Jump to content

Papii

Members
  • Posts

    44
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Craiova

Previous Fields

  • Masina
    e92

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Papii's Achievements

Contributor

Contributor (5/15)

  • Reacting Well Rare
  • Collaborator Rare
  • One Month Later
  • Conversation Starter Rare
  • First Post Rare

Recent Badges

7

Reputation

  1. Cumpar o de aici: https://www.piese-auto.ro/baterie-auto-varta-dynamic-agm-a4-xev-605901095k262-12-v-105-ah-950-a-394x175x190-mm-mstrnid-82798.htm?gad_source=1&gad_campaignid=21964529880&gbraid=0AAAAADzKSYz-ANJRImrjgJyNRsALd98jB&gclid=EAIaIQobChMIl9einLrXkgMVRFGRBR2FFgnPEAQYASABEgLz8vD_BwE Este tot epiesa, doar ca mai ieftin Cat despre codare, se codeaza cu ista si parca si cu bimmercode
  2. Cauta magazine fizice care vand baterii auto, deobicei le si inlocuiesc si ti-o si codeaza, la mine in Craiova o baterie varta agm 105 ah era in jur de 1200 lei cu montaj si bateria veche la schimb
  3. 245 poti sa pui, dar iti recomand 245/35r18, practic pe romaneste, dunga cauciucului o sa fie mai subtire si mai lat, adica ceva de genul, daca pui cu 45, dupa parerea mea ar arata urat
  4. Revin si eu cu update, am schimbat senzorul pe dreapta spate ( era mancat in cap plus mizerie in fuzeta ) am mers aproximativ 10-15km si pare totul ok, tin sa precizez ca la mine inelele de pe planetara nu erau ruginite. Daca o sa persiste problema revin
  5. Nu, nu poti pune 225/45r18 si 255/45r18 spate, in primul rand ar arata ciudat cu balonul atat de mare si sigur nu ai marimea asta in talon. Eu am 225/40r18 si 255/35r18 pe e92 cu style 189 exact cum vine e9x de fabrica. Din cate vad ai 8J, posibil sa nu poti pune 255, dar 245 da
  6. Ai verificat uleiul la cald sau la rece? corect este la cald, dupa 15-20min dupa ce ai oprit masina
  7. Am si eu o problema asemanatoare cu a ta (acelasi motor, dar e92), doar ca la mine doar martorul de dsc imi licare in bord si imi taie puterea la roata, exact ca atunci cand patineaza, inelele de pe planetara arata foarte ok la mine, iar pe tester tot ceva eroare legata de incarcare mi-a dat si imi flucteaza putin incarcarea intre 13.8-14.4, dar nu mereu. Astept si eu raspunsul dupa ce schimbi regulatorul.
  8. Pai in anii astia nu gasesti cu distributia in fata, doar mai vechi, e60 cu motor M47. Daca dispui de 1000-1500 euro sa ii schimbi distributia, atunci mergi tot pe F11. Am mai auzit de la un mecanic care a pus pe multe masini kit de distributie pe febi si nu au fost probleme, iar costul era undeva la 3000 lei cu tot cu manopera, deci poti opta si pe varianta asta, dar e mai nesigur
  9. Nu exista F11 2.0 diesel cu distributia in fata, doar in spate, iar costul unei distributii cu tot cu manopera este in jur de 1000-1500 euro.
  10. Am verificat eu pe auto records, nu prea zice mare lucru, doar km la intrarile din service, dar nu si ce s-a schimbat. Va las mai jos o poza
  11. Am auzit si un lucru bun, ca incepand cu euro 7, aceste sisteme trebuie sa garanteze minim 200.000 km
  12. Din ce am vazut pe tiktok cei de la axm service par destul de profi, dar am vazut ca se plang multi ca au preturi mari
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.