Probleme tehnice si rezolvari generale

Salut. Am un e 46 320d din 2002 si pentru ca vad ca nu prea ii place motorina de la noi as vrea sa ii bag un aditiv de motorina ceva. Ce imi recomandati? Este bine sa bagi la fiecare alimentare aditiv?

La un BMW 320d automata 5 trepte din 2002 trebuie schimbat uleiul de la cutie sau nu? cei de la bmw service zic ca nu ar trebui schimbat, dar altii si un peieten spun ca trebuie neaparat schimbat uleiul la 100.000 km, eu am 107.000 km ce ar trebiu sa fac. Unui prieten la 140.000 km i s-a stricat ceva la cutie deoarece nu a schimbat uleiul si filtrul de la cutia automata. Va rog sa-mi spuneti si mie niste pareri, multumesc.

Salut ! Am un BMW X3 F25 din 2012. Masina nu mai porneste. ca si chestie am crezut ca m-a lasat bateria ea nefiind schimbata, am achizitionat-o anul trecut noiembrie 2021. crezand ca e bateria de vina i-am dat curent dupa care am incercat sa o pornesc...nu i-a nici macar contactul (start-stop)..am verificat voltajul sau amperajul , cum i-o zice, din baterie am 13-14. verificat claxon asta aseara la orele 19-20. astazi dimineata am verificat din nou doar claxonul sa vad daca s-a dus bateria, functioneaza la fel ca aseara si la decibelii maximi 😁 nici bordul nu se aprinde nu da nici un semn care sa ma anunte ce problema este...cutia este automata. …

Vreau sa-mi schimb jentil de 15" pe 17". Ce parere aveti? Merita investitia? :blink:

am nevoie de un electrician auto bun..care poate sa se deplaseze...masina se afla in zona :blink: militari!urgent!

stie cineva va rog frumos un atelier prin timisoara ,arad,resita, adica judetu timis ,unde se calibreaza si se reconditioneaza injectoare ??va multumesc

Vreau sa cumpar niste faruri pt E39 facelift, angel eyes, de pe o masina care este din Anglia. Stie cineva cum se pot regla pt Europa, are rost sa dau banii pe ele?

sal,am un 520i ,din 98,e de spania,,si ieri i-am facut gazele in romania ptr ca miroase urat pe esapament,nu scoate fum,deci nu e de la ulei,,mi-a zis ca scoate benzina nearsa pe tobe,,are relanti bun,merge in 6 rotund,trage,nu consuma mult,se comporta normal ,,,numai ca miroase si nu imi iies noxele bine,amverificat bujiile,totul in regula,,peste o luna am revizia in spania,,nu pot trece asa,,,aveti vreo idee??

am dat de belea.m-am apucat sa-i schimb bujiile .am scos trei din ele si ultima a mers mai greu. cand am desfiletato de tot am constatat ca a ramas electrodu in motor si nu vrea sa iasa de nici o culoare.ce e de facut?

Salut, Am si eu o rugaminte la voi, as avea nevoie de un sfat. Un prieten de-al meu are un BMW 318d din 2006 (E90), luat din Germania, si a patit o chestie nasoala, nu stiu prea bine detaliile dar cert e ca a pierdut uleiul din motor si a distrus motorul, masina nu mai porneste. Unde sa il sfatuiesc sa se duca pentru o constatare plus evaluat ce optiuni are, cred ca un motor nou este foarte scump, daca poate gasi un motor la dezmembrari, daune totale etc. Cit ar putea costa un motor nou, sau piesele noi pentru reparat motorul, unde ar putea gasi la dezmembrari bloc motor si piese etc. Multumesc mult anticipat.

mi-am luat Philips Vision Plus H7 pt faza lunga.NU POT SCOATE SOCLUL BECULUI :blink: :) :) .Am incercat rotit nimic,cu WD40 nimic :) :D :D se opreste in ceva nu stiu ce are.A mai scos cineva becuri la faza lunga?Eu am e46 Compact dar banuiesc ca soclul la faza lunga este la fel la toate e46.Multumesc anticipat. :bounce:

Buna seara, Sunt nou pe acest forum ( am tot cautat pe cineva cu o problema asemanatoare ca a mea dar nu am gasit ), detin un BMW f10 530d 2011. Am probleme cu bateria, imi da mesaj pe navi ( ca bateria se descarca in stationare ) , am schimbat releul dupa alternator cu unul nou a functionat 2 saptamanii dupa care mi a aparut mesajul cu bateria rosie in bord ( ca nu se mai incarca ), alternatorul l am verificat nu are nimic. Ma gandesc ca ar fi ceva pe la borna inteligenta. Bateria a fost scrisa pe masina... Daca ma poate indruma cineva direct la problema mi ar fi de mare ajutor. Multumesc !!! Imi cer scuze daca am deschis un topic aiurea.

Am gasit acest manual de reparatii pe net pentru motoarele diesel bmw ... Sper din tot sufletul sa fie informatii "libere" ! sa nu contravina legii drepturilor de autor :blink: Daca e asa ..... stergeti pdful... si ... asta e.....

am un e46 din 99, 136 de cai. nu am avut niciodata probleme la motor chiar consideram ca ``fuge`` f bine , ieri am facut un drum mai lung aprox 500-600 km (autostrada+national) si pur si simplu in unele momente de accelerare parca i se taia alimentarea...acul care indica consumul se oprea pe la 12L/100 si de acolo nu mai urca totodata turatia se oprea cand era peste 2000 de ture. daca tineam acceleratia apasata turatia crestea dar f incet pana in vreo 3000 in timp ce acul de la alimentare nu mai urc,ba chiar scadea.toate astea se intamplau cand-cum parca o jum de ora mergea bine apoi o jum de ora mergea rau si nu aveam putere la accelerare. Va rog sa imi dati un sfat daca…

Salut,imi cer scuze daca a mai fost deschis un topic asemanator...Am o problema la bmw-ul meu 320d,si anume la gropi se aud troncaneli,un sunet de metal pe metal.Am pus masina pe cric si am vazut ca ambele roti au o miscare stanga dreapta,din cate am vazut eu fiind de la pivotul de la bascula,cel care vine la roata.Este necesar sa schimb bascula cu totul??

Vin si eu cu o problema, masina mea, un 320d din 2001 136 de cai, s-a turat de nebuna si nu am reusit sa o opresc decat cu cheia scoasa din contact, in viteza si cu frana apasata, in mod normal prima data am verificat turbina care se pare ca e ok, dar totusi pe admisie este destul de mult ulei, mecanicul a verificat si filtru epurator si a zis ca e ok. am mers ceva vreme cu ea fara capacul acela de plastic care vine si in jurul busonului de ulei, si am tot observat ca compartimentul motor se umplea de ulei pe zi ce trece, azi in timp ce ma uitam la motor cum merge am observat ca scoate fum pe gaura unui surub de la capac, gaura incercuita din poza

am revenit si sa ma scuzati ca va tot bat la cap cu o gramada de prostii dar vreu sa imi fac masina frumoasa pt ca am pus mult suflet in ea si o iubesc deci am aflat ca toate bmw-urile au o problema intara pietricele intre geam si chederul de la geam si se zgarie binenteles ca si eu am aceeasi problema si am vrut sa schimb geamurile dar sunt scumpe ca naiba as vre sa stiu daca exista vreo metoda sau solutie ca sa sscot zgarieturile alea multumesc mult :blink:

Va rog sa imi spuna cineva ce se intampla am schimbat la motor patina intinzatoare un tachet si axele cu cama iar acum nu mai depaseste viteza de 100 km/h in treapta a cincea nu se mai tureaza mai mult de 2500 de turatii Adaug ca este un bmw 520 din 2000

va rog frumos nu stiu ce sa mai schimb pe spate la acesat masina am un zgomot la schimbare din p in r sau d am schimbat tot in afara de bucsile de la brate. Am ajuns si aici dar cind am desfacut bratele am constatat ca acestea au bucsi normale si nu cuexpentric cum sunt in programul realoem. am schimbat doar cele 2 bucsi normale iar pe cele cu eccentric nu stiu cum vin puse. in conditiile actuale masina are acelasi zgomot. as dorisa imi spuneti cum vin montate bucsile acestea si daca cineva a mai gasit si alta cauza a acestei batai. va multumesc maetionez inca o data ca pe spate in afara de aceste brate am schimbat TOT.

Am un 320d din 2001 si cauciucurile din fata se tocesc mai mult pe dreapta :) Oare de ce? Am inteles ca trebuie reglat unghiul de fuga. Unde as putea face asta si cam cat ar costa? De asemenea, am nevoie de cauciucuri noi... oare unde gasesc unele suficient de bune si nu prea scumpe ? :blink: Edit: tocmai scrisesem ceva despre faruri :) Titlul ar trebui sa fie "cauciucuri care se tocesc mai mult in dreapta", evident. Dar nu stiu cum sa-l schimb :)

Ce dracu' o fi? Un semn de exclamare intr-un pinion. Si nici masina parca nu mai tragea cum trebuie. Am oprit, am scos cheia din contact, iar am pornit-o si n-a mai aparut. Deocamdata :blink:

DOAR dimineata, DOAR la prima plecare, pana fac manevre in parcare la pornire, cand las frana incet, masina trepideaza. Practic nu se mai simte dupa prima frana adevarata. Sa inteleg ca am o problema cu un disc de frana sau se oxideaza placutele si discurile peste noapte si scapa?

Erori pe tester la Filaret : 1. GlĂźhkerzen bzw. GlĂźhrelais defekt (engleza: Glow plugs and/or glow relays defectively ) 2. Signal Unterbrechung oder Kurzschluβ nach plus (engleza: Signal after interruption or Kurzschluβ??? plus) ce inseamna cele doua coduri de eroare nu vad.... astea au iesit pe testerul lor la DDE/ Fehlerspeicher lesen :blink: ei au zis ceva de bujii si de injectorul cu Quartz ?!?!?!

vreau sa cumpar si eu un bmw..cum se comporta iarana, pe zapada, pe polei? ar fi mai bine sa cumpar un passat?ce ma sfatuiti?

M20, 6 cilindri in linie, 2 L, vreau 6 bujiutze dar nu stiu ce sa iau... ce recomandati? Mersi, Dan