Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am si eu o nelamurire: Acum cateva luni, unu` cu un taxi a taiat curba si mi-a pleznit oglinda de pe partea stanga. De atunci, oglinda nu se mai inchide complet. Oglinda din dreapta se apropie foarte aproape de geam, pe cand cea lovita, de pe stanga, ar mai avea de "parcurs" vreo 2-3 cm. Indiferent de pozitia oglinzii, deschisa sau rabatata, daca misc de ea are un joc destul de mare sus-jos. Daca ascult motorasul oglinzii cand se rabateaza, se aude clar ca motorasul mai merge 1-2 secunde, fara ca oglinda sa se mai apropie de geamul usii. Cum se desface oglinda sa vad daca are vreau defect in interior, la motoras sau la partea de antrenare.?

Stie careva o solutie la o problema grava zic eu. Am un 520i, vanos, 24v, si la o ploaie torentiala s-a infundat scurgerea de la capota, si calculatorul meu a facut o baie, l-am scos ,l-am desfacut, am consumat 2sprayuri de contact, era deja oxidat, masina ne mai pornind, l-am curatat cat am putut, si l-am pus la loc. Masina a pornit , dar nu mai merge in parametri normali si nu mai sta la relanti. c as putea sa-i fa? ma poate ajuta cineva? sau cu un calculator? <_<

Salut, azi am observat ca butonul de la scaunul din dreapta cel care regleaza scaunul sus-jos,,fata -spate, este intors invers nu mai este pe verticala este pe orizontala si iese usor ,,se vede clar ca cineva l-a fortat si l-a pus in pozitia aia,,ma ajuta cineva cum po sa-l rotesc din nou in pozitia initiala ma dor degetele de cat am incercat sa-l rotesc si nimic nu se misca..multumesc

am si eu o intrebare, cine are tester-diagnoza pentru e39 in timisoara ? Dar sa se priceapa contracost?

Brusc si dintr-o data am un zgomot tare urat la motor sau cutie, nu pot sa-mi dau sema de unde vine.Nu am folosit masina cateva zile, si azi cand am pornit-o, fara sa apuc s-o misc de pe loc, a inceput sa faca urat de tot. Am verificat, ulei motor, lichidul de la servo, curele si ce mai era de vazut asa de la suprafata.Am pus video sa auziti si voi, poate ati mai intalnit si stiti ce sa fac, vezi video . Cand am pus filmul pe youtube, am vazut ca mai sunt unii cu acelas zgomot la 528i , dar nu era nici-o rezolvare. Mentionez ca am un e39 520i din 1998. Multumesc anticipat pentru parerile voastre.

Bun, deci problema e in felul urmator. Acum 3-4 luni mi-am gasit masina cu bateria moarta, pe care tocmai o schimbasem in septembrie (varta, noua, tot ca cealalta). Am luat curent de la alta masina, a mers fara probleme pana acum cateva zile cand la fel, s-a simtit bateria ca moare si seara nu a mai pornit. Am pornit-o la fel, de la alta masina, am mai mers cu ea, a venit un prieten de-al meu cu un service si a masurat-o seara si avea 12,4 V sau ceva de genul, chiar nu ma pricep la electrice, si a 2a zi dimineata avea 11,6 sau ceva asemanator si capacitate de pornire 56% fata de 84% seara cand ii luase prima masurare. Masina e de ieri la service si zice ca ar fi din …

am un bmw E60 din 2005 si am schimbat becurile de pozitie la faruri cu becuri tip led cu lumina alba.(ca sa dea mai bine) ca apoi sa constat ca imi da eroare in bord de bec de pozitie ars!!!! cu toate ca becurile se aprins si sunt ok!!! ce se poate face ca sa nu mai dea eroare in bord????? (fara varianta sa pun becurile vechi <_< ) please help me!!!! cum pot pacali calculator ca am becurile ok??? mutumesc anticipat!!!

masina e 520d an 2002 si azi am cumparat si schimbat rezistori de turatie ai electroventilatorului de racire a freonului <_< :) Simptomele erau urmatoarele: porneam masina tot o data porneam si climatronicu , si electroventilatorul meu nu pornea la treapta 1 decat pe treapta a 2-a si atunci cupla ( mergea maxim 30sec ) si decupla si tot asa de ma inebunea ( cupla in regim de avarie adica cand presiunea freonului era foarte mare) , dupa indelungi verificari am constatat ca numai acestia puteau fi de vina Pret 200ron , munca vreo 2-3 ore lucrat lejereanu , montat sus si parca era alta viata :bashwall: am sa va pun si cateva poze

Azi de dimineata am plecat cu masina de acasa.. Totul mergea perfect, nicio problema cand la un moment dat observ ca nu imi mai merge semnalizarea pe stanga spate... Initial am crezut ca e becul sau ca nu face contactul bine... Dar cand am facut schimb cu semnalizarea de pe partea dreapta.. Acolo merge totul fara probleme... Chiar nu stiu ce are... <_<

Am o problema la scaunul soferului bineinteles, care s-a accentuat in ultima vreme. De ce imi era frica nu am scapat.. de aia as fi vrut mecanismul simplu manual la o masina de varsta asta.. Este sport si reglabil electric. Spatarul in partea stanga nu se ridica sau se da mai in spate in acelasi unghi. Practic spatarul sta stramb acum si ma rupe de spate <_< . Cand il dau complet in fata se indreapta dar cum il dau inapoi incepe sa se "defazeze"(partea stanga se lasa mai mult decat partea dreapta) Am manualul Bentley dar uitandu-ma pe schema mecanismul ala pare destul de complicat. A mai avut cineva problema asta? e asa de dificil de umblat pe acolo cum pare…

Salut!! de ceva vreme am observat ca masina nu mai trage (E 39, 2,5 litri) asa cum tragea inainte!! Alte simptome nu au aparut!! ce as putea face?? masina nu mai are "zvacul" pe care il avea....

Problema se manifesta in felul urmator, dupa ce ploua, pornesc masina si dupa 2-3 incercara (ca nu sta la relanti) porneste si scoate un nor imens de abur alb si merge in 3-4-5 pistoane apoi dupa ce se incalzeste placa toate 8. Pana sa se incalzeasca motorul se tot "scutura" si aburul care iese pe esapament dispare dar pedala de frana e tare si la apasare se aude ca o ventuza ce nu se lipeste bine . Mai traziu isi revine si frana . Masina are problema asta doar cand ploua in rest neavand nici un fel de problema pe timp uscat . Am mai patit ceva in genul asta tot la un e39 520i doar ca ala scotea mai mult abur si isi revenea foarte greu uneori consumam bateria si nu …

salut ... ma si eu o mare problema daca poate cineva sa ma ajute ..... deci knd dau sa pornesc motorul si fac chekingul la bord ... nu se stinge factorii ABS + ASC si mam dus la BMW si mi-au schimbat releurile ... si problema nu sa rezolvat ca tot se aprind astea .... va rog poate sa ma ajute cineva ... Multumesc .Stima!

Am o problema cu clima de la masina. Cand apas butonul de pe panoul de climatronic ca sa pornesc clima se simpte la turatie dar nu baga rece deloc, si ventilatorul de la radiatorul de clima ramine nemiscat. imi poate zice cineva care e problema sau ce ar trebui(si cum ar trebui) ferificat.

pare sa vina din partea dreapta (pasager), insa se transmite prin fierotanii si nu-mi dau seama exact. Dimineata si seara nu face, dar la pranz (in zilele calduroase), dupa 15-20 de minute de condus (de obicei in trafic foarte lent), incepe sa pacane si sa paraie la curbe sau la denivelari. Se aude cam asa: (nu e filmul meu... dar l-am gasit pe youtube si seamana foarte mult cu sunetele ce le aud la mine la masina) Masina: e39 520i din '96, sedan, cutie manuala. Azi am verificat nivelul lichidului de la servodirectie. Nu stiu exact care e nivelul optim, dar pe tubul acela atasat la capacul recipientului de lichid servo, par sa fie doua gradatii. Lichidul era sub g…

Ce am patit azi ma facut sa nu mai imi doresc niciodata un v8 cu toate ca poate multi or sa zica doar ca am avut eu ghinion. Astazi de dimineata pornesc frumos motorul, toate bune si frumoase, il las putin sa se incalzeasca apoi plec ... dupa 20-30 m se opreste motorul din mers, dau cheie porneste iar apoi dupa alti cativa metri se opreste, caraie cutia (ca doar era in D) si cand sau sa o pornesc iar nu se auzea decat un "clanc" ... am dat la cheie de 10-20 ori nimic am pus alta baterie si avea aceeasi simptoma verific la mecanic masa, alimentarea pana la urma da electromotorul jos si surpriza ! Functiona Perfect ... Ne uitam unul la celalt precum oile asa ca mecani…

De cateva zile am observat ca relantiul nu prea este constant pe ceas turometrul sta tapan dar motorul se simte cum tremura ca si cum nu se alimenta dacia cind avea carburatorul infundat ,de tras trage ca nebuna,fum 0, nu intrerupe,de pornit o ia la sfert,nu consuma mai mult , si la cald si la rece se simte tremuratul asta intrerupt. Motorina bag numai mol din acelasi loc de ani de zile deci motorina nu este de vina. Daca observi motorul cand merge se vad cele 2 batai egale iar a 3 parca putin mai puternica (sau cate or fi),oricum dupa 2,3 rotunde urmatoarea este mai tare,daca ma fac inteles. Filtre,ulei,curele,pompa apa,toate pina in 2000 km,bateria incarca ,maine ma…

Salve.. Buba mare.. mi-a murit aerul. Ventilatorul de clima nu pleaca iar testerul zice cam aceeasi buba. Se poate sa moara asa din senin? Posibil sa fie altceva care sa nu ii dea voie sa plece? E destul de scump am inteles o "jucarie" de-asta cu elice ca , se pare, are nujtu ce controler de turatie sofisticat.. ble bla bla. Freon si presiune in instalatie este. Aerul rece imi baga in mers , la viteze mari, probabil cand se ventileaza comresorul fara ventilator.. In trafic.. blank, nada.. si am fost sfatuit sa nu mai ii dau drumul pentru ca imi creste presiunea pe conducte si rrrisc bube mai mari. Mai a patit cineva? La ce caldura este mi-as lua unul sigur dar parca n…

Sal, bine v-am (re)gasit :). De 10 zile caut fulia de la vibrochen, la a mea s-a dezlipit cauciucul de pe rola de fier si nu mai mergea nimic, nici servodirectia, nici AC, nici alternatorul...nimic <_<. Am gasit una la dezmembrari la Dancor, la pret bun, 100 EUr, am pus-o pe masina, dar batea, asa k am dat-o jos si am dus-o inapoi... Acum nu mai gasesc nici originala la BMW, care si asa cer o caruta de bani pe ea, vreo 16 mil.... Mi-a propus cineva sa o faca la un strung de mare precizie orizontal, iar in loc de cauciucul de pe ea, pune ebonita parca, oricum cica un material care ar prelua si el vibratiile... Scurt...ce-mi recomandati? Stie cineva alta solutie…

belea mare cu tampoanele astea de motor ieri mi sa bulit unul iar acum cand pornesc masina toata tremura dar cel mai rau e cand o opresc , dar bine ca maine imi ajung tampoanele noi ( 720 lei ) si le voi schimba Intrebare ? ce legatura are acele furtunase de vacum ce intra in amandoua tampoane iar pe urma merg la o electrovalva?? masina bmw 520d an 2002 <_<

am nevoie sa ma indrume cineva cu un link de unde pot descarca si eu harta romaniei pt navi profesional e60 modelul cu o singura unitate de citire....am rasfoit topicurile astea pe aici dar nu am gasit...imi cer scz daca nu am cautat bine si multumesc anticipat...

Salut, Am un e 39 525 d din 2003 si apare un zogomot ciudat la pornire, adica pare ca motorul sa mearga in trepte dar nu apar trepidatii puternica.Dupa circa 10-15 sec si acul de la turometru scade spre 750-800.Mersul imperfect pare sa ramana inca 2-3 min.Are cineva vreun sfat? Multumesc

Sal. am o nedumerire...daca ma poate ajuta cineva.. e vorba de un 520i din 2004 (E60) . care e treaba..masina merge ok..dar cand dau drumul la aer conditionat...se aude un zgomot ciudat ...ca si cum trage f greu masina(si kiar trage mult mai greu), pare de la curele..dar nu sunt sigur. Pe langa asta, dupa un timp de mers asa, calculatorul masinii imi spune ca s-a incalzit motorul .. imi da semnalul acela cu "drive moderately, engine too hot", mesajul cu galben, nu cu rosu. daca are cineva idee ce ar fii il rog sa posteze.. vreau sa stiu daca merita reparata sau o vand <_< . Ms mult !

S-a mai lovit cineva de problema asta? La capatul rotirii complete a volanului se aude un zgomot ca de plastic... spart, ca si cum ai lua o bucata de plastic casant, ai indoi-o si la un moment dat ar ceda, acesta este zgomotul din spatele volanului la bracarea la maxim a rotilor.

Sa fiu scurt si la obiect , am 2 chei una de rezerva si una cu telecomanda incorporata , cand vreau sa pornesc cu cheia care are si telecomanda nu ma lasa decat contact, motorul nu porneste (telecomanda incorporata merge pentru blocarea si deblocarea usilor sau deschidere portbagaj) daca pornesc cu cea de rezerva merge. Cum as putea sa fac sa mearga si cheia pe care am telecomanda ca sa nu mai folosesc mere 2 chei?