Leaderboard

intreb pentru cĂŁ eu am prins bujii beru contrafacute precum și bobine tot beru tot contrafacute (adicĂŁ mergea prost cu bujiile iar bobina dade anumia missfire) din epopeea mea cu motorul n42 pot sa te sfatuiesc sĂŁ incercu urmatoarele sĂŁ scoți mufa de la debitmetru sa vezi daca are vreun efect . din cate imi amintesc daca e scoasa mufa de la debitmetru se dezactiveaza valvetronicul - adicĂŁ supapele sunt deschise la maxim, ca si cum nu ai avea VVT, iar accelerarea nu se ami face din vvt ci se face din clapetĂŁ, modul clasic . totodatĂŁ se va dezactiva si vanosul . ideea e ca fara debitmetru va merge pe o hartĂŁ de avarie sa lasi mufa de la debitmetru si sa scoti doar mufa de la senzorul excentric ceea ce va dezactiva valvetronicul dosar dar vei ramane cu vanosul. Asta ca sa iti faci o idee despre sistemul care iti genereaza probleme . Missfire ul este doar efectul unei probleme . DacĂŁ ai avut probleme cu simeringuriel de la supape si a luat-o pe ulei, ar putea fi si catalizatorul care s-a ĂŽnfundat . Oricum, fĂŁ o diagnoza cu un INPA sau ce soft gasesti si zi-ne erorile .

Polishezi farurile profi si pui folie de protectie pe ele. Scoti becul si cu grija stergi lupa pe interior, ca pe exterior la NFL nu au acces. O poti curata folosind un servetel bun... mai greu cu accessul ca e ingust, dar iti dai tu seama cum sa faci. Apoi cumperi un set de becuri de calitate si gata. La becuri iti recomand: - Osram CBI daca vrei lumina buna si mai alba - Osram CBB daca vrei lumina chiar alba (se gasesc mai greu) - Osram NB Laser daca nu te deranjeaza culoarea OE. Astea sunt cele mai puternice pt ochiul uman. Grija de unde cumperi ca sunt multe fake-uri

AR 13 XXL - BMW 745 Li - anunt mincinos, masina este din 2003 (facuta facelift )nu 2008 cum scrie in anunt, in certificat este culoarea rosie trecuta, O masina de samsari data din mana in mana prin toata tara , avea acum 4-5 ani peste 300k km ..o cunosc foarte bine ... :frantics: https://www.olx.ro/oferta/vand-bmw-745li-facelife-IDd6ogn.html#9e5cc87aae

E suficient de sportiv și G30, și ĂŽn același timp elegant! Dar nu stricĂŁ sĂŁ treci la ceva mai nou dacĂŁ poți. G20 a urcat foarte mult fațĂŁ de F30 la calitate și confort. Insonorizare mai bunĂŁ, confort sporit și dimensiuni crescute. Se simte mai mare și plĂŁcut la condus fațĂŁ de F30. Eu am ĂŽmbĂŁtrânit ca sĂŁ zic. Prefer confortul și eleganța ĂŽn detrimentul sportivitĂŁții. Din nou, G30 este suficient de sportiv. Suspensia M Sport sau AdaptivĂŁ mai ales și toate bune aici. De fapt, suspensia adaptivĂŁ și pe G20 face minuni. Pe sport e o "agitatĂŁ", pe confort e bine mersi. Eu unul vĂŁd așa, mĂŁ apropii de 40, am copil, e mai potrivit G30. G20 e dacĂŁ te ĂŽnvârți pe la 30 de ani așa aș zice.

205/60/R16 cu gume Goodyear UltraGrip Performance. Sunt foarte multumit de ele.

cm conteaza ..asa cresc si decibelii

Buna. Sunt Ing.Auto si iti recomand sa nu iei in calcul prostii de genu':"Nu se compara nici macar cu m50-ul de pe e36, am lucrat intr-un service si am avut ocazia sa pornesc cateva exemplare dimineata,galagioase(pompa de inalte) si "da nas" exact ca o dacie din 85' cat este rece. Am vazut pe un e93 320i consum de 13-14 oras mers linistit." In clipa de fata am un E92 320i 170 Cp. N43 si de doi ani (25000km.parcursi) NU AM AVUT NICI O PROBLEMA CU EA ! Am luat-o la 35000 di Germania... Zgomotul despre care vb. cei nepriceputi nu se datoreaza pompei de inalta... In fine, au fost cateva bucati la inceputul livrarilor pe piata care au fost rechemate la inlocuire injectoare, bujii si rescriere soft IN GARANTIE (mod.2006-2007). Despre consum pot sa-ti spun ca la mine media este intre 7.5 si 8.5/100km. daca nu o "deranjezi" prea tare (peste 5500 rot., acolo unde orice marca-producator are consum URIAS). Asfalt uscat ! La Multi Ani ! In clipa de fata am un E92 320i 170 Cp. N43 si de doi ani (25000km.parcursi) NU AM AVUT NICI O PROBLEMA CU EA ! Am luat-o la 35000 di Germania... Zgomotul despre care vb. cei nepriceputi nu se datoreaza pompei de inalta... In fine, au fost cateva bucati la inceputul livrarilor pe piata care au fost rechemate la inlocuire injectoare, bujii si rescriere soft IN GARANTIE (mod.2006-2007). Despre consum pot sa-ti spun ca la mine media este intre 7.5 si 8.5/100km. daca nu o "deranjezi" prea tare (peste 5500 rot., acolo unde orice marca-producator are consum URIAS). Performantele sunt cele reale din documentatie BMW. Chiar si cu 4 persoane si bagaje este suficient cuplul de 200 Nm. (3600rot/min) dezvoltat de motor, in depasiri, urcare panta si demaraj, nu te va face de rusine... Asfalt uscat !

Salut. Si eu am avut o nebunie cu cabrio,obligatoriu hart top, m-am indreptat spre seria 3 (buget mai mic, asta e). Eu am motorul n43, si mie mi s-a parut maricel consumul, asta pana am vazut in talon ca are...1.7 tone. Adica diferenta infima de greutate intre e93 si f10. De aici si conumul mai mare, zic eu. Misto jucaria, sa o alergi fara probleme.

Arata ... unsafe. Poate ca nu degeaba vine masina cu RFT-uri

daca nu ai inteles idea, iti explic mai pe limba ta: sfatul meu era sa nu cumpere chei clonate (de la baieti "indemanatici") ci doar cheie originala noua de la BMW care vine pe seria de sasiu si este urmatoarea cheie in lista de chei din CAS ul masinii (considerand ca nu au fost comandate toate cheile, caz in care trebuie comandat al cas+set 2 chei) in concluzie ceea ce sugerezi tu este ilegal si periculos. multi s au trezit ca masinile lor "au facut pasi" inexplicabil dupa ce si au facut chei clonate si nu le au mai dat de urma. asta ar fi doar unul din cel mai rele lucruri care se poate intampla atunci cand iti lasi securitatea (cheile+CAS ul) masinii pe mainile unor baieti "indemanatici"!

Un mecanic de BMW ai cautat? Pe forum afli doar pareri din ce reusesti tu si scrii aici. E bine sa cauti un mecanic bun. Pentru ca pana la urma din tot ce presupunem noi aici tot la unul (mecanic) o sa ajungi. Banuiesc ca nu te bagi sa verifici (galeria) sau ce auzit tu sau altii suierand.. asa ca.. De altfel, bun venit pe forum.