Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut tuturor. de cateva zile incoace , si as zice, de cand s-a racit afara masina mea are momente cand la rece nu mai da tensiune pompelor de motorina. am alimentat pompa de sub scaun pe direct si a pornit instant. am verificat si am constatat ca nu vine (+) la pompa. daca dau mai multe chei porneste deci vine curent la pompe. as vrea sa stiu care dintre releele din spatele torpedoului e cel pt pompe si ce cod are sa imi iau unul. multumesc. astept pareri avizate. problema mea e relativ clara in acest moment: imi trebuie un releu de pompe (pt ca le alimenteaza pe ambele) si eventual un releu de control motor din cutia dreapta de sub filtru polen pt ca de la asta vine com…

Salut baieti, inainte de toate vreau sa va spun ca sunt o persoana fara experiență tehnica asa ca am nevoie de mare ajutor. Am cumparat un bmw g30 2020 mild hybrid din germania pe autostrada in austria am avut un accident minor zic eu ( o sa atasez poza cu masina dupa accident) imediat dupa impact mi a aparut pe bord power supply, battery not charging si 48 v system shut down . Am reparat masina din punct de vedere estetic dar se pare ca nimeni nu imi gaseste rezolvarea pentru incarcarea bateriei ( din data de 31 iulie masina este in service ) . Daca a mai trecut cineva prin situatia asta sau imi poate da un sfat sau imi poate recomanda un specialist care a mai rezolvat …

Am un bmw e39 520i din 2002 (84000km)motor m54 si ma gandeam sa schimb rolele si curelele.Stie cineva daca e recomandat sa fac aceasta operatiune la 84k? Sau ar fi mai bine sa mai astept? Eventual, astept sa-mi zica cineva intervalele de schimb ale rolelor. Multumesc tuturor care vor incerca sa-mi dea sfaturi!

buna. am un BMW E46 1.9 benzina din 99. pornesc dimineata, porneste normal iar dupa o secunda acul de la turometru oscileaza un pic si apoi scade brusc si se apreste motorul. cateodata face la fel si a doua oara dar a trei oara porneste si apoi se comporta normal, adica acul de la turometru se stabilizeaza pe 800.multumesc anticipat :twitch:

Buna As avea nevoie de ajutor cu o piesa...mai exact denumirea piesei. Mi-a spus un mecanic sa caut un "variator de faza" pentru BMW 520i, din 96, motor de 2000cmc, (motor m52 daca nu ma insel) dar la orice magazin de piese sun, nimeni nu a auzit in viata lor de asa ceva. Piesa respectiva vine pe axa cu came, si reguleaza turatia motorului. Se pare ca la mine este defecta (are oscilatii foarte mari la relanti) si trebuie inlocuita. Stie cineva cum se cheama piesa respectiva, eventual un cod? Orice lamurire mi-ar fi de folos. Multumesc in avans.

am un 520 i din 98 model e 39 si am o problema la franare . intra ABS-ul dar numai de la 20 km/h in jos in rest la viteza mai mare nu am probleme.pe tester zice ca apar ceva interferente da nu am gasit nici una.poate ma puteti ajuta.mi-a verificat senzorii de la abs in mers si cica sunt ok.nu mai stiu ce sa fac.astept sfaturi.MULTUMESC.

salut am si eu un bmw 520i din 2000 mi sa aprins martorul abs si asc am fost la testar si mia dat defect codul "30 left rear wheel speed senzor" am schimbat senzorul abs cu unul nou si tot aprins a ramas in bord am mai fost inca o data la testar prima data a dat tot aceas problema si atunci am schimbat si chestia aia de pe rulment unde citeste senzorul abs cu una folosita si mam dus iara la testar si nu mia mai dat nici o defectiune dar becurile au ramas aprinse in bord. am fost la controlul tehnik si mia spus ca unghiul de fuga este -20 mm si ar trebui sa fie -14mm +14mm sar putea sa fie si din cauza asta? mentionez ca masina e cu volan pe partea dreapta. P.S nici kilom…

Va salut. Sunt proaspat posesor de e39, 530d din '99 si am si eu problema cu pornirea. Masina nu porneste dupa ce s-a incalzit motorul. Am constatat ca e de vina pompa de sub scaunul soferului. Intrebarea mea este, daca nu o schimb imediat, se poate ca aceasta sa afecteze alte comonente, cum ar fi pompa de inalta presiune sau pompa de injectie? Si inca ceva. Ce tip de ulei trebuie pus in acest motor. La service mi-au pus Castrol 5W40, iar ianinte in motor era 10W50. Ei au spus ca e mai bun cel care l-au bagat ei.

Azi-noapte m-am jucat putin cu INPA-ul si cred ca am dat de cap de ce nu functioneaza webasto-ul. Mentionez ca am resetat erorile si am "activat" pe rand optiunile din inpa pentru el asteptand sa-mi apara "proaspetele" erori. Am atasat o poza cu erorile. Este vorba de scurtcircuit in ambele cazuri Ma puteti sfatui la ce sa ma uit mai intai, sa nu trebuiasca sa-l dau jos de tot.

Asa cum spune si titul cum demontez trimarul de la maneta de viteze ??? Am incercat cu putina forta dar nici o sansa Poate ma ajuta cineva ....va multumesc

Am nevoie de un sfat,am strans la maxim cablurile de la frana de mana dinauntru din masina si tot nu tine frana,am dat jos discul si are cam 4mm grosime ferodoul,ce ii pot face sa imi tina,deci tine dar f.putin,daca e vale o ia masina la vala cu frana de mana trasa la maxim!

Salutare, am o problema cu ceasurile in bord la 523i din 96'.Ieri am schimbat farurile, am pus unele de facelift cu lupa si angel eyes..Farurile vin aproximativ bine..cu mici modificari.REspectivul care mi le-a montat a zis ca trebuie pus xenon..fiindca pe monturile becurilor(lupa) nu intra decat bec xenon.Toate bune si frumoase..am pus un kit xenon( nu original) cu monturile respective de bmw, insa nu se nimereau mufele la semnalizari..le-a taiat..si le-a pus pe direct..Au mers toate bine pana astazi, cand am coborat la masina, am desfacut mufele la becuri sa pun garniturile acelea de cauciuc(ieri le-am uitat acasa). Am dat sa pornesc si nu-mi mai mergea bordul deloc, ni…

am un seria 5 cu motor de 2.2 benzina automat si are o problema de fluctuatie la turometru cand e in drive face asa si daca merg cu 40-70 la h a fost dusa la mecanici pusa pe tester nimeni nu stie nimic si testerul nu arata nimic defect si totusi as vrea o rezolvare .multumesc mult

Salutari Azi am facut un test la masina si au aparut ceva probleme, poate cineva ma ajuta cu solutii de remediere. 1. Nivel dublu masurat la debitmetru in loc de 16 am 32-35 2. Voltaj incarcare baterie = 13,6 volti turata 3. Bujie aprindere webasto defecta. Astept cu interes comentarii si eventual indicatii de rezolvare a problemelor, de preferinta nu din acelea ca "altul nou" dat fiind situatia mea de somer al patriei in prezent. Multumesc

buna s-ar parea ca am o problema,m-i sa ars becul xenon pe partea dreapta acum doua zile si azi am observatca nici inelele angel ayes nu ard pe partea dreapta?oare s-a ars si acela?stie cineva ce becuri merg la angel eyes si unde pot gasi becuri xenon originale?

Salut baieti..am si eu o mare problema,va rog sa ma ajutati cu un sfat ceva pls..deci la e39-ul meu 525td i-am schimbat motorul(525td 116cai) cu tot cu cutie si anexe punand un alt motor tot cu anexe(525 tds 143cai)si de acm a incep problemele. 1.nu se tureaza mai mult de 2700 rpm 2.scoate fum albastru Incercarii de remediere: 1.i-am schimbat turbina-degeaba 2.filtru de aer si debitmetru-degeaba 3filtru motorina-degeaba 4.senzorul de la volanta deoarece lam introdus prea adanc si mi-la rupt )-degeaba 5.kit de pronire (ecu+ews+chip cheie)de motor 143 cai-degeaba 6.ultimile 2 injectoare( injectoarele 5 si 6) pentru ca cele vechi pierdeau motorina-degeaba 7.am pus-o si p…

Salut! Am un 520d din 2001. De ceva timp am probleme cu pornirea cand motorina scade sub 20L in rezervor.Daca masina este parcata in panta cu botul in jos porneste la sfert.Pe loc drept porneste foarte greu.Cand reusesc sa o pornesc la a 5-a sau 6-a cheie scoate mult fum. Am schimbat pompa de motorina si au ramas aceleasi simptome. Daca am peste 20L in rezervor masina porneste foarte bine si pe loc drept. Multumesc!

Am si eu nevoie de niste detalii, in special de la colegii care dezmembreaza masini si stiu cum arata puntea spate la E34. Vreau sa schimb bucsele care vin intre puntea spate si caroserie. Eu tineam minte ca bucsele sunt bagate fortat prin bratele puntii si prinse sus pe caroserie cu un surub. Asa imi aduceam aminte de prin vara, ultima oara cand am stat pe sub masina. Credeam ca scoti surubul tragandu-l in jos, lasam puntea si bagam presa pe el. Dar tot uitandu-ma pe Bentley si pe site-urile de piese vad in poze o piesa, piesa nr. 4 care nu-mi dau seama ce rol are ea. Nu cumva ea tine bucsa pe punte? Plus ca surubul este bagat de sus in jos, jos fiind piulita. Eu credea…

Salutare! Sunt posesor al unui BMW E60 525d din 2004, iar recent am intampinat o problema cu care mecanicul meu nu m-a putut ajuta: masina a luat-o pe ulei. Motorul s-a turat si a iesit mult fum alb. Initial, mi-a spus ca 99% este din cauza turbinei. Am demontat-o, am dus-o la verificat si s-a constatat ca turbo-ul nu are niciun fel de defect. In acel moment, mecanicul meu mi-a zis ca nu stie exact care ar putea fi cauza. Mi-a recomandat schimbarea filtrului epurator si pe langa asta, a descoperit faptul ca pe la pompa vacuum se pierdea ulei. Credeti ca este posibil sa aiba legatura pierderile de ulei de la pompa vacuum cu faptul ca masina a luat-o pe ulei? Daca nu …

Trebuie sa schimb bara spate ca am lovit-o.Ma gandeam ca daca tot iau alta bara, sa iau una de M ca schimba tot spatele masinii.Eu am gasit bara noua ,aftermarket de Taiwan cu un pret foarte bun.Oare cade bine pe masina?!Oare e buna, rezistenta?!Si-a mai pus cineva asa ceva?

Masina : e39 528i 1999 Am venit azi acasa si vad ca masina sora-mi avea pozitia spate si fata aprinsa pe partea stanga. Masina nu a mai fost pornita de vineri (sora-mea e plecata din tara) si toate luminile erau stinse. Am deschis masina cu cheia de rezerva (evident bateriile erau terminate si am testat alarma bine). Am pornit masina, am aprins , stins luminile, pozitia spate tot aprinsa ramane. Am scos borna de la baterie, cand o pun la loc tot la fel . Am scos sigurantele de la modulul de lumini , aceeasi problema persista. Pana la urma am scos rapid becul de la pozitia spate si am intrat in casa pentru ca se ĂŽntunecase deja. Masina a mai facut figuri prin februa…

Salutare, in urma cu aproximativ o luna am schimbat cureaua de accesorii si aveam aprins in bord acest " active steering fault" dupĂŁ ce am schimbat-o sa stins.am plecat in România ( eu muncesc in Germania ) in concediu si dupĂŁ ce am ajuns a 2-a zi sa aprins iarĂŁși dar de data asta cu volanul virat la dreapta 5-10 grade am ĂŽncercat sa o recalibrezi cu volanul rotit stânga apoi dreapta si nimic. A doua zi sa stins si volanul si-a revenit ,dupĂŁ câteva ore sa aprins Iara si iarĂŁși volanul este rotit 5-10 grade dreapta. De atunci nu sa mai stins si nu știu ce as putea sa ii fac. Am fost la un tester si mi-a dat urmĂŁtoarele erori:6137-motor position sensor:fault-prese…

Salut! Ori sunt eu paranoic ori chiar se aude ceva rău la mașina mea, las un video mai jos

dupa cum stiti probabil din celelalte topicuri am muncit la masina asta de mi-au sarit ochii si tot face pe nebuna...ce ma nemultumeste: dupa schimbarea distributiei adik lanturi patine etc, a sondei lambda, a bujiilor, a supapelor , garnitura de _chiulasa_ si asa mai departe tot nu trage cum trebuie. azi am fost si am schimbat senzorul de la arborele cotit, cel de pe fulie, la NSL_Florica, caruia ii multumesc din suflet ca si-a facut timp pt mine, dupa care am fost la test la baietii de la Bobocica, unii dintre daca nu chiar cei mai buni in asa ceva....dupa reglarea distantei la 2 bujii hai sa o punem pe tester...ca sa vezi nimic, zero nici macar cea mai mica eroare, de…

nu imi merge bricheta in masina :blink: ...si am nevoie de ea pt antiradar si incarcatorul de la telefoane..am desfacut instalatia aia din scrumiera si nu este nici o urma cum ca ar fi oxidat..firele sunt la locul lor..mam gandit la sigurante..am cautat pe net schema..dar pt e34 nu am gasit..am vazut ca la altele,de ex e28 au siguranta separata pt bricheta..si banuiesc ca si io as avea...io am schema pe capacu de la tablou..dar nu inteleg o boaba..totul este in italiana..si carte de service..si manualu de instructiuni....poate stiti careva ce pot sai fac..multumesc.. :)