De ce imi da rateuri la pornire?

[Fake]

Placebo.

148389[/snapback]

 

offtopic

iar daca speli masina(da` bine,incat sa nu mai existe gram de praf) fuge si mai bine!

Edited November 6, 2006 by Fake

[gone4good]

tot ce e la OMV e de KKT... e PETROM defapt... care au o rafinarie deodata cu BUNIKA !!! si ce e mai trist ... ca TOTI absolut TOTI iau de acolo...

 

ROMPETROL are rafinarie moderna... eu in M numai de la ei bag si nu am avut nici o problema... si la motoare comprimate chiar ai nevoie de benzina buna !

[mihaig]

Benzina de la Rompetrol o fi buna (n-am incercat din motive de experiente negative in trecut) insa reclama e clar exagerata.

 

Azi la TV intr-o emisiune auto (scria Publicitate mic in colt) o fatuca spunea ca 'uzura motorului nu e ireversibila' :blink: . Puneti benzina din asta si motorul va merge din nou ca atunci cand masina era noua..." etc.

 

Eu inteleg ca o elimina colmatari si depuneri etc. Dar asta e tot ce se intampla intr-un motor in timpul folosirii? Daca iau o masina de acum 20 de ani si ii pun benzina din asta o sa mearga ca atunci cand era noua?

[alex 83]

Era de la benzina.Mi-am amintit ca ultima oara alimentasem de la un Petrom din zona Brasovului...

[bmb192002]

Dupa ce se incalzeste motorul masina incepe si imi da rateuri.Mai ales cand sunt pe relantiu si calc brusc pedala de aceleratie.Nu se intampla mereu dar cand o apuca parca scade si puterea motorului

Aveti idee de la ce?

[mario.b]

Mie imi face asa cand nu am releul de la pompa de benzina, adica duduie, parca ar merge in 3 pistoane, eu am motor 2000cc 24v, la tine e posibil sa fie de la aprindere, ne poti spune si ce motor este.

[solidconvert]

Mie imi face asa cand nu am releul de la pompa de benzina, adica duduie, parca ar merge in 3 pistoane, eu am motor 2000cc 24v, la tine e posibil sa fie de la aprindere, ne poti spune si ce motor este.

219275[/snapback]

Pai vezi ca-l are trecut in semnatura... :blink: Sa fie pompa de benzina?

[mario.b]

Spune-mi si mie mai exact cum face, adica sant rateuri in toata regula, pocneste sau motorul duduie, ca si cum nu ar merge toate pistoanele, daca vrei ne putem vedea mai pe seara, eu sant din bucuresti si vedem ce este de facut, nr meu este 0727701357, in caz ca nu ai timp poti veni pana la "Depozitul de Calculatoare" din Drumul Taberei si ma pot uita 15, 20 min la ea., mi-am adus aminte, vezi sa ai peste 3 litrii de benzina, mai bine incearca sa pui 10 litrii si vezi daca face tot la fel, e posibil sa nu aiba alimentare. bafta. Edited April 10, 2007 by mario.b

[bmb192002]

Nu e vb de benzina...aveam peste 20 si deobicei incerc sa nu scad sub 15-20l.

Nu duduie nici bubuituri puternice.Parca ceva intrerupe si da in nas.Cateodata plec dupa loc si se accelereaza concomitent cu un mers intrerupt al motorului si e bleaga :blink:

Totul se intampla dupa ce motorul se incalzeste.

Am venit din trafic si tot asa s-a comportat.E aiurea si enervant ca daca merg lent si sunt nevoit sa acelerez brusc da in nas.

[bmb192002]

Spune-mi si mie mai exact cum face, adica sant rateuri in toata regula, pocneste sau motorul duduie, ca si cum nu ar merge toate pistoanele, daca vrei ne putem vedea mai pe seara, eu sant din bucuresti si vedem ce este de facut, nr meu este 0727701357, in caz ca nu ai timp poti veni pana la "Depozitul de Calculatoare" din Drumul Taberei si ma pot uita 15, 20 min la ea., mi-am adus aminte, vezi sa ai peste 3 litrii de benzina, mai bine incearca sa pui 10 litrii si vezi daca face tot la fel, e posibil sa nu aiba alimentare.  bafta.

219329[/snapback]

2000 24v e motorul

Abia am venit poate maine pe seara ca si eu sunt pe langa stadionul ghencea

[bmb192002]

Aveti cumva idee cum se manifesta cand debitmetrul are inceput de sfarsit?

[NSL_Florica]

-Sunt 2 feluri de rateuri

-In admisie .....reprezinta lipsa benzinei dein amestec.

-In evecuare (tobe) , multa benzina in amestec.

-Problema poate porni de la o sonda amarata si se poate opri pana la debitmetrul de aer....dar intre aceste doua piese mai pot fi inca cel putin 10 motive....

[Bavaria]

Aveti idee de la ce?

219225[/snapback]

 

 

Incearca sa ajungi la un tester,este cea mai ieftina metoda de a gasi si rezolva problema.

[bmb192002]

Incearca sa ajungi la un tester,este cea mai ieftina metoda de a gasi si rezolva problema.

219559[/snapback]

Masina nu intra pe tester.Am incercat cu vreo 2 ani in urma si am fost si la Filaret si spuneau ca intra afiseaza cativa parametri si pe urma iese :)

Trebuie sa o iau prin eliminare si nu suport sa fac pe detectivu' :blink:

[NSL_Florica]

Masina nu intra pe tester.Am incercat cu vreo 2 ani in urma si am fost si la Filaret si spuneau ca intra afiseaza cativa parametri si pe urma iese  :)

Trebuie sa o iau prin eliminare si nu suport sa fac pe detectivu' :blink:

219660[/snapback]

 

-Asta denota ca motorul si instalatia electrica nu sunt cele originala ale masinii......necomunicarea la diagnoza este rezultatul unei interventii undeva in trecutul masini la instalatia motorului.

-varianta este cea care nu-ti place tie......prin eliminare...

[Bavaria]

Masina nu intra pe tester.Am incercat cu vreo 2 ani in urma si am fost si la Filaret si spuneau ca intra afiseaza cativa parametri si pe urma iese  :)

Trebuie sa o iau prin eliminare si nu suport sa fac pe detectivu' :blink:

219660[/snapback]

 

 

 

 

Nu ai ce sa iei prin eliminare,trebuie sa verifici firele pentru diagnoza de la computerul de injectie daca ajung la mufa de diagnoza.

Deoarece s-a reusit diagnosticarea totusi ,inclin sa cred ca nu este nici o problema la fire.

 

Incearca cu alt computer de injectie,probabil este defect.

[mario.b]

Da man dar totul costa bani, si sa dai bani aiurea in tramvai... poate doar sa arunce cinava o privire mai agera si o ureche formata p motoare, din vb e usor, dar sa le iei la plesneala... costa muuult

[b70angelayes]

Masina nu intra pe tester.Am incercat cu vreo 2 ani in urma si am fost si la Filaret si spuneau ca intra afiseaza cativa parametri si pe urma iese  :)

Trebuie sa o iau prin eliminare si nu suport sa fac pe detectivu' :blink:

219660[/snapback]

sigur sun fisele ..bobinele ai una care fura ...... :) daca vrei vi sambata si o dovedim!

[bmb192002]

sigur sun fisele ..bobinele ai una care fura ...... :blink: daca vrei vi sambata si o dovedim!

220112[/snapback]

Bobinele sunt ok si daca iti aduci aminte am luat 3 de la tine ,,,deci am in cazul in care pica una :)

[bmb192002]

Aseara am scos mufa de la debitmetru si in afara faptului ca relantiul variaza parca mersul motorulu s-a imbunatatit.

Ar mai fi ceva ...imi lipseste plasticul din partea stanga unde e filtrul de aer si unde e si tubulatura pentru racirea alternatorului dar nu cred ca poate fi prob. de la asta

[bmb192002]

Nu ai ce sa iei prin eliminare,trebuie sa verifici firele pentru diagnoza de la computerul de injectie daca ajung la mufa de diagnoza.

Deoarece s-a reusit diagnosticarea totusi ,inclin sa cred ca nu este nici o problema la fire.

 

Incearca cu alt computer de injectie,probabil este defect.

220066[/snapback]

Am incercat si cu un alt calc de injectie si la fel nu reuseam sa fac diagnosticare completa pt ca iesea.

[Stefan_SNK]

problema ta poate fi de la sonda lambda...aflata undeva inainte de catalizator pe evacuare, este singura care stiu ca se activeaza doar dupa ce motorul intra in temp normala de operare, am avut problemele astea si la tester mi-a iesit sonda dar nu din prima, totodata daca sonda ... are probleme nu iese eraoarea la tester

Eu deocamdata am sonda lambda deconectata si am scapat de probleme, astept una noua.

 

Eu am o alta problema poate imi da si mie cineva un sfat, imi da si mie rateuri si cateodata parca merge in 3 pistoane ..am observat noaptea niste scantei intre bobine...parca fura tensiune... caroseria masinii

 

cum se rezolva problema asta?

Edited April 12, 2007 by Stefan_SNK

[bmb192002]

problema ta poate fi de la sonda lambda...aflata undeva inainte de catalizator pe evacuare, este singura care stiu ca se activeaza doar dupa ce motorul intra in temp normala de operare, am avut problemele astea si la tester mi-a iesit sonda dar nu din prima, totodata daca sonda ... are probleme nu iese eraoarea la tester

Eu deocamdata am sonda lambda deconectata si am scapat de probleme, astept una noua.

 

Eu am o alta problema poate imi da si mie cineva un sfat, imi da si mie rateuri si cateodata parca merge in 3 pistoane ..am observat noaptea niste scantei  intre bobine...parca fura tensiune... caroseria masinii

 

cum se rezolva problema asta?

220225[/snapback]

si sonda e una din prob care trebui sa le iau in calcul.Am sa incerc sa o deconectez sa vad cum se comporta.

Azi am mers cu ea si nu a mai facut figuri.Vreau sa scot bujiile sa ma uit la ele.Nu le-am luat in calcul pt ca au max 5000 de km de cand le-am schimbat(NGK) dar totusi sa le verific.

[bmb192002]

Hilar...vine caldura se blegeste masina.WTF its wrong?

Si inca ceva daca sonda lambda sau debitmetru e mort consumul nu ar trebui sa o ia razna? Intreb pt ca al meu e cat se poate de omenesc

Edited April 24, 2007 by bmb192002

[ciupi]

Hilar...vine caldura se blegeste masina.WTF its wrong?

Si inca ceva daca sonda lambda sau debitmetru e mort consumul nu ar trebui sa o ia razna? Intreb pt ca al meu e cat se poate de omenesc

225892[/snapback]

aceleasi simptome le am si eu numai ca la mine nu apar rateuri....in rest se taraie ca un melc...cred cam am de la 0-100 km/h in 18 secunde....