sierra1771

ce spui tu e imposibil, incearca sa te duci la statia rar unde au fost poansonate seriile, acelasi lucru l-am patit si eu, numai ca la mine masina a costat 1500 de eur,daca aveam e39 cum ai tu si pateam lucrul asta......direct pe pro tv cu ei. Problema e una aparent banala, poansoanele difera de la o statie la alta, de ex masina mea a fost poansonata la RAR Tirgu Mures si la mine in Severin desteptii de la RAR s-au gasit ca nu-s seriile bune,ca imi opresc masina acolo....bla bla.

pai si poansonul era trecut in cartea de identitate ???

corect ce zici tu...uzura motorului afecteaza acceleratia in trepte, de ex. eu la diesel ajungeam in treapta a treia la 110+, asta in contextul in care motorul era varza

ar fi bine sa renunti la idee....mai bine cauta un e34 diesel...cred ca daca ar fi fost fiabil pe e32 motorul asta...l-ar fi pus nemtii cu mult timp inaintea noastra :blink:

eu zic ca la diesel nu prea poti sa-i modifici sunetul esapamentului...adica se poate auzi ceva frumos...dar nu ca la benzinar...eu am pe dieselul meu evacuare finala de 525i e34...si se aude putin diferit..dar nu sesizabil

ideea...ca fiatul e mai bun ca bmw....

asta ca sa scriu si eu asa....de cand face fiatul bmw-ul la liniute???...ca eu am avut pe mana un marea cu motor de 1.8i / 110 cai si mi so parut ca e tare puturos...ca sa nu mai comentez de tractiunea fata :blink:

cred ca si e46 au la fel

De obicei si eu schimb la 1500-2000 de ture...dar daca cobor o panta si masina nu e fortata... schimb lejer si sub 1500 de ture

poti sa mergi la 1500 ture in treapta a 5-a de viteza lejer...fara probleme...eu cel putin la drum lung asa merg...da mai schimb si la 4500 de ture viteza...dar destul de rar...deci se poate merge si asa :)

pai depinde de demarajul de care ai nevoie...e destul daca schimbi viteza pe la 1200-2000 de ture....

poate unii o sa ma considere tradator dupa postul asta...dar cand loganul o sa fie mai sigur,mai stabil,mai fiabil,mai bun...etc decat orice bmw...repet orice bmw.... :blink: eu o sa fiu primul care o sa ma convertesc spre dacia club.... :)

vrei sa spui ca loganul e ma safe decat e12,e28, e23,e32,e21...etc... uita-te la bmw-ul lui iulian518i ca sa observi....siguranta modelelor vechi....mai proaste ca loganul... :blink:

sigur are atit... :blink: 1360 de kg...??? cam atit are si e28-ul meu....si are 4 usi... :)

haide vere nu sti si tu putin de gluma acolo...parca ai fi copil mic :)

poate copilu` are in cap vreo idee de genu` "nu subestima un 316i cu un motor de 3500 sub capota" :blink: daca nu are ideea asta.....nu styu ce sa zic....e totusi cel mai slab motor de la bmw, ca putere.

da, aceiasi operatiune am facut-o si eu...dureaza totusi ceva mai mult...pana dai motorul jos,pana montezi pedala de ambreiaj si pistonasul de sub ea....dupa care vine montarea cutiei pe motor....montarea cardanului...si cam atit in mare...

la ce pret e ala inmatriculat??? in ce stare si din ce an...eu sunt interesat...sau lasa-mi un nr de tel pe p.m

nice wheels... :) ...vroiam sa iau si eu jantele care le are interceptor...dar la investitia care o am de facut nu cred ca o sa mai am nici macar bani sa ajung la bucuresti :blink:

daca e baiat destept face si la 5-700 cu tot cu vopsit :blink:

ai verificat cuplajul dintre cutie si cardan...e de cauciuc...s-ar putea sa fie facut varza sau sa iti fi sarit vreun surub de la el :) oricum ce vrei tu sa faci e simplu...adica pentru mine a fost... :) "enculescusorin" yahoo id...daca ai nevoie de ajutor :blink:

e21,e12,e28,e24,e23...adica seria 3,5,6 si 7 rechin :)

proiectoare de ceata ai ??? daca da da-mi un pm cu un pret. :blink:

eu cred ca te "contrazici" putin....adica mercedes e mai fiabil ca bmw...dar are preturi mai mari la intretinere ???? :D

stiu ca sunt...... :blink: dar si topicul este la fel...eu am motorul de 2400 cm3, nu ma vait si nu pun intrebari daca pot sa scad consumul si cum.....