primaru

Pret jante fara cauciucuri 200Ron

S-a rezolvat prin o noua reglare a directiei :twoup:

salut. 100lei ambele. capitonaj capota nu mai am. daca esti din cj da un tel si vi le vezi 0752554487 100RON sunt noi noute. Iti ofer 50RON daca sunt bune

Salut Un pret la: telescoapele de la portbagaj capitonajul de la capota motor

UP

Cum blocheaza volanul in pozitia corecta? Au ceva mecanism de blocare? Poate ,daca nu l-au blocat corect, sa apare aceata eroare?

Au nu am DSC, doar ASC

Faza e ca si inainte sa schimb bieletele de directie statea tot la fel. Deci mi-au reglat ungiurile si la ei pe claculator erau ok. Banuesc ca nu se poate midifica din axul volanului pozitia lui?

Salut Stie cineva de ce sta volanul inclinat. S-a reglat geometria si sta la fel. Se poate regla de undeva?

As dori sa le dau cu cauciucuri, eu zic ca pretul este foarte bun. Am reusit sa fac si cateva poze aseara

Vand 4 jante de tabla (negre) pe 15. Jantele sunt in perfecta stare, nu sunt lovite sau zgariate. Poze nu am, jantele sunt la o vulcanizare pentru a fi vandute, deoarece nu am unde sa le depozitez. Sunt echipate cu Dunlop SP01 225/60/15 de vara. Pret 300RON As prefera sa le vand in Cluj daca se poate. 0745 159779 Claudiu

NU este condens, este fum gri, se vede in farurile celui din spatele meu. Eu am vazut diesel care nu scoate fum si nu are filtru de particule, seat toledo 2003 1.9tdi 90 cai, asa ca nu inseamna ca daca ai diesel e musai sa scoata fum. Este clar ca exista un "delay" la formarea amestecului, si as vrea sa rezolv problema asta daca se poate.

jante tabla e39, + cauciucuri vara in stare foarte buna Dunlop SP01 300RON (4bucati), daca te intereseaza vorbim pe PM

Filtrul epurator este modelul nou, nu cel cu pasla, nu cred ca este de la filtru. Ce am observat ca dupa ce motorul atinge 90 grade nu mai scoate fum decat foarte putin.

Da, dar daca ar fi de la motorina ar scoate si peste 2000 rotatii, la mine se intampla ceva sub 2000, motorul trage destul de bine, merge pe un amestec mai bogat decat trebuie.... deci fumul este o fractiune de secunda pana se stabilizeaza amestecul. Rog pe cineva care se ocupa de ciptuning si care stie cum functioneaza cu adevarat un diesel sa ma ajute

Salut Probabil ca s-a mai discutat dar vreu sa va intreb ceva pe cei care se pricem mai bine la motoare diesel.. Masina mea cand o accelerez mai brusc, adica la relanti apas pedala de acceleratie brusc, apare un norisor de fum gri scurt pana ce trece de 2000 de ture, apoi nu mai da fum. Acelasi lucru se intampla si cand nu este in sarcina. De la ce poate sa fie aceasta problema? Stiu ca fumul la diesel apare cand este exces de combustibil. Stie cineva cum se poate remedia problema asta?

In legatura cu suspendarea EGR-ului, si eu l-am avut suspendat vre-o jumatate de an si am trecut si ITP-ul cu brio. Turbina se auzea mai tare, masina tragea mai bine sub 2000 de ture. Fum nu mai dadea aprope de loc. Problema la masina mea este ca apre un norisor de fum la accelerare brusca pana la 2000 de ture, chiar si daca este in Parking, cu EGR ON este mai mare norisorul cu el off apare, dar este mai putin.. stie cineva din ce cauza apare acest nor de fum gri? si vre-un remediu.... debitmetru sa fie oare, turbina are lag?

Salut Am si eu o nelamurire in legatura cu ecrandul de 16:9 Ce contine el mai exact? Are radio si amplificator incorporat? As vrea sa imi cumpar unu pentru a-l folosi ca display la un Car PC

Nu a schimbat nimeni termostatul la 525d? Cat de dificila este operatiunea? Nu a schimbat nimeni termostatul la 525d? Cat de dificila este operatiunea?

Am si eu o intrebare pentru cine a mai schimbat termostatul, se poate schimba termostatul fara a da jos vascocupla?

Uitati aici un topic pe tema asta http://74.53.78.221/viewtopic.php?t=2556&a...sc&start=40

Pai daca din tester poate sa ii dea comanda sa deschida egr-ul 20% inseamna ca poate comanda si in functionarea normala a motorului, in functie de necesitate. Inca nu mi-am dat exact seama cum face asta, probabil variaza tensiunea pe terminalele solenoidului. Ceea ce am zis mai sus e doar o presupunere... daca cineva stie mai multe rog sa posteze

Problema ta este de la electrovalva, eu am desfacut-o si am vazut principiul de functionare. Daca nu inchide bine atunci trage aer pe unde zici tu pe la sita si normal ca vacumul nu il mai face corect. Daca vrei mai multe detalii, pe PM

Am 525d. Mie mi la facut Lory gratuit, de fapt aveam alta problema si daca tot a pus testerul mi-a facut si update de soft. Masina functionat foarte bine dupa update, inainte de update aveam un soc cand schimba din a 2-a in a 1-a, dupa update nu mai face. Eu de cand am masina nu am schimbat uleiul, vechiul proprietar zice ca l-a schimbat la 120.000 la Autotransilvania. Ar trebui sa merg sa verific. Oricum ma gandesc sa il schimb in curand. Daca vrei mai multe detalii scrie-mi pe PM

Asa face si a mea, am observat asta cand schimba din a 3-a in a 4-a si am 3000 rpm. Nu face intotdeauna. Mie mi s-a facut un update de soft pe la 160.000 km. Tin sa spun ca , cutia a mers foarte bine dupa, acuma de o perioada am inceput sa simt si eu mici socuri. Eu cred ca daca s-ar reseta valorile adaptarilor, ar merge din nou perfect. Cand o sa schimb uleiu (am 200.000 km) o sa fac si o resetare a valorilor de adaptare, am inteles ca e chiar recomandat asta.