pope

hmm...nu prea am inteles nimic...:blink: mai ales ultima fraza. pai nu ziceai mai sus ca ar fi ok un update de soft? in rest, erori nu sunt.

am vazut topicul respectiv, cu "tremuriciul" :blink: dar bujiile au 57.000 si cica duc spre 100.000. de la injectoare nu are cum sa fie, pt ca a fost o problema care s-a accentuat exponential de repede. cum este cu valva de control relanti si curatarea ei? ce e WD40? eventual un part no. m-ar ajuta. bavaria, poti sa imi spui exact ce anume sa le cer celor de la service? adica update de soft ok, dar stii cumva de la ce la ce? (la versiune ma refer). aici au probleme oamenii cand le spui de chestii simple, cand vine vorba de soft sunt mai mult decat sceptic la adresa lor.

hello. am urmatoarea situatie. nu i-as spune problema inca... 1. turatia idle speed este 700rpm si variaza cam cu 4 unitati in ambele sensuri. in mers, in momentul in care revine turatia motorului spre 700rpm, se intampla (in ultima vreme de fiecare data aproape) sa coboare mai mult decat trebuie, cam spre 500, pentru ca apoi sa se stabilizeze repede la 700. pentru a evita confuziile...ma refer la situatia cand sunt in mers, urmeaza sa opresc si o scot din viteza cand turatia este inca destul de sus. 2. am remarcat ca uneori cand o scot din viteza, pana nu scade si viteza masinii mult (sub 20 km/h), turatia se plaseaza pe undeva pe la 850-900rpm si scade la 700rpm cand scade viteza mult, sub 20km/h cum ziceam. in acest caz nu mai face "figura" cu scazutul pana la 500 si revenirea apoi la 700. ce parere aveti despre cele doua chestiuni? de la ce se intampla prima chestie? e normala partea a doua, cu turatia aia "intermediara" unde sta masina pana scad sub 20km/h? 10x.

cat a costat?

10x, dar aftermarket e cam nasol si clar nu imi pun...retrofit era ok. but thanks anyways...

da, well...too late acum sa ma cert cu dealerul... si too late si pentru discurile cele noi :blink: ca s-a rezolvat problema. oricum, la ce pret ar fi?

gata, s-a rezolvat. am desfacut azi roata sa vad daca merge sistemul pe acolo si placuta de frana (cea din exterior) era "lipita" de etrier, de la rugina...am dat cu degripant la greu si am racait rugina si gata, acum merge ok, s-a dus efectul pulsatoriu si franeaza cum trebuie. partea distractiva din toata chestia asta este ca abia am scos roata. am scos prezoanele si roata tot nu iesea, pt ca ruginise si partea care facea contact cu butucul...din nou degripant si ciocanul cu cap de plastic. daca faceam pana, acolo ramaneam, ca sigur nu puteam scoate rotile din spate. ce clima au nemtii in nord, incredibil!!!

pai cel mai bine ar fi sa punem niste grafice de consum in functie de turatie, sau ceva de genul asta... are cineva?

pai asa este si la e46, nu? sau indiferent daca ai centura pusa sau nu, airbagul se comporta la fel?

pai si la e90 face la fel...pana nu pui aia, bipaie si clipeste de te zgarie pe creier... oricum, cum e acum mi se pare anapoda...chiar m-am uitat azi. martorul de centura de pe bord sta aprins la inceput cand pornesc, indiferent daca imi pun sau nu centura; adica nu se stinge daca bag centura repede cand pornesc. are un timer si atat. mi se pare absurd din partea lor sa nu fie o optiune software, din moment ce sunt destule contacte pe acolo de care se puteau ajuta. in fine...o fi vreo chestie gen geamurile electrice doar pe fata :blink:

hmm...ma gandeam ca e software chestia...

hmm...pai sa nu aiba asa ceva?

hello. se poate seta masina astfel incat sa faca zgomot pana iti pui centura? la mine se aprinde semnul de centura cand pun contactul si sta aprins 2-3 secunde dupa care se stinge chiar daca nu imi pun centura. as vrea sa faca galagie pana o pun. stie cineva cum se face?

Cati km are ambreiajul? E posibil sa fie de la asta problema. Si eu patesc la fel, dar cand e foarte frig, la modul sub 0 grade, dar am ambreiajul cam pe duca. Oricum, sunt 2 variante, ori cutia, ori ambreiajul. Poti face un test...cu motorul pornit si masina scoasa din viteza, calci ambreiajul si incerci sa o bagi in trapta 1, dar nu de tot, chiar pana in punctul ala unde simti ca intra greu. Tii apasat pe maneta chiar in punctul ala si opresti motorul. Eventual rogi pe cineva sa te ajute. Daca in momentul in care ai oprit motorul maneta tinde sa intre sau intra de tot, atunci este de vina ambreiajul. Daca nu, atunci este de la cutie, probabil ca de la sincroane. Oricum, este sensibila operatia descrisa, pentru ca trebuie ca pana sa opresti motorul, maneta chiar sa fie la limita, impinsa exact cat sa nu intre cum trebuie in viteza. Trebuie sa gasesti acel punct. Vezi ce iese...

are dsc masina? si daca da, era cuplat cand s-a intamplat toata tarasenia?

ce jegoshi. am mai auzit la cineva de chestia asta...la mine a fost ok. am fost la vama pe 3.01.2006 si desi masina e din 04/2001 nu au facut figuri ca nu are inca 5 ani, etc. si mi-au incadrat-o unde trebuie. in fine...masina sa mearga bine :blink:

mah, nush, eu am fost la vama recent si a fost conform tabelului din linkul de mai sus, la mine pt motor de 2171cm3 din 2001 a fost 5843 valoarea in vama...

accizele sunt aici: http://www.auto-business.ro/DetaliiInfo.asp?hdnInfo=19 valoarea in vama aici: http://www.auto-business.ro/DetaliiInfo.asp?hdnInfo=18 in cazul tau valoarea in vama este 5218, la care se aplica 5.5%, obtii 287 euro si apoi aplici tva la 5218+287 si obtii 1046 euro, deci in total acciza si tva: 1333 euro.

pai nici nu suporta comparatie... :blink: dash pc clar.

se aude in vreun fel daca e motorul diesel? nu e cam la fel indiferent daca ai toba "sport" sau nu?

hmm...let's put it this way...eu am 1.90 si merg cu scaunul la maxim in spate. in spatele meu poate sta super lejer cineva de 1.70, normal cineva de 1.80 si f nasol cineva de 1.90 oricum, fa o proba, dar in nici un caz nu e o masina mica...mult mai ok ca o octavia mi s-a parut...

hai ca nu e asa de mic...portbagajul are 440l. o berlina din acelasi segment are cam 500 (opel vectra si alte balene de genul asta), deci cam 10% mai putin nu cred sa fie o asa mare problema. cu spatiul din spate, 4 persoane pot merge ok.(eu oricum nu merg cu 5 in masina ca murdaresc tunelul de la transmisie cu picioarele) :blink:

daca in bucuresti te intereseaza, pot sa pun o vorba buna la un service care e in bucurestii noi. preturi bune, tehnica noua (camera de vopsit profi si alte cateva chestii). este cam peste drum de un BCR de acolo (intersectia cu str. laminorul). oricum, daca e ceva, da un semn...si eu trebuie sa ajung pe acolo dar pt mecanica masinii, care s-a cam "inmuiat".

merci mult de tot :blink: imi iau

hmm...chestia e ca as vrea retrofit, dar se pare ca nu a auzit nimeni de asa ceva. aftermarket sunt o groaza, dar era mai ok sa fie de bmw. in fine, mai caut, cine stie...