Leaderboard

Ca deobicei vorbesti fara tine, la diesel nu difera asa de tare consumul daca mergi cu 120 sau cu 180 Oh si la faza ca nu se tine un 320d dupa racheta de 316i ….. priceless

Ia ti gandul, 3k e un televizor mai ok.Sau o bicicleta.

Dragnea , cati ani ani?

pai nu se tine, ca merge la consum 320D. te astept cu un 320D pe drum virajat sa vezi ce poate 316i fata de tractoras 320D e cu 110kile mai greu, deci clar dinamisul ii este afectat. 110kile sunt 2 persoane in al meu e46 )). dar cum am zis n-am vazut e90 320D mergand sportiv. toti chill, asa la consum , pentru ca dieselul nu te impinge la sportivitate ca benzinarul.

de ce te-ai da cu dieselul in oras, cu tractorul.... eu as alege benzinar lejer. iar ca performante, sa nu crezi ca dieselul zboara fata de benzinar. 320i are 150cai si sa stii ca se tine dupa 320D foarte lejer , nu mai zic la drum lung, unde nu pleci de la 0, pleci de la 70km/h, depasiri , etc. benzinarul la drum lung trage, e in miscare, nu pleaca de pe loc, are cuplu pana la 7000rpm, adica trage . Si daca te uiti pe sosele, sa nu crezi ca aia cu 320D zboara, iar aia cu 320i merg lent , eventual la consum. Eu merg cu al meu 316i Facelift e46 la drum lung, si nu sta dupa mine e90 320D, pentru ca toti merg la consum, nu se duc cu 140km/h ca mine benzinarul te impinge sa tragi de el, are sunet, etc si te impine sa mergi sportiv ,pe cand cu dieselul, rar , dieselul nu faci asta cine stie ce. cam toti merg la drum lung pe consum intre 110-120km/h

Lasa E46, ca aici e vorba de alte masini. La E90 FL benzina are 15 CP in minus si cuplul aproape la jumate fata de diesel. Benzinarul o sa consume mai mult si o sa trebuiasca turat mult mai mult ca sa obtii ceva performanta. Cum nimeni nu merge absolut mereu la blana cu masina, senzatia per total o sa fie de mult zgomot pentru nimic. Cine vrea benzina sa inceapa cu seria F cu motoare turbo, sau sa ia macar un 330 la E.