deathrow

Eu totusi sunt de parere ca apa de furtun de gradina face cel mai bine la pompa de apa... Acum serios fratilor... daca exista antigel ORIGINAL BMW IEFTIN... de ce sa pui altceva?!? Nu inteleg scopul...

Ma sigur??!!? eu intreb pt ca nu stiu.. habar nu am... Dar oricum cu Fulgu apasat creste si consumul nu? (si mie deja mi-a sarit la 13l in Cluju asta... tampesc.)

Am mai vazut poza asta pe forum si am mai zis-o... e superba... Nu stiu daca exista o clasa in care se inscrie masina asta. Oricum daca nu exista o creeaza BMW :blink:

voiam sa spun "masina ta" acolo... ca cu motorul de pe masina mea sunt mai mult decat familiar. :blink:

ma... stai ca nu inteleg... cum e cu fulgu'??? care e diferenta daca e fulgu' apasat au ba daca tu vrei caldura in masina?! Eu stiam ca numa la rece e cu fulgu'... PS: scuzati-mi postul de om erudit da is suparat ca o pierdut steaua...

Eu Dunlop WinterSport M3 am si sunt foarte multumit de ele. Cand le-am cumparat, anul trecut, m-am dus la Tyre Center aici in Cluj si i-am rugat sa imi recomande anvelopele cu cel mai bun raport pret/calitate... si mi-au recomandat Dunlop.

Pai daca inainte de termostat e fierbinte ca dracu si dupa termostat apa e caldutza... parerea mea e ca ar putea fi blocat termostatul... desi s-ar putea sa zic vreo prostie. Mai intreaba around. Eventual meri la AB si zi-le la aia acolo sa vada care e treaba.

Si parerea mea e ca distanta mare de la Honda la BMW... si nu spun asta numai ca suntem pe un forum BMW... Oricum daca ar fi fost sa aleg o japoneza as fi mers pe mazda 3 sau 6. Frumoasa si honda dar... E60 este E60...

Termostatul l-ai schimbat?

Aveai vand din spate si panzele intinse?!?!? WTF?!?!? 6.5 la 2.2l? phew... nice...

Si bineinteles dupa ce schimbi antigelul si aerisesti, pornesti masina pentru vreo 30 de secunde... Apoi o opresti si verifici nivelul. Daca mai trebuie completat, completezi. Daca nu, pui busonul la loc, o lasi sa se incalzeasca si cand temperatura apei ajunge la normal o tii turata pe la 2000-3000 de ture sa vezi daca sare temperatura la apa. Daca sare, inseamna ca trebuie aerisita din nou... scoti din nou surubelul ala, si umpli pana nu mai ies bule. Sper ca ai inteles ceva din toate posturile astea :blink: PS: Nu uita de faza cu clima... neaparat temperatura la maxim si cheia in poz 2 (Ca sa mearga clima) pt ca altfel nu ti se deschid valvele dintre radiatorul climei si motor si antigelul ala ramane acolo.

:blink: Cu multa placere... Anunta-ma cu cateva zile inainte sa apari in Cluj. O sa iti las un nr de telefon si sigur ca putem iesi la o berica. No problem.

problema e ca masina e prea noua si nu multi au p-aci ca sa iti spuna ce probleme pot aparea din proprie experienta... Asa ca nush ce te aprinzi asa. Despre Honda ti-a zis cineva ce probleme apar?!

AAAAAAAAAAA inca un lucru important... Cand golesti si cand umpli sistemul... cheia in pozitia 2, si temperatura la 32 de grade C pe tot parcursul golirii si umplerii.

Ca sa golesti numai desfaci toate cele 3 suruburi (pe rand) radiator, vas expansiune, motor. si le pui la loc dupa ce curge tot. Ca sa umpli, ai sus pe un furtun langa busonul vasului de expansiune un surubel mai mic de plastic pe care il desfaci cu o surubelnitza. Incepi sa torni usor antigel in vasul de expansiune incercand sa agiti cat mai putin apele p-acolo pentru ca sa ai cat mai putin aer prins in instalatie. Torni pana cand incepe sa-ti iasa apa pe la surubelul respectiv (nu te uita ca ai turnat in vasul de expansiune mult peste limita maxima... conteaza sa inceapa sa iti iasa lichid pe la surubul de aerisire). Torni in continuare pana cand pe la surubul de aerisire iti iese lichid curat fara bule de aer. Pui repede surubul la loc si il strangi usor (cat sa fie fixat). Vezi ca e de plastic si se strica usor. Asa se aeriseste.

E46 prefacelift fara senzori de parcare, cat face?

Ce lipituri????? :) :) :) :D :blink:

:) :) :D :bounce: :) :D

oricum ar fi... nu mi se pare normal ca un dealer BMW sa nu stie de antigel original BMW. Asta spune multe despre afacerea pe care o conduc

si e albastru :blink: :) :)

Na ma ca pana am cautat eu paleta de culori, ai postat si tu :blink:

Kalahari Beige Metallic... cred ca merge cel mai bine cu interiorul maro. Masina e superba.

Da... de la reprezentanta... dar din Cluj. Baietii aia de la BMW filaret sunt putin mai cretinei asa de felul lor asa-i? Eu dupa faza asta nu i-as lasa sa mai puna mana pe masina mea veci! @verssatu da, asa e

Cred ca iti scapa ulei pe undeva. Nu sunt familiar cu motorul de pe masina mea, dar eu am patit ceva de genul... imi consuma tot cam 1 l la 3000 km (ceea ce e mult peste normal) dar nu scotea fum albastru. Beleaua s-a dovedit a fi de la 2 amarate de oringuri. S-au schimbat shi gata. Masina nu mai papa nici un gram

exact