coco1382

Am rezolvat in weekend, 5w30 am pus acum.

Probil ti-a intrat apa la "amprenta" si a facut scurt, implicit ti-a ars singuranta din bord, parca acolo este singuranta de la manere... Verifica sigurantele din bord, nu mai retin care este, vezi ca ai schema in portbagaj, la tabloul de acolo. Spor!

A mea are 91.000 km..merge 5-7000 de km/an, strict in oras...deci nu cred ca sa aiba uzura.... , mda cred ca o sa pun 5w30.

Cum in weekendul ce urmeaza trebuie sa schimb uleiul si filtrele la cazan, as vrea o parere referitor la ce ulei sa pun, sa merg tot pe 0w30 sau pe clasiul 5w30? In istoricul ei, cat a fost masina de reprezentanta avut numai 0w30, eu cand am luat-o si i-am facut revizia, tot 0w30 i-am pus, dar parca nu i-as mai pune, nu ii vad rostul coroborat cu clima noastra...

Am fost in Bulgaria in mai multe zone, Bansko, Albena, Sozopol cu masina si nu am stat niciodata stresat ca imi fura masina, ce-i drept mereu am gasit loc de parcare la hotel, parcari pazite; cred ca tine si dupa sufletul omului, daca o fura sau nu... )

Pt Romania '' util'' este sa facem drumuri, infrastructura, autostrazi si apoi sa punem puterea la roata... Am facut in ultima vreme ceva drumuri Craiova Timisoara si nu am reusit sa sar de media de 70km/h, toata tara este o mare de masini, efectiv nu vad unde s-ar face diferenta intre 100 cp si....500 cp.... Si ce credeti, m-a prins si radarul cu minunata viteza de 72km/h, intr-o curba deosebit de periculoasa, asa cum mi-a confirmat tovars subofiter.....sincer, nici nu stiam ca se opreste pt viteza asta la limita de 50, fara nicio ironie si i-am zis si lui asta.

Mi-am pus eu pe a mea de la DTE Systems, modelul BoostrPro si a schimbat in bine comportamentul motorului, se simte plusul de putere pe care il ofera dracia asta, il am de juma de an si nu am avut nicio problema cu ea. Am fost si la revizie la reprezentanta cu ea( nu dau nume unde am fost ) si nu am dat jos powerboxul, am uitat de el si cand am venit sa iau masina seara.....a inceput inginerul sa rada: vezi ca ai o maimuta montata acolo, in caz ca nu stiai )......

Cu numere rosii doar pe teritoriul tarii si nu, nu ai nevoie de rovinieta.

Si eu am schimbat anvelopele la a mea, de vara am Pirelli Ciuntarato P7, de care sunt foarte multumit, masina sta bine pe drum si se comporta exemplar si la viteze mari; de iarna am luat Hankook I*cept Evo 2, ok ca tractiune, dar imi par putin cam moi si pe franarea de la viteze mai mari, nu prea opreste asa cum as vrea...

Si eu am avut-o la ''doctor'' pe campania EGR si rezolvat in aceeasi zi, schimbat racitor... aici la MHS Craiova.

La G30, nu se schimba placutele!!! )

Si eu asa cumva regret ca nu am luat benzina, aveam buget de 2l, dar si de 3l, fac cu ea pe an cam max 7-8 mii si am zis sa nu igrop niste bani aiurea doar pt o masina pe care o conduc intr-un concediu si pana la auchan, eu merg zilnic cu cea de serviciu, skoda rapid 1.6 tdi, o minune de masina, masinade serviciu )

Tind sa cred ca doar te tachineaza, ce aveti de impartit?! Exact, nimic....deci cred ca nu este nimic personal.

Cam da, am sarit o ''etapa'', f30 si am trecut direct la F10 pt ca a a aparut un borac si am zis sa fie spatiu de ....toate cele, cam asta a fost considerentul pe care am mers.

Pai si care este "sparla" ca primesti un - sau un +? ) Eu sunt veryy happy doar cand ma anunta angajatorul ca se aud/vad prime la orizont, chiar si prima la dreapta, sau prima la stanga, prima sa fie!!

Niste cazane cu apucaturi de bmw )!!

Asirom, 1210 euro pe an, evaluata la 32.900.

R19, 20, fix ce trebuie pt drumurile din Romania!! )

Sunat, programat...

Mi-a aparut in bord, dar si pe aplicatia ConnectedDrive ca am rechemare verificare racitor gaze, wtf? si la g30 sunt probeleme? La F10 tot la fel am avut si l-au schimbat.

Am avut Opel Astra Coupe Bertone 1.8 benzina, o frumusete de masina la vremea ei, cred ca prima din tara a fost cand am cumparat-o eu, de noua si tare incantat de ea am fost pana '' i s-a spart, a lesinat pinionul 2" cutia din senin asa ), s-a reparat pe garantie, apoi nicio problema nu am mai avut cu ea timp de 4 ani cat am tinut-o; tot din gama Opel, am avut si Astra GTC, tot noua, fara niciun fel de problema, apoi am trecut la Audi, A4 b8 1.8 tfsi rosu si asta a fost impecabila 4 ani cat am tinut-o, nu am schimbat nimic la ea, apoi am trecut pe sh-uri, BMW, am zis ca nu mai are rost sa iau noua, E46, doua F10 si G30, la niciuna nicio problema....

Mie mi se pare ca la G30, te trage curentul )

Pai vad ca imi zice: scadent martie 2022 sau 17.000 de km, deci da, la doi ani. Dar eu la toate masinile pe care l-am avut, am facut revizii la maxim 10 000 km.

Si la mine se face anul in martie de la ultima revizie, am sub 10 000 de km cu ea, cred ca 7000 in acest timp si ma pregatesc de revizie, dar cred ca ma programez la Pro Leasing Ploisti, cu toate ca este cam departe de Craiova, dar am auzit numai lucruri bune despre ei si ca au preturi decente....

Pica sa nu pica, tva-ul si ma refer aici in tara. Am adus( ma rog, corect este am finantat) o gramada de masini din Germania si la care clientii mei au incercat deducere de TVA, foarte putin si reusesc asta undeva spre maxim 50% din cota, iar altii, mare majoritate nu au nicio deducere de TVA pt ca statul nostru fiind in foame foarte mare de bani, considera ca masina luata pe firma este un bun de lux, nu pt activitatea curenta si prin urmare nu se face nicio deducere la TVA. Stiu destul cazuri prin care s-au adus masini pe brut din afara, recuperat tva de la nemti, toate bune si frumoase pana cand tu, ca si pj vrei sa iti faci o rambursare de tva si iti vine nea inspecorul in control si....surpriza, te pune sa platesti tva=ul la statul roman.....deci atenti cu tva-ul. Asta daca vrei sa procedezi corect...