Cosm1n

Z4 arata bine dar cred ca e total nepractica, iti va mai trebui o masina pe langa Z4. Ca prestatie dinamica cred ca e de nota 10, dar 2 locuri si un portbagaj minuscul...

Colegul a fost cam drastic, a zis ca CLS arata mai bine decat orice BMW, remarca demna de un fanatic Merc. Eu vroiam un CLK cabrio pt ca mi-ar placea un cabrio dar nu am bani de e46 cabrio. E parerea mea personala, daca imi plac unele masini asta nu inseamna ca sunt fanatic, si Honda Accord imi place mai mult decat un E90, imi place si R8-ul si A5-ul si A8-ul(primul model cel fabricat pana in 2001 parca), si oricat de fan BMW sunt recunosc ca Mercedesul are niste modele foarte frumoase. Ce E92 iti iei tu aproape nou cu 20 000 euro? Si de unde stii ca e manarit, am vazut si eu ca pretul e mic pentru masina aia, dar cand cumperi o masina nu te uiti daca merg stergatoarele spalatoarele de faruri si navigatia, in anunt scrie ca are carte service, presupun ca daca cartea service e pe bune se poate verifica la o reprezentanta istoricul masinii.

E parerea fiecaruia, mie nu imi place seria 6, e o masina moderna, performanta, si atat, si un E92 da e frumos, dar intre un E92 si un CLS aleg Mercedesul oricat de mult as iubi emblema alb-albastra.

Daca apreciez BMW-ul ca masina asta nu inseamna ca nu imi plac masinile marcilor concurente, nu sunt genul de om care vede in fata numai BMW si atat. Zi-mi un BMW care pus langa Mercedesul respectiv atrage la fel de multe priviri.

Uite o masina la 20 000, dupa parerea mea arata mai bine decat orice BMW, nu stiu de ce este la pretul asta, poate asta e pretul masinii, oricum intretinerea e muuuuult mai scumpa decat la BMW, fie el E46 sau E90. http://www.autovit.ro/mercedes-cls-350-C13364062.html

:twoup: nici mie nu imi place e46 de aia am luat e36,e mai smecher :) cu toate ca la banii care am dat pe e36 luam si un e39 :) ba ma lasi,e urat e46 ca ai tu e36,hai ba fratilor terminati-o,eu am e46 ca nu am bani de e90. Vezi ca Dan mai are un E38 si un E39, nu cred ca nu si-ar permite un E46

Pana la urma nu era de la vascocupla :twoup: , am incercat cu alte doua vascocuple, era de la pompa de apa, am pus ieri alta.

Eu as cumpara daca as avea 20 000 euro un e46, decat o masina mai noua si cheala, mai bine o masina de generatie mai veche dotata si cu un motor decent, de fapt as lua un E38. :twoup:

Eu am motor mult mai vechi ca al tau si mult mai dus la limita, am 230.000km, nu-l manca deloc, nu am niciun fel de probleme... si da e 0w-40 :)Toata lumea spunea: ''la motorul ala, 0w-40?, o sa pierzi pe la toate garniturile, motorul ala e uzat, o sa-l consume ca pe apa'', nimic mai gresit!! Nu am vazut 5w-40 sport, numai 0w-40, 0w-30, 5w-30, 10w-60. Acelasi ulei l-am pus si si eu in masina, Castrol Edge Sport 0w40 si tot de la Marius l-am luat, am cam 1500 km cu uleiul si nu pierd ulei si nici nu il consuma motorul.

E46 chiar daca este cabrio, e mai practica decat un Z4, si daca ai 20 000 de euro ce daca iti iei E46, un E46 cabrio bun si cu optiuni il iei undeva pe la 15 000 - 18 000. Ti se pare asta o masina urata?

La ce pret le ai? Sunt in 4 sau in 5 prezoane?

Eu personal as merge pe varianta unui E46 coupe, nu cabrio, la cat praf e in Romania nu stiu daca te poti bucura de un cabrio. Un E46 coupe 325i sau 330d, cu steptronic. Eu personal apreciez mai mult un E46 decat un E90, imi place mai mult interiorul de E46 decat de E90.

Am rezolvat problema, m-a ajutat si Stefan (Fane_05), este de la vascocuplaj.

Asa este, filtrele Mann au niste "puncte" care se rup si permit filtrului sa se curbeze, altfel nu ai cum sa il bagi in carcasa. Uite si pozele de la instructiunile de pe filtrele Mann, uite la fig. 16

verifica sa ai lichidu de racire la nivel si fa aerisirea,posteaza dupaia Lichidul de racire eu zic ca e la nivel, altfel imi apare eroare pe OBC "Low level coolant" sau ceva de genul.

Nu ma poate ajuta nimeni?

Eu asa am facut cu al meu si a intrat fara probleme.

Azi am fost si am schimbat radiatorul de la clima, tipul care a facut-o mi-a adus masina la servici, toate bune si frumoase, am plecat de la servici , am fost si am alimentat, dupa ce am iesit din peco am observat ca acul ce indica temperatura motorului e trecut de jumatate, am mers incet cu motorul pe la 2000 de ture am zis ca poate se linisteste, dar temperatura motorului crestea a ajuns la zona rosie si s-a aprins becul, atunci am oprit masina am parcat-o m-am urcat in taxi amarat si vai de steaua mea si am venit acasa. De ce mi se infierba motorul? Au facut aia care mi-au schimbat radiatorul de clima ceva pe la radiatorul motorului sau e pur si simplu o intamplare si care este cauza care poate duce la supraincalzirea motorului.

Frumoasa masina, sa stii ca sunt economice cateodata. Mie pe OBC imi arata in ultimul timp un consul de 12,4, si merg si prin trafic, mai schimb si la 6000. Arata bine jantele vopsite, intr-un timp ma batea si pe mine gandul sa le vopsesc negre, dar ale mele sunt pe 16, ar fi aratat apoi ca rotile de dacia 1300.

Masina e ingrijita, dar 12 mii, chiar cu taxa cu tot, si eu am E36 si stiu preturile la piese,si eu am investit in masina, 12 000 de lei hai ca e ok, dar 12000 de euro nu cred.

Eu zic ca asta e viitorul. http://www.youtube.com/watch?v=8DfHyGD7_pM

Am avut 4 cilindri, acum am 6 cilindri, am votat 6 cilindri pentru ca asta am pe masina, am sa ma intorc la 4 cilindri pentru ca la masina care o vreau motoarele de 2.0 sau 2.2 nu sunt in 6 cilindri. :twoup:

Nu e vorba de aripioarele scaunelor alea oricum se uzeaza, ci de cat de repede te dai jos din masina si intr-un mod cat mai practic, fara sa te unduiesti din toate incheieturile.

da dar totusi 12 000, eu zic sa mai scazi putin.

12 000? Ce ai facut de 12 000 la masina? Si daca e din 94 nu ar trebui sa aiba Vanos?