asterix___

huruie rulmentul de la compresor...si clima vad ca nu mai merge. Slabe sperante de rulment sau de second hand. Daca nu gasesc nimic, voi cumpara de la tine. ms pt raspuns am eu compresor la 300e dupa 330d din 2004 luna 7......725691059 si se potriveste la 525i e60/218cp?

huruie rulmentul de la compresor...si clima vad ca nu mai merge. Slabe sperante de rulment sau de second hand. Daca nu gasesc nimic, voi cumpara de la tine. ms pt raspuns

salut. compresor a/c 525i/2005/218cp

salut ma intereseaza un compresor a/c 525i/218cp/2005

salut. acelasi lucru ma intereseaza si pe mine. daca prietenul tau a rezolvat spune-mi si mie de unde si la ce pret. merci.

530d consum sub 10 in Bucuresti?? He he...ce gluma! Din ciclul am mers cu 200km/h pe serpentinele de la Sinaia.Mie un 525d e60 in Bucuresti mi-a luat timp de aprox 1,5 ani 12% seara si 14,5% ziua.Masina de firma cu toate serviceurile la zi. Ca sa nu mai vorbesc ca 520d E39 imi consuma 10-11 in Bucuresti.

Mie nu imi place interiorul la E60. De ex suportii de pahare de la pasager mi se par de foarte mare prost gust. Nu stiu ce sa spun de spatiu, cert este ca daca s-a castigat spatiu s-au pierdut locurile de depozitare. Avand modelul cu dvd si pierzand micul loc de depozitare care se gaseste la modelele fara dvd singurul loc unde pot sa-mi pun telefonul si pachetul de tigari e la navi... cam jenant...

Alegerea e grea dar eu inclin tot spre 530xd. Tractiunea spate are avantajele ei pe uscat si pe drumuri bune, adica prea putin la noi. S-a vorbit ca xd nu merita pt 5 zile de iarna in Bucuresti. Eu am 525iE60 si cele 5 zile au fost aproape 2 luni. Nu ca mi-a parut rau dar asta e alta discutie..Ma refer la faptul ca au dat pe jos cu o solutie antiderapanta care avea calitatea ca desi nu era zapada sau polei, le simula perfect. De ex la Arcul de Trimf dinspre Casa Presei Libere spre Kiseleff, desi stiam ca aluneca, m-am invartit la 60km/h cu tot cu DSC si anvelope de iarna. Avantajele unui xd sunt majore si pe usacat (nu mai vorbesc de ploaie si nisip)daca e sa luam in calcul un viraj cu denivelari abordat tare, la xd va trage fata cand spatele e prin aer si va tine traiectoria. La fel si la o franare puternica cu frana de motor pe un drum denivelat sau cu ceva gropi. Dezavantajul initial la un xd, bineinteles, e acela ca va trebui sa uiti spiritul tractiune spate si sa inveti sa conduci o tractiune integrala, sub forma sa ajungi sa exploatezi beneficiile ei si sa nu ajunga sa te incurce la un mers sportiv sau supersportiv. Pt un sofer oarecum potolit clar alegerea este xd in opinia mea. Comparatia cu Audi quattro nu isi are rostul, e masina subviratoare in majoritatea cazurilor.

Eu am un 525i E60/218CP si nu mi se pare deloc submotorizat...

160.000 km nu sunt deloc multi pt un bmw 2.5....te tine peste 300.000km. Sunt multi la modul ca masina a facut peste 50.000km pe an , in sensul asta, dar si pretul mi se pare f bun. cat despre comparatia cu Germania, intr-adevar masinile sunt ceva mai ieftine dar nu sunt la fel de intretinute ca in ch (!). legat de navi professional (am si eu pe a mea dar fara TV si am studiat problema). Daca nu citeste mp3, se face resoftare la reprezentanta si va citi 100% mp3-uri. resoftarea ar trebui sa fie gratis. Legat de filme si dvd. Ca sa poti vedea dvd-uri, masina pe langa navigatia profesionala trebuie sa aiba si TV. Adica pe ecranul mare trebuie sa-ti apara functia TV la entertainment (adica langa FM/AM, CD, trebuie sa apara si TV). Daca nu apare nu ai TV si nu ai cum sa vezi DVD-uri si implicit sa prinzi si posturi TV. Poti cumpara dupa ebay modul de TV (orig de BMW dar second hand bineinteles)si costa in jur de 300- 400 de euro sau poti sa cumperi tot de pe ebay un modul TV aftermarket care are si functie de intrari auxiliare (pt iPod de ex) si costa tot cca 400 euro (nou). Inca o chestie importanta! Din cate vad masina e steptonic. Uleiul din cutie se schimba la 150.000km si e f important acest lucru ( e o discutie lunga aici...bmw initial spunea ca uleiul din cutie e lifetime dar mai nou recomanda schimbarea la 150.000km). Bafta cu noua achizitie!

ia BMW-ul si nu mai sta pe ganduri. Pe cei care ii vezi la stirile de la ora 5 sunt teribilisti si inconstienti si ajung unde ajung din cauza vitezei, nu din cauza tractiunii spate sau a BMW-ului condus. Ca multi care sunt inconstienti si teribilisti isi iau BMW crezand ca are si pilot automat care te scoate din cacao la 160km/h pe ploaie e cu totul alta problema. Ideea este ca si in alta masina la viteza asta deznodamantul e similar...

Eu am primit pm de la 320i e36 in care imi propune un chip tuning pt 520d touring care mi-ar duce motorul la.........203cp si la 435 nm in conditiile unui consum mai mic cu 0,6% <_< . Pret 200 Euro. Asa ca.... am refuzat din motive lesne de inteles.

asta e modelul le vrei astea? r 16" 225 55 model e 60 7j*16H2 et 20 si daca vrei explica mi ce inseamna OEM mersi Jantele de E60 nu se potrivesc pe E39 decat daca le maresti diametrul interior de la 72,1mm la 74mm...

salut. daca mai este de actualitate arunca o privire si aici te rog: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=49462 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=52893

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=49462 ??

au ajuns azi dimineata si totul e ok. merci!

afirmativ...dar trebuiau sa ajunga azi si inca nu au ajuns. sper ca le-ai trimis si ca nu sunt probleme

ma intereseaza 4 anvelope 245/40/18 profil vara sau 2 X 245/40/18 + 2X 265/35/18 (sau 275/35/18 posibil si 255/35/18). Am vazut pe 4tuning ceva anunturi dar nu stiu ce mai este de actualitate. ms si astept raspuns PS-preturile de pe 4tuning sunt usor negociabile?-

am avut faruri cu halogen si cu lupa dar fara nici cea mai mica zgarietura, de matuiala nici vorba. S-ar putea sa fie si de la suspensie ( M standard), botul (bara) fiind foarte jos-cca 12 cm.

E39 01 - faruri care bat ingrozitor; am pus xenon aftermarket si se vede f bine si nici nu-i orbeste pe cei din fata datorita lupelor puternice- sistem audio f f slab- oare de ce l-au numit professional???; sistemul de deschis capota putea fi gandit mai bine in sensul sa nu te murdaresti; scrumiera fata pusa intr-o pozitie care pe mine ma deranjeaza E60 05 - scaune moi (standard , fara tapiterie de piele- sunt mai incomode ca la e39 si nu cred ca este din cauza lipsei tapiteriei de piele); interiorul parca nu e de bmw comparativ cu seriile 5 din trecut- imi place monitorul mare professional, dar doar atat; spatii de depozitare minime in fata; mi se pare totusi putin cam mare ca si gabarit (platforma lui E38 daca nu ma insel); tre sa apesi si sa invarti de i-drive pt o comanda simpla cum ar fi sa opresti climatizare sa nu-ti mai bage aer doar la parbriz sau la picioare, spatiu stramt in fata !! ( cu scaunul dat la maxim in spate tot nu poti sa-ti intinzi piciorele complet- la pasager ma refer si am doar 1.75), lipsa rotii de rezerva si a cricului (run flat dar daca tai cauciucul sau mergi seara la drum lung in tara si nu gasesti o vulcanizare non stop....) Am citit in topicul asta ca xenoanele aftermarket ar fi ilegale; asa e? iar pt cei cu navigatie profesionala pe E60, gasiti cu 100 ron disc (care si merge) cu harta romaniei pe siteul okazii.ro

chiar nici o opinie?

aftermarket si discurile (ATE) si placutele (textar). Suspectez ca una din 2 sau amandoua sunt turcisme. nu nemtesti cum scria pe ambalaje..

Textar. merci ...data viitoare asta am sa caut :) Nu stiu ce sa zic.. Acum 10.000km am schimbat discurile (ATE) si placutele fata (Textar- Aftermarket). Rezultatul? Discutii la garantie cum de au crapat discurile de frana in 3 luni! Si chiar am mers potolit..

:) M-am scos! Merci frumos.

525i E60 si 520d E39 Touring