Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

m ar interesa si pe mine care din motorizarile de pe e60 vin echipate cu lsd?cat ar costa unul aftermarket?

Acum 3 luni am avut un accident! Am fost nevoit sa franez brusc si cel din spate nu a mai franat !!! Am fost la asigurari (A. Tiriac) si aia mi-au recomandat un service! Si de aici problemele: - desi lovitura a fost din spate a fost atat de tare incat mi-a indoit si pavilionul deci implicit si trapa, cei de la asigurari au zis ca ei nu imi platesc motorasul de la trapa pt ca ei nu au de unde sa stie ca nu era stricat! Acum cine imi spune si mie unde pot gasi motorasul fara trapa, eu sunt din timisoara! - cei de la service imi spun ca bateria nu mai ii buna ca s-a descarcat si trebuie sa cumpar alta ca ei nu au reusit s-o incarce si asigurarile nici vorba (Asta se intampla…

Buna stimati posesori de BMW am si eu o intrebare simpla si sper sa fie la fel de simplu si raspunsul.Nu a-ti patit sa se decojeasca semnul BMW de pe capota?Cum a-ti rezolvat problema,cat va costat si la ce service a-ti apelat (service BMW?) Astept raspunsurile voastre.Va multumesc

salut, scriu din nou cu o posibila problema, sa va intreb....poate stiti. E60, 525, 2004, benzina, manual, 60000km este vorba despre un zgomot care eu cred ca este de la transmisie sau cutie de viteze. am mai descris eu in alt topic, acel "clanc" intre vit 1 si 2, care mi s-a explicat ca e volanta dubla si bla- bla. o fi.... dar in plus, acum de cind imi cunosc destul de bine masina, pot sa spun ca mi se pare ca "agatza" un pic cind o bag intrr-a 3-a (simt la mina la scimbator). am mers tot cu un 525 exact ca al meu, doar ca din 2005 (are alt motor decit a mea si mai puternic) si are o cutie si de viteze foarte precisa si nu am intilnit fenomenul asta. plus ca la relanti,…

Salut, vreau sa va scriu si eu aici, poate ajuta, in ceea ce priveste resetarea warnigului de placute de frina si senzor, dupe ce au fost schimbate 1) se pune contact pe a doua pozitie (fara a porni motorul) 2) se apasa pe butonul tahometrului (butonul mic de pe bord/ceasuri, de unde se resetaza de obicei kilometrajul mic) indelungat pina apare la un moment dat un triunghi cu semn de exclamare si apoi apare primul semn (in cazul meu frinele fata). se da drumul la buton 3) se apasa din nou indelungat pe buton pina apare intrebarea : RESET? 4) se da drumul scurt si se apasa din nou, se tine apasat pina apar niste liniute ---- si apoi se tine apasat in continuare pina apar…

Ajutati-ma va rog cu un manual de intretinere si reparatii (in romana sau engleza) pentru BMW 530 d, an 2002, M 57. Va multumesc anticipat!

Buna iubitori ai BMW-urilor Am si eu cateva intrebari si sper sa imi dati si cateva sfaturi. Am si eu 2 probleme: 1.Cand pornesc motorul si il las in relantiu imi trepideaza volanul si se resimte in toata masina este foarte deranjant.Am fost la un service BOSCH de aici din Oradea si ei mi-au zis ca ii tamponul.Totul bun si frumos am schimbat tamponul si tot acelasi lucru.Pe urma miau zis ca provine de la directie (amortizor + brate de suspensie).Mentionez faptul ca si daca stau intr-un singur loc si nu ma misc imi trepideaza asa de tare volanul ca si cheile din contact imi zangane.In schimb daca o turez totul este perfect dispare trepidatiile dar pe fond parca apare si …

salut am spalt motorul astazi , langa conducta de la filtrul de aer mai este una tot de aer care duce la alternator , cam proasta aceasta conducta , cred k am bagat apa in alternator prin acea conducta se aude un vajait puternic pe ea, poate fii apa care se va evapora ori am bulit alterntorul, :) in rest masina merge super ok

Va salut,am un bmw e34 525i,1988 si nu se mai aprinde faza scurta si luminile din bord,se aprinde doar computeru de bord si ala nu tot timpul si sunt momente cand nu mai functioneaza nici turometru sau vitezometru si acul de la benzina cand urca,cand coboara iar astazi i-mi arata ca am 40 de l dar totusi sa aprins becul ca nu am benzina.E posibil sa fie de la sigurante?Luminile din bord au treaba cu vreo siguranta?

Salut pe toata lumea! Am un BMW 520D 2001, adus din Germania de 1 an, si inafara de cate-va probleme minore (pe care in mare parte le-am rezolvat cu ajutorul celor de pe acest forum-multumiri), sunt foarte multumit si mandru de primul meu BMW. Una din problemele aparute iarna trecuta a fost pornirea mai greoaie...am schimbat bateria (VARTA 90 amp), apoi bujiile, deoarece erau toate arse (mecanicul a spus atunci ca am compresia buna daca a pornit cu aceste bujii...) Acum iarasi porneste greu (intre timp am facut cam 5-6 mii km), si am fost la mecanic (nu este service BMW in Botosani), si mi-a cerut sa fac test, insa electricianul ma poarta cu amanari de 1 saptamana pana pr…

Am probleme (presupuse) cu debitmetrul - turare minima 3500-4000 (in loc de 2000-2500), consum f.mare (20% oras minim - normal scotea 12-13%), f.lenesa fata de cum eram obisnuit. Se numeste 520i, 1992, 24 valve, E34. Povestea dureaza din vara. Imi poate recomanda cineva adresa unui tester performant (exclus BMW Center)? - locuiesc in Aviatiei. Multumesc.

am bataie in caseta de directie la un 525d, E60 si toti imi spun ca singura solutie este sa o inlocuiesc... Ca sa dispara jocul trebuie sa strang calaretzul pana se blocheaza directia... Stie cineva de unde sa fac rost de una buna sau un atelier unde se poate reconditiona?... La bavaria mi-au dat un pret de m-au linistit...

Salut se poate face ceva la unitatea de dvd pt a citi si dvd audio sau mp3?

Acum cateva zile iau masina din parcare, plec frumos cu ea, reglez temperatura interioara la 25 de grade, se incalzeste in masina fara nici o problema. Seara, la intoarcere incerc sa fac aceeasi miscare, dar .... surpriza. Nu se mai incalzeste in masina sub nici o forma. Ventilatoarele functioneaza. Cand setez o temperatura sub 19 grade baga aer, dar pe masura ce doresc sa cresc temperatura nu mai baga aer, desi motorasele functioneaza in continuare, chiar creste turatia lor, dar se simte doar adiere de aer cald. Pana acum auzeam un motoras sub scaunul soferului, mai ales dimineata cand era rece motorul si porneam caldura, acum nu mai porneste acel motoras. De obicei se i…

De curand am observat ca se aude un fel de bazait cand pun contactu dar cand pornesc motorul dispare si deasemenea cand opresc motorul mai persista cam 2 minute si se opreste.Iar cand dau drumul la clima la nivelul 1 si 2 cand baga aerul incet scartaie ceva si nu pot sa-mi dau seama ce.Masina e un bmw e34 525i din 1988

salutare, la mersul cu spatele se aude un tors de pisica foarte tare( un RRRR lung), la fel face si cand e in panta pe parcare cu motorul pornit. Care sa fie problema?

Sunt noua in acest club, mi-am luat miercurea trecuta un BMW 520 diesel din 2002 si nu stiu cum sa-mi programez ceasul. M-am obisnuit cu ceasul din bord de la masina veche si acum imi arunc vesnic ochii acolo dar... nimic. Am incercat din cartea masinii dar este in germana si asta inseamna ca este ca si in japoneza pt mine. Ajutor va rog! Imi cer scuze administratorului pt titlul topicului. Am citit abia dupa topicul de sus. Sorry!!!

Salut,nu mi se mai aprind luminile in bord e un scurt pe undeva si as vrea sa stiu daca ii pun ceasuri cu plasma astea se alimenteaza separat de bord?

Motorul a fost desfacut complet, au fost pusi segmenti, distributie noua, in fine, totul pus la loc, dar nu mai vrea sa porneasca. Pompa de benzina nu se aude bazaind, am alimentat-o pe direct si porneste, adica baga benzina, dar motorul tot nu porneste. Dupa ce ii pun mufa inapoi, pompa tot nu alimenteaza. Senzorii la ax si vibrochen sunt la locul lor. Ce ar mai trebui verificat? Are legatura ca nu alimenteaza pompa cu mufa pusa cu aprinderea, au vreun releu comun? Sigurante nu am gasit arse. Nu ma trimiteti la tester, ca nu am cum sa o pun pe o platforma.

Azi aflandu-ma in trafic dau sa semnalizez stanga si cand colo in bord se aprind avariile dau dreapta la fel,pana la urma sia revenit dar cand am luat semnalizarea si sai dau din nou iar avariile si tot asa.A mai intampinat cineva aceasta problema ? :)

problema e ca la o luna dupa ce am pus folie pe geamuri, nu mai merge sa deschid/inchid de la distanta, merge doar de la jumate de metru de masina. am fost la bmw si mi-au zis ca e antena, si ca ajunge cam 8 mil. antena asta au zis ca e lipita de luneta, si ca de la folie nu mai merge. se poate rezolva si altfel fara inlocuirea antenei?, oare daca dezlipesc folia de pe luneta nu isi revine? masina e un e60 2006 si am cheie din aia cu start/stop.

cum se verifica daca condensul de la aerul conditionat se scurge asa cum trebuie ? daca folosesc AC dupa ce opresc motorul se aude un sunet ciudat ( ca si cum ai sufla cu paiul intrun pahar cu apa) e posibil sa se adune apa din condens undeva si de aceea sa fie sunetul acela nu stiu de unde sa incep verificarea si ce anume trebuie demontat ca sa fiu sigura ca nu ramine apa acumulata? Presiunea in instalatia e ok si freonul a fost completat, raceste bine si repede, functionarea e ok dar as vrea sa pot verifica sa fie totul ok Masina e e39 caroserie 523i

Acu 2 zile, am facut un drum cu nimic deosebit - nu i-am dat talpa, nu a fost nici trafic nemaipomenit - undeva la vreo 20km cand parcam masina, am observat ca se aprindea (intermitent) becul rosu de presiune ulei. palpaia mai degraba. am oprit instant, am verificat la joja, nivel ok... am lasat motorul sa se raceasca (aveam de stat cam 3 ore) si cand l-am pornit.. la fel. cand cresteam turatia, ses tingea treptat, si peste 4.000 rpm se stingea de tot. am mers cei 20km inapoi asa, in mai multe ture (Cat mi-a permis bucurestiul) si am lasat-o parcata. azi am pornit-o un pic si nu s-a aprins. uleiul abia a fost schimbat, si e castrol edge sport 10w60. acelasi ulei l-am avut…

Salutare!! Am o mica problema. Ieri seara mi-a ramas aprinsa pozitia spate/fata de pe partea dreapta. Pentru moment i-am scos mufele...dar nu e o solutie... Eu cred ca e calculatorul de faruri in proportie de 95%. Se poate repara...stiu de metoda șuntĂŁrii...dar alta solutie nu exista? mai am 2 la fel dar care sunt stricate pe faza lunga... Ce e de facut? Unul SH e cam la 300 lei...dar nu am certitudinea ca e mai bun... Am inteles ca e o problema destul de frecvent intalnita la e39. Multumesc!

Salut la toata lumea ! Am avut un topic mai vechi atunci cand mi-a murit cutia si mai fac unul acum cand am luat alta (sh). Am pus-o pe masina cu tot cu calculatorul ei si totul e ok pana sa pleci de pe loc.Adica nu pleaca :) N u da nici un semn ca ar avea de gand sa se miste. Treaba e ca ulei i-am pus ca mai pierduse la transport si au mai intrat 5 litri. Am facut si test ...nimic. Acum cel de la care am luat-o spune ca poate s-a f...... pompa din cutie la montare.Asa ca o dau jos sa-i pun pompa din cutia mea veche. Si inca ceva...... cand e turata mai tare dispare litera de pe bord ( d, r) si apare semnul de exclamare. Daca aveti ceva idei va rog mult sa le expuneti , a…