Leaderboard

Intr-un final, am reusit sa am facut si retrofitul de camere 360. Mai urmeaza sa aflu toate part numbers pentru retrofitul la portbagajul cu inchidere electrica si ma apuc si de acela.

Am bagat si eu de seama ca de la update-ul 7/2023 nu mai scapi de avertizarea aceea. Cel putin si la mine. Nu am apucat sa ma interesez daca exista vreo codare sa scap de el, dar probabil o voi face, daca nu reusesc sa scot restrictiile geografice pentru TLR (Trafic Light Recognition).

Problema rezolvata, a fost oglinda stanga. Dupa ce am facut retrofitul de camere 360 si trebuiau date jos si oglinzile, am avut ca surpriza faptul ca suieratul a disparut, inclusiv si la viteze de autostrada. Se mai aude putin la viteze peste 140-150, daca nu se aude zgomot mare de rulaj de la roti si nu e alt sunet in habitaclu, deci pot sa zic ca in sfarsit am scapat si de cel mai mare "greier" al masinii 🙂

M-as baga si eu in discutia asta de consum la a mea, dar efectiv nu stiu, am doar un singur drum mai lung cu ea din martie de cand o am :)), Craiova Bucuresti si aveam consum de 9.6, mers pe modul sport, adica pe benzina si in Bucuresti pe electric si pe A si DE constant cu 150 km/h( rar depasesc viteza asta ca urla nebuna in dreapta cand nu doarme :)) )

Multumim

@Mircea-Si Din pacate, nu este pentru prima oara cand piata masinilor second hand ia prin surprindere - fie pe vanzator, fie pe cumparator. Ai la dispozitie doua abordari principale: iti stabilesti un prag minim sub care nu cobori, dupa care astepti oricat este necesar, pana cand apare un cumparator dispus sa plateasca suma respectiva. Retine insa ca masina se tot devalorizeaza, odata cu trecerea timpului; te duci acum agresiv cu pretul in jos, astfel incat sa fii sensibil sub orice alta oferta de pe piata (= din Romania), pentru modelul, rulajul si anul de fabricatie respectiv. De regula, cu aceasta abordare te trezesti brusc cu numerori potentiali clienti. Daca acestia nu apar imediat, inseamna ca pretul e inca sus. Imi dau seama ca, prin abordarea #2, ai avea instinctiv senzatia ca dai masina prea ieftin si esti cumva pacalit. Pe de alta parte, daca ai decis sa te indrepti catre o alta masina, este probabil un compromis acceptabil de a-ti indeplini scopul. La scara vietii, 3.000€ (spre exemplu) in plus sau in minus nu fac mare diferenta, mai ales cand compari cu sumele rezultate prin cumulul devalorizarii, taxelor si intretinerii masinilor pe care le-ai avut si pe care urmeaza sa le ai. Pana la urma, cea mai importanta resursa in viata este timpul. SI exact asta ajungi sa irosesti prin abordarea #1. Nota: cele de mai sus exprima o parere personala si nu inseamna ca se potrivesc situatiei tale de fapt.

Motorul diesel de la BMW e cel mai bun, B47, mama lor, vand eu un X3 full option daca te intereseaza.

Gataa.. 😀 Exceptand faptul ca la inceput aveam impresia ca am ceva intre ochi de la stripe, imi place mult cum se simte la manevrabilitate. 😀😀 Interiorul e complet, urmeaza curatirea . 😀

Salut, ok.

F10 are 1 eroare si cand iese pe usa fabricii :))) Imposibil sa nu ai nicio eroare pe Ista. Baga test pe Egr, Airmass, verifica cutia de transfer.

https://mega.nz/folder/B8YAyDwL#kG0TWCJJSlWha0foKqhRPQ Mai sus link cu ultimul update pentru CIC , la hărți trebuie să scrie PREMIUM. Est/Vest, în funcție de nevoie. Probat de mine Est, este ok. Ps: dacă aveți cablu enet pentru f, pot ajuta cu fsc.

Salut , am o problema la un BMW x6 4.4 benzina : reglare presiune supraalimentare 2, plauzibilitate Eroare cod este 310B