal ?

stie cineva daca se poate monta camera pt marsarier originala? precizez ca masina este model f10 din 2012. 'traiti!

Salut Am o problema cu masina. Cand ploua ff tare imi intra apa in masina in spatele scaunului din fata dreapta. Cred ca e pe la chedere sau ceva ca doar se imbiba cu apa mocheta fara sa fie o urma clara de unde. Eu cred ca e un cheder care nu e ok................ ma puteti ajuta? Merci

am un bmw 540 i din 1998 si as vrea sa imi mai pun ceva cai ptr ca am inteles ca ar ajuta un pic la consum,are cineva idee...e adevarat si daca da,cat as putea sa pun maxim ...daca ma poate ajuta cineva cu sfaturi si informatii..mutumesc si o zi buna

Salut, mi-am achizitionat in urma cu aprox 2 sapt un e39 520i fab. 1996 si am ramas surprins sa vad ca nu are OBC, era cat pe aci sa ma razgandesc sa o cumpar, dar am negociat mult la ea si a meritat. Foarte mirat sunt ca am avut pana acu 2 sapt un 320i e36 fabr. 92 si aveam OBC mare.. INTREBARE: SE POATE INSTALA OBC PE E39 daca nu are??? daca da, ce anume trebuie sa cumpar, sau ce sa modific..astept raspunsurile voastre! Va multumesc!

Am un 520d din 2001 si nu mai vrea sa porneasca. A inceput prin a porni f. greu, (cand erau afara -25 grade a pornit greu, iar la 0 grade a doua zi nu a pornit deloc) , am crezut ca nu mai duce bateria (am luat alta baterie si a mers ok 2 zile. am pus bateria pe tester , incarca normal, la fel si bateria veche deci am cumparat baterie degeaba, cred ). Am dus-o la un electrician care a verificat bujiile si electromotorul, nu sunt probleme. Ma gandesc sa o duc la tester la reprezentanta desi am citit pe forum ca problemele pot fi de la pompa de alimentare (sub scaun sofer sau sub bancheta spate??? ) sau releu sau senzor ax came si nu toate problemele astea apar pe tester. …

buna, am o intrebare: mi-am pierdut senzorul de temperatura si vreau sa imi caut altul. se potriveste si de la alte modele de bmw in afara de E39?? La modelul meu suportul e in bara fata,langa carenasul fata dreapta. Multumesc

Salut. Am si eu o problema cu E60-ul. Brusc nu mai vrea sa accelereze, puterea a scazut drastic. Am suspectat filtrul de motorina, l-am schimbat imediat si tot acelasi lucru. Am fost la un test la AutoTransilvania si dupa ce am vazut cam ce cred ei ca este de facut, banuiesc ca nu sunt siguri de treaba si au ales varinata cu "sa schimbam tot ce apucam" Pentru inceput filtrul de particule . Ei zic ca este cu siguranta filtrul, masina zice ca mai are 25000 de km de facut cu el. Banuiesc ca nu s-a infundat brusc, in decurs de 2 km. Ei mai zic ca ar fi ok de schimbat galeria de admisie, o-ring intercooler/turbo (admisie/teava de presiune). Am inteles treaba cu galeria,…

Am cumparat din Germania un set de jante 16" model trapezoid spoke 134 originale BMW,5x120,7J x 16 Zoll ET 20, de E60/E61, culoare anthrazit super cool la un pret de 200 euro si am fost ferm convins ca le pot pune pe E39-ul meu dar nu pot! Ce variante exista de al folosi totusi ca sunt super misto, ca noi as putea spune! Daca exista vreo varianta sa nu fiu nevoit sa le vand!? Multumesc!

M-am trezit de dimineata(de obicei nu merg cu masina la munca) si am decis sa o pornesc, surpriza nu porneste. Cand am parcato mergea perfect. Nu ramane nici un martor aprins in bord, pompa se aude ca merge. Cand ajung acasa o sa scot si o conducta de la un injector. Are cineva idee care ar putea fi problema.

buna am un bmw 520i din 2004 si am o problema la ventilatia din masina ,miroase foarte ciudat parca a ars dar nu tot timpul va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi daca ati mai intalnit aceasta problema ms mult

am si eu o problema cu cresterea temperaturii lichidului de racire a motorului (apa din motor). mai exact , dupa 20 de minute de mers prin bucuresti(semafoare trafic) la o temeratura de aprox. 7-10 grade cu +(cat au fost in bucuresti zilele astea) acul la temperatura apei abia trece de zona albastara, sa zic ca ajunge pe la maxim 40 grade, ceea ce nu e normal si oricat as merge prin oras nu ajunge la 90 de grade oricat de sportiv as conduce.in afara orasului costat ca temperatura apei scade pe la 40 de grade , asta in cazul in care pana la iesirea din oras sa zic ca a ajuns pe la 60 de grade. logic, am banuit ca a ramas termostatul lichdului de racire blocat pe pozitia de…

Salutare , Am un 525D e39 si nu stiu ce baterie sa achizitionez: -Varta Silver de 100 Ah cu 830 pornirea la rece sau -Bosch S5 de 85 Ah cu 800 pornirea Nu stiu ce baterie a avut masina din fabrica (amp) Ce imi recomandati? Multumesc

Salut sunt nou posesor al unui BMW 530 D E39 am cumparat masina de la un "prieten" , la o saptamana am constatat ca masina scoate fum . I-am facut verificarea ,am schimbat toate filtrele si toate fluidele dupa care masina a inceput sa scoata si mai mult fum, mecanicul mi-a aratat filtrul de la turbo care avea urme de aditiv in el, am fost la mai multi mecanici pentru o evaluare a problemei mele si majoritatea au spus ca sunt segmentii sau garniturile de la supape. Voi ce parere aveti?

De câteva sĂŁptĂŁmâni am problema asta, nu i-am dat mare importanțĂŁ deoarece curgea foarte puțin, 1-2 picĂŁturi, am schimbat termostatul Egr de curând, si pe celĂŁlalt acum 5 luni aproximativ, amblele pe orginal! De câteva zile mĂŁ trezesc cu o micĂŁ baltĂŁ de antigel sub mașina (cam pe la cutia de viteze, bĂŁnuiesc cĂŁ se prelinge pe scut pânĂŁ acolo) am tot completat și nu reusesc sĂŁ ĂŽmi dau seama pe unde pierde, nici unul din termostaturi nu par sĂŁ fie de vinĂŁ și nici vasul de expansiune, ce aș putea sĂŁ mai verific ? Mecanicul la care merg de obicei este ĂŽn concediu pânĂŁ pe 6 așa cĂŁ ĂŽncerc sĂŁ ĂŽmi bag eu nasul pânĂŁ atunci! Care credeți cĂŁ ar putea…

Am si eu nevoie de niste detalii, in special de la colegii care dezmembreaza masini si stiu cum arata puntea spate la E34. Vreau sa schimb bucsele care vin intre puntea spate si caroserie. Eu tineam minte ca bucsele sunt bagate fortat prin bratele puntii si prinse sus pe caroserie cu un surub. Asa imi aduceam aminte de prin vara, ultima oara cand am stat pe sub masina. Credeam ca scoti surubul tragandu-l in jos, lasam puntea si bagam presa pe el. Dar tot uitandu-ma pe Bentley si pe site-urile de piese vad in poze o piesa, piesa nr. 4 care nu-mi dau seama ce rol are ea. Nu cumva ea tine bucsa pe punte? Plus ca surubul este bagat de sus in jos, jos fiind piulita. Eu credea…

Azi am urcat in masina si dupa aproximativ 1km a inceput s aurce temperatura la apa de 2 ori dar si-a revenit repede la normal. Am parcat masina iar dupa aproximativ 5 ore am plecat si temperatra la apa a urcat brusc la rosu am circulat asa cam 5 km si nu si-a mai revenit, a inceput sa iasa abur de sub capota si am oprito are cineva vreo idee care e problema? face si un zgomot ca si cand freaca fier pe fier cand o acelerez cred ca ventilatorul face.

Salut, Sunt dinn Arad si sunt nou pe acest forum si as dori sa ma ajute cineva, am o problema legata de ABS, martori de ABS si ASC sunt aprinsi in bord iar kilometrajul nu functioneaza(decat cand este foarte frig afara dar aste timp de cateva minute pana se incalzeste putin apoi nu mai merge), am fost la tester si arata eroare la senzorul spate stanga (l-am schimbat) apoi am verificat firul (este ok) dupa care am verificat contra piesa (roata accea dintata pe care o citeste senzorul care este ok si ea). In ultima instanta mi sa spus ca poate fi stricat calculatorul de ABS, am gasit in Bucuresti pe cineva care zice ca il poate repara contra 150Euro dar toti mecanici la c…

Salutare Am cumparat un 530 d din 2005,manual,l am testat si totul parea ok, dar din pacate dupa 3000 de ture nu mai vrea sa traga in treapta a 3,4etc.,in treapta 1,2 merge si trage perfectiune. I am curatat egr,admisia. ARE CINEVA IDEE CE AR PUTEA FI? Multumesc anticipat

Salut ! Ieri am avut parte de o surpriza "frumoasa" in trafic, din fericire aveam doar 10-20 km/h si am observat ca nu-mi mai merge volanul ! M-am albit instantaneu, sa nu-ti mearga directia in plin trafic e o senzatie pe care n-ati vrea s-o traiti ! Au inceput sa-mi apara tot felul de erori in bord, de la alternator, de la directie, de la clima etc...panica totala ! Slava Domnului ca nu aveam viteza si ma pregateam sa opresc la semafor ! Mirosea foarte tare a cauciuc ars, am tras cu greu pe dreapta, am ridicat capota si am constatat buba. Am sunat un prieten mecanic si mi-a spus exact ce am patit, asta e una din bolile faimosului E60, FULIA ! In scut si pe interiorul ful…

salutare, am urmatoarele 2 probleme la masina, dimineata cand e rece motoru de aude un zornait la motor si dc. ii dau cu spay dala pe role sau pe curea nu mai face 5-10 min, am schimbat rolele de ghidaj, si rola intinzatoare si tot asa face, si nu stiu de la ce poate sa fie, orice sfat e binevenit, cand ajunge apa se incalzeste masina nu mai face nici un fel de zgomot. a doua problema este o bataie la roata din fata de pe partea dreapta, am ia`m luat jocurile ,am facut test de amortizoare si nu a iesit nimik, bucsile de la bara stabilizatoare sunt schimbate...... astept pareri, 10x