Leaderboard

Acum ca am ajuns acasa pot sa povestesc linstit experienta mea de astazi. Ideea este in felul urmator, nu alerg neaparat dupa masini full cu 15000 de dotari. Eu am vrut sa cumpar 5-ul asta din Arges deoarece mi-a placut foarte mult cum arata. Aseara dupa ce am postat masina aici, l-am sunat pe jegos si i-am zis ca vin sa vad masina astazi si daca e ok o cumpar, l-am intrebat sa imi spuna daca are probleme deoarece le vad si nu are rost sa incerce sa ma minta. Mi-a zis ca nu e nicio problema, accepta orice test. Astazi il sun din nou si ii zic sa imi spuna ce e cu masina ca eu plec acum catre Pitesti si nu vreau sa ma trezesc cand ajung acolo ca s-a dat sau altele. Omul mi-a zis clar ca nu e nicio problema si ca pot sa vin linstit ca ma astepata. Cand am ajuns in Pitesti omul avea telefonul inchis, l-am sunat de 1000 de ori si nimic. Plin de nervi am zis ca imi bag picioarele si ma intorc catre Bucuresti cand... ce sa vezi, noroc cu colegul care a postat aici numarul de inmatriculare al masinii... o vad in trafic, bag pedala in treiar, ma duc dupa el si ii zic sa traga pe dreapta ca il omor. Omul de la volan... un tip, se uita la mine ca la felul 14 si imi spune ca nu e de vanzare masina, ca el a luat-o acum 20 minute. Am vorbit cu omul care a luat-o, mi-a zis ca intr-adevar tipul care a vandut-o era un ciudat, am aruncat si eu un ochi la masina si intr-adevar era samsarita big time si nu zic asta acum ca nu am luat-o doar ca: toata masina a fost revopsita, farurile si stopurile erau noi, airbagul de la volan arata dubios dar nici astea nu ar fi neaparat problema... probleme au fost la acte. Tipul care a luat masina nu a primit fiscalul deoarece a facut actul de vanzare cumparare cu un gigel care spunea ca e masina lui vara-su si ala e in spital si nu poate se ocupe de vanzarea ei. Insa ala nu avea procura sa vanda masina si au facut actul de vanzare cumparere... ca sa il faca. Cartea era toata plina de propietari ca fapt divers iar de dovada platii taxei nici vorba. De asemenea tipul care a luat masina mi-a povestit ca au mai fost cativa care erau pe drum de la mama dracului spre Pitesti sa cumpere masina iar jegosul asta de samsar le-a dat cu flit si a zis ca de aia isi inchide telefonul ca nu are ce sa mai faca cu restul. Sper ca tipul care a luat-o sa nu aiba probleme cu actele si sa poata sa se bucure de ea, omul a fost foarte ok, am vorbit vreo 20 de minute pe marginea drumului. Una peste alta, m-am convins... este o adevarata experienta sa cumperi un BMW la sh din Romania. S-a umplut tara de jegosi de samsari cu masini cu acte false, da-te peste cap... care mai de care. In final le multumesc incaodata colegilor care s-au oferit sa vizioneze masina, personal nu am vrut sa ii deranjeaz si am zis ca imi iau eu liber o zi si dau o fuga sa vad ce si cum. Din toata povestea asta macar am scos si eu dupa doua luni masina pe afara sa se mai "curete"

CL63 AMG

Eu zic sa nu te lasi descurajat ca nu e dracu asa negru. Daca vrei sa iti iei bmw, gasesti si e36 si e46 nfl la 2500. Intr.adevar poti sa iei un cazan si sa ai nevoie de o multime de bani insa du.te cu cineva care se pricepe si o sa fie ok. Daca intretinerea masinii ar costa cat zice colegul de mai sus nu si.ar mai lua nimeni masina. O revizie la e46.le meu costa: Cam 300 lei ulei motul 7l(cel bmw 5w30 e si mai ieftin) 30 filtru mann/mahle 70 filtru aer mann/mahle 130 filtru habitaclu cu carbune Plus manopera vreo 100 lei. Placutele mai sunt si ele 150 lei spate ATE Fata 250 Piese gasesti la dezmembrari cate vrei Cauciucuri daca nu ai bani de noi iti iei sh si tot asa. Si daca iti iei logan si calculezi cum a facut.o colegul de mai sus nu iti mai iei

Daca nu ati alege cele mai bine dotate masini, dar in acelasi timp si cele mai ieftine, poate nu ati mai avea dezamagirile astea.. Pomana e rara si de obicei se da repede, intre cunoscuti/familie/prieteni samd.

@kosmog. 14200 lei pe an????? Peste 3000 euro costa sa intretii un e46 anual? Iti dai seama banuiesc ca exagerat e putin spus.

ia-ti matiz paul!!!

Nu ma intereseaza absolut deloc ce cumperi tu si ce nu cumperi. De aia exista butonul ala de + sau -, ca sa il folosim. Eu nu am fost de acord cu cele spuse. Pretul este enorm de mare. Am dreptul la opinie. Nu am gresit cu nimic. Atitudinea ta e gresita, nu uita ca esti pe un forum public, nu intr-un cerc de prieteni.

ia CL-ul daca tot nu ai nevoie de 4 usi, oricum la ce spatiu interior are, in spate stai mai bine ca in X6

Dupa ce am ramas fara "primary car" timp de mai bine de jumate de an...am condus doar masina catelului (Zafira ) a venit timpul sa ma reintorc in "familia" BMW. Desi eram orientat spre un 5-er GT si chiar sa revin la seria 7 ocazia a facut sa ma re-orientez la un X6 2009 si 58.300km. P.S. Imi cer scuze pentru ca masina e murdara (am spalat-o dimineata dar la Cluj e murdarie maxima: ca la tara S1CBA CO2 equipment S217A Active steering S230A Extra package, EU-speciifc S248A Steering wheel heater S2PAA Wheel bolt locks S2SKA BMW LA wheel, start spoke 259 S2VAA ADAPTIVE DRIVE Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S302A Alarm system S316A automatic trunk lid mechanism S386A Roof railing S403A Glass roof, electrical S417A Roller sun visor, rear door S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S453A Climatised front seats S455A Active seat for driver and passenger S456A Comfort seat with memory S464A Ski bag S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S496A Seat heating, rear S4AZA Fine-wood trim bamboo grain dark S4NBA Autom. climate control with 4-zone ctrl S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S524A Adaptive Headlights S536A Auxiliary heating S563A Light package S5ACA High-beam assistant S601A TV function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S677A HiFi system Professional DSP Logic 7 S696A DVD changer S698A Area-Code 2 for DVD S6FFA DVD-system in rear compartment S6FLA USB/audio interface S775A Headlining anthracite S7NHA BMW Service inclusive S853A Language version, English S863A Dealer List Europe S877A Omission of non-combined operation S8SPA Control unit COP S925A Dispatch protection pack S220A Self-levelling suspension S255A Sports leather steering wheel S521A Rain sensor S522A Xenon Light S544A Cruise control with brake function S548A Kilometre speedo . .

bmw coupe ,320 diesel fabricatIe 10.2010 Euro5 rulaj 214 kkm Auto inmatriculata Ro de cateva zile ,import Germania 184 cai ,tractiune integrala x-drive cutie automata cu modul Sport +/- Hill Descent Control (HDC) Brake energy regeneration Dublu climatronic,oglinda int. antiorbire,Folie autorizata Piele ,navigatia mare (professional) cu harddisk 85 Gb (harti 2015-Romania 100%) aux-in +usb in cotiera, VIM activ Suporti pt. pahare fata si spate Computer bord,cruise-control cu functie de accelerare/franare. Comenzi vocale in engleza,bluetooth telefon Bi-xenon Adaptive+ cornering,pachet lumini.Sistem spalare faruri. Keyless Entry - Keyless Go Senzori parcare fata si spate ( display +sonor) Senzori ploaie,lumini ,lumini automate,senzori presiune pneuri. Filtru de particule activ,masina nu scoate absolut niciun fum. Jantele sunt pe 18 in doua latimi .Atat jantele cat si anvelopele sunt noi. Conform citirii de cheie la Auto Transilvania Cluj ,rezulta ca masina a fost intretinuta doar in reprezentanta BMW Ultima intrare in reprezentanta a fost Nov. 2014 la 205.000 km Consider f. important ca la data de 26.10.2012 la 123.000 km (acum 90.000 km) ,au fost schimbate atat distributia cat si toate injectoarele ( peste 130 de repere ) long VIN - WBAKH31050E249086 Pret 15.000 de euro

Se poate trece de la schimbator non lci la lci ? Eu nu am auzit de asa ceva pana acum.

Am avut in urma cu mai multi ani e46 318d, pot sa spun ca e o masina foarte ieftina la intretinere. Vorbind strict de intretinere, in cazul in care se duce turbo , ambreiaj, admisie etc , la orice marca sunt scumpe nu doar la BMW.

Mie mi sa ĂŽntâmplat la un Opel si era racitorul de ulei (cred ca asa se numeĂâ˘te )intra ulei in apa deoarece presiunea la ulei e mai mare decât ce-a a apei, Am avut si probleme cu garnitura la chiulasa si ca simptome dimineaĂâşa pleca in trei cilindri, consuma apa si cand luam capacul la apa vedeam ca o spumĂŁ albĂŁ pe e

Trage, numa' ca-s cai de Mercedes, nu de BMW.

Colectia toamna-iarna 2015. 1. In curand si la noi, dar va fi despre o saorma cudetoate. http://s9.postimg.org/drtjvts23/image.jpg 2. Anvelopa cu hernie. Sau hernii. Multe. http://s9.postimg.org/49ye9ivrf/image.jpg 3. O completare la lichidul de pozitie, va rog. http://s9.postimg.org/5q9wrnyob/image.jpg 4. O presiune la lichidul de far, se poate ? http://s9.postimg.org/mybuj3xaj/image.jpg 5. Noul model de filtru POPCORN de la K&N. http://s9.postimg.org/6pvm9mogb/image.jpg 6. "Am impresia ca imi bate un telescop pe spate, vrei sa te uiti tu ?" http://s9.postimg.org/5esgewi8b/image.jpg 7. La fel de bine putea sa fie din Romania. http://s9.postimg.org/s4rl7w1fv/image.jpg 8. Daca-i dai steroizi motorului.... http://s9.postimg.org/4rtjpdlcb/image.jpg 9. Si special pentru cei care se plang ca au(d) un clinchet la cardan, verificati sa nu: - sa fi atarnat careva vreun clopot http://s16.postimg.org/go9rsqws1/image.jpg - sa nu fi agatat vreo saltea http://s16.postimg.org/bo7q721rl/image.jpg

Nu e scos la vanzare, am facut eu o oferta aiurea si i-am dat de gandit..vedem acuma cat mai vrea pe langa ce am acuma de la Monstrulet'...mai era un S63 pe autovit din Cluj...dar imi place mai mult CL-ul...sper doar sa se alinieze planetele si sa iasa ploile...

Ai avut cl63 amg ?? Cu ce model de la Bmw l-ai comparat de nu pune puterea ?

Felicitari pentru achizitie! Abia astept sa vad primele poze cu ea aici

e46, cu m43 sunt foarte fiabile desi cam lenese. Oricum ca prima masina la 18 ani este cea mai potrivita. Sta mai bine la siguranta decat un e36. E36 mai ales is sau 6 cilindrii inmatriculate si in stare buna gasesti greu la banii aia, si deja e o masina veche, in care intra multi bani. Ca idee nici e46-le nu te va scuti de investitii de minim 4-500 de euro pe an.

Da mik...am ramas grav grav impresionat, de detalii...de masivitate, de comfort:are geamuri duble (termopan ), frigider la pasager spate in cotiera, suspensia care se ridica chiar neasteptat de mult, distronicul care chiar nu ma asteptam sa functioneze in "halu" ala de bine in oras, cum trage si cum suna...o masina chiar cu mult peste X...la X aveam avantajul 4x4, eram mai sus si garantia pe motor...

M-am gandit ceva timp daca sa deschid topicul asta sau nu, asta pentru ca nu sunt proprietarul masinii, desi o folosesc zilnic. Am zis totusi ca nu strica sa impartasesc cu voi cateva impresii. Avem grija unul de celalalt din luna iulie, timp in care am parcurs aprox. 7000 km pe soselele patriei. Este un 118d facelift, cu pachet M, faruri cu LED, scaune incalzite, PDC fata/spate, cruise control, bluetooth, usb si alte cateva dotari optionale. In primul rand am fost foarte placut surprins de restilizarea pe care masina a primit-o. Nu am fost un mare fan Seria 1 de cand a aparut F20-ul, intrucat mi s-a parut un model cu un design cel putin discutabil (si nu cred ca sunt singurul), insa acum, cu noile faruri si stopuri chiar cred ca arata bine, asa cum ar trebui sa arate. Farurile cu LED, atat pentru faza lunga, cat si pentru faza scurta, ce inlocuiesc varianta cu xenon, lumineaza ok, nu as putea insa sa spun ca am sesizat o diferenta remarcabila. Avantajul principal in utilizarea cotidiana mi se pare ca provine din faptul ca nu au nici un pic de latenta, aprinderea fiind instantanee. Binecunoscutul motor de 2 litri diesel, in noua varianta de 110kW (150 CP) mi se pare foarte liniar si bucuros sa urce rapid in ture, mult mai mult decat te-ai astepta de la un diesel, permitand acceleratii prelungite in depasiri. Pentru cine se intreaba cat consuma, pot sa va spun ca in general de la plin la plin am o medie intre 6.1 si 6.3 litri/100km, in regim mixt. Cei care au condus modelele generatiei F stiu ca masina se comporta foarte diferit in functie de modurile alese, in special intre ECO Pro si Sport. Si ca tot am adus discutia despre aceste moduri o sa pun accentul aici pe directie. Ca fost posesor de E90, am apreciat mereu directia mai "grea" si extrem de precisa, fara o asistare exagerata. Acum mi se pare insa ca au reusit un compromis foarte bun, masina fiind mai usor de manevrat in oras pe modurile ECO Pro si Comfort, iar pe Sport si Sport+ redevine acea directie cu care eram obisnuit. Directia precisa, alaturi de un tren de rulare ferm, suficient de rigid din punctul meu de vedere chiar si cu suspensia standard (da, desi masina este un M Sport, setarile suspensiei sunt cele standard), asigura, asa cum ne-am obisnuit la aceasta marca un comportament foarte agil, senzatia generala fiind de neutralitate si dorinta permanenta de a devora km intr-un regim cat mai rapid. Un minus i l-as putea acorda cutiei de viteze manuale, la care, desi are un ghidaj exact si ferm, m-as fi asteptat la o cursa a schimbatorului mai scurta, mai ales ca vorbim despre o versiune de echipare cu specific sportiv. Mai am acasa un C-Klasse cu pachet sport, care contrar asteptarilor, propune o miscare a levierului mult mai scurta si favorizeaza astfel schimbarile mai rapide. Am fost placut surprins insa de functia de Rev Matching, care creste in mod automat turatia motorului la retrogradari, pentru a asigura o schimbare mai lina, fara smucituri. Folosesc destul de mult frana de motor si in prima zi cand am preluat masina am avut vreo doua momente in care am crezut ca am apasat acceleratia din greseala, nestiind de existenta acestei functii. Este pur si simplu un deliciu din punctul meu de vedere. O surpriza placuta o constituie sistemul audio, care desi este cel standard, mi se pare in sfarsit la un nivel decent de calitate, in special comparativ cu generatiile precedente, unde sistemul standard, asa cum stim cu totii, lasa mult de dorit. Ma bucura si existanta unor lumini ambientale ceva mai complexe, la picioare si manerele interioare ale usilor (din fata), a caror culoare si intensitate pot fi schimbate (portocaliu sau alb). Nu este ceva foarte important, dar ofera o tusa fina, care inainte era mai mult apanajul concurentei Merecedes/Audi. Va las sa o priviti si astept bucuros intrebari daca este cazul. http://s3.postimg.org/jcxzk4skj/DSC05891.jpg http://s3.postimg.org/b9zt8t7z7/DSC05897.jpg http://s3.postimg.org/w85z6w7tv/DSC05911.jpg http://s3.postimg.org/4aqcn6xer/DSC05912.jpg http://s3.postimg.org/b65zsk2hv/DSC05913.jpg http://s3.postimg.org/oyp01xin7/DSC05914.jpg http://s3.postimg.org/e1s9qwl9f/DSC05915.jpg http://s3.postimg.org/m60dvn7oj/DSC05916.jpg http://s3.postimg.org/9ibfrne03/DSC05918.jpg http://s3.postimg.org/hcc1d1lsz/DSC05920.jpg

Pe tapiterie neagra nu o sa se vada niciodata asa cum vezi in poze. Am banuiala ca pozele de pe net sunt realizate cu timpi de expunere mari pentru a amplifica efectul de iluminare. Parerea mea.

ca vrea un BMW !

He he, da de vreo 4 ani, fãcea masa un contact cu frânã de mana. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

ca sa repari un motor ai nevoie de un mecanic f bun si de mare incredere. primul mecanic nu prea si-a dat interesul, daca dai de un mecanic la fel ramai si cu banii luati si cu motorul in punga. nu se mai baga orice mecanic sa repare un motor; plus ca nu stii momentan ce are motorul tau. ce anume trebuie reparat la el?! segmenti? _chiulasa_?

...cum ar fi , Dacia..... glumesc, e36 e o masinuta perfecta pentru tine la varsta ta 1.nu este predispus la defecte grave (nu are turbina,distributie pe lant,nu este complexa, nu are multa electrica,) 2. piese foarte ieftine, fie noi fie second 3. simpla, frumoasa si atragatoare parera mea este sa iti cauti un 318is, sunt cele mai reusite, si ai grija sa-ti gasesti una in forma buna, sunt foarte vechi ,si multe piese au imbatranit ce te intereseaza cel mai mult, este pe partea caroseriei sa nu fie mancata,ruginita, matuita , aripile strambe , masca/bara desprinse(asa le vad pe toate) si motorul si cutia sa nu aibe probleme, sa nu consume ulei, sa nu scoata fum pe toba, altceva nu te mai invat, ca este aproape imposibil sa gasesti unu, sa nu aiba probleme, la racire, si la articulati, dar cum am zis sunt piese foarte ieftine si cu timpu iti remediezi orice defectiune si eu am avut prima masina e36 318is, si ala mi-a fost foarte norocos. succes!

ia alt motor,un motor ca al tau ar trebui sa te coste ff putin. 200 euro, poate si mai putin; de preferat sa fie inca pe masina sa il poti verifica cat de cat.

Eu m-as intrepta spre e46, e36-le mi se pare deja prea depasit..

http://s29.postimg.org/usk8xzjoj/image.jpg[/img] http://s29.postimg.org/xwuwus0gz/image.png[/img]

Sa fie intr-un ceas bun(Rolex), poate il prezinti si pe el aici. Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

Salut Marius, da. Baicoi mai bine spus.

corect! pe principiul "daca manelistii merg cu femei frumoase pe strada -noi restul mergem cu urate" ,nu??? Sent from my iPhone using Tapatalk

Da,din poze o rezolvĂŁm sigur..

Asta cu norul de fum si consumul tine doar de tunner. Un soft bine facut nu va creste consumul in aceleasi conditii de exploatare,deci nu are cum sa scoata mai mult fum,nicidecum un nor de fum in spate asa cum spui tu. Fiabilitatea unui motor tine mai mult de conditiile de intretinere si exploatare.O crestere cu 20% a puterii motorului,nu inseamna ca acel motor va folosi pe toata plaja de turatii acei 20% plus. In conditii normale de exploatare acel surplus de 20% se foloseste la cate o depasire,si cam atat.In rest acel motor tunat va avea exact aceiasi uzura ca un motor netunat,deoarece nu va folosi acel surplus de putere. E simplu.

Frumoasa,sa o stapanesti sanatos E cumva luata din ploiesti?

Poze cu noile grile: http://s7.postimg.org/o8nzm8ajr/DSC_0159.jpg http://s7.postimg.org/wur96tmjr/DSC_0160.jpg http://s7.postimg.org/ilrmor813/DSC_0161.jpg http://s7.postimg.org/urgtz5mqv/DSC_0163.jpg http://s7.postimg.org/b72awdm5j/DSC_0164.jpg

Mi se pare o remarca total gresita. Prefer sa ma abtin in ceea ce priveste culorile preferate ale unei anumite clase sociale atata vreme cat nu este un studiu oficial A mea e neagra, masina ma refer. Mi-ar placea sa fi fost rosie dar sunt foarte rare, tocmai pentru ca nu este pe gustul tuturor. Un seria 1 M Sport rosu ar arata cam asa: http://s27.postimg.org/62rddxmmn/DSC_0130.jpg http://s27.postimg.org/gbjujraof/DSC_0133.jpg ...daca asta arata a masina de manelist eu nu mai zic nimic.

dar nu atata de multi incat sa ii bagam pe toti posesori de bmw in aceiasi oala, am vazut persoane destul de inaintate in varsta conducand aceasta marca(nici eu nu sunt un tinerel), si in mb sunt acele persoane mentionate de tine insa nu poti sa spui asta despre ei, nu marca ii alege pe oameni, oameni aleg marca

Aveti grija amatorilor de chilipiruri ca eu m-am ars sa pierd o zi pe drum si 100E cheltuiti pentru cazan asta http://olx.ro/oferta/bmw-535d-biturbo-272-cp-pachet-m-interior-exterior-taxa-nerecuperata-ID4QL38.html Masina e de vanzare pe OLX la 9800E la Campina si Targoviste , aseara am postat si eu un anunt cu problemele masinii fiind destule , l-am postat frumos pe OLX in anuntul asta http://olx.ro/oferta/535d-2006-m-pack-full-taxa-nerecuperata-targoviste-ID4S25y.html , am scris in mare toate problemele, vanzatorul un samsar de 2 lei si asa tupeist sa vedeti ca m-a suna aseara sa imi zica ca de ce fac din astea ca ma da in judecata si imi cere daune 200mil )) Partea buna a postarii mele pe diferite grupuri pe Fb si pe OLX a fost ca am primit pana acum de la 5 persoane din diferite parti ale tarii multumiri ca vroiau sa mearga sa vada masina si sa o ia si nu erau de prin preajma, asa ca mare grija inca odata amatorilor de chilipiruri ca in ele se ascund niste saci fara fund de bagat bani. Cunoaste cineva masina in cauza, are nr DJ-27-LIT ? Acuma sunt un raufacator )) insa l-am intrebat dinainte si i-am zis ca ma duc cu cineva care cunoaste foarte bine si mai bn sa nu ma puna pe drum sau sa zica dinainte daca are ceva de ascuns la masina si el tot o ardea ca masina e impecabila

Se vede ca nu participi la 400m.. accelerare, si nici la unguri nu ai fost sa vezi ce inseamna 1.9Tdi de 400 cp... N-are rost sa stau eu aici sa lamuresc pe unu si altu. Vezi ce inseamna 13,3 sec pe 400 m , si apoi vezi cat scoate un M3 e46 tot pe 400m , sau mai simplu ada M3,ul. Eu stiu ce vorbesc fiindca am si Rs4 B5 de 460 cp, care in varianta stock de 380 cp merge mai SLAB!! decat 123d. Sau poate vrei sa vezi pe youtube liniuta dintre Rs4 si M5 e60 de pe autostrada transilvania cu 300km/h. Despre acel Rs4 alb e vorba.Alta comparatie nu-si mai are rostul fiindca e46 M3 e mai slab decat Rs4...

Bafta la vanzare. E frumoasa foc bruneta

Nu vreau sa-ti stric vanzarea dar ar trebui dusa la reprezentanta. Sa nu fie caseta de directie. F25 are o caseta foarte pacatoasa

Valabil

Oleu...fain interiorul si culoarea ext.

Plus ca oricine suna la o masina,trage de pretcu 500,cu 1000 ,poate,poate merge!Sunt convins ca si tu ai procedat asa mĂŁcar o data din postura de cumparator! 14k pe ea,e foarte greu sa iei,cand la 15000 omu isi ia f30 indiferent ca nu e dotat ca e90-ul tau.Majoritatea isi cumpara anul la masina,unde mai pui ca e si modelul mai nou,chiar daca e mai cheala. Asa am patit si eu cand am vandut e60 acu vreo 2-3 sapt.Se mai trezea unu sa intrebe ca de ce o vand la banii astia,are ceva? Pai si la cat ai vrea sa vand un e60 din 2009 cu 200kkm la bord??ca daca te uiti pe autovit gasesti f10 la 15000euro Cam asa e si la tine,pretul e influentat foarte mult de f30 (indiferent de optiuni,km)

Un mare plus pt tot ce ai facut deja. Interiorul s-a schimbat mult fata de ce era inainte. Felicitari Hai si cu poze PS: Hai ca pun eu un sneak peek: http://114.imagebam.com/download/Z7C1AvWH_QovHKRnEfcf6Q/43935/439346376/photo_2015-10-05_15-01-36.jpg

Sa dai 940 sa-ti schimbi anvelopele...asta inseamna sa fii mafiot! )) Probabil o sa iau niste minusuri pt postare... da se potriveste ) Daca este adevarat si nu e gluma...e de domeniul SF -ului. Am avut un Opel inainte de Bmw si am fost si am schimbat rotile la reprezentanta...65 ron - un pret foarte ok ( la vulcanizarea lui Dorel de la coltul blocului 50 ron)

Mare adevĂŁr grĂŁiești

Cred ca nu exista masina pusa la vanzare la care sa se posteze numai pe langa subiect si sa se faca terci topicul omului. Vine Gigel care e certat cu limba romana si nici macar nu e interesat de masina si te pomenesti cu tot felul de aberatii. De ce o vinzi, dar cum adica " te-ai saturat de ea", ba ca de ce e prea scumpa ca la banii astia iei seria 7, ba daca e prea ieftina e suspect si dubios. Ah daca e vorba de topicul cuiva cunoscut, atunci vezi numai " superba masina" , "pacat ca o vinzi", etc. Omul cere cat vrea pe masina, nu e treaba nimanui de ce o vinde si nici nu vad de ce atatea intrebari daca nu exista interes direct pt masina.

eu nu inteleg cum poti tine minte cati km ai facut in atatia ani de permis, si 70-80k pe an fac doar cei care se deplaseaza cu masina de firma, in rest cu masina personala cu 30k pe an poti zice ca ai avut destul timp liber sa te plimbi, mai ales in romania unde nu exista turism si toata lumea se duce de 2 ori max la mare si odata la bunici