Leaderboard

ooohh shit, merci fain,urma sa deschid un topic sa intreb de ce nu porneste masina, acum e clara cauza multam pentru raspunuri. poza nu este a masinii mele,este cu scop informativ.

Mai bine sa vinzi masini decat telefoane...

pai si e46-le meu are chestia asta(si credeam ca toate modelel bmw au chestia asta standard) ..cica ar fi fost pt harta concepute , ca sa poti citi harta noaptea

pe chat sa ce? nu merge de mult. oricum mult "misto" se mai face. on topic: despre ce vrei sa vorbesti referitor la "pisicute" sau e36?

Am avut acest motor la masina (BMW 318i 2003 145.000 KM) ce am vandut-o acum cateva saptamani. In afara consumului ridicat in oras, nu am avut ce sa ii reprosez in cei 4 ani cat am avut masina. Masina am avut-o de la aproximativ 100.000 de KM iar schimburile de ulei le faceam la 10.000 KM. Nu am completat niciodata intre schimburi cu ulei pentru ca nu a fost nevoie. Depinde foarte mult de cum ai grija de masina si de cum o folosesti.

al meu prefera whiskas cu somon. nu il alint ca se alinta singur, doar il mai troznesc daca uita sa traga apa sau sa ridice capacul...

E chiar buna gluma asta :frantics:

Se numeste limp mode, iti opreste turbina mare. Aceeasi problema o am si eu dar mereu la 3900-4000rpm in treapta 5-a adik undeva pe la 230 la ora. De mai bn de 1 an nu am reusit sa ii dau de cap, dar nici nu prea m-a interesat fiind viteza mare, si nu prea ajung la ea. Pe tester apare urmatoarea eroare: Le-am verificat fizic pe toate de mai sus, si sunt in regula. Parameterii la care apare eroarea sunt acestia: Eroarea in sine e cauzata de faptul ca la un moment dat sare boost level-ul f sus de pe la 1.8-2 bari (normal) la 2.5 bari. Astfel masina crede ca apare un fenomen de overboost si iti taie turbina mare, pt a o proteja. Ori wastegate-ul nu se dechide la viteza aia, ori presiunea e raportata gresit. Doar pe dyno, poti verifica daca chiar se dechide wastegate la viteza respectiva. Eu o sa schimb la urmatoarea revizie senzorii de presiune si temperatura aflati undeva langa catalizator si DPF... poate reusesc sa ii dau de cap. Piesele 3 si 5 de aici : http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/535d-M57N/LHD/N/2006/may/browse/exhaust_system/diesel_partic_filt_sens_mount_parts/

buna asta....

sau filtru de aer conic, cu elice

coupe,preferat facelift.Un Baur din ala avea un amic,inmatriculat pe fundatie

Dar de ce? In Us se foloseste negative camber la greu. Si eu am -3 pe fata si e spectacol de stabila pe curbe, zic undeva la 30% mai bine ca stoc. Daca exagerezi roade gumele, atata tot.

Cam ingrijorator ceea ce zici. Urmeaza si eu sa vopsesc masina si n-am chef de suprize de genul tau. Hmm.... tiberiuenache tu ai ceva feeback-uri? ai luat masina ?