Probleme tehnice si rezolvari generale

Deci mi-a dat cineva un aparat din acela sa pun pe mufa de la motor ca sa resetez oilservice si inspection d p bord sa nu mai stea aprinse becurile la ele si canci nimic... in fine am incercat treaba si manual la pinul 7 si pinul 19 sa fac scurt cu masa masini si la fel... in cele din urma cu acelasi aparat am reusit sa fac sa nu se mai aprinda unul dintre becuri adica inspection iar oilservice tot sta aprins.. am dat bordu ceasurile jos si m-am uitat la baterii.. ele intr-adevar sunt vechi si trebuie neaparat schimbate.. dar intrebarea mea: nu pot face totusi sa nu mi se mai aprinda becurile de la oilservice si inspection chiar daca nu schimb acum bateriile?? Need help…

Am un 320d care lumineaza... cel putin ciudat si in faza scurta si in cea lunga. Oare de ce ? Farurile merg... doar ca nu bat cum trebuie. Se pot regla ele? Oare cat ar costa/ce trebuie facut? Mersi :blink:

Am un 320d din 2001 si cauciucurile din fata se tocesc mai mult pe dreapta :) Oare de ce? Am inteles ca trebuie reglat unghiul de fuga. Unde as putea face asta si cam cat ar costa? De asemenea, am nevoie de cauciucuri noi... oare unde gasesc unele suficient de bune si nu prea scumpe ? :blink: Edit: tocmai scrisesem ceva despre faruri :) Titlul ar trebui sa fie "cauciucuri care se tocesc mai mult in dreapta", evident. Dar nu stiu cum sa-l schimb :)

Am si eu o mare problema.... Mi-am cumparat un iPod si am dat comanda de... ice Link>Plus. Acum ca le am pe toate, trebuie sa conectez cablurile de la magazia de discuri la iPod.......... PROBLEMA mea este ca NU gasesc in portbagaj cablurile de magazie..... Este posibil sa nu am cablurile pt. magazie??????? Masina este dotata cu navy professional 16:9 w/ TAPE.... Daca nu am aceste cabluri pot sa cumpar si sa le montez separat?????? PLEASE HELP...... :blink: :) :)

Nu stiu ce am lucrat dar s-a intamplat ceva ce nu mai stiu sa fac la loc.Azi dimineara pe la 10 m-am apucat sa mesteresc pe la bord (acele unde resetezi kilometrii mici)Ce am facut ce nu am facut ca a dat caldura si am pornit climatronicul si vad ca in loc de grade Celsius sunt grade Farenthain.Arata 70 grade F in loc de 20 grade C.La bord imi arata temperatura de afara tot in grade F Help me please.Nu vi s-a intamplat la nimeni?Cum il fac la loc ?

de ce imi vibreaza volanu intre 60-100km/h.am echilibrat rotile ,si masina are unchiurile bune.nu-mi roade cauciucurile si nici nu ma trage intr-o parte.e foarte enervanta. :blink:

am auzit un zvon cum ca service-ul de la filaret nu ar mai fi unul autorizat bmw de ceva timp.in sensul ca nu mai au voie sa puna stamila cu sigla bmw,ceea ce pe mine ma intereseaza cel mai mult.este adevarat?

trebe inele pt roti/E34 care stiu de unde as putea sa cumpar sau eventual sa apelez la un ateleier?care-i cel mai bun material...

deci imi trage spre stanga si cauciucul a inceput si el sa se stearga. banuiesc ca trebuie reglat unghiul dar nu pot remedia eu oare aceasta problema?. sa umblu la capatul de bara si sa-l mai desfac putin sau sa il mai strang pentru ca sa mearga si ea drept pe sosea :blink:

se pot pune xenoane (dalea de 500 mii cum sunt pe la OMV) pe ursulet? sau nu se potrivesc? si daca nu se potrivesc ce becuri pot sa-mi pun pe faza scurta si lunga? cele mai bune care se gasesc pe la noi?

deci sa o luam asa... am un motor M20 (2 L 6 cyl din 84) problema e urmatoarea... motorul se supraincinge, am dat o tura de centru si cand am luat-o spre casa a ajuns apa pe rosu si pe pedala de acceleratie si pe piciorul drept imi curgea apa fierbinte, ieri mergea bine, azi ... am patit asta... ce poate avea? si de unde curge apa aia fierbinte?

caut service care sa aiba tester de gaze din instalatia de racire!!! ca sa pot sa mi dau sema daca este sau nu garnitura de chiulasa....chiulasa

Asadar, stie cineva daca se gaseste subj prin Rom? Ceva mai basic, nu ultra performant sau ultra scump - sa-mi zica doar codul ca ma descurc eu dupa aia.

De ce da oare rateuri la pornire? Si nu sta in relanti? doar la rece... :blink: cand se incalzeste (in vreo 10 min) merge bine...

M20, 6 cilindri in linie, 2 L, vreau 6 bujiutze dar nu stiu ce sa iau... ce recomandati? Mersi, Dan

Am vazut ca mai este un topic asemanator, dar am creat altul pt ca la mine cred ca e mai clara cauza. Am deschis capota si am vazut un sezor rupt :) jumatate din el a ramas in cot, iar cealalta statea agatata in mufa :blink: Am facut si poza, sper sa ma lamureasca cineva ce-i asta.

pe i-drive imi mai aparea ca mai fac cu placutele spate mai au 1000km si trebuie schimbate,ele erau schimbate mai demult,dar nu am mai resetat, deci am resetat(la fel ca la ulei) si beleaua e ca acuma imi arata ca eroare placute spate si imi arata -25000 km ce sa fac(senzorii nu au fostr atinsi,placutele au de cand le-am pus maxim 3000km) sa nu ma trimiteti la bmw ca nu ma duc :blink:

Salut, am o problema: cand las ambreajul se aude un cloncanit si il simt si in pedala, e ca o bataie scurta, la fel se intampla si cand scot din viteza(sau bag in viteza) dar atunci se aude si se simte si mai tare, ce e oare? Si inca ceva: cand bag in viteza 1 si 2 tot asa ceva se aude un fel de sunet de ... metal, ca un click, parca s-ar bate 2 dintzi metalici unul de celalalt. ce e? Mersi, Dan

dau un exemplu:eu am un M20 care este de generatie mai veche.Pe carte imi spune clar sa nu bag un ulei mai subtire de 10w.Cu toate astea vad si aud multa lume care a bagat full syntethic in M20/M30. Motivul este evident ca syntethicul are proprietati de ungere mult mai bune ca si semi sau mineralul,tocmai de aceea as vrea sa stiu care sunt efectele daunatoare in cazul folosirii full sinteticului pe motoarele mai vechi. Chiar si la reprezentanta la BMW am mentionat ca am un motor mai vechi si mi-au spus ca pot baga si 5w-40.

Oare ma puteti ajuta? am o problema, in mers la viteza mica(acolo pe la 15-20 la ora) volanul joaca din stanga in dreapta si tot asa, joaca putin si repede, cateva grade, nu mult, ciudat e ca la viteza mare nu joaca deloc... care e problema?

intai "aspira"aer si dupa sare in ture.credeti ca s-ar putea regla debitmetrul dupa niste valori/tensiuni?sau chiar curata cu ceva solutie magica? cei care au avut aceasta problema rog sa ma ajute

AM PROBLEME LA PORNIREA LA RECE LA UN M20, 2 L, 6 CILINDRI 1 porneste greu 2 nu sta in ture si moare motorul 3 daca apas acceleratia nu are efect si tot se inneaca 4 cand plec de pe loc pica masina in bot si iar se inneaca motorul daca astept vreo 5 minute sa se incalzeasca merge superb, dar la rece ... VARZA bujiile le-am schimbat... sunt noi si beton sunt NGK alea platina... 750.000 bucata... CE POATE SA FIE?

cu toate ca nu am mai auzit ca la un motor din 2000 ,indiferent de km ,sa se duca distributia,adik sa sara de la punct,va rog sa imi spuneti si mie cam ce poate fi gasit stramb in motor,dupa o peripetie ca asta...inca nu am apucat sa vad ce e in el....aman momentul.... motorul este de 2000 cmc,150 cp,fabricatie 2000

Tot citind pe forum, am dat peste nenumarate posturi in care fiecare cu mic cu mare isi exprima opinia cum ca daca faci aia si aia si aialalta (a se citi: schimbi consumabilelelele la timp) "te tine pana la..." fraza urmata de obicei de un numar intre 400.000 si 700.000, numar reprezentand in fapt kilometrii indicati de bordul masinii. Nelamurirea mea este... ce se intampla fratilor cu masina dupa nr ala de kilometri?!? explodeaza motorul? cade tabla de pe ea? Ce se intampla de fapt cu ea? despre ce se vorbeste de fapt? Va rog daca se gaseste cineva, sa imi explice si mie :blink: PS: Eu am auzit cum ca daca am grija e masina, "ma tine pana la..." vreo 500.000 km

Salut Durata de viata a masinilor nu se refera numai la motor si la celelalte elemente mecanice ale masinii, ci si aspectul exterior al acesteia (sau cam asa vad eu lucrurile). Degeaba ai un motor brici pe o masina daca de fiecare data cand inchizi portiera, mai scade in greutate jumate de kilogram... (poate ati vazut CARS) :blink: Asadar... Cum ne protejam masinile de rugina? Stiu ca nu e tocmai un topic "de vara", dar nu strica sa stim. Stiu ca taica-miu cand eram eu mic si el avea dacie, dadea din cand in cand pe sub masina cu ceva vopsea mai groasa (vopsea de antifonare parca) si imi explica el cum ca protejeaza masina impotriva ruginei. La BMW ce se face? Ce …