Leaderboard

Sincer va multumesc pentru toate cuvintele alese, nu ma asteptam niciodata sa aiba asemenea cuvinte de laudĂŁ, chiar dacĂŁ este o masina ingrijita. Am luat in calcul vanzarea masinii acum cateva luni, gĂŁsind un e38, de altfel fiind si printre singurele modele pentru care as renunta la ea, rog a nu se interpreta intr-un mod defectuos afirmația, ĂŽnsĂŁ avand cumpĂŁrĂŁtor si pus efectiv in fata vânzĂŁrii, am realizat cate suflet am pus in acest megaintalnit model. Sper sa reusesc sa o conserv cat mai bine si sa ii pĂŁstrez starea generala intr-o condiție apropiatĂŁ celei prezente, incerc sa o limitez la pragul de 200.000km, nu ca ar fi relevanti la o masina atat de veche, ĂŽnsĂŁ fiecare are pragurile lui mentale peste care nu dorește sĂŁ treacĂŁ. http://www.imagebam.com/image/d5d7ca1329798405 http://www.imagebam.com/image/3caa851329798475 http://www.imagebam.com/image/7c5be41329798539 http://www.imagebam.com/image/5e04c11329798609

Dupa multe cautari in ceea ce priveste un e46 ingrijit, am avut norocul sa il intalnesc pe Dl Jurj Cosmin, care tin sa ii multumesc si pe aceasta cale pt seriozitatea, omenia si bunul simt de care a dat dovada.Masina in cauza probabil unii dintre dvs o cunoasteti de la fostul proprietar deoarece a avut topic de prezentare pe acest forum in consecinta nu o sa fac o descriere detaliata, pot spune doar ca este o masina intretinuta, cel putin din punctul meu de vedere, iar acelasi lucru o sa fac si eu in continuare cu ea, o sa fiu atent la orice detaliu deoarece nu am de gand sa ma despart de aceasta masina curand. Orice critica, sfat este binevenit(a). Va multumesc!

Detin de 1 an de zile primul meu BMW si m-am gandit sa il prezint. Masina in cauza este un 320i 150cp si este foarte intretinuta, are km reali, este cumparata din Romania de noua. Eu am cuparat-o la 205 000 km si in momentul de fata are 234 000. Istoricul la rar este inregistrat de la 0km pana in prezent fiind cumparata din Romania. Printre principalele dotari ce m-au incantat in momentul achizitiei au fost: -Keyless entry -Keyless go -Xenon adaptiv -Pachet lumini interior/exterior -Trapa -Interior din piele naturala crem. -Trapa -Audio Harman Kardon -Senzori parcare/lumina/ploaie -Oglinzi electrice rabatabil -Scaune full electrice cu memorie -Volan in 3 spite. + altele Mentionez ca toate dotarile sunt din fabrica si nu a fost atasat nimic dupa achizitie. Nu am tinut neaparat ca masina sa aiba navigatie, este inutila dupa parerea mea, ar fi fost bine sa fie acolo dar asta a fost cam cea mai echipata/intretinuta masina pe care am gasit-o la momentul respectiv. La cumparare masina consuma ceva ulei asa ca i-am schimbat simeringuri supape, oringuri si garnituri(totul original) si odata cu aceste si chitul de ambreiaj pentru ca patina putin. In momentul de fata nu consuma mai deloc ulei si functioneaza impecabil. (completez cam 500-700 ml la 10 000 km) Tot atunci i-am facut o curatare profesionala a interiorului cu tot ce trebuie. Alte investitii: la 228 000 de km i-am pus discuri de frana si placute noi ATE, bielete antirului Lemforder, bujii noi DENSO IK20TT, am imbracat volanul in piele perforata cu neteda si nu pentru ca cea originala ar fi aratat rau.(se vad ambele in poze). Schimbul de ulei si filtre facut la 10 000km. Proprietarul o tinea in garaj si era in ultimul timp masina de weekend, avea pe ea jante de M pe 19, eu mergand zi de zi cu ea in bucuresti nu am vrut si jantele asa ca mi-am cumparat unele de Z4 pe 17 is 29. In viitor as vrea sa ii pun un pachet M exterior dar nu sunt hotarat pentru ca nu stiu cat o sa mai tin masina. Imi place foarte mult masina, cum se conduce, cum trage, este foarte silentioasa (de multe ori cobor sa alimentez la benzinarie uit motorul pornit si nu imi dau seama daca l-am oprit sau nu) ))) avand in vedere ca pana la ea am avut numai diesel. Cam atat despre masina, va atasez pozele mai jos. https://imageshack.com/i/pnUokUw1j https://imageshack.com/i/plNU1pRoj https://imagizer.imageshack.com/img922/8832/2IWqQp.jpg https://imagizer.imageshack.com/img921/7029/MCroMK.jpg https://imagizer.imageshack.com/img921/9753/i16M9T.jpg https://imagizer.imageshack.com/img921/4521/4s9NN1.jpg https://imagizer.imageshack.com/img924/8195/QQaX4M.jpg https://imagizer.imageshack.com/img924/4682/vVoNB3.jpg https://imageshack.com/i/pm5bkpY9j

mi se pare tare sa iti fie frica de euro 6 cand noi circulam cu dacia 1310 fara probleme. cu euro 6 europa va mai circula pana in 2040 iar noi pana in 2100

ambra@ Pentru euro 6 nu au ce restrictii sa fie peste 5-6 ani, euro 2-3 sunt masini vechi de 20 ani e normal sa fie restrictii acum ca suntem in 2020 deja. Eu sunt de parere sa iti iei ce iti place tie, mergi cu ce poti testa plus experianta cu masini predente si poti lua o decizie foarte usor, astazi, acum, cand traiesti, nu pentru peste 7 ani. Nu te mai gandi la valoarea de revanzare ca nu investesti in terenuri, e o masina, orice ar fi isi pierde din valoare anual.

man, nu e ca si cum nu ai mai vazut masini. nu te agita. eu doua masini am asteptat cu sufletul la gura: asta acum 3 ani(in ultima luna nici nu am putut sa dorm) si acum 12 ani un A4. in fiecare din cele doua situatii urcam de la un nivel f jos. acum de la vw jetta si anterior de la hyundai tucson. doar daca ar fi sa fac din nou o pauza f mare, timp in care sa ma intorc la masini de genul opel astra, atunci m-as mai agita. altfel, sa am doua masini misto consecutiv, pe a doua as astepta-o precum astept ziua libera de 1 mai. nimic mai mult.

Controllerul e ok. NBT-urile la non-LCI 2013 cel puțin așa aveau controllerul încă. Așa aveam și eu la F30. Se pare că mai sunt uitate pe ici pe colo ultimile non-LCI-uri cu Model Year 2015, imposibil nu e. Cute manuală? Toată plăcerea mașinilor ăstora stă în cutia ZF 8HP. Eu zic să te mai gândești.

Salut m ar interesa si pe mine o verificare la masina asta! https://www.olx.ro/oferta/bmw-f30-320d-184cp-luxury-line-garantie-2020-IDd1Kl1.html WBA3D31060J561277 Multumesc anticipat!

Salut, fara o diagnoza e greu de depistat...

Tipul asta are o gramada de tutoriale despre motoarele l6 BMW pe youtube. In filmulet estimeaza ca e46, dar doar in varianta 330 i, va deveni o masina clasica peste cativa ani, a carei pret va creste curand.

masina este senzationala , E46 are un design "la zi" dupa atata timp

La Cluj e Autotransilvania nu Automobile Bavaria și din ce spui tu acolo așa ar trebui (dar nu o fac) sa trateze toți clienții,egal, sa nu zic invers (ar trebui sa ii pupe in fund pe aia cu post garantie) și mașini gen seria 1,3 și 5 pt ca aia reprezintă majoritatea in Romania, nu seria 7 seria 6 și X5/6 in garantie...pt ca la cei cu mașini in garantie PIERD bani pe când la cei post garantie CÂȘTIGA bani...nu înțeleg exact la ce te referi tu când esti tratat regește la ei: ți-au zâmbit mai mult, ți-au făcut masaj ca altceva nu ii văd pe ăștia de la Autotransilvania sa facă. Îți zic eu cum am fost tratat la reprezentanta Audi in Viena când am fost la o simpla revizie: deși am întârziat cu vreo 2 ore, m-au luat după ce s-a eliberat primul elevator, sticksuri, sucuri și cafele (de toate felurile) la discreție (nici aia nu erau restaurant), mi-au făcut discount de 10% și mi-au dat doua umbrele mari Audi...eu asta o consider atenție fata de client nicidecum tratat regește...

Mai sa fie - doar un mecanic cu multa experienta in BMW poate strange la mana ? Mai ales piulita de la culbutor ? Da ce, e ceva naveta spatiala ? Crezi ca un mecanic experimentat nu stie/simte ce e aia 10 Nm ? Si trebuie sa fie "mecanic de BMW" ? Cred ca unii nu prea ati strans/destrans suruburi la viata voastra si vi se pare ceva nemaipomenit de complex.

esti un fericit ! la tigaia mea de N42B20 (dupa simeringuri, distributie, etc, etc) ii pun liqui moly top tec 4200 5w30; ce vrei tu sa faci....nu vei reusi niciodata ! lasa motorul sa functioneze asa cum o face, 1l de ulei consumat in 10k de km....e pistol cu apa pe langa costul de intretinere al "tigaii" de peste 15 ani...

II fac urmĂŁtorul schimb cu polytron, sa vad dacĂŁ se schimba ceva.

Bucura-te ca iti consuma 1l la 10k km..se poate si mai rau. Las-o asa ca nu prea ai ce sa ii faci. Adica poti sa te apuci sa segmentezi,sa inlocuiesti interne,etc..dar nu se merita

N-o mai porni.

Las aici un link pentru cine vrea sĂŁ studieze despre managementul termic al bateriei pentru 225xe. Pe scurt, este aceași cu cel de la i3, bare refrigerante conectate independent la aerul conditionat al mașinii. Very clever. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f45-225xe-iperformance-sat/wiring-functional-info/power-train/hybrid-car/high-voltage-battery-unit/1VnYphgOvZ

Este motorul de 1.5 litri / 3 cilindri; este montat si pe seria 1, mini cooper, 316i, etc In teorie, 225xi sta foarte bine pe hartie; in practica, nu cred ca e chiar asa - pentru oras probabil ca e o alegere buna, cu conditia sa ai unde sa il incarci zilnic (bateria e destul de mica); la drumuri lungi, bateria mai mult te incurca (greutatea ei) - o sa tragi de un motor de 1.5 benzina pe o caroserie de peste 1600kg. Parerea mea - daca faci 80% din drumuri in oras si ai unde sa o incarci - poti lua in considerare acest model; daca mergi destul in afara localitatii, 218d/220d e o alegere mai potrivita.

Ca tot a fost astazi vremea frumoasa, m-am ocupat de un detailing atat la interiorul masinii cat si la motor, imi cer scuze pt calitate dar chiar nu sunt in stare sa fac o serie de foto care sa ateste exact rezultatul, insa totusi atasez o serie poate reusiti sa intelegeti ceva. Am schimbat si plasticul de la stergatoare deoarece era crapat. Maine ma apuc de exterior...

Cand ii vezi pe marginea drumului ia opreste si intreaba-i...si o sa te lamureasca )

Salut, fa o diagnoza cu Ista sa vezi despre ce este vorba. Spor.

Pretul e prea mic pentru masina asta. 2015 nu pare a fi pentru ca nu e LCI la exterior. E f probabil de import pentru ca are carlig. La interior are controller de CIC, dar pe display e NBT. Daca a avut CIC de fabrica, asta o duce mai devreme de 2014. E foarte suspecta, pe langa minciunile cu anul de fabricatie, km nu sunt aia sau e accidentata.

pai daca ai folie nu poti folosi dezaburirea

Efectiv schimbatul motorului a durat 2 zile. DupĂŁ aceea am dus mașina mea ĂŽn garaj și am lucrat ĂŽncĂŁ 2 luni la ea. Mi-am fĂŁcut totul singur. Am desfĂŁcut-o tot interiorul și am modificat instalația electricĂŁ sĂŁ arate ca una originalĂŁ. Ăn plus am profitat și i-am montat și o navigație aftermarket, alarma OEM și multe altele. Din pĂŁcate m-am chinuit mai mult de 2 sĂŁptĂŁmâni sĂŁ gĂŁsesc un fir a cĂŁrui lipsĂŁ a determinat funcționarea cutiei ĂŽn modul de avarie. Am lucrat doar dupĂŁ masa când am avut timp. Când ai o mașinĂŁ la care ai muncit timp de 4 ani, practic eu am schimbat tot interiorul mașinii originale, nu prea ĂŽți vine sĂŁ o vinzi. Da, era mult mai simplu de cumpĂŁrat un 330D, dar unde ar fi plĂŁcerea de a vedea cĂŁ ai fĂŁcut-o tu cu mâna ta și cum ai vrut tu.

Care-i ideea, de ce vrei sa cobori (oricare) geamuri cand sunt temperaturi sub zero Celsius!? Sau, dece sa cobori geamuri cu gheata pe ele? Nu spune ca vrei sa le cureti asa. Oricum, sa stii ca risti foarte mult cu motorul, driverul lui.. daca mai cobori geam cu gheata pe el! Daca nu poti deschide portbagaj din cauza chederului sugestie ai primit mai sus. Daca broasca ingheata (si) ceva spray WD40 poate sa tina apa departe. Da cu spray pe acolo pe unde vezi componente ale broastei ca se ating fiind prinse impreuna.. acolo se poate aduna apa, vapori de apa, condens.

Vreau sa o fac sa nu consume nici mĂŁcar 1 ml de ulei... :console:

Dar capul/conectorul bujiei noi cum arata? Ca la celelalte modele?

Asta nu-ti place?.https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-325-ID7GzSvT.html