Leaderboard

Scuzati inactivitatea, promit ca voi deschide topic zilele astea

Exista sigurante cu tensiune permanenta in orice masina, inclusiv BMW. KL.30 si KL.30B sunt conectate permanent la baterie, 30B direct, 30 prin releu. KL.30F este activ cand masina este "treaza" de la deschiderea din telecomanda pana aproximativ 10-12 minute dupa inchidere cand intra in sleep. Priza de bricheta e legata pe 30F de exemplu. KL.15 este activ cand este contactul pus. In BMWurile noi de la Seria Fxx in sus nu poti lega o camera de bord sa mearga non-stop chiar si cand masina e inchisa fara sa ai eroare de descarcare a bateriei in stationare. IBSul face test de consumatori la 10 minute de la inchidere, daca curentul este mai mare decat pragul setat, IBSul incearca sa bage din nou masina in sleep adica da comanda la CAS/FEM/BDC/BCP sa scoata masina din sleep complet si sa initieze din nou procedura de shutdown. Daca din nou dupa 10 minute curentul e prea mare, BDC deconecteaza releele pentru KL.30 si 30F sa excluda cat mai multi consumatori si procedura se repeta la infinit ceea ce duce la eroare de baterie si in unele situatii chiar la descarcarea completa a bateriei. Unele camere de bord au o baterie interna care le tine active o perioada de timp dupa ce masina intra in sleep. Alti producatori vand o baterie separata pentru asta dar necesita ceva mai mult timp la instalare si nu am idee cat de sigure si fiabile sunt in timp mai ales la temperaturi extreme.

Scuze Red cap

Salutare. In caz ca intampinati aceste probleme,ofer informatia pentru a indentifica mai usor problema.In urma inlocuirii amortizoarelor fata, am distrus cablul senzorului ABS fara sa imi dau seama (l-am tensionat) . Dupa ce am montat tot inapoi si am pornit masina, mi-au aparut pe display o gramada de erori . Dupa o diagnoza am avut si eroare de senzor ABS + multe alte erori: 480712 -Wheel Speed Sensor- Front Left - Electrical Failure D3AC8D / D017C5 / DO17A3 /CD94EE / CD94BB /D017A3 Am desfacut roata din stanga si am verificat vizual senzorul si cablu si nu s-a vazut nici un defect pe el. Lucrand intr-un anumite domeniu am avut posibilitatea sa fac un XRay la senzor si cablu. Dupa cum se vede in poze,cablul a fost distrus sub izolatia de cauciuc/plastic chit ca pe exterior nu se vede nimic. Am inlocuit senzorul cu unul nou, am scanat si sters erorile si totul a venit la normal

Legenda zice ca nici acum nu s-a dat jos de la volan...