coco1382

Pai daca ai dus-o la dealer, presupun ca este unul ..autorizat/reprezentanta BMW, ei ce recomandare au: sa mergi sau nu cu ea?

plus ca nu poti spala si oglinzile, care se pliaza :))

mers-am la spalatorie acum o luna cu audi, cheia in buzunar si am ajuns la spuma activa, m-am aplecat putin si nu stiu cum am deschis gemurile la masina din cheie, logic ca nu am observat si.....am facut putin si interiorul cu spuma, ca era cam murdar :))); de atunci numai in masina las cheia :))))

Mi-as spune si eu o parere despre acest monopost , dar am Audi acum si nu am voie sa comentez despre BMW.... , dar da, pare ce trebuie: clar pt pretentiosi!!

Personal nu vad cu ochi buni leasingul operational pentru PF, la PJ este cu totul alta discutie.... Daca vrei leasing PF, mergi pe financiar, nu mi se pare costisitor, chiar daca Euribor si Robor sunt foarte sus acum..., iar avansul pleaca de la 20..25% la PF pe financiar.

nu cunosc oferta pe care o are unicredit acum pt bmw, dar este finantatorul lor de casa+ de stoc, la nivel national si nu prea imi vine a cred ca au dobanda asa mica si fixa pt leasing financiar, poate pe operational leasingul financiar are o marja de rata intre 7 si 7.5 ; in functie de euribor 3M sau 6M+ marja care merge negociata intre 2.9 -3.9, deci dob variabila.

Referitor la finantarea pe care o ofera dealerii si off topic: mergeti la bancile unde aveti conturi deschise si cereti oferte personalizate, nu mai faceti finantare prin dealeri si reprezentanti de vanzari, ei vand doar masini , nu...finantari si alte tertipuri gen: iti dau eu un schimb de ulei, o kg de zahar, etc- doar daca mergi cu finantarea pe care ti-o propun ei, chiar daca maraie ca nu iti vand masina daca nu iei cu x sau y....

Fix E Klasse astept si eu ca next one, tot in 2025 intentionez si tot PHEV, sau cine stie cum ma"calc" pe inima la un G30 :)), dar nu cred...

Pe G30 aveam trimuri din aluminu si piano black- o mizerie, si daca suflai, se zgariau iar in zona schimbatorului era...umflat, nu stiu de la ce, poate de la soare....plasticaraia incepea sa scoata niste zgomote cand era foarte cald si nu avea km multi, spre 75.000 si pot sa mai dau exemple despre calitatea indoielnica. Nu am nicio problema cu tractiunea, este Quattro si 30.000 km, sper sa ma tina DSG-ul asta STronic fix cum este acum, impecabil :)) In fine, sa nu populam aiurea cu chestii de gust, asteptam colegii care isi iau G60 cu impresii despre masina!

Nu exista termen de comparatie la calitatea materialelor, ansamblare, etc intre Audi A6 C8 si G30, pt ca pur si simplu nu exista!! Calitatea din Audi este....MULT peste si o spun ca si fost posesor de Bmw-uri si actual posesor si de Audi iar cutia asta S Tronic pare ca nici nu schimba, nu simt nimic cand motorul este pe termic, socuri pe up sau down...traiam cu impresia ca DSG-ul este o mare porcarie, dar sunt uimit de cum schimb si de lipsa lag-ului. Momentan nu am niciun..greier,dar ii astept cu interes :)) Referitor la G60, nu ma pot pronunta, nu am ajuns sa vad una live si sa fac drive test, dar din poze..incerc sa ma abtin!

ca un fost posesor de 2 F10 si un G30, pot spune un mare, NU :), nu mi-as intoarce scaunul la vocea romaniei :))

La 18 ani bagam in dacia nova benzina de 10 lei pt o liniuta si acum vorbim de ...supraplin... :)))- Blasfemie!!

si eu tot quattro am, nu simt nimic cand schimba, parca nu as avea cutie care sa schimbe vitezele, la cele 3 bmw-uri pe care le-am avut mereu simteam asa cate un mic soc din 1-2, dar aici nimic, zici ca masina este full electrica si ma refer strict la modul de condus pe termic, nu hybrid sau EV....

Cutia mi se pare geniala pe Audi etfsi, nu simti absolut nimic, niciun soc, nici up, nici la down si cred ca am ceva memorie destul de buna cand vine vorba despre ZF fiind fost proprietar de 2 f10 si un G30 cu aceasta cutie la care...sincer simteam un mic soc si am avut numai masini foarte bine intretinute, exemplar as zice si cu putini km

Doar de un audi c8

Eu nu pot compara G30-ul cu C8-ul, efectiv nu pot, asa mult imi place C8: interiorul, calitatea materioalelor, sistemul info care este wow, trenul de rulare, cu toate ca am suspensie sport si roti pe 20, scaune sport S line, pot spune ca ma simt foarte bine cu aceasta confuguratie..

Eu personal am luat 2 masini de pe mobile, dar doar de la reprezentante, Bmw si acum Audi, dar lucrand in domeniul leasing auto( asa ca apelati la mine pt leasing :))) ) vin destui clienti care vor masini din Germania, le gasesc pe mobile si de aici incepe show-ul: cum spuneau colegii mai sus, nemtii sunt foarte laconici si nu prea raspund la email si cand raspund iti trimiti asa cu...lingurita documentele pe care le cer eu: cele 2 brief-uri+ coc+ proforma emisa pe noi....; rar mai gasesti furnizori in Germania sa faca proforma netto cand aud de Romania, dar nu imposibil- adica sa nu mai stai se recuperezi TVA-ul dupa .... Este putin de munca cu ei, furnizorii externi din Germania, dar pana la urma reusesc mereu sa finantez ce masini isi doresc clientii iar de verificat VIN....repet, eu am luat doar din reprezenante si am verificat aici istoricul, nu am apelat niciodata la raport triluliliu youtube...

credeam eu ca a mea e stricata, consuma zilele astea de foc la 40 de grade intre 26 si 33 kwh....si eu speram sa ia undeva la 20 sau sub 20 chiar si sa ma tina bateria aprx 50-60 de km pe electric :))

si la mine la fel, la Audi pot sa pornesc racirea din telefon- daca mai am curent in baterie

2% in oras cu Audi :))

La Audi ce consum ai raportat tot la vitezele descrise mai sus?

Cu Audi A6 50 Tfsi E, am facut in weekend un drum Craiova Bucuresti si cat m-a tinut bateria, pe hibrid pana la Pitesti, am avut consum de 5.7, medie 71 km...iar de la Pitesti pana la Bucuresti pe A1, mers constant cu 140-160, am ajuns cu 6.5. Daca o tin pe EV am range in oras cam 50 km, imi ajung 2 zile in Craiova, daca o tin pe hibrid in modul Efficency- consum 3% pana se termina bateria; o incarc la priza din curte din 2-2 zile, o las peste noapte, nu mi-am pus wallbox.....

Am luat informatia de pe site-ul audi.ro

Nu, vezi mai sus putin, Audi 50 tfsi e uite cum apare la al meu : Informatii generale Forma Limuzina Usi 4 Locuri 5 Motorizare si tip tractiune Combustibil Plug-In-Hybrid Putere motor cu ardere interna 195 kW (299 CP) Putere utila maxima (motoare electrice) 105 kW (143 CP) Putere maxima contiunua, disponibila pentru o perioada de 30 de minute 55 kW (75 CP) Capacitate cilindrica 1.984 cmc Cilindri 4 Tractiune quattro® Cutia de viteze S tronic 7 trepte

Al meu are motor pe benzina de 2.0 plus motorul electric, in total ansamblu 299 cp.