Leaderboard

http://ci.vimsweb.com/Reports/InspectionReports/LPAppraisalReport.aspx?culture=ro-RO&inspection_id=qD0mCruVCp8=&ENC=1&type= Pentru 17.000 km??? DE CE???

Merci guys, all of you, inca o data, pentru toate urarile! despre lumini: pt inceput o sa apelez la varianta cea mai comoda, niste becuri mai performante. Dupa ce voi constanta ca ori nu e suficient, ori se ard prea repede, voi trece la reconditionarea lupelor. Abia dupa aceea voi incepe sa studiez retrofit-uri sau xenoane. Sunt sigur ca se pot bricola cu bun gust. Voi posta aici orice update pe acest subiect. despre grup: de fapt, are motor de 2.5 cu cutia de 2.0 si grup de 2.0 (motorul provine de pe o automata din UK - chiar, poate sutesc si grupul de-acolo, ca inca exista masina donatoare, si probabil are si blocant) @r0n1n : da, putin wishful thinking, desi am auzit ca motorul de 535i nu e printre cele mai reusite... Iata si pozele: http://i.imgur.com/NnqyokS.jpg http://i.imgur.com/Oo7BcIy.jpg http://i.imgur.com/wHUyx4W.jpg http://i.imgur.com/j0sZ5CJ.jpg http://i.imgur.com/JQbbVpq.jpg http://i.imgur.com/iXcndqW.jpg

cazuri izolate pot fii la orice model dar nu este o regula ca la n47

Te las sa iti alegi orice drum de pe langa Sibiu, in afara de autostrada. Amandoi in masina, schimbi la peste 2500 ture, si daca ai consum mai mare de 4.5 imi dai banii de 5 plinuri, daca nu, iti dau eu 3 plinuri.

Probabil ultima revizie la reprezentanta e pe la 130 mii si atunci a dat-o inapoi cat sa bata bine si la "verificare" si la ochi. Romanu cand aude 150.000 e tanara, cand aude 170.000 deja e aproape 200.000 deci e moarta.

Nu inteleg de ce ai vrea sa schimbi barile cu cele de fl? Daca tot vrei schimbare ii pui m pack.

Nu inteleg rostul comentariilor din partea voastra,nu vad nici o relevanta pentru un eventual client... Unul imi spune ca sunt samsar(cu toate ca 80% dintre masinile de pe forum sunt luate de la samsari),unul nu citeste anuntul,iar altul imi confirma ca vand o masina manuala. Oameni buni..

Multumesc de primire Tu daca ti-ai pus e60-ul la vanzare dupa 2 luni de la achizitie esti tot samsar,nu?

Salutare tuturor, Acum cateva saptamani am decis ca este timpul sa-mi indeplinesc un vis din copilarie, anume sa detin un BMW 'clasic' - liniile simple si agresive ale modelelor anilor '80 si inceputul anilor '90 sunt, in opinia mea, forma reprezentativa pentru apogeul acestui brand. Departe de mine gandul ca ce-a urmat ar reprezenta vreun declin, ci doar o oarecare indepartare fata de valorile consacrate. Anyway, acum vreo luna a aparut aceasta masina pe olx. Bifa aproape toate casutele: taxa platita, cutie manuala, 6 in linie. Am fost s-o vad si am fost foarte impresionat de starea ei. Am decis sa las entuziasmul sa scada putin, cateva nopti, ca sa evit sa ma arunc spre vreo decizie pripita. Negativism exista peste tot in jurul meu, sub formele sale clasice: consuma mult, e prea veche, nu gasesti piese. Fuck that shit, sunt deja un talpas intr-o multinationala, daca-mi permit si n-o fac, ajung sa fiu o drona din toate punctele de vedere. Pretul era destul de mare, 3350 de euro. N-am reusit sa negociez cat mi-as fi dorit; vanzatorul era dispus sa lase considerabil la pret doar daca-si pastra jantele. Nope, not worth it. Am platit deci o suma relativ apropiata de pretul cerut. Acum, despre masina: generalitati: - nu are motorul de 2.0, ci M50b25TU. - revopsita in 2009, arata ft bine vopseaua, cu exceptia catorva zone izolate unde s-a dus lacul (procent ft mic din suprafata totala) si a unei zgarieturi de cheie pe partea stanga - brate fata, bara directie, bielete antiruliu, bucsi bara stabilizatoare, amortizoare fata, flanse amortizoare fata inlocuite in decembrie anul trecut - volan M de E39 - piele inclusiv pe fetele usilor, scaune electrice cu memorie (functioneaza) si incalzite (nu functioneaza ) - A/C cu doua zone (nu clima) - n-are OBC, dar va avea - airbag pasager - jante 18 inch style 37 originale, cu anvelope noi probleme: - momentan e-n service (@ServicePremium) pentru remediera unor pierderi de ulei (simering vilbrochen - partea cu cutia de viteze, simering capac supape), si alte nimicuri ce cred pana acum: - sta excelent pe sosea, ruliu minim desi se simte ca e grea, insa te doare inima cand e peticit drumul si sunt gropi; e primul meu BMW si prima mea masina cu roti de 18 inch si talon atat de mic. presupun ca e normal sa te zgaltaie, mai ales ca are suspensie sport "M" din fabrica. - pana la 3000 rpm se conduce ca orice masina, nimic spectaculos. dupa 3000 rpm te baga in scaun, iar dupa 4500 ar fi bine sa fii pe-o sosea lata in conditii de siguranta. impune o anumita reconfortanta cand accelereaza bagandu-te in scaun si scartaind pielea veche; mi s-a zis ca "asa trage bmw-ul vechi". - sunt sigur, insa, ca nu va mai dura mult pana ce-mi voi dori sa fie mai puternica; - de fiecare data inainte sa plec cu ea, sau dupa ce-am terminat un drum, mai raman putin s-o admir; nu-mi pot lua ochii de la postura agresiva care nu compenseaza prin absolut niciun exercitiu stilistic nenecesar. totul este functional si sobru. i love it! planuri de viitor: - OBC - grup autoblocant cu un raport care sa favorizeze cruising-ul - aici poate ma pot ajuta alti propietari de e34 de pe forum cu un sfat? nu stiu ce raport are acum, dar e cam turata in a 5a la 120, vreo 4000rpm. - bolt-ons de performanta, n-as vrea s-o fac turbo sau ceva - ma gandeam la alta chiulasa, alte axe cu came, ceva sa ajung la 200-220whp ca acum banuiesc ca are vreo 170-180. poze (o sa revin cu unele mai frumoase de cand am fost pe transfagarasan acum vreo 2 saptamani cu ea) http://i.imgur.com/NN6XV7m.jpg http://i.imgur.com/oqiyBKM.jpg http://i.imgur.com/MVAmcAP.jpg Atat momentan si bine v-am gasit!

Ceva de toamna. Folie Oracal proiectoare si grile negru mat.

Nu pot sa-mi dau seama ce ai avut in cap cand ai facut asemenea lucru,vorba colegului" pacat de trepte",bine ca nu ai daramat si vreo bucata din casa

Pacat de treptele alea.....!!

fa o constatare la un mecanic,cumpara bratele care s-au strambat din dezmembrari si eventual pui bucse noi.

Am peste 280k km pe E65, insa cu distributia nu am avut nicio problema, nici nu am mai auzit pe care sa i se fi rupt lantul la E65.

e65 nu a fost chiar o panarama de masina. Nu am auzit in viata mea sa se rupa lantul la un e65 indiferent de motorizare. Astea noi sunt experte in rupt de distributii, ruginit turbine, si alte dracoveni

Nasol... pana nu se uita un mecanic sa vada pagubele de acolo...nu prea ai cum sa-ti dai seama...pot fi multe probleme sau doar una...depinde de cat de ghinionist sau norocos esti.

Horror story in toata regula...pacat ca s-au prostit si astia de la bmw, o patesti aici o patesti si afara..

pentru ca nu e dusa rau una e rola libera si alta in sarcina/ tensionata

Puteai lasa linistit acel downpipe pe care il ai, tragea mai bine masinuta, suna putin gros iar fumul disparea dupa 2-3 zile si nu iti afecta cu nimic motorul/turbina/etc

E 318i 2.0 benzinĂŁ 143 cai,motorul N42B20 Trimis de pe al meu ALE-L21 folosind Tapatalk

Lipseste pielea de pe el?

vand bmw 320 pachet m http://olx.ro/oferta/vand-bmw-320-pachet-m-ID4XYoO.html N-am cuvinte. Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

pretul de achizite fiind de 50 euro bucata bara completa cu senzori , grile ,bandouri , tot

@lowlife mai devreme decat indicatiile computerului de bord.De ex la 60000 de km facuti de mine, ma pregateam de al 3 lea schimb. Nu mai e cazul pentru ca odata cu inlocuirea trbinei, am schimbat si uleiul si filtrul. Ce pot spune cu siguranta este ca urmatoarea masina NU va mai fi bmw

Nu e rea masina chiar daca a fost cu volanul pe dreapta ca vad ca nu e complet modificata insa ai grija si intereseaza-te inainte ca din ce am inteles e posibil ca astea care vin de UK sa iasa euro 3 si sa fie mai mare taxa, in rest stiu pe cineva care a modificat o multime de E46 de pe dreapta pe stg si nu au fost probleme deloc, sa o verifici cum trebuie in caz ca vrei sa mergi sa o iei

Mai mult ca sigur l-a resetat atunci cand era pe autostrada si viteza medie probabil pe la 80km/h. Altfel nu avea consumul ala.

Pret: 13.500 euro negociabil (in functie de roti) Telefon: 0743.591.939 Motor: 1995 cmc Diesel Kilometri: 200 387 km Putere: 177CP Caroserie: Coupe BMW E92 320D: WBAWD11020P486513 Masina este intr-o stare foarte buna, gata de drum! Background: Masina provine din Belgia, a fost rulata in Romania aproximativ un an din 2013 pana la finele lui 2014. Din ianuarie 2015 am adus masina in Olanda, unde am folosit-o pentru excursii. Masina a revenit in Romania asteptandu-si noul proprietar. Service: Am schimbat lichidele si filtrele la 200.380 km: ulei, filtre (aer, polen, motorina), lichid de frana. Toate discurile de frana + placutele au fost schimbate in anul 2014 (au aprox. 10000 km). In iunie 2015 am schimbat parbrizul (senzori de ploaie), intrucat a avut niste ciupituri de pietricele. Motor: Masina este Efficient Dynamics (franare regenerativa, start + stop automatic -> desi sincer prefer sa il tin dezactivat la opririle scurte pentru a menaja motorul). Consumul mediu este de 4.7-5l/100 km. Multimedia: Navigatia este Business Professional, wide mare 3D, am reactualizat harta Europei in 2015 (cu toate orasele, points of interest, etc). Nu mai aveti nevoie de GPS aditional. 2 subwoofere sub scaunele din fata, surround system (calitatea sunetului este exceptionala). Masina este dotata si cu HardDisk din fabrica (poate stoca 20GB muzica mp3). Totodata are Aux input, usb player, DVD player. Lumini: Masina are pachetul de lumini interior (leduri ambientale portocalii pe sub formele reliefate de pe usi, lumini pentru citit, etc. ) si lumini exterioare: la manerele usilor, follow me home, s.a.m.d. Ambianta din interiorul masinii noaptea este senzationala. Bi-Xenon adaptiv + spalator faruri. Alte dotari si observatii: Interior piele culoare whiskey (a fost ingrijita cum se cuvine, dupa fiecare interior, am tratat-o cu produse pentru piele) Senzori de ploaie, pilot automat, incalzire in scaune 3 trepte. Cup holdere retractabile pentru sofer, pasageri (fata + spate). Cauciucuri aproape noi vara fata 225/35/R18 + spate: 255/35/R18 (jante de aliaj 335i) Cauciucurile de iarna sunt uzate: Michelin Alpine Pilot 3 225/45/R17 (jante tot de aliaj) Masina se vinde cu jantele de 18 si cauciucurile aferente. Ptr jantele de 17 negociem. La vanzarea acestei masini, voi prezenta si toate facturile cu consumabilele care au fost schimbate, service facut atat in Olanda cat si in Romania. In masina nu s-a fumat. Dotari: ABS Aer conditionat doua zone Airbag-uri cortina Airbag-uri laterale fata Bluetooth Comenzi volan Controlul stabilitatii (ESP) Servodirectie Faruri automate Geamuri cu tenta Geamuri laterale spate fumurii Inchidere centralizata Intrare auxiliara Lumini de zi (LED) Oglinda retrovizoare interioara electrocromatica Oglinzi retrovizoare exterioare electrocromatice Parbriz incalzit Proiectoare ceata Scaune fata incalzite Stergatoare parbriz automate Aer conditionat Airbag genunchi sofer Airbag-uri frontale Airbag-uri laterale spate CD Computer de bord Controlul tractiunii (ASR) DVD Faruri Xenon Geamuri fata electrice Imobilizator electronic Interior din piele Jante din aliaj usor Navigatie GPS Oglinzi retrovizoare ajustabile electric Oglinzi retrovizoare incalzite Pilot automat Radio Senzori parcare spate Imagini:

te felicit pentru pasiunea ta si off topic :sper sa ai si un caracter placut ca si omuletz, si nu ca pe majoritatea pasionatilor auto pe care ii stiu ce sunt in lumea lor si super gretosi

Sa iei un seria 7 fara scaune comfort...iar descrierea anuntului are cateva minciuni...nu are logic 7, nu are bineinteles scaune comfort...nu este euro 6...nu cred ca este 2013...

Exact chestia asta le-am zis si eu, eu i-am avertizat ca daca suma depaseste 10.000eur sa scoata tot din ea, sa-mi puna piesele vechi inapoi si noapte buna, asta dupa vreo 7 saptamani de asteptari...primul lor deviz estimativ a fost telefonic intre 2-4k eur...am ajuns la 8500 dupa care mi-au spus tot telefonic ca orice ar avea masina, nu mia trebuie sa platesc si suporta ei...mamaaa, am zis ce baieti de treaba...in fine, ma cheama ca masina e gata, ei ma fac sa platesc factura de 8500eur si strangeri de mana si la revedere, eu fericit plec si se intampla pocinogul...ca noroc ca nu am ajuns departe de Munchen...adica ei m-au facut sa platesc factura de 8500eur ca sa nu mai pot da inapoi...iar eu roman credul tampit, nu m-am gandit sa fac testdrive cu ea ca doar nu is asa de nebuni nemtii sa ma cheme din Cluj pana in Munchen dupa ce am stat in prima faza aproape 3 sapt prin hoteluri in Munchen...si uite asa dupa prima factura a aparut un total de peste 15k eur...le-am zis ca ce au facut s-a numit manipulare si nu e corect...au zis ca ii pot da in judecata dar ca masina ramane la ei pana se termina taraboiul...asta mai trebuia dupa ce am dat 8.5k eur sa stau prin tribunale si fara X, masina fiind pe firma nici nu puteam sa apelez la ceva de genul protectia consumatorului si alea alea, desi si daca era pe pf nu cred ca ma baga nici dracu in seama, singura solutie ar fi fost tribunalul...asta e corectitudinea nemteasca...noi sa fim sanatosi ca boala vine...

- xenon - pilot automat - clima 2 zone - cluster cu display mare - senzori parcare - navigatie

Nu conteaza cu ce te imbraci in masina, ci conteaza unde mergi imbracat asa. Sunt o gramada de oameni (gen olteni) care se imbraca in trening si cand merg la sport, si cand merg la concert la filarmonica. Am avut o gramada de colegi dinastia la facultate, 99% dintre ei veniti de la Valcea in jos.

Deci d-aia e ieftin f10...

Mersi, dar lipsesc pragurile ca sa fie M pack! Am incercat sa le fac negre cu plasti-dip, dar la prima spalare a zburat tot, le fac cand ma intorc din vacanta ! Initial asa am crezut si eu, dar erau vopsite, azi le-am frecat cu smirghel fin, apoi 2 maini de vopsea lucioasa, mai jos rezultatul Schimbat si placutele pe spate, am mai reglat putin si frana de mana cu ocazia asta, sunt foarte multumit de rezultat ! http://s6.postimg.org/60i4alwwd/20150727_203651.jpg

Am fost si eu acum 3-4 saptamani la ei si oamenii s-au comportat foarte frumos din punctul meu de vedere. M-au ajutat cu verificare istoricului unei masini pe care am vrut sa o achizitionez si bine am facut ca m-am dus ca avea in jur de 120k km dati inapoi. (nu am retinut numele angajatilor, dar repet au fost foarte amabili)

De ce nu ai vb cu Ciprian Navrea? E cel mai priceput si de treaba de la ei. Cu George am avut si eu cateva discutii si omul era total pe dinafara.

110-130 km/h in viteza 3-a 4-a. Schimb la peste 2500 ture. Si zici ca ai avut consum de 4-4.5. Mai taie de ele

Vand volan M sau schimb cu volan sport eventual ca cel din poza+ diferenta daca este cazul. astept oferte. doar bucuresti si ilfov. exact ca in poza. 0762431189

Foarte dotata masina!!!! Fara xenon,navi mic,fara dublu clima....,consum 3,2l/100km si se vinde urgent la super oferta!!! Merita cel putin 20000!!! Spor la vanzare!!!

@DarkSun Sunt inginer si de profesie si de ocupatie dar in timpul meu liber imbrac ce vreau eu!

Ca o adaugare schimb NUMAi cu imobiliare in Tm sau orase mari din Ro.Ofer diferenta bineinteles!

Bai nene e manuala....

In afara de plafon, de ce e Individual? Sincer o fi marketing, ai si tu dreptatea ta, dar suna ca orice anunt samsaresc " țiplĂŁ", impecabila, ca nouĂŁ. No offense. Bafta

Ok my bad then, m-am saturat de coloratii in trening gen autovit, care paraziteaza societatea vanzand masini rasturnate. Bafta la vanzare.

Hai ca asta e buna. in bmw nu ai voie in trening? eu unul ma simt mult mai lejer la volan..

Mega Full cica : http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-ID7GftqW.html

up 13.700.. e92 m pachet de la mama lui

Nu cred. Dupa cum se vede e foarte uzat. @max_marius: Trebuie sa precizezi de unde esti, si pretul produsului!

Buna ziua, Imi puteti da niste pareri despre aceasta masina? http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7Gfqo7.html#a795a8b5d4 Merita banii? as putea negocia pana la 15500 euro ? Merci