Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut. am un bmw 523i din 99 cutie automata. problema la ea este ca daca merg mai mult cu ea.. sau daca sta in soare de obicei.. merge puturoasa. de multe ori mi sa intamplat sa mi se aprinda un martor in bord in forma de pinion si dispare D sau DS, dau pe manual si nimic.. nu mai schimba nimic ramane pur si simplu in treapta 3 banuiesc si nu are cuplu.. trebuie sa turez motorul.. de parca ar patina.. mi se mai intampla uneori in mers sa nu schimbe cum trebuie iar eu accelerand imi da un sut puternic cand schimba. ce se intampla?. de ce nu-mi schimba uneori? uneori merge parfum trage bn... stie de toate.. dar cateaodata imi vine sa-i dau foc care sa fie problema? am si …

Am o problema destul de grava, mi-am cumparat un BMW 530D E60 hidramat, la tester baietii de la autovit mi-au zis ca e o pt ca la nici o luna sa-mi pice cutia. In momentul de fata am doua variante: fie merg pe mana celor care se ocupa cu reconditionarea lor si platesc minim 1500 de euro fie imi cumpar alta cutie la pretul de 600 de euro. faza e ca astia zic ca nu merge ca trebuie ctia masinii si ca alta nu ar merge din cauza softului,treaba pe care nu prea o inghit

salutare baieti va rog sa-mi dati si mie un sfat.am un bmw 525 tds(e39,143cp,m51,af1997) de curand am schimbat capul hidraulic al pompei de injectie masina a functionat ok ,dar de vreo 2 zile nu mai porneste sau mai rau se opreste motorul in mers,si imi ramane aprins in bord DDC.din cate am auzit eu pompa din rezervor face un sunet cam ciudat parca face galagie mai mare ca pana acum,alta problema e ca oscileaza turometrul cand pornesc clima ,si motorul nu merge rotund are momente cand tremura foarte tare dar nu face asta tot timpul si mai e inca ceva scoate fum negru lucru care nu face inainte de a schimba capul hidraulic.servisul l-am facut intr-un servis autorizat pentr…

salutare la toata lumea,am un e39 520i dublu vanos,zilele astea am tot completat ulei la servo pana intr o dimineata cand am pornit motorul uitand sa verific bidonasul de ulei si cand am virat usor stanga sa ies din parcare s-a auzit un scartaiit putrnic ,am oprit motorul si am iesit afara,m am uitat sub masina si am vazut ca din burduful crapat de la bieleta de directie curge uleiul de servo,aveti ideie , se poate repara? semering ceva ? oring? sau alta caseta ? ca sa nu imi bat capul aiurea cu reparatu daca nu merge , ms frumos

daca a mai patit cineva .....pornesc clima la max.... electroventilatorul porneste merge 10 secunde si se opreste tot 10....si tot asa...evident ca aerul din masina este rece dar nu cum ar trebui ...nu vreau sa incep sa schimb tot felul de chesti care sunt ok. am vazut ca cineva a schimbat cele 2 rezistente care se vad in spatele electroventilatorului.multumesc pentru orice sugestie

Salut am si eu o problema legata de balansarea pe spate la viteza: de curand am avut un accident si am avut fuzeta rupta dupa care am schimbat piesa si roata era stramba, am fost si la geometrie dar tot asa se simte si tot stramba a ramas dar mai putin. stie cineva cum as putea rezolva aceasta problema? apropo, si daca mai stie cineva cat costa toata bucsaraia

Salutare tuturor. Sunt posesorulu unui e39 530d de 4 zile, si nu prea am pricep la bmw (4 ani am avut doar audio a3). Eram multumit de masina in mare parte pana ieri dimineata. Am luat de pe net manualul de utilizare si am vrut sa imi activez senzorul de verificare a presiunii in roti. AM coborat la masina, am pornit prima oara fara sa fac vreo setare. Dupa aceea am oprit motorul, am pus contactul pe pozitia 2 si am tinut pe butonul de langa contact,prins pe partea cu ceasurile de bord 20 de sec pana mi-a aratat pe bord ca s-a activat. Am plecat cu masina vreo 10 m si dupa aceea am oprit din nou motorul sa mai repet o data operatiunea. De atunci, nu a mai vrut sa porneas…

Buna la toti am si eu un 520d e 39 din 2002 si de o bucata de vreme nu imi mai merge aerul cand il deschid nu imi mai sufla, de incalzit incalzeste dar nu imi inpinge aerul pe conducta daca aveti ideie cum se numeste acea chestie si cat costa , ca sa ma du si eu informat la bmw , multumesc mult

Am un 520dA din 2007 facelift cu cutie automata, schimbator tip joystick. Recent a facut a 2-a oara urmatoarea figura: in timp ce mergeam normal dintr-o data sa simtit o zduncinatura undeva in fata si a pierdut brusc puterea(mergea decat din inertie ca si cum ar fi fost scos din viteza). Am incercat si in modul sport si manual dar nici o diferenta! Nici nu se accelera normal! Acul crestea dar nu se simtea. Am tras pe dreapta am mai accelerat si trepida ciudat motorul! Am oprit, am pornit motorul si totul a fost OK din nou! A 2-a oara a facut problema la interval mare ~1500km parcursi din care ultimii 600 in aceeasi zi! Nu am nici cea mai vaga idee de la ce ar fi! Prima …

salutare cateodata se invarte cheia in contact la 360 grade fara sa cupleze vreau sa schimb contactul de pe o masina identica ca a mea, dar ce mai trebuie inafara de contact si cheie? la mine e stricata doar partea mecanica se poate schimba doar aia si in cheia noua sa pun cipul meu? am poze cu contactul nou si cheia nu stiu cum se scoate doar partea mecanica sa schimb cipul in cheia noua multumesc pt idei

Salut, cred ca mi s-a stricat termocupla, astazi pe drum spre casa am vazut cum acul de la termperatura incepea sa o ia razna spre rosu cand stateam in coloana, iar cand acceleram se aseza in pozitie normala. M-i s-a spus ca e de la termocupla, stie cineva de unde pot cumpara o termocupla pentru un bmw 520i fabricatie '96? Sau eventual un service unde se poate schimba asa ceva si cam cat costa? Multumesc.

Ma comfrunt cu o situatie putin placula la motorul meu M51 din 86. Pulia centrala,de pe arborele cotit, este turnata in cauciuc pentru a amortiza vibratiile date de motor. Cam la 100K sa dus prima fulie originala. Am schimbato cu o fulie fabricata sau vanduta sub marca FEBI. Si acesta a tinut 41-42K dupa care am trebuit sa o schimb . Alta marca de produs nu am gasit. Are cineva experienta in acest sens ??? Ce marca de fulie sa caut pentru a fi linistit o perioada de timp mai indelungata?

Salut. Am si eu o intrebare legata de plutitoarele din rezervor!? Am tot vazut ca se mentioneaza ca plutitoarele pot fi cauza ca acul indica gresit nivelul de combustibil. Asa este si la mine pot pune 20L benzina ca peste cateva km imi indica 0 la bord. Am gasit sub bancheta cei 2 senzori, dar problema este ca nu stiu cum sa desfac capacele sa ajung la plutitoare. Am ajuns la nivelul unde pot deconecta firele, si mai departe nu stiu. Nu le pot invartii nici trage ba chiar nici cu suruburi nu sunt prinse dupa cate am vazut. Daca a mai desfacut cineva si ma poate ghida raman recunoscator. Mersi anticipat si o ZI buna tuturor !!!

azi am observat ca intr-o panta mare daca o las in viteza 1 masina ramana 2 secunde pe loc dupa se misca putin iar se blocheaza si tot asa.am inteles de la cineva ca nu as avea compresia buna.ma poate lamuri cineva??masina trage bine

Buna tuturor O noua problema cu 525d-ul meu Nu are putere , crest foarte greu turatia , si scoate fum cu miros puternic de ars Dupa ce am puso pe tester au iesit urmatoarele coduri de eroare: P3505 glow system P1613 engine stability controller 96 ecu power supply Ce sfaturi imi dati si ce credeti ca ar trebui sa schimb ? Multumesc!

Dupa ce in primele saptamani de geruri s-a comportat exemplar, saptamana asta numai de belele am avut parte . Am ramas deja de 2 ori fara baterie, de fiecare data am pornit-o doar dupa ce am lasat o noapte bateria la incarcat. Din cauza unor probleme ASC din trecut (am taiat si legat o mufa la un senzor abs pe direct) am crezut ca de aici au inceput problemele, am cositorit firele la senzor sters niste erori si surpriza iar raman fara baterie. Norok cu un prieten care imi arata ca nu-mi functioneaza bine clima, pe ventilatia centrala, intr-o parte baga rece iar in alta cald. Deci piesa cu tepi, scot sigurantele la clima si imi creste tensiunea in mers pe OBC-ul ascuns (13…

Ma poate ajuta si pe mine cineva fara a fi nevoie de a-mi spune : Du-te la service autorizat !!! Ieri brusc toate comenzile de pe volan s-au anulat inclusiv claxonul,nici beculetele de la volum,telefon,etc de pe volan nu se mai aprind atunci cand sunt aprinse farurile,sa se fi ars ceva sau oare se poate rezolva usor ??!! Multumesc frumos pt timpul acordat !!! :gathering:

salut baietii ,am un bmw 518i e34 motor m40 ,83 de kv 113cp pe curea si nu vrea sa mai porneasca deloc,nu stiu ce naiba sa i mai fac benzina ii vine scanteie ,ii da tot cred ca i da bine dar nu stiu ce i mai trebuie , imi porneste doar cand il trag aproape 1km si de abia atunci cand porneste parca imi merge in 3 pistoane si nu imi trage mai deloc trebuie sa l acceleres mult tare pana ajung si eu la 100km la ora.vreau sa specific ca dupa cel trag si porneste merg putin cu el si il opresc, nu mai porneste dupa aia,incerc sa i dau iar, porneste doar cu pedala de acceleratie la fund dar cred ca porneste in 3 pistoane dardaie tare vreau sa l accelerez degeaba si cu pedala de a…

Salut, am un Bmw e39 525 tds din 1998 cu cutie Automata si am urmatoarea problema: intr-o buna zi am facut pana si am pus rezerva ( eu avand cauciucuri 225 / 55 r16 iar pe rezerva am 205/ 55/ r16) si am sesizat ca dupa masina nu mai schimba in ultima viteza. Am rezolvat problema cu pana si am pus roata originala la loc. Acum ca sa schimb in ultima viteza trbuie sa accelerez pana la 3500 ture (doar asa schimba). Mentionez ca restul vitezelor le schimba normal. Nu stiu daca are legatura chestia cu pana si ca i-am pus rezerva care e mai mica. Stie cineva care ar fi problema? Multumesc

Buna,as dori sa aflu daca se poate monta maneta de pilot automat pe e60(2006) la fel ca pe e46?multumesc

helppp !!!... e39 520d an 2000 100kw/270.000km cutie manuala. problema e ca intra foarte greu in treapta 1 , 2, marsalier si uneori greu si in treapta 3 ,dar numai atunci cand o folosesc ca si treapta inferioara. azi am verificat uleiul din cutie, pare in regula si e la nivel.pompa de ambreaj e curata, cilindrul receptor e ok, adica pedala nu se inmoaie si zic eu ca nici nu tine mai jos decat in trecut. la service mi-a spus ca trebuie sa dau cutia jos si sa vedem ce e de schimbat pe acolo: disc, placa de presiune , volanta etc. a ma avut cineva problema asta? la ce sa ma astept? si mai important: probleme la o cutie bmw cu doar 270.000km?!!! nu e cam mult sau astept e…

salutare! caut un modul de lumini pentru un e60 din 2003 nu gasesc nicaieri,ma puteti ajuta cu niste indicii? am un cod...61359203081 merci anticipat!

Salutare, La e 61 530 d an 2007 okt, se aude din cand in cand un zgomot ciudat cand i-au un viraj strans (Volan la maxim stanga sau dreapta). m-am gandir ca este lipsa uleiului de servo insa nivelul este la jumatatea jojei din capacel. Ma ajuta cineva cu o idee? Multumesc

Salut dupa cum spune si topicul am un 525 tds `99 si la rece porneste sfert dar la cald porneste doar impins! daca ii dau la automat nu porneste dar impinsa o ia in 2 metri! care ar fi problema? Multumesc!!

este vorba despre senzorul de nivel ulei de pe motoarele m20 (posibil si altele). din cite am observat eu cind am distrus unul, e vorba de un simplu plutitor care merge pe o sirma si la capatul de sus face un contact (de fapt inchide circuitul cu o rezistenta de vreo 2mo sau ceva in genul, caci nu apare pe primele scale ale multimetrului). ei bine, nu. am gasit in fisierele cu scheme electrice ceva despre "dinamic/static oil level", se pare ca senzorul respectiv se comporta in doua feluri, in functie de... ceva. de viteza ? de turatie ? si cum mai exact se comporta ? stie cineva ? problema e mai adinca de atit... caci _toti_ senzorii pe care i-am vazut par sa nu funct…