Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna seara, A murit pompa de motorina din nou.Stie cineva care ar fi cauza, este a treia pompa care mi se duce , cam la interval de 3000-4000 de km.Mentionez ca este vorba de pompa de sub scaun.

Buna ziua,am intampinat o problema la masina mea achizitionată recent,masina care se afla in stare tehnică bună,am ales sa fac o remapare(stage 1),masina se comporta foarte bine si placut la condus,remaparea a fost profesională fără să forteze masina,insa in ziua in care am facut remaparea am alergat masina dupa care in urmatoarea zi am relaxat cu ea fara accelerari puternice deoarece asteptam temperaturi optime de functionare a motrului,insa motorul s-a oprit in mers si nu a mai pornit,am pus inpa si am citit urmatoarele eroriErori.pdf am sters erorile dupa care am incercat sa o pornesc,dar nu pornea insa a ramas doar eroarea 2550,am ales sa pun softul original dupa care…

Salutari Poate cineva sa ma ajute cu ceva sugestii, de unde as putea sa incep sa caut hiba sau hibele. Masina merge neregulat, iar la rece face ceva zgomote ciudate la motor? Pe tester apar urmatoarele: CB/71 - Oxygen sensor control, bank 2, control limit, mixture limit rich CA/71 - Oxygen sensor control, bank 1, control limit, mixture limit rich F2/B2 - Misfire, cylinder 5, misfiring during warm up, worsening emissions (Misfire CARB_B1) F0/B2 - Misfire, cylinder 3, misfiring during warm up, worsening emissions (Misfire CARB_B1) F1/B2 - Misfire, cylinder 4, misfiring during warm up, worsening emissions (Misfire CARB_B1) …

Salut la toata lumea. Am cautat si pe forum si pe alte site-uri si nu am inteles pana la urma daca motorul de pe 525 are distributia pe lant sau pe curea. Daca poate cineva sa imi spuna i-as fi recunoscator. Mersi frumos.

Am schimbat cutia automata(ZF 5HP18) de pe un E39 525tds 1999 cu una manuala,tot de 2,5 tds.totul functioneaza bine,mai putin PDC-ul si CRUISE CONTROL-ul.Precizez ca nici firele de la sonda de marsarier din cutia manuala nu sunt legate pt ca nu stiu unde sa la leg(banuiesc,ar trebui sa identific contactele aferente marsarierului din mufa de la cutia automata si sa le leg acolo pt a avea PDC si sa mi se aprinda becurile de marsarier) Am incercat sa aflu studiind WDS-ul dar am renuntat destul de repede,neavand suficiente cunostinte in domeniu! Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat?Multumesc.

va salut, recent am achizitionat un 528i, de cand l-am luat nu tragea cum trebuie, uneori merge binisor dar alteori merge foarte rau, tremura tare si se tura greu. l-am pus pe tester mi-au dat amandoua sonde lambda de pe bancul 1, cea inainte si cea dupa catalizator si mai imi dadea senzorul de pe axul cu came. le-am cumparat, si cele 2 lambde si senzorul acela de pe admisie, partea dreapta, le-am schimbat si in continuare dadea senzorul de pe axul cu came iar acum lambda dinaintea catalizatorului de pe bancul 1. am cumparat si senzorul de pe evacuare, cel de pe stanga si inca o lambda, le-am schimbat chiar azi si astea si la fel de prost merge si da in continuare si ero…

Masina : e39 528i 1999 Am venit azi acasa si vad ca masina sora-mi avea pozitia spate si fata aprinsa pe partea stanga. Masina nu a mai fost pornita de vineri (sora-mea e plecata din tara) si toate luminile erau stinse. Am deschis masina cu cheia de rezerva (evident bateriile erau terminate si am testat alarma bine). Am pornit masina, am aprins , stins luminile, pozitia spate tot aprinsa ramane. Am scos borna de la baterie, cand o pun la loc tot la fel . Am scos sigurantele de la modulul de lumini , aceeasi problema persista. Pana la urma am scos rapid becul de la pozitia spate si am intrat in casa pentru ca se ĂŽntunecase deja. Masina a mai facut figuri prin februa…

Salutare! Am si eu nevoie de ajutor in rezolvarea problemelor masinii asteia Simptome : 1 cand motorul e rece (prima pornire) daca accelerez brusc(pe liber),motorul evita sa raspunda iar turele urca in reprize,ca si cand nu ar functiona toate pistoanele. Pornirea e ok,nu dau la automat sau alte probleme. 2 cand e cald,la accelerare brusca (pe liber),pare sa raspunda mai bine,fara ezitari sau senzatie de mers in mai putin de 6 pistoane 3 in sarcina,in primele 2000rpm,daca accelerez treptat,80% din timp motorul are o reactie ciudata : la inceput pare sa inceapa a trage,iar dupa urmeaza un punct mort,daca mentin pedala in acea pozitie incepe sa zguduie masina (merge intrer…

De aprox 1 luna am patit sa nu mai plece masina la prima cheie de pe loc de 2 3 ori iar la turatii sa zic peste 3.500 , la un kickdown sau ceva incepe sa dea rateuri , trage intrerupt ca si cum mar arunca in bot. Oare sa fie pompa de sub scaun? Sau sau infundat filtrele? (de motorina) (cand am pus o motorina mai buna a mers mai bine , porneste de pe loc dar parca nu mai are acceasi "vlaga" si tot face figuri la chick down sau la turatii mari.) (am pus si o alarma MAAT si a cam facut figuri cate ceva la electrica dar o dau jos, cam in aceeasi perioada au aparut problemele dar nu cred sa aiba vreo treaba)

Buna seara ,sunt nou posesor de e 39 530da ,am si eu o intrebare am vrut sa schimb ceasurile cu ceasuri cu afisaj lung dar am constatat ca am numai doua mufe a facut cineva modificare la acest gen de instalatie sa pot monta ceasuri cu afisaj lung ,mentionez ca este fabricatie 2001 . Multumesc anticipat pentru sfaturi si recomandari

Salut, am un e39 530d 184cp din 2000, la rece porneste la sfert, la cald ori porneste ori nu porneste deloc, invarte dar nu porneste. Pompa intermediara nu este ca s-a schimbat. Cand nu a pornit la cald, s-a desfacut conducta de alimentare din filtru, am pus contactul, a venit motorina, am pus conducta inapoi in filtru si a pornit. A mai patit cineva? Ceva recomandari? Injectoare, pompa?

Ieri am intampinat o problema la e39-le meu diesel. Masinii i-am facut swap motor, ea de fabrica a venit cu motor de 2.0d 136cp, si acum 2 saptamani i-am facut swap la 3.0d 184cp. Dupa swap masina nu tragea (la fel mergea si pe masina donatoare 530d-ul), efectiv simteam ca nu trage turbina, am umblat asa cu ea 2 saptamani fara nicio problema, doar ca nu tragea, si ieri i-am gasit rezolvarea, in conducta de unde pleaca 3 furtune de vacuum, cea ce mergea la turbo era infundata, si nu lucra tija aceea cu actuator de la turbo din cauza ei. Am curatat acolo unde venea vacuum-ul de la turbo, iar masina acum trage cum trebuie, dar a aparut o alta problema bineinteles... cand o c…

AM UN 530D DIN 99....AM O PROBLEMA BIZARA....MERGEAM INCET CU TREAPTA A DOUA LA RELANTI PRIN PARCARE LA CARREFOUR SI DINTRO DATA SA OPRIT MOTORUL SI ACOLO A RAMAS.....AM MOTORINA 1/2 REZERVOR,MOTORINA IN FILTRU ESTE(AM SCOS FURTUNUL,AM PUS CONTACT SI MIA ARUNCAT MOTORINA INSTANTANEU....DECI POMPELE BAGA...), TOTI MARTORII LUMINOSI DE PE BORD SE STING CORECT( NU IMI RAMANE DDE APRINS DECAT IN LIMITELE NORMALE...2-3 SEC ), SI CU TOATE ASTEA , DAU LA AUTOMAT SI NU PORNESTE !!! :blink: A PATIT CINEVA??? CE POATE AVEA??? ( MASINA NU A AVUT PROBLEME PANA ACUM, NU A STAT FARA MOTORINA SAU CU REZERVORUL MAI GOL DE 15 L....) Te rog sa nu mai scrii cu MAJUSCULE! Multum…

Salutare ! Am o "problema", pornesc masina (rece) si chiar inainte sa iasa acul din zona albastra (adica pentru o marja de 15 grade), incepe sa vibreaze motorul la relanti pentru o perioada de ~30 sec. Asta se intampa doar pana iese complet acul din zona albastra. Mentionez ca am avut o problema inainte cu fisele electrice de la injectoare (o fisa era stricata si mergea in 5 pistoane), am schimbat cablajul cu unul nou (original), ....de curand am schimbat toate filtrele, uleiul, am curatat egr-ul (asta pentru intretinere nu special pentru vibrat) ... motorul este mai mult decat in mintile lui, chiar ma surprinde ca stau bine sau mai bine ca unele e60-uri (530d). Acum mai …

Dupa ce saptamana trecuta am avut probleme cu bateria (piesa cu tepi) si am schimbat-o, acum totul a revenit la normal ... doar ca imi consuma enorm. De obicei bag de 100 ron ~ 16 litri si merg cam 130km prin Bucuresti ... acum 80 km, adevarul este ca am si ramas inzapezit = da-i in rama cu si fara asc, las-o pornita ...in medie cred ca am pornit-o si oprit-o de cel putin 10 ori pe zi, probabil webasto "suge" si el de fiecare data. Ma gandesc ori filtru de motorina (vechime ~ an aproape) sa fie sau vre'un retur infundat, a motorina nu mirose de la motor sau ceva, merge si trage bine... Dupa fiecare pornire am impresia ca imi scade autonomia cu ~15km Pot verifica ceva din …

Dupa ce in primele saptamani de geruri s-a comportat exemplar, saptamana asta numai de belele am avut parte . Am ramas deja de 2 ori fara baterie, de fiecare data am pornit-o doar dupa ce am lasat o noapte bateria la incarcat. Din cauza unor probleme ASC din trecut (am taiat si legat o mufa la un senzor abs pe direct) am crezut ca de aici au inceput problemele, am cositorit firele la senzor sters niste erori si surpriza iar raman fara baterie. Norok cu un prieten care imi arata ca nu-mi functioneaza bine clima, pe ventilatia centrala, intr-o parte baga rece iar in alta cald. Deci piesa cu tepi, scot sigurantele la clima si imi creste tensiunea in mers pe OBC-ul ascuns (13…

Problema se manifesta in felul urmator, dupa ce ploua, pornesc masina si dupa 2-3 incercara (ca nu sta la relanti) porneste si scoate un nor imens de abur alb si merge in 3-4-5 pistoane apoi dupa ce se incalzeste placa toate 8. Pana sa se incalzeasca motorul se tot "scutura" si aburul care iese pe esapament dispare dar pedala de frana e tare si la apasare se aude ca o ventuza ce nu se lipeste bine . Mai traziu isi revine si frana . Masina are problema asta doar cand ploua in rest neavand nici un fel de problema pe timp uscat . Am mai patit ceva in genul asta tot la un e39 520i doar ca ala scotea mai mult abur si isi revenea foarte greu uneori consumam bateria si nu …

buna...am un bmw e39 535i automat din 97 si de ceva vreme am o problema la motor...de obicei cand se incalzeste dupa cativa km facuti...incepe sa nu mai stea calumea la relanti si mai si fumega umpic ...da chestia asta se intampla odata la 2 zile....dupa alti cativa km facuti...merge bine si nu fumega deloc....si tot oscileaza asa...am schimbat bujiile ...bobinele...am verificat compresia...injectoare...tot ii nou sau ok....si continua sa faca asa.....mai nou...dupa ce am schimbat bobinele cu unele noi noute ... daca merg fff finut...parca merge ok...cum ii dau o talpa...nu mai sta iar ok la relanti...fumega....si iar isi revine..pe tester nu arata nimic defect...daca ati…

Am vazut masini in care daca te urci fara sa pui centura iti canta o binganeala continua de te face sa iti pui pana la urma centura. Exista la e39 un asemenea avertizor? de unde se activeaza...am vazut ca in bord este un martor de centura dar sta stins. ce trebuie sa fac sa functioneze?

am o problema la un e39 520i 1996 . baga caldura doar pe partea stanga . in partea dreapta baga doar aer rece. stie cineva de ce?

Va salut,am un 520i an 2002 170 cai (2.2benzina) am schimbat bujiile am shcimbat bobinele ....si nu imi sta la relanti....dupa ce se incalzaste...se accelereaza fara nicio problema,dar cand iau piciorul de pe acceleratie se opreste,care ar putea fi cauza? va multumesc !

As vrea niste pareri! E39 96' cu ASC! Creste in ture normal, cand iau piciorul de pe acceleratie, coboara cum trebuie pana la 1500, insa dupa aceea coboara mai greu, iar pe la 1000 de ture parca se opreste si ramane ambalata! Trebuie sa astept peste 20 de secunde pana ajunge la turatia de ralanti! Eu suspectez senzorul de pozitie al clapetei de acceleratie! Stie cineva care ar putea fi problema? Multumesc!

am o problema cu comenzile , butoanele din stanga merg ( volume , program, telefon) dar cele din dreapta cu pilotul automat nu. cond apas pe pilotul automat nu functioneaza dar martorul din bord se aprinde. Ma puteti ajuta cu ceva sfaturi, ms!!

Poate sa imi recomande cineva o firma unde pot sa comand si eu un Cold Air Intake pt E39 523i ?Ma gandeam la Injen sau Green sau ... orice pt e39 :blink:

SALUT BAIETI , STITI CAREVA CARE ESTE DIFERENTA INTRE SUSPENSIA SPORT DE PE UN E39 530D M-TECHNIK 1 SA UNA M-TECHNIK 2 ? EU AM CEA DE A DOUA SI VREAU SA SCHIMB TELESCOAPELE DE PE FATA SI NU GASESC NUMAI M-TECHIK 1 SAU PE OEM CARE ESTE EXAGERATA. E39 ESTE DIN 2003. MULTUMESC..