Azi cand ieseam de pe o strada laterala am auzit un zgomot metalic care venea din spatele masinii. Am oprit motorul si m-am uitat sub masina, curgea ulei din diferential :blink:

Exista vreo alta varianta in afara de schimbarea diferentialului? Eu banuiesc ca nu dar intreb...

 

Banuiesc ca diferentialul este spart uitati niste poze:

E misto E39, nu? :blink: :)

Verifica sa nu fie de la semeringuri! Ca de spart, nu prea cred, atata timp cat nu l-ai atins.

Ori la planetare curge, ori la semeringul ce face etansarea cardanului cu diferentialul si pinionul de atac, ori vreun burduf planetar spart. Mergi la un service sa depisteze cauza.

 

Bafta! :)

 

PS. Parerea mea este ca acel zgomot metalic s-a auzit deoarece diferentialul a ramas fara ulei. Desfa tot grupul si vezi si rulmentii si pinioanele. Cu reglajul, zau nu stiu cum o vei rezolva. Mai bine altul sh sau nou daca-ti permiti.

Edited August 11, 200719 yr by nt98adu

N-am atins diferentialul insa cred ca ceva din interior a cedat si a spart carcasa...

Zgomotul nu putea sa fie de la pierderea de ulei pt ca dupa ce a picat diferentialu a mai curs o gramada de ulei din el...

 

Oricum E39 nu e o masina proasta daca mi-a picat diferentialul...nu e masina mea de noua ca sa-mi fac o parere obiectiva despre fiabilitatea ei..

Scuze :blink: , nu am vrut sa sune rau ceva de E39. Faptul ca eu am avut o experienta neplacuta cu 1 bucata, nu sunt toate la fel.

In ceea ce priveste grupul, daca nu desfaci, nu poti sti ce a dus la fisura din carcasa. Poate interior nu are nimic si ai scapat. :)

O sa ma duc cu ea pe platforma la service-ul unde ma duc de obicei...o sa incerc orice varianta pt a-l repara daca se poate, iti dai seama ca nu as da 600 de euro degeaba daca s-ar putea repara diferentialul asta.

Edited August 11, 200719 yr by Ciupanezu

Sunt sigur ca merge reparat. Si daca schimbi ceva in interior si carcasa, tot nu te costa 600 euro. Banuiesc ca unul nou e 600. :blink:

 

Cand o urci pe rampa, sterge bine locul si atunci fa o poza mai concludenta, caci dupa cele anterioare nu prea am vazut mare lucru. De acolo reese ca ar fi de la planetara stanga ceva.

Unul nou e vreo 1200 euro :blink:

 

Oricum cred ca atunci cand se implineste un an de cand am masina o sa postez o lista cu ce a picat de pe masina si ce consumabile am bagat si cam cati bani am bagat in ea....cred ca o sa fie destul de amuzant :)

Edited August 11, 200719 yr by Ciupanezu

Nasol moment, sper sa se rezolve repede si usor problema. :blink:

 

Zgomotul era bataie sau huruit?

 

Totusi, ciudat timingul, s-a intamplat beleaua cand mergeai linistit... Sau ai iesit de pe strada aia laterala in drift?

Aveam DSC on, nu i-am dat talpa.

Zgomtul este un huruit puternic..

Multumesc pt gandurile bune! :blink:

Edited August 11, 200719 yr by Ciupanezu

ala e tot uleiu de pe jos care era in diferential?

sigur nu ai mers cu nivel scazut pana a pocnit?

A mai curs o gramada de ulei pana in locul unde am impins-o pt a o parca..

N-am mers cu nivel scazut, pe locul meu de parcare nu era nici o urma de ulei si nu pierdea ulei deloc pe nicaieri...

Ciudat daca s-a spart carcasa :blink:

pai asta zic si eu...un motic plauzibil trebuie sa existe

pai asta zic si eu...un motic plauzibil trebuie sa existe

270094[/snapback]

 

 

Daca nu este lovit inseamna ca s-a spart ceva inauntru, desi este cam ciudat :blink:

Legat de diferential am comandat kitul de garnituri

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...042&hg=33&fg=10

 

insa surpriza garnitura 2 cica nu se mai fabrica !!! raspuns primit de la banat car TM

 

ok, care e solutia

 

raspuns: se pune doar silicon 9 ?? mi se pare cam ciudat, vaoua ?

ia incearca la alta firma sa comanzi garnitura aia.

imposibil sa nu se mai fabrice..

daca nu se mai fabrica scria ENDED pe realoem (acum nu stiu cat de actualizat e)

ce ai facut cu diferentialu pana la urma?

nasol ... astept vesti privind problema ta ...

Piesele de schimb pentru un model de masina se fabrica inca 20 de ani de la momentul iesirii din fabricatie a modelului respectiv.

 

Deci, daca o garnitura nu se mai fabrica, nu inseamna ca nu mai poti repara masina, ci ca exista alte solutii care se aplica (un model imbunatatit de capac, posibilitatea inlocuirii garniturii cu altceva, etc.).

Rog un moderator sa-i faca lui clauberty un topic separat cu problema lui...

Care-i problema pana la urma? Rulmentii sau ceva mai grav? :blink:

Un pinion s-a rupt si a spart carcasa...deci toata distractia ma va costa vreo 600 de euro fara manopera.

Il repari pe cel actual sau cumperi alt diferential ?

Il repari pe cel actual sau cumperi alt diferential ?

270699[/snapback]

 

Daca s-a spart carcasa ce sa mai repare...merge sudat in argon, dar te risti? Eu nu prea cred.

Pun altul miercuri..