Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut la toata lumea ! Am o dilema , aseara m-am contrazis cu un amic timp de jumatate de ora pe urmatoarea tema . Eu i-am spus ca am vazut pe net BMW 525 din 2008 cu motor de 3.0 . El spune ca este imposibil . Va rog , ajutor !

Salutare colegi ! Am nevoie de ajutorul vostru in schimbarea suspensiei la BMW-ul meu.Masina este BMW E34,525i,24valve , fabricat in noiembrie 1993(ultimele 7 caractere din VIN sunt BG62910).Masina este echipata cu suspensie M Technik care incepe sa-si arate varsta si tocmai de aceea am hotarat sa schimb toate arcurile si amortizoarele de pe ea. Dilema mea este urmatoarea:pot monta arcuri standard si amortizoare standard in locul celor M Technik ? Daca da,este necesara vreo modificare ?(unghiuri,etc) Ma gandesc sa renunt cu parere de rau la suspensia M (imi asigura si confort si stabilitate suficienta)din cauza garzii la sol mai reduse care nu se impaca bine cu drumuri…

Trebuie sa imi schimb bucsele pe spate la bascule,e piesa nr 2. Acum intrebarea mea e necesita dat jos tot butucul sau se poate face fara a se lua butucul jos? (din cate am vazut are si o siguranta metalica) ms anticipat pt raspunsuri. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30

ma intereseaza sa imi instalez pe e39 meu un sistem navi 4:3 dar fara modulul de navi momentan aveti idee care ar fi tot sistemul complet? am gasit display-ul modulul video ceva cablaje si ceva amplificator radio! am cumva nevoie si de un modul radio bm54? am acum pe masina radiocasetofon bmw radio reverse rds. multumesc

buna la toata lumea sa incep cu problema mea am 520d e39 an 2002 si am o nelamurire in legatura cu modulul de clima deoarece in dreptul senzorului de temperatura ce e montat pe modul se afla un ventilator mic care la mine merge non stop , numai daca dau borna jos atunci se opreste. A doua problema este ca dupa ce am dat jos modulul de clima am observat ca pe el era lipit un actibild pe care scria in germana si in engleza "" attention do not mount in cars with latent heat storage system " acum dupa ce mi-a tradus un prieten care stie foarte bine engleza am inteles ceva de genul sa nu montezi acest modul pe masini cu sirocou (webasto). Eu banuiesc ca acest modul a fost sc…

cine stie sa imi spuna si mie care e dimensiune butucului de jante de la e39 si care e cea de la e34 pt ca mi-am luat un set de jante pe 17 care au fost pe un e39 si surpriza cand le-am pus la mine pe masina un e34 undeva pe la 70-80 incepea sa vibreze volanu ca dracu,insa pe e39 nu au nici pe dracu :)

salut In cartea masinii (e60 520d 2006) la dimensiuni anvelope nu mi-au trecut cei de la RAR pentru r19 doar dimensiunea de anvelope 275/35/19 care din cate stiu eu e pentru spate. E singura dimensiune pentru jantele de 19 care e trecuta in carte. Pe stalpul de la sofer am dimensiunile doar ca e zgariata schita si nu inteleg nimic. Ar putea cineva sa posteze o poza cu stalpul masinii din care sa se vada dimensiunile??? multumesc mult.

se poate intampla daca nu folosesti alarma,sa ai probleme sa nu vrea sa porneasca?In ultima vreme nu am activat-o il inchideam si-l deschideam din cheie.Am un e34 din 1994 ,518i,si ieri dupa ce a stat vre2-3 zile a facut figurile astea.Sa mai auzit asa ca si cum ar fii facut scurt cand vroiam sa-l pornesc,iar cand puneam avariile ceasurile de bord o luau razna,si am mai descoperit la sigurante un releu cred ca cel de la semnalizari care facea scurtu'' ala cred.Daca stie cineva va rog.

este vorba despre senzorul de nivel ulei de pe motoarele m20 (posibil si altele). din cite am observat eu cind am distrus unul, e vorba de un simplu plutitor care merge pe o sirma si la capatul de sus face un contact (de fapt inchide circuitul cu o rezistenta de vreo 2mo sau ceva in genul, caci nu apare pe primele scale ale multimetrului). ei bine, nu. am gasit in fisierele cu scheme electrice ceva despre "dinamic/static oil level", se pare ca senzorul respectiv se comporta in doua feluri, in functie de... ceva. de viteza ? de turatie ? si cum mai exact se comporta ? stie cineva ? problema e mai adinca de atit... caci _toti_ senzorii pe care i-am vazut par sa nu funct…

BunĂŁ as vrea sa știu ce legĂŁturĂŁ are dinamyc drive cu farurile. Deci mi sa defectat dinamic drive și nu mai imi vireazĂŁ farurile deci nu mai merge curveliftul

la viraje masina incepe sa scartie(la intorcerile din volan)care poate fi cauza? Se poate ca nu e bun uleiul sau trebuie schimbata?

LA UN 525 D 2002 Am schimbat bieletele de directie + capete de bara acum 10:000 km piese originale cump din germ si cateodata la 80 - 90 km/h mi se misca usor volanul am echilibrat rotile si miam facut si o revizie recenta ca am zis ca poate e alt bra ceva si miau spus ca sunt bune !! Se poate sa fie din cauza drumului cateodata face altadata nu !Nu stiu da e aiurea !! Si alceva daca nu ai servotronic e normal la bmw sa se miste volanul mai greu asa !Am 2 prieteni care li sau stricat casetele de directie !Sun asa proaste sau ?? BAFTA

<_< nu-mi vine sa cred ca daca mergi la service-ul BMW ai sanse MARI sa-ti strice masina un "mecanic profesionist", care de fapt ar trebui sa fie "profesor" in ceea ce face. Asa am patit eu cand m-am dus sa-mi verifice un furtun care pierdea putin ulei pe la o garnitura si am plecat cu directia stricata. pt ca "profesorul" s-a gandit sa-mi scoata lichid de la pompa de servo cu ce credeti ?? SERVETELE !!! cu care ar trebui sa se stearga pe maini, dar ce dracu, merge si la servo, ca e cam acelasi lucru... si uite asa am patimit eu 1 luna de zile pana ce "meseriasii" au schimbat tot sistemul de directie. Dar sa nu credeti ca nu au incercat in timpul asta diferite …

Am si eu o problema cu directia la un e 39 525 i. Dupa ce pornesc motorul volanul se invarte ff usor...totul merge perfect.eh...cum bag in D si plec 1 metru volanul se intareste merge mai greu si nu isi mai revibe decat daca opresc motoru si in repornesc si din nou...pe loc merge impecabil...

Salut! Problema sta in felul urmator:la franare usoara lenta de la 110 la 60 km/h imi trepideaza volanul dar trepidatii din alea de discuri obosite ,pur si simplu mi se misca st-dr volanul. Bun inainte imi facea si la acc intre 80 si 90km/h dar am schimb bucsi bara stabil si am scapat de o pr ce cu acceleratia dar mai ramane franarea . Am schimbat; discuri noi orig bmw din germ ca au fost mai ieft,placute noi ,pivoti cu brate complect toate 4 si bucsile aferente ,bieletele atiroliui,inele de centrare pe jante am, Bara stabiliz sa fie descentrata sa nu mai fie la fel indoiturile??????nu stiu intreb Va rog datimi solutii sau daca ati mai patit careva. <_< :) :bash…

am observat azi o problema la directie...daca dau de volan pe loc face un pocnet asa la inceput...in mers nu face nimic...doar cand iau viraj la plecarea din parcare ( parca ar fi volanul legat cu o sfoara si cand iau viraj se rupe)..n-am avut timp sa merg la service si n-am mai avut rabdare (tin sa precizez ca am mers azi pe un drum de tara foarte rau dar foarte atent si incet si aveam doi pasageri si ca inainte de drumul asta nu facea absolut nimic) ...multumesc anticipat

Salut colegi! Vin cu o intrebare: Am mai tot citit tot felul de plangeri la adresa directiei de pe F10. Am un F10 530d din 2014 si conduc destul de sportiv in afara orasului si mi se pare f deranjanta directia, mi se pare foarte usoara la viteze de dupa 130-140-150 si sa nu mai zic mai departe, se simte de parca trebuie sa fii de 2 ori mai atent sa nu cumva ca masina sa fuga si mi se pare cand schimb banda pe autostrada chiar si pe modul Sport ca trebuie un efort minim pentru a schimba banda, ceea ce mi se pare anormal cand ar trebui sa fie fix invers. Am facut si un update la toate modulele recent,am jante pe 17 cu cauciucuri noi noute de iarna. Ma gandeam sa fac si ung…

Salut, De câteva zile am sesizat o problema la direcția mașinii (BMW f10 530 XD) și anume: la virajul volanului in stânga se simte foarte greoi. Menționez că se învârte greu in anumite puncte (grade) parca ar fi blocată direcția și după ce trec de acele puncte se învârte mai ușor. Nu simt bătăi in volan, vibrații, etc. Doar un mic sunet de scârțâit când virez la maxim dar este aproape insesizabil. Nu știu dacă am explicat bine dar sper ca cine a avut problema asta sa fi înțeles și sa îmi spună de la ce poate fi, Multumesc .

Salutare. Am schimbat caseta de directie pentru ca pierdea lichid, cu una second care e in stare buna. Nu are joc, si nu pierde deloc lichid. Problema este urmatoarea:cu noua caseta, directia este mult mai groaie fata de cum era cu caseta veche. Are acelasi comportament si pe loc si in mers. Toata operatiunea de inlocuire am facut-o cu un prieten, a durat vreo 5 sau 6 ore. Lichidul l-am completat cu motorul pornit, virand din volan stanga-dreapta. Masina e un 530D din ´99 Orice sugestie e bine venita.

costatare uluitoare, dicurile de frana de pe spate sunt ambele fisurate. de la ce poate provenii asta, remedierea e clar inlocuirea dar nu sunt exagerat de uzate (adica in limitele normalului)

Buna ziua am si eu o intrebare referitor la discurile fata-spate la un BMW F10 avand in vedere ca sunt programat la RAR pentru inmatriculare doresc sa schimb placutele de frana dar sincer am mai facut niste investitii in masina si nu mai imi ajung banii pentru discuri ele au o mica buza de 1,20 mm pe spate si de 1.30-1.40 mm pe fata acum intrebare mea este urmatoarea, imi afecteaza la RAR daca imi schimb placutele de frana asa cu discurile astea ? Sincer sunt cam depasit de costuri ! Masina asa a venit cu discurile din Germania. Va Multumesc !

A sosit si timpul sa schimb discurile de frana... Din pacate avand in vedere "calitatea" pieselor de pe piata noastra nu ma pot hotara ce fel de discuri sa cumpar. Astept cateva pareri.( este vorba de E39 model 2002)

Salut. Am si eu un un injector care trebuie schimbat. As vrea sa intreb daca puteti spune din experienta voastra ce solutie este mai ok pe termen lung? #1 - Nou #2 - Reconditionat #3- Curatat Multumesc.

Am si eu o problema. Toate ceasurile de bord nu mai functioneaza...Iar pe display imi afiseaza CODE, uneori...dar de cele mai multe ori nu se mai vede nimic. Intrebarea este ce pot sa fac? Am intrebat la BMW Automobile Bavaria Otopeni si mi-au spus ca trebuie schimbate ceasurile de bord...Care fac 300 de euro... Eu ma gandeam ca ar putea fi acumulatorii bordului dusi...Ce ma sfatuiti?

Salut, era undeva pe aici (pe bmwclub) un topic cu modalitati de schimbat limba de afisare din engleza in romana pentru o navigatie mare de BMW E39. Erau si ceva poze cu displayul (mare) de la navigatia de pe un E39 cred cu tot meniul in limba romana. Stiti cumva pe unde este linkul respectiv? Sau cum pot sa il gasesc? Erau si ceva linkuri de unde se putea downloada un soft care facea aceasta schimbare de limba. Multumesc si scuzati deranjul.