Leaderboard

Salut, Din fericire cam stiu cu ce se mananca un V10(probleme cu cuzinetii, Pompa SMG, bobine, vanos, ambreiaj .. astea pana in 60-70000 de KM), dar nu asta era intrebarea. Intrebarea era strict la masina aia. Nu stiu de ce atatea comentarii rautaciose daca imi permit sau nu impozitul si alte chestii. O zi buna va doresc

Pica pernele la f11 in draci. E plin grupul de f10/f11 cu probleme la perne si n57 arunca-te la gunoi din cauza cuzinetilor. Mai punem tms-uri, faruri cu un intreg ecosistem in ele din cauza condensului, etc. Avantajul la f11 e ca va fi mai ieftin decat f10, mult mai ieftin pentru ca in Romania nu le cumpara mai nimeni.

E posibil sa pice.. deja sunt consumabile dupĂŁ un numĂŁr de km. Dar nu e o problema anume la ele.

Nu e vorba de noroc, bara aia ĂŽnfundatĂŁ i a trecut o cu ĂŽnlocuire pe original. Regia proprie ĂŽntotdeauna ĂŽți va da aprox un 50-60% din cat face reparația pe original si un maxim de 80% in caz de știi cum sa procedezi.

X5 30D 2020, 286 CP

Am inteles, eram curios. Mersi!

Putini sunt cei care stiu cu ce se mananca v10-le asta...habar n-au dar ei vor M...

Stai așa, ca nu atat de neagrĂŁ situatia cu distribuția sau schimbatul ei. Modelul pe care ĂŽl urmĂŁrești tu are motorizarea B47, dupĂŁ cum a zis și colegul mai sus, la care teoretic poți sta liniștita in privința Distribuției. Totusi dacĂŁ te uiți pe farcebook, pe paginile serviceurilor specializate pe astfel de operațiuni, sunt destule motoare B47 cĂŁrora li s-a schimbat distribuția, unde lanțul superior prezenta o oarecare alungire, normala sau nu, nu ma pronunt. Costul schimbĂŁrii Distribuției e undeva pe la 3500 RON piese + manopera, la care mai adaugi costul unui schimb de ulei. VĂŁd ca te uiți la masini in intervalul 120k-150k km. Intervalul e decent pentru viața masinii Per total, dar sa știi motorul, oricare ar fi codul lui, are niște garnituri care se coc in timp și care inevitabil duc la pierderi de ulei. Manopera sa schimbi toate garniturile alea nu e chiar cea mai ieftinĂŁ și deși nu ajungi la 3500 RON, ajungi sa constați ca dacĂŁ ar fi sa schimbi distribuția nu e tocmai sfârșitul lumii fiindcĂŁ operațiunea in sine ĂŽnglobeazĂŁ și alte operațiuni care devin obligatorii la un moment dat. Ăți zic asta doar in ideea in care ajungi sa iei decizia ca trebuie schimbatĂŁ distribuția, nu te ĂŽndemn acum sa o schimbi doar fiindcĂŁ pe lângĂŁ beneficiezi și de schimbarea unor garnituri. Cat despre pregĂŁtirea mecanicilor, deși e adevĂŁrat ca mecanicii romani sunt uneori cam varza, exista și unii foarte buni. Personal am fost din Iasi pana in Bistrița ca sa schimb distribuția la Autobavaria service. Mașina merge impecabil, motorul se simte mai ĂŽnchegat, au lucrat foarte curat și nici nu ĂŽți dai seama ca a avut motorul dat jos.

Consumul e influentat si de temperatura de afara. La 0 grade de exemplu nu o sa ai acelasi consum ca la 10 sau 20 de grade. Pe asfalt umed nu mai ai acelasi consum ca pe asfalt uscat. In functie de anvelope etc. Sunt multi factori care influenteaza consumul.

Pe vremea asta nu am 5% consum nici la Megane 1,5 dci cu 6 trepte Eco2, eu cred ca nu e consum exagerat pentru BMW de 7,5. Vara e alta treaba dar acum daca ai media pe 9-10 e ok.

Consumul de carburant se verifica cel mai bine la pompa. Faci plinul mergi 100 km si faci iar plinul si vezi cati litri intra a doua oara. E posibil sa-ti faca regenerare si filtrul de particule si asta implica un consum mai ridicat de carburant

miroase a reclama !!! te-ai inscris pe bmwclub de 40 minute si deja... dai sfaturi de unde sa cumparam.

Recomand achiztia de anvelope bune la promotie de la cei de la Vadrexim. Au garantie 3 ani si transport gratuit la 4 bucati cumparate. Sunt destul de vechi in bransa si partea de consiliere este net superioara in comparatie cu multi!

Am schimbat distributia la un 320d N47 la acest service. Total - 8h si 3.500 RON + posibilitatea unei masini la schimb. Service-ul este si arata profi. Oamenii sunt prompti si dau dovada de seriozitate si amabilitate. Masina mea e 2008, desi in service sunt masini 2012 +, nu m-au tratat cu bagatelizare sau superficialitate, au fost seriosi si mi-au inteles nevoile. Mai mult decat atat, desfacand motorul, mi-au sesizat via WhatsApp alte problele sau piese uzate + oferta schimb. Per total, multumit 100%.

Gresit! Sunt la al 3 lea break BMW , toate cu perne pe spate si nu am avut nici o grija...Altele sunt problemele la BMW , nu pernele! Iar urmatoarea ,masina tot un BMW break va fi

Asculta zgomotul lantului sa fii sigur ca nu ai probleme .

Doar ca de pe targuldepiese nu se poate comanda cu cardul de cumparaturi in rate fara dobanda

Și eu am aceeași problemĂŁ la f10 LCI, mĂŁ deranjeazĂŁ sincer acea semnalizare fĂŁrĂŁ led/lumânare obositĂŁ.Adica ai led la semnalizarea de pe spate , de pe oglindĂŁ, dar au lĂŁsat de izbeliște farul?Se poate schimba cu led fĂŁrĂŁ probleme/erori?

Subscriu la problema. Cam tot e nou pe ea. Termostate, turbina, filtru particule, filtre, ulei Consumul nu scade sub 9-10 media. Cand ii aud pe unii ca un consum mediu de 8 e normal. ... NU E normal ... am doua E61 acelasi M47 pe amandoua ... pe una am consum normal de 5,5% media ... Ce cealalta 10% si nu ii dau de cap. Daca cineva s-a mai confruntat cu problema asta rog a posta rezultatul.

Daaaa,altceva!! neapĂŁrat vreau sĂŁ fac și eu modificarea asta. Trebuie sĂŁ vĂŁd ce tip de led sĂŁ iau/de unde ( dacĂŁ are cineva recomandĂŁri aș aprecia ) și sĂŁ ĂŽl schimb. Oare ar fi necesare și alte adaptĂŁri?

multumesc