Leaderboard

Grupul celor carora le plac noile grile, te saluta!

6hp19 6hp19 Mechatronic Seal Adapter ZF 6HP19 ZF number 0501215783 ZF number 0501216272 Automatic Transmission Housing Seal ZF 6HP, Sealing Sleaves Short sleeve 0501319279 - 2 pieces Average sleeve 0501319280 - 1 piece Long sleeve 0501319281 - 1 piece

Obisnuieste-te cu gandul ca suntem o societate de consum si BMW traieste nu doar din vanzarea de masini, ci si din piese. Nimic nu mai e facut sa dureze, totul e facut sa tina pana iese din garantie...

E posibil sa se strice orice/oricand la absolut orice masina, nu trebuie sa te surprinda, nimic nu e vesnic. Se strica si lucruri mai grave decat niste telescoape. Mai ai garantie ?

Tot standard iti dai seama , altfel nu mai pomeneam.

Baiatul asta explica foarte bine ce se intampla in motor si de ce apar dezechilibre: - Motoare in 3,4,6 cilindri in linie aici: - Toate versiunile de motoare in 6 cilindri, aici:

v.4.28.41_PSdZData_Lite: https://mega.nz/file/pgZDESZD#SbVWWnYCkSgZUvEpqgG9m6FF0WTSTNwDNbpridvv8OI

Acum vreo 10 ani erau topicuri de gen pe forum si e36-le era cea mai buna masina , acuma vad ca e e90, peste vreo inca 10 ani garantez ca modelul actual va fi cel mai bun... pur si simplu pentru ca mai multa lume isi va permite sa-l cumpere

Inca una https://ibb.co/0DNjGMW

m4 comandat de un coleg de forum comanda o luna , vineri a ajuns masina , e in showroom in Militari, dif de pret e considerabila . Sa o stapanesti sanatos f frumoasa , arata-ne si moaca .

Expresia a concura pentru o banda are alt înțeles decât crezi tu. Când un autoturism e pe banda 1 și vrea sa treacă pe 2, iar alt autoturism e pe 3 și vrea sa treacă tot pe 2, are prioritate în fata celui de pe banda 1 sa efectueze aceasta manevra. Când sunt doar 2 benzi nu are niciun sens o asemenea regula despre care doar tu puteai sa intrebi

Din ce am vazut pe forumurile G30 bimmerpost, ASD-ul (Active Sound Design) vine activat din fabrica doar pe M5, M550i si M550d. Este posibil ca la tine sa fie dezactivat, insa hardware-ul sa fie instalat. (referinte: https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1395217, https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1662083) Am mai frunzarit topicul de cateva ori, configuratia masinii este superba. Sunt surprins de faptul ca ai prins un discount de 29% la o valoare de lista de aproape 100.000 EUR, in conditiile in care este si modelul cel mai nou disponibil. Comparatiile pe care le-ai facut cu alte masini (oricare ar fi acestea, Mazda, Audi, Mercedes etc.) mi se par indreptatite, mai ales de la cineva care conduce zilnic un G30 facelift. Doar asa iti poti da seama cu adevarat de plusuri/minusuri, din poze de pe net si dintr-un test drive e un pic mai greu. De asemenea, fiecare din noi are alte lucruri pe care le apreciaza sau care il deranjeaza la o masina (motor/confort/spatiu/manevrabilitate etc.), si asta influenteaza clar perceptiile fiecaruia.

Poate vrea sa faceti schimb...iti da si diferenta.. Lool

Revin, m-au trimis la plimbare, spunându-mi cĂŁ "doar Egr e picat", și campania e doar pe rĂŁcitor,care nu are nici o problemĂŁ. O bĂŁtaie de joc, dupĂŁ ce comunicasem cĂŁ potrivit testului fĂŁcut de mine e clar Egr ul, ei spunându-mi inițial cĂŁ nu e asta o problemĂŁ, urmând a se ĂŽnlocui pe recall ce constatĂŁ cĂŁ e necesar din ansamblu ( doar de-asta comandaserĂŁ rĂŁcitor și egr ). Stau ca fraierul cu mașina pe dreapta o sĂŁptĂŁmânĂŁ, așteptând sĂŁ rezolve problema pe recall. Ba mai mult, dupĂŁ ce le-am lĂŁsat mașina, sunt sunat dupĂŁ vreo orĂŁ sĂŁ mi se spunĂŁ cĂŁ mașina nu necesitĂŁ nici o inlocuire,și totul e ĂŽn regulĂŁ la ea. Contrariat, le spun cĂŁ mașina merge prost,nu are cum sa fie totul ĂŽn paramentrii ( nici un tester nu puseserĂŁ, doar dupĂŁ ce am insistat cĂŁ nu are cum sĂŁ fie in regulĂŁ, confirmând doar apoi defectul valvei Egr ), deci nepĂŁsare/dezinteres total, cĂŁci ce se poate ĂŽntâmpla mai grav decât sĂŁ iei foc. UrmeazĂŁ sĂŁ sesizez abordarea de doi lei și lipsa de profesionalism cĂŁtre BMW România și Germania. E vorba de Xcars Mureș.

Nu e nicio chestie cu acele plus sau minus. Tastele respective au fost puse initial pt a arata aprecierea sau dezacordul asupra unui text. Conflictul cu el este mai vechi si in linii mari el considera ca port grija altora, opinie bazata pe faptul ca deseori am afirmat ca avem masinile pe care nu ni le permitem, eu aducand un argument simplu si anume ca cei din vest care conduc bmw sau ceva similar nu concep sa nu aiba casco si nu au boarfe de la zara sau H&M. Si eu sunt in aceeasi categorie; adica daca am pus un cacat pe masa si l-am servit forumului, m-am infruptat si eu din el. la noi casco este perceput ca o povara si nu ca ceva ajutator, lucru care intareste ideea de mai sus. Apoi el considera ca am foarte multe frustari pe care le revars online sub diferite forme. Una dintre ele fiind ca nu am o masina foarte misto si, suplimentar, masina pe care o am nici macar nu este a mea. Un alt conflict cu omul a venit de la discrepantele salariale din Germania. In fine.

N-am mai postat aici de cativa ani buni, desi am mai schimbat 3-4 masini, toate BMW, dar acum noua “amanta” este ceva mai speciala si trebuie prezentata. Masina a ajuns la mine acum 2 saptamani, 0km, singura din tara la vanzare in configuratia actuala: WBA11AR010CG63991 Vehicle Information Type Value VIN CG63991 Prod. Date 2021-02-11 Service History !! CHECK HISTORY !! Type M440i xDrive Series G22 (4 Series) Body Type - Steering Left Hand Drive Engine B58D Displacement 0 Power 0kw / 0hp Drive - Transmission Automatic Colour Arctic race blue metallic Upholstery Leather Vernasca black seam blue Editions And Packages S33T Motorsport Engineering Package S710 M Leather Steering Wheel S711 M Sports Seats S715 M Aerodynamics Package S71C M Exterior Package Carbon S7CG BMW Repair Inclusive S7NH BMW Service Inclusive Comfort And Interior Equipment S403 Glass Roof, Electrical S420 Sun Protection Glazing S428 Warning Triangle And First Aid Kit S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S459 Seat Adjustment, Electric, With Memory S488 Lumbar Support, Driver And Passenger S493 Storage Compartment Package S494 Seat Heating Driver/Passenger S4AW Instrument Panel Sensatec S4KK Inter.trim Finishers Aluminium Tetragon S4NE Blow-By Heater S4U0 Electroplat.cover/Clip F.operat.elements S4UR Ambient Interior Light Multimedia S610 Head-Up Display S654 DAB Tuner S688 Harman/Kardon Surround Sound System S6AE Teleservices S6AF Statutory Emergency Call S6AK Connected Drive Services S6C3 Digital Professional S6DR BMW Drive Recorder S6NW Telephony With Wireless Charging S6U3 BMW Live Operating Area Professional S6U8 BMW Gesture Control Driver Assistance And Lightning S534 Automatic Air Conditioning S548 Kilometre Speedo S5AC High-Beam Assistant S5AQ Active Guard Plus S5AU Driving Assistant Professional S5AZ BMW Laserlicht S5DA Passenger Airbag Deactivation S5DN Parking Assistance System Plus Wheels And Drive S230 Extra Package, EU-Speciifc S248 Steering Wheel Heater S258 Tyres With Runflat Properties S2NH M Sport Brake S2PA Locking Wheel Bolt S2T4 M Sport Differential S2TB Sport Automatic Gearbox S2VB Tyre Pressure Display S2VF Adaptive M Chassis S2VL Variable Sport Steering Environment And Safety S302 Alarm System S316 Automatic Trunk Lid Mechanism S322 Comfort Access S3MF BMW INDIVIDUAL LIGHTS SHADOW LINE S85C Language Version Romanian S8AR On-Board Literature, Romanian S8EK Dummy-SALAPA S8KA Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km S8R9 Refrigerant R1234yf S8TF Active Pedestrian Protection S8TR Decoding Additional Functions Individual Equipment S760 High Gloss Shadow Line S775 Headlining Anthracite Other Equipment S1CB CO2 Equipment S1CE Recuperation System S1DF Exhaust Emission Standards EU6 Rde II S1PW 19" Light-All.wheel Dbl.spk.792M Em.op. S9AA Outer Skin Protection SA090 90 Ah AGM Battery Available Upgrades - Vgate ICar Pro OBD For Bimmercode - Highest Quality Bluetooth 5.0 Audio Receiver With AptX HD Support N-am apucat sa o conduc prea mult, abia i-am facut 1400km, si asta limitat de recomandarile BMW pentru rodajul de 2500km, cu maximum 3500-4000RPM si 170km/h viteza maxima, dar pot spune inca de pe acum ca este o mica bestie. La test drive nu au avut motorizarea aceasta pe seria 4, asa ca am fost nevoit sa fac cu un m340i xdrive, care m-a dezamagit putin, sincer sa fiu. Parca nu iti mai da senzatia aceea de lipit pe sine si masina dintr-o bucata cum era e90-ul, dar aici sunt subiectiv. Acum, dupa 1400km cu seria 4, senzatia a inceput sa revina, dar este putin mai joasa decat seria 3 si parca ceva mai rigida, fix ce cautam. Fotografii nu am facut inca, revin dupa ce facem rodajul, sper in maximum 2-3 saptamani. Pretul de lista a fost 88.946€, am primit ceva reduceri substantiale, si am ajuns la pret final 73.600€, leasing bineinteles.

@CSergiu nu are M paket, este M Performance. Cat despre grila, elementul asta mi-a placut cel mai mult inca de cand a aparut, de aceea am si cumparat-o. Exista oricand optiunea de seria 3 cu aceeasi motorizare si optiuni daca nu imi placea grila. Nu vreau sa zic ca in realitate arata mult mai bine decat in fotografii, pentru ca treaba asta este subiectiva. Am mai urcat si fotografie pentru moaca, desi nu reflecta atat de bine realitatea... https://ibb.co/fvxzQ8F

am 6 si nu ma mai intorc la 4... la diesel de ex..chiar nu vad avantaje.. pentru 4 cyl.. sound-ul e demential..aproape de benzina..daca vorbim de un 335 de ex, chiar nu l-ai putea deosebi.. iar consumul...un 330d, 1%-maxim2% in plus la consum pentru putere si senzatia celor 6 cilindri..eu zic ca e o afacere buna... motoarele diesel in 4 cilindri sunt dupa parerea mea un compromis..inventat pentru situatii din trecut gen celebrul vw 1.9 tdi...:twoup: dar orice motor in 4 parca merge chinuit daca ai auzi la viata ta vreodata un 6 cyl.. bafta..

poarta naibii centura aia ca nu ti cere bani, macar in afara orasului unde viteza e mult mai mare si energia unui accident creste exponential. on topic: daca pui simulatorul ala de centura si tragi de centura si o duci pana la locasul ei nu se opreste sunetul? ma gandesc ca poate simte ca centura nu e trasa din stalp si de aia continua sa faca.

se indura cineva sa inchida discutia asta de farcebook ?

Foarte faina masina sa o conduci sanatos! PS: in sfarsit, nu sunt singurul nebun caruia ii plac grilele )

Mie unul nu mi-ar fi rusine sa conduc o masina cu grilele alea. Foarte frumoasa, sa o stapanesti sanatos.

Exista, normal ca exista. Dar de ce nu ai deschis un topic nou? Tu ai o problema personala, ca nu iti place ce auzi in G30.. Oricum, sa primesti raspunsul potrivit, prima imbunatatire minora ar fi sa schimbi difuzoarele cu altele de calitate mai buna. BMW are REPUTATIA de a pune difuzoare minim calitativ pe standard audio.. Deci asta este varianta cea mai ieftina daca vrei. In rest, cerul e limita! Bani sa ai. De preferat e sa mergi pe plug-play, chiar daca mergi la meseriasi (care oricum asta o sa iti recomande..). Un link ce ti-ar fi util: https://www.bavsound.com/ Sau vorbeste cu astia: https://www.bavauto.ro/accesorii-oem/sisteme-audio-hifi.html Te-as fi intrebat mai multe despre problema (ca sigur nu te-ai documentat cum trebuie..) dar devine prea offtopic si nu e bine.

Nu cred. Ai o poza cu cheia aia? Eu am un set oregatit numai ca sunt cu, cot pentru tevile de pe rampa. Injectoarele la M47 sunt tinute de 2 suruburi lateral.

Wow! Probabil printre primele G22 cu M Paket din tara Am o curiozitate si nu o spun din rautate: cum te impaci cu grila din fata? Nu te deranjeaza ca e urata cu spume? Tot internetul face pipi pe ea ) Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!