Leaderboard

au unele chestii specifice dar orice masina e "stricacioasa" daca fostul proprietar nu a avut grija de ea la f10 - distributie (N47), turbina mica (520d), egr (este recall) - in mare cam astea, verifici masina inainte de achizitie si faci alegerea

Pozeeee Deci culoarea si cum se vede pe strada este nebunie curata...am facut cea mai buna alegere ever..

La mine (N47) a fost senzorul de temperatura de la motor. Uita-te dimineata cand e masina rece in meniul secret. Daca arata o temperatura aiurea, e de la senzor. Se schimba in 10 minute.

EGR original e tot WAHLER, sincer ma indoiesc sa fie vreo diferenta.

Sfat pentru cei care se uita la masini aduse din SUA: nu va mai pierdeti timpul! Asta era o afacere pana in 2008, cand cursul euro-dolar permitea economisirea unor sume consistente la aducerea masinilor din SUA. In momentul de fata, dupa plata transportului, tva si toate cele, singurele masini ce merita aduse (de catre samsari) sunt cele avariate.

Salutare Un mic jurnal, 170500km: -revizie ulei si filtre -update harti si mici codari (Multumesc Viorel<aka Fanatic>) Totul se prezinta bine....mult mai confortabila decat E71, sonorizarea mult peste E71, consumul as zice identic,oarecum normal fiind acelasi motor, poate cu 2-4% mai mic...poate...masina per total mai lina, mai fina, mai smooth... La minusuri pielea scaunelor imi pare de calitate mai slaba, cum am mai zis e71 parea mai hardcore cumva, mai directa...usile si inchiderea lor parea mai solida, dar aici lipsa soft close isi spune cuvantul... Per total multumit de masina: fiind si mai dotata are mai multe aspecte care ma incanta! Bafta tuturor, ne auzim! P.s.: culoarea ma omoara....supeba in primele 2 ore de dupa spalare, apoi....chin

Salut, felicitari, ps foarte bun pretul, 16.000! Eu am dat pe a mea 20.000 in iulie ( model 12.2014). Sunt curios eu ce motor am.

Ce interesant esti

Adica preferi sa te loveasca un buldozer?

Are n47n. Pacat ca nu ai luat cu motorul nou b47, e alta viata.

Cumpara ce vrei tu, daca e sa te iei dupa sfaturile de pe forum nu mai cumperi nimic. Ca sa-ti iei orice grija, schimba-o distributia la aproape 200K km si EGR-ul. In rest, multi km fara probleme

Prietene..eu zic sa iti vezi de treaba, anul asa in februarie cu un 520d xDrive cu anvelope de iarna m-am intors ca un titirez pe un drum acoperit cu zapada cu anvelope de 245. Norocoul meu ca bordura nu a fost inalata si doar m-am oprit in ea fara sa fac stricaciuni la masina. Si nu cred ca e treaba ta de ce mi-am luat masina asta. Mi-am luat-o pt ca mi-a placut si am putut,nu sunt fanatic bmw .

Sa folosesti sanatos masina . Nu te agita cu distributia pana nu auzi zgomote specifice . O masina similara am si eu , tot 2014 , acum acelasi nr de km cu a ta , doar ca e 525D - nici un zgomot. Dupa 2013 , au fost extrem de putine probleme cu distributia , personal nu cunosc nici un caz - piesele sunt schimbate -nu te lua dupa barfe . Da-i ulei bun , schimba pana in 15 mii uleiul , dezactiveaza start-stop si bucura-te de masina !

mor cand vad minunatii de masini lovite de masini de calcat.. sper ca ai scapat dioar cu bara sparta si atat.. fara alte elemente

mai bine te abtineai ca nu ti-a iesit. evident colegul se referea ce tip de motor are, n47 sau b47. toti apreciem uneori o ironie fina, dar ironia presupune un soi de inteligenta....

Sau iei un opel