Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Mașina învârte dar nu pornește ia m verificat toate siguranțele am pus bateria la încărcat și tot degeaba învârte și nu vrea sa pornească țin sa menționez ca dețin un seria 5 nfl din 2006 motor 2.2 bnz

Salutare băieți. Am și eu o problemă în căutare de cutie pentru această mașină.. aveți idee dacă se potrivește după alt model (x3,seria 3) sau trebuie neapărat după un e60? Am tot cautat/sunat cam toate anunțurile după Olx/diverse site-uri și nu găsesc niciuna..

Salut colegi, am niste erori enervante de care nu mai pot scapa. Masina in cauza este un E60 NFL din 2004. Suspectez ca a avut candva unitatea CCC schimbata si s-a montat una codata pentru SOS deoarece masina de fabrica nu a avut sistemul SOS. Am avut suportul de telefon in cotiera dar l-am eliminat fizic pentru spatiu. Am TCU (cred) adica bluetooth ala pentru apeluri in portbagaj, uneori merge, alte ori nu, da nu ma intereseaza de el. Am si CCC prof. Am erorile alea din poze legate de SOS (A36D, A36E, A375, A390, A391, A392) si eroarea 9AFF Resistance Zendpill ZK2 too big (dar asta cred ca e legata de borna + si o sa pun o rezistenta acolo de 2ohm-2w). Legat de SOS, va l…

De ceva timp navigatia imi face figuri, gen se aprinde si se stinge intr-un mod aleatoriu. Cateodata se aprinde de la bun inceput si ramane asa pana la urmatoarea cheie. Am tot citit si am inteles ca ar fi modulul CCC de vina. Am incercat un modul CCC de la alt BMW, totusi o alta versiune de soft. A mers, de cateva ori, acum face iar la fel. Mi-a spus cineva ca s-ar putea sa nu fie modulul CCC si ar trebui sa verific si prin alta parte, sau sa resoftez complet modulul meu vechi? Astept sfaturi. Mi-e teama ca daca il iau SH sa nu faca la fel, sau chiar sa nu se potriveasca. P.S. ar avea legatura un impact frontal cu asta? nimic grav totusi Multumesc.

Salutare membrii . Am achizitionat de curant un e60 2004 525d manual impecabil . Eu stiam ca au 177 cp dar cand m-am uitat pe certificat scrie 120 KW in loc de 130 . Am cautat pe internet si am gasit o informatie precum ca ar fi o editie care se numeste Fleet Edition precum ca is limitate pentru noxe. Stie cineva de treaba asta? Daca fac un update la ECU cu ista-p oare se rezolva?

Hello, va rog din suflet sa ma ajutati si pe mine cu o parere. Azi dimineata cand am pornit masina toate perfecte ok doar ca mi-a aparut senzorul de masa si a disparut. Am terminat treburile si cand sa pornesc masina din nou, nimic, mort. Bag cheia in contact si nimic. Radioul, farurile merg, sigurantele sunt ok toate, i-am dat si curent si nimic. Mi-a zis cineva sa ma uit la contact si la butonul start-stop sau sa ii scot borna. Ce ziceti ?

Salut la toată lumea,dețin un BMW 2.0d e60 ,2009 automat.Ieri eram în drum bucuros ca îmi voi cumpăra un set de jante pe 19,însă nu am mai ajuns. Pe autostrada mi sa aprins check engine,am tras pe dreapta,a murit motorul apoi când l-am repornit mi-a apărut "Service due"...Motorul se aude ca înainte,pornește lafel de rapid,doar ca nu am accelerație, oricât as apasa accelerația, turometrul rămâne la 800 ,doar cât o dau în drive și merge cât împinge cutia. Am luat-o cu platforma,la service își revenise,nu mai avea nimic,oricum am lasat-o acolo sa pună testerul pe ea. Acum,cauze la care m-am gândit eu,dacă mai știți și voi,vi sa intamplat..sunt bine venite. …

BMW E60 2009 CIC Backup BMWData/Music făcut pe USB înainte de vânzare 11,24 GB 1103 fișiere BR5 + 697 fișiere BR4 Nu mai am mașina Caut metodă de recuperare/conversie în MP3

Va salut! Am citit diverse topicuri insa nu am ajuns la o concluzie clara. Cateodata, nu mereu, indiferent de ce temperatura e afara, daca e soare sau nor etc, pe partea dreapta pe gurile centrale si la picioare baga aer foarte cald. Indiferent daca las clima pe auto sau selectez manual sa bage cat se poate de rece, cand o apuca la pasager baga doar aer fierbinte si asa ramane toate ziua. Am schimbat acei robineti, nicio imbunatatire. Urmatorul pas? Unii mecanici mi au spus panoul de clima, altii ca este clapeta si trebuie demontat bordul. Care ramane? Nu stiu daca are legatura, dar pe tester am eroare pe IHKA pentru senzor AUC si fogging sensor. Le am sch…

Buna ziua, după ce am facut o depășire cu pedala la pământ, martorul check engine s a aprins. După 300 de metri am oprit la semafor iar motorul s a oprit si nu a mai pornit. De abia învârte cand dau la automat, am încercat cu cabluri si învârtea mai bine dar tot nu a pornit. Păreri?

Salut baieti ! Am un seria 5, motor 2.0D, din 2006. Cand am cumparat masina nu am avut probleme cu ea, doar ca de ceva timp am observat ca masina nu mai urca in ture normal, ci plafoneaza. La inceput mergea ok, apoi cand ii dadeam a 3-a vedeam ca nu mai trage, iar acum face la fel in toate treptele. Am fost cu ea la service, mi-a facut o diagnoza, iar ca erori a gasit pe la filtrul de particule, care zice mecanicul ca ar putea fi infundat. Tot la diagnoza mi-a spus ca turbina nu ridica presiunea destul (imi cer scuze daca spun prostii, dar asa am inteles) si mi-a recomandat sa schimb un senzor de presiune, sau ceva de genul, in sensul ca presiunea care este ajunge la …

As vrea sa schimb unitatea de pe bujii singur, am vazut ca are doua suruburi pentru prindere si doua mufe... e o idee buna sau ar trebui sa merg la service cu ea :??? daca cineva a schimbat poate sa imi scrie cum se face... mi s au schimbat deja bujiile si masina tot prost porneste la niste temperaturi penibile de 2 3 cu plus...

Buna ziua dragi prieteni pasionati de BMW, am si eu un E60 520d an 2008, si ma bat de urmatoarea problema, si nu prea stiu cum sa i dau de cap : - Vinerea trecuta(acum doua saptamani, ma intorceam de la servici spre casa, am oprit pt 5 minute la posta, cand am revenit la masina si am vrut sa i dau cheie, masina a pornit exagerat de greu, dupa ce a pornit a scos o tura buna de aburi/fum pana acasa(500m aveam pana acasa) si am lasat-o asa pana a doua zi dimineata! a doua zi dimineata am pornit-o la sfert de cheie, insa dupa ce am dat doua trei ture cu ea, dupa ce se incalzeste face presiune mare in vasu de expansiune si nu mai porneste decat foarte greu, in schimb daca des…

Aun bmw e60 520d din 2006 si nu pornește. Am verificat injectoarele mi s a spus ca sunt blocate am luat alte injectoare le am pus pe masina si aceeași problema. Pornește doar cu spray daca ii ia spray ul se oprește

Buna seara. Am si eu o problema cu un e60 520.i din 2008. Cand o turez la 2000- 2500 rpm se aude un zornait in fata la motor dar nu pot sal idebtific de unde pleaca acest zgomot si de la ce pleaca. Acest lucru se aude si cand stau pe loc si o accelerez pana la turatia mentionata cat si in timlu mersului. In relabi nu se aude nimic si nici cand trec peste turatia de 2500 rpm.

Buna ziua. De ceva timp am un 525, e60, are 298000 km cutie de viteze automatica in 6 rapoarte, am observat la ultimul drum din germania in romania ca isi cam da in gura cand bag picioarul in ea, am fost la cateva servisuri din oras si toti ziceau ca e CONVERTIZORUL, citind pe forum tind sa cred ca e uleiul din cutie... se poate verifica chestia asta ? Mentionez ca la un momendat mi-a dat o eroare ceva de genu "Transsmision Fault....." va rog un sfat ceva ? Multumesc frumos PS: cred ca am si o scurgere de ulei intre motor si cutie, acolo jos, cand merg de ex cu 200km/h si ma opresc dupa scoate un fum ingrozitor de sub capota.

Salutări ,sunt nou pe aici,am și eu niște coduri de eroare ce nimeni nu mi-a dat nici un răspuns concret ce ar putea fii de vină,(41F1-Activarea ventilatorului electric și 4B22-Ventilator răcire)faza e ca nu îmi pornește electroventilatorul nici de cum,am verificat siguranțele și nu sunt arse,am luat un electroventilator din dezmembrări,am verificat firele până în calculator și nu sunt rupte,ce ar mai putea fii?Tin să menționez ca am schimbat și compresorul de AC și nu am apucat încă să bag freon,oare să fie asta cauza?

Salut, Pe scurt... mi s-a spart sticla de lichid de parbriz in portbagaj-> lichid in modulul PDC-> LED-ul deasupra PDC licare acum. Am scos PDC-ul, l-am uscat, dat cu spray de contact deoarece avea "cocleala" peste toate elementele de cupru dar tot n-a mers. Acum vine cererea catre colegii de forum, care vor sa ma ajute desigur, cine are un E60 si doreste sa ma ajute cu testarea modului PDC as fi foarte recunoscator. Vreau sa stiu daca se potriveste de la modelele anterioare si eventual o proba sa fiu sigur. De mentionat ca operatiunea dureaza maxim 10 minute, si ma deplasez la locatie. Navigatia este mare dar modelul vechi, nu cea cu I-drive. Orice parere este b…

4E86 egs solenoid valve 3(interlock) Aștept un răspuns mulțumesc

Buna ziua Am si eu un BMW E60 525 D Masina este din 2006 si are urmatoare problema la cutia automata Daca merg usor cu masina smuceste la schimb uriile de viteze Daca merg sportiv cu ea nu smuceste deloc Deci daca intuiesc cand schimba vitezele si o accelerez nu se simt schimbariile de viteze , daca nu accelerez sau iau piciorul de pe acceleratie smuceste Sau mai smuceste cand franez mai tare sa opresc masina in loc din ce am inteles de pe forum se poate rezolva din soft , dar asta nu e asa deranjant daca e ceva normal Si inca ceva ciudat mi s a parut ca atunci cand am bagat o in R si am dat cu spatele parca rontaia ceva in cutie Cutia schimba foarte repede , nu …

Salut băieți , vin și eu cu o problema la al meu BMW e60 525d 3.0 m57 , când încerc sa conduc mai sportiv in treapta 5 , 6 îmi apare aceasta eroare , dar după ce opresc motor nu o mai am . Ce probleme ar avea cutia ? “ Drive moderately. Possible to continue journey. Reduced acceleration. Have checked by nearest BMW Service. “

Bună ziua am.si eu următoare problema cu e60 meu 525d defiecare data când sta numai în soare îmi pornesc stergatoare singure și îmi apara în bord si airbag rămâne aprin numai când sta în soare am uitat sa precizez când face chestia asta anulează și comenzile de volan plus ca maneta de la stergatoare dacă dau pe ia în timp ce merg singure nu ia nici o comanda dacă o țin la umbra nu am probleme cu ia

Salut, am un BMW E60 525D din 2005 VIN: CR26652. De ceva timp masina mea a inceput sa imi arate in bord INCREASED EMISSIONS si ramane ENGINE CHECK cu galen in bord aprins. Am vrut mai intai sa vad daca EGR functioneaza, cel mai simplu test, a fost sa scot furtunul de vacuum din EGR sa pun degetul pe el si sa pornesc masina. Unde nu am simtit sa traga aer ori altceva... Am decis ca e posibil sa fie regulatorul de vacuum EGR ( din moment ce pompa de vacuum am eliminat-o din calcul ca imi tin franele ). Am cumparat piesa nr 1 pe "Pierburg" din schita urmatoare ... 5' E60 525d Vacuum control-AGR, acum cand sa montez furtunul de vacuum A APARUT O PROBLEMA, eu cand am dem…

Salutare, sunt la inceput de capitol legat despre bmw, am de gand sa-mi achizitionez un e60 525d/530d, as avea nevoie de niste sfaturi de partea mecanica unde ar trebui sa-mi distribui atentia si ce sfaturi imi dati, cei care au detinut/detin e60

Salut , am avut probleme cu DPF și in cele din urma l-am anulat DPF EGR off dar mașina nu se oprea cand o acceleram tare . Când am ieșit in proba sa văd cum trage mașina sa oprit ,dacă încerc sa o pornesc imediat nu pornește trebuie sa scot cheia din contact și porneste . Pe tester nu arată nicio eroare . I am schimbat injectorul nr 6 pentru ca dădea mai multă motorina pe retur decât celelalte . Aștept o părere 🙏.