Leaderboard

Buna, am vorbit cu un inginer mecanic, mi-a spus sa schimb sondele de oxigen(lambda). Mi sa spus, din cauza ca intrau vapori de ulei in admisie,si pe urma pe calea de evacuare, ambele sonde au depuneri pe ele si nu functioneaza corect, ori de loc. Si din aceasta cauza, ECU baga prea multa benzina=HC este dublu decat cel normal, iar CO corr aproape dublu.Insemnand ca nu am ardere completa. Saptamana viitoare am programare la mecanic, le schimb, fac un test NOXE la un amic, sa-mi zica clar si fara dubii daca gazele is ok sau nu, si daca e totul ok direct la RAR si sper sa se rezolve treaba.

Salutare, daca tot nu prea am mai fost activ pe forum am zis hai sa va prezint noua mea masina achizitionata acum 2 luni....dupa puturosul f10 520...am zis sa trec si eu la ceva mai puternic.Toti prieteni imi ziceau sa nu iau m50d ca sunt poroblematice cu turbinele...dar cu toate astea am zis ca trebuie sa imi fac pofta. Asa ca nu am mai stat pe ganduri si dupa multe cautari pe romania de un x6 "drept" am decis sa imi iau singur din germania si am facut cea mai buna alegere ever. Am platit masina 46.000e cu 88k km.In momentul de fata avand 95 de mii. Sincer....singurul lucru care ma supara este culoarea neagra...in rest nu am cuvinte.Am vrut sa o vand ca sa imi iau pe alb dar acum m-am sucit din nou

Cred ca ar trebui deschis un topic cum este cel cu distributia, Timp de cateva minute bune A1 a fost oprit complet la km 22 catre Pitesti, din cauza unei masinii in flacari, din pacate masina era un BMW seria 3 GT. Se pare ca problemele cu BMW-uri in flacarii sunt din ce in ce mai dese. Au rezolvat definitiv problema distributiei, acum ââŹĹard in flacariââŹÂ. Pozele nu imi apartin, cand am ajuns eu masina era stinsa. Pozele sunt preluate de pe site-ul detasamentului de Pompieri din Bolintin Deal. Sent from my iPhone using Tapatalk

depinde cate piese au fost afectate , pune la 100 E piesa plus reparatia , poate varia inca 50 E pe piesa

Ba da. “Trecerea” constă în scoaterea campaniei active de pe VIN-ul mașinii tale, implicit istoric. Cum naiba să nu se treacă nimic. Uite cum arată în ISTA campaniile respective. Cea OPEN, trebuie să devină CLOSED. Closed odată cu verificarea și constatarea că e ok sau schimbarea respectivă. Eu mă uit în istoric și văd că cele deschise inițial, apar. Tot de tip "recall" erau, doar că mai lejere. Nu apare imediat, durează puțin. Dacă nu apare peste 2 luni de ex, te duci înapoi să rezolvi. Este aberant să nu treci în istoric. http://i67.tinypic.com/2rxhf87.jpg

Salut bro, singurul service despre care spun unii prieteni ca e bun e in Mostoles aproape de Madrid, daca ma duc acolo si ii spun ca vreau sa.mi echilibreze rotile sa intreb oare si de acel con despre care spui? Daca ai asa prieteni buni care te indruma acolo de ce intrebi aici? Ca sa iei pe unii la misto care fac efortul sa iti raspunda?

Ba voi mergeti prea tare,peste limita admisa incepe sa tremure din cauza drumurilor care sunt concepute pt viteze de maxim 90 km/h )

Diferenta ar fi ca asta ultimul, e benzinar. Din pacate sunt cam multe cazuri pt o singura marca.

https://observator.tv/eveniment/bmw-seria-5-a-luat-foc-autostrada-bucuresti-pitesti-video-297927.html

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/187534-bmw-next-2019-2/ E câteva postãri mai jos... dar noi vrem murã În gurã.

eu am aflat de recall..am facut programare la ei....in februarie..zis si facut..m-am prezentat cu masina dimineata la ora 8:00, tipa de la receptia lor era foarte mirata ca nu m-a sunat nimeni din partea lor, cica a fost o eroare..in fine...plec..ramane sa fiu sunat ptr reprogramare cand vor remedia problema cu camera video...ptr racitor si egr....nici pana in ziua de astazi nu am fost sunat de cei de la bavaria baneasa, deci ce sa spun???? ce pot face???

Apreciez ca incerci sa ajuti colegii! Dar intr-o tara civilizata nu ar trebui sa apelezi la nimeni pentru a rezolva o problema din cauza careia iti poate lua foc masina ... Asta arata cat de mult le pasa celor din reprezentante de clienti din momentul in care ai achizitionat masina! Pana sa o iei, te "pupa" peste tot! Dupa ... te "scuipa" unde au pupat ...

Trebuie sa bagi substanta de contrast si ulei. Ar fi trebuit si aia la care ai mers ultima oara sa iti fi bagat, ca acum sa vezi pe unde pierde. Daca mai aveai 200 grame e clar ca iti pierde pe undeva.

Imi place ca in multe medii online cauza principala pentru clasarea Romaniei in fruntea clasamentului in ceea ce priveste mortalitatea/victime cauzate de accidente rutiere, se invoca mult lipsa autostrazilor, avem dovada ca de fapt cauzele sunt mult mai profunde , si tin seama de educatie, responsabilitate si respect pentru lege. Doua tamponari, una pe autostrada, alta pe un drum cu separator de beton pe sens (ghimbav) , ce nu pot fi explicate prin lipsa/starea infrastructurii.

Ma bucur ca ai rezolvat. Aveam si eu adresa aia pe undeva.

Sa nu tii hartia in masina daca ai dubii ca procesul s-a facut corect.

Corect, din partea reprezentantelor.

Sunt motoare cu 6 cilindri 2500cc facute de BMW dupa anii 2000? De altfel, e de cautat cel putin 2500cc pe un seria 5; nimic rau in asta.

Pai nu avem varianta 2019-1 care are si est si vest? 99% probabil e aceeasi acoperire ca la East + West. Rtti e inutil in Romania. La cate drumuri avem, ai si de unde alege variante de ocolire ....

Mersi frumos pentru sfat, cand am sa ii schimb "cizmele" o sa intreb, mersi mult pentru timpul acordat.