idx

Si eu am citit ca H&R ar fi dure, motiv pentru care ma orientasem intr-un punct catre varianta fixa de la KW. Ulerior am luat in calcul si varianta propusa pe topic de Dan_316i, respectiv arcuri Eibach cu amortizoare normale (noi), combinatie care am aflat, dupa ce m-am mai documentat, ca este destul de populara. Decizia finala a fost insa H&R Touring Cup Kit, mizand pe faptul ca este altceva fata de H&R Sport Cup Kit, care sunt recunoscute ca fiind tari. Din pacate intarzie destul de mult, insa revin cu impresii dupa...

Confirm. Nu imi place deloc cum arata in prezent cu suspensia stock, dar sunt totodata constient ca voi avea de suferit la capitolul confort, daca o schimb cu una sport. Ce cautam eu era varianta care sa minimizeze aceasta suferinta Parca mi-a mai ridicat putin moralul postul tau... Un aspect pe care nu l-am adus in discutie, desi a contat destul de mult in luarea deciziei, este calitatea drumurilor in Brasov, care este buna, spre foarte buna, in prezent. Cat despre borduri, nici in momentul de fata nu obisnuiesc sa le urc, deci nu va fi nici un efort aici. Am citit si review-ul facut de tine pe topicul dedicat masinii pe care o aveai la momentul respectiv (de altfel printre putinele impresii pe care le-am gasit despre varianta Touring a Cup Kit-ului) si am comandat pana la urma kit-ul H&R. Inca nu a ajuns, insa voi posta cateva pareri dupa ce va fi pe masina si voi avea ocazia sa fac cativa km cu ea. Multam de post!

Multam mult tuturor pentru pareri - apreciez ca pot purta o discutie pe subiectul asta, in conditiile in care, asa cum spuneam, am gasit greu raspunsuri pertinente. Combinatia arcuri eibach pro kit + amortizoare stock, mi se pare destul de interesanta, insa tinand cont ca nu sunt gandite sa functioneze impreuna, nu ar putea afecta comportamentul masinii in rulare? Nu ma refer neaparat la situatii limita, pt ca spuneam ca nu obisnuiesc sa merg foarte sportiv, insa pentru cazurile in care totusi s-ar intampla... In ceea ce priveste uzura prematura, daca ar tine 80% din durata de viata in conditii de exploatare cu arcuri normale, eu as fi multumit

Amortizoarele trebuie sa le schimb neaparat. Si intelegerea mea era ca daca voi combina arcuri sport cu amortizoare normale, nu vor avea viata foarte lunga, intrucat nu vor lucra cum trebuie... As aprecia daca poti pune o intrebare pentru suspensia Performance - in cazul meu E46, 320d, 2004. Intr-adevar caut o varianta de compromis, insa sunt constient ca vor fi minusuri la anumite capitole - chiar nu sunt din alt film Din pacate insa, cunostintele mele pe aria asta sunt limitate si am apelat la ajutor din partea colegilor de forum, incercand sa ma aberez cat mai putin. Daca pe alocuri mai am scapari, scuze...

Nu am intrebat, pentru ca nu m-a interesat sa iau doar arcurile. Sau intrebarea are tenta ironica pentru ca pretul este suspect?

Exact asta ar fi si ingrijorarea mea. Sunt constient ce presupune suspensia sport in combinatie cu jante mari, motiv pentru care m-as orienta catre ceva 'mai soft'. Iata ca nu am privit-o si din pct asta de vedere Ce-i drept H&R coboara o idee mai putin decat KW si sunt putin ingrijorat ca odata cu venirea iernii, tinand cont ca in Brasov avem in general parte de zapada din belsug, voi ajunge sa curat toti nametii de pe strada Oferta pe care am primit-o de la Racing Nick este de aprox 2300 ron. Eram setat pe H&R acum vreo luna, dar am primit o oferta pentru KW pana in 600 eur, chiar de la un membtru de pe forum, respectiv razvan1515. Un pret de aprox 2300 ron am gasit si la Logtuning - sper sa nu fie considerata reclama. Inteleg ca D2 Racing ar fi peste H&R si KW? Sau este ceva mai soft decat cele doua? Tinand cont de situatia actuala a suspensiei, sunt sigur ca si amortizoare stock noi ar insemna o imbunatatrire dpdv handling. Nu sunt genul care sa duc masina la limita frecvent, plus ca discutam de un 320d, asadar nu exista pretentii de sportivitate extrema. In concluzie, imi doresc bineinteles sa nu fac rabat la siguranta, ideal sa nu pierd foarte mult la capitolul confort (realizez ca se va intampla oricum intr-o oarecare masura), iar daca castig si pe partea de look, este cu atat mai bine

Nici o parere....?

Salut, Spune-mi te rog preturile pentru consumabile revizie, ulei OE, BMW E46, 320D, 2004. Masina are 160.000 km in prezent si am folosit pana acum 5W-30. Ar fi cazul sa schimb la ceva mai vascos? Cu stima!

Salutare, Am mai intrebat in stanga si-n dreapta, insa nu am reusit sa ma lamuresc, asa ca apelez la ajutorul vostru Pe scurt, sunt nevoit sa schimb suspensia stock la masina [E46, 320d, 2004], am in prezent undeva la 600 eur la dispozitie pentru asta si am hotarat sa pun un kit de suspensie sport. De mentionat ca momentan am jante style 32 18", la care nu as vrea sa renunt, motiv pentru care am cautat ceva care sa imi coboare o idee masina (nu mai mult de 40 mm) si care sa nu sacrifice extrem de mult confortul. Intr-un final am ramas la 2 variante: 1. H&R Touring Cup Kit, coborare 35/20 2. KW Suspension Kit, coborare 40/30 Apelez la voi sa ma ajutati cu cateva sfaturi. Am cautat pe net destul de mult, insa parerile sunt impartite - unii spun ca H&R sunt ceva mai dure, altii dimpotriva, considera KW destul de tari. Ce mi-ati recomanda sa aleg? Bineinteles ca sunt deschis si la alte variante, insa sa se invarta undeva in jurul sumei de 600 eur. Multumesc anticipat de ajutor!

Salut! Ai PM.

Multam fain de raspuns! Intentionam intr-un timp sa schimb interiorul cu unul sport, motiv pentru care nu am facut o pritoritate din a remedia pb. Asta pana mi-am pus pb ca s-ar putea sa nu sara nici un airbag, in caz de impact, lucru cu care nu ma impac f bine Ce-i drept, exceptand raspunsul categoric de mai sus, nimeni nu mi-a spus cu siguranta cum se va intampla - si am intrebat si la BMW. Ponderea raspunsurilor nefavorabile este insa ceva mai mare, asa ca voi cauta cel mai probabil conectorul ala. Ai idee, se monteaza greu?

Am si eu o curiozitate in ceea ce priveste senzorul din scaunul pasagerului. In conditiile in care este rupta plasa si se aprinde ocazional martorul de airbag in bord, ce se intampla in cazul unui eventual accident, daca in momentul impactului martorul este aprins. Se mai declanseaza airbag-urile?

Frumos upgrade! Sa te bucuri de ea!

Salut. M-ar interesa 2 buc 225/40/18 si 2 buc 245/35/18 (sau 255/35/18, in functie de ce e pe stoc). Adresa de mail: numaru11@yahoo.com Multam!

Imi poti explica te rog de ce nu este bine sa se schimbe tipul de ulei la fiecare schimb? Eu am cam facut exact asta si sunt curios de consecinte...

Kit suspensie AP Sportfahrwerke a pus cineva pe masina? Unul dintre colegii de pe forum vinde asa ceva si sustine ca sunt fabricate de KW, insa nu am gasit foarte multe detalii pe net despre ele...

Exista harti pt Romania care sa mearga pe navigatia mica?

Am avut si eu si nu pot sa spun ca am simtit diferenta prea mare. Daca as vrea mai multa stabilitate as schimba barele stabilizatoare, suspensia si apoi as pune bara de rigidizare.

Am avut la randul meu aceeasi problema, respectiv nu reuseam sa o mai inchid decat dupa multe incercari si se auzeau pocniturile pe care le descriai. Solutia? Am fost cu ea la service si au gresat-o - cel putin asta mi-au spus. Au adaugat insa ca daca se repeta povestea, este necesar sa schimb tot mecanismul...

Traiam cu impresia ca s-a stabilit in alte topicuri ca cel mai sigur mod de a responsabiliza marea majoritate a romanilor, este aplicarea de sanctiuni, de preferat drastice, dat fiind ca la noi nu exista bun simt, spirit civic, respect samd... Poate ca totusi exista o parte buna daca trece si de deputati. Nu o sa mai mearga tare doar aia care isi permit sau care sunt smecheri, ci o sa poata sa mearga toata lumea, ceea ce o sa faca mai provocator/dificil "crosetat"ul prin trafic

Depinde evident de modul in care este exploatata masina, de regimul de mers... Se poate schimba la 100.000 km, insa cunosc cazuri in care a fost schimbat la 200.000 km. In cazul meu, l-am schimbat la 120.000 km, insa pt ca a picat volanta.

Eu nu am intalnit pana acum vulcanizare in care sa se foloseasca cheie dinamometrica pentru prezoane si cu atat mai mult sa se tina cont de indicatiile jantei. Sincer nici nu stiam ca exista astfel de informatii referitoare la janta... Cum as putea afla datele astea pentru Style 32 18"?

2300 eur.

Se poate inchide. S-a dat.

Chiar nu a folosit nimeni X-1R? Ma gandesc sa pun in weekend, pt ca urmeaza sa fac un drum ceva mai lung si revin eventual dupa cu impresii...