Nu stiu daca e ok sa includem si cifra vanzarilor in discutia asta (care mai mult tine de design si de cum percepem noi aceasta masina). Si Dacia are vanzari mari, dar... (intelegeti unde bat).
Totusi sunt de acord cu "fix acelasi discutii au fost acum 20 de ani". Asa functioneaza psihologia umana, cum zice colegul de mai sus.
Problema la masini e la fel ca si la alte produse oarecum, adica se ajunge la un "apogeu" in care functionalitatea e imbinata cu design-ul, iar apoi, acesti designeri o dau in lambada, pt ca efectiv nu mai au ce sa inoveze, apogeul a fost deja atins (a se citi: sa "inoveze", pt ca in 99% dintre cazuri fac niste mizerii. De ex, ce au zis "designerii"? "hai sa reinventam f*cking roata", si ce au obtinut? Cautati pe Google "Peugeot hypersquare steering wheel" si plecam acasa ).
Revenind la Seria 7, parerea mea e ca apogeul de "design+functionalitate" a fost atins la E38, si ok, daca e sa acordam si locul 2, il dau la F01.
De acord ca noi discutam, ne dam cu parerea. Dar chiar si asa, e cam greu sa il aperi pe G70 daca langa el pui un E38 (evident excludem performantele dinamice si orice alte imbunatatiri sunt pe dedesubt), vorbim strict de ce feeling iti da. Atat exterior cat si interior.