baronu25

daca nivelul e intre min si max , e senzorul defect.

sus

M47 are 163 cp, sau fleet edition are 150 cp N47 are 177 cp sau cu power reduction are 163cp.

s-am mai uzat ambreiajul. rezolvi problema cand schimbi tot kit-ul

masina e din 2003 defapt. romanul vede poza cu 271.000km. face calcul si medie de 27.000/an i-se pare credibila si e multumit. nu stie intr-adevar cati km are astra aia. e cu schema anuntul.

up

cel mai bine o tii numai in D.

stie cineva daca am o masina inmatriculata in romania cu taxa de poluare platita, si o vand in germania, imii pot recupera taxa inapoi, si daca da pe care o primesc pe cea de poluare sau timbrul asta nou care e acum in vigoare.

asta cu 10.000 e valabila doar cand iesi sau intri in(din) UE,

+ 60 si ceva taxa de inmatriculare.

suus

si poate de taxa. depinde daca o are recuperata. pielea e gri.

cand vb cu ei ,toti astia se lauda ca ei castiga sigur, iar cand ii intrebi un pic si le spui cate ceva se balbaie. nu cred ca se mai castiga nici taxa veche, nici cea noua.

daca platesc taxa azi( taxa veche de poluare, nu timbrul de mediu care intra de la 15 martie) si deschid procesul se mai recupereaza? sau dau banii degeaba la avocat?

nu mai este valabila solutia separat. se gaseste doar la kit solutie+compresor-200ron

50ron.

sus

se tine cont si de euro sau numai de co2 ?

up

poate fi garnitura de chiulasa arsa.

aia din 90 o mai poti folosi 10-20 de ani. si aia din 2012 daca o dau dauna totala cine imi restituie taxa? ca a poluat putin si s-a dus. s-a amanat timbrul sau nu?

cel mai murdar, e adevarat. dar daca folosesti ulei 5w30 norma 913b sau 913c si il schimbi la timp nu pateste nimic. iar daca nu se infunda sita aia de pe conducta ce unge turbina nu face probleme. la nici una nu scrie ca ar avea adeverinta ca nu e taxa recuperata.

sigur nu!

si ce are daca e de italia?

la autoutilitara N1 stie careva cum e timbrul de mediu, daca e mai mare sau mai mic? motor 1.7d e4.