WLF

Nu. Daca face depresiune atat de mare incat nu poti scoate busonul, si pe deasupra mai si fluiera, atunci sigur este PCV-ul. Uita-te in zona busonului, daca este ulei proaspat scuipat in zona. In mod normal, busonul opune un pic de rezistenta cand il scoti, iar motorul va simti pierderea de vacuum si va da sa moara.

Valva PCV zic eu. Oricum din ce ai pus tu acolo nu poti trage nici o concluzie. Cel putin valorile trebuie inregistrate in mers, nu doar la relantiu. Mergi intr-a 4a sau a 3a in functie de cum iti permite drumul, accelerand cu pedala la fund de la 1500 rpm pana cand iti taie acceleratia. Apoi faci acele inregistrari sub forma de grafice si poti trage o concluzie.

Eu l-am sesizat ca era pus pe prima pagina, deci omul a platit extra pentru anunt, cred personal ca ar fi ilogic sa pui o masina care nu mai arata ca in poze.

Mai asteapta o parere, eu nu mai am E46 de vreo 3 ani.

http://www.autovit.ro/bmw-320-C16904331.html 12 mii de vizualizari si nu s-a dat. Si daca il dezmembreaza ia banii aia, sa dea jos tot de pe el si sa il vanda chel.

Nu imi amintesc sa fii avut asa ceva la E46. Poate iti lipseste ceva capacel de plastic pe acolo.

Ma refeream ca nu ai pus poze cand ai deschis topicul. Bafta.

Dar cu km cum sta treaba? Aici 65, in alta parte 56? :twoup:

Fara poze reale este degeaba.

Tu nu vii? Ce glume ai in tine, nu ti se pare deplasat sa dai indemnuri din astea? Mai aveai un pic si le ziceai sa puna niste faianta in baie.

Asa se uzeaza volanul de la claxonat, nu e reparat. Asta spune foarte multe despre cei 65k km daca asa arata airbagul.

Nu neaparat sa stii. E unul albastru de VL, acum nu mai e pe autovit, dar mai este in oras inca, de prin vara vrea sa il vanda. 335d la 28k, pachet M si dotat, masina e impecabila, si degeaba.

Si eu am avut E65 un an de zile si n-am avut probleme. Mi se mai aprindea check engine uneori, legat de o sonda lambda, dar stergeam si mai aparea dupa vreo luna cand puneam benzina mai proasta poate. La fel becul la airbag, din cauza ca foloseam capat de centura ca sa nu mai bipaie si imi dadea eroare la centura uneori. Si mi s-a dus o garnitura la capacul de la chiulasa si pierdeam ulei, cum era motorul V8 in unghi, curgea destul de mult.

Asta este realitatea. Deja sunt multi pe care i-am auzit ca si-au dus masinile la vanzare in Germania pentru ca primesc mai multi bani acolo. In Romania pe cash se vand doar cele ieftine, sunt E92-uri pe autovit de un an de zile si nu s-au vandut.

Pai de ce sa nu pui tot originale, ce are? Si eu mi-am schimbat bujiile o data la E65 ca incepuse sa consume o idee mai mult, si am luat tot originale. Cele vechi aratau foarte bine si nu cred ca fusesera vreodata schimbate.

A da, pardon, sunt samsar (undercover).

Care dracu ma ocup cu vanzarea de masini? Daca imi vand masina proprie o data pe an, sau poate mai repede, asta inseamna ca ma si ocup cu vanzarea de masini? Samsari sunt aia care vand 3-4 masini lunar. Eu in 2010 mi-am vandut seria 7 care am avut-o tot anul 2009, mi-am luat X5, cand a inceput sa faca figuri cutia l-am dat, am facut un schimb cu un E60 care l-am dat, si mai am un GTI de prin 2008 si tot vreau sa il dau de jumate de an si nu il cumpara nimeni. Sunt un mega samsar, ce sa iti povestesc. Ma tot uit de multa vreme dupa un E92, de asta stiu pe unde se invart preturile. Si e o masina din 2007 cel putin, ce stare proasta poate avea dupa 50-60 de mii de km. Plus ca avem mega topicul cu masinile din Romania, credeam ca fiecare a tras o concluzie clara de pe acolo despre cum merge piata de masini de la noi. Daca nu e o oferta buna, nu se vinde, credeam ca stie oricine lucrul asta.

Nu sunt interesat de masina. Insa fiind un forum unde se poate discuta inclusiv despre piata auto, tu daca esti plecat din tara si nu mai esti la curent cu preturile, ai putea sa intrebi ceva de genul, baieti, credeti ca pot vinde masina asta in Romania la pretul asta? Si noi toti in cor ti-am fi spus NU, poate fii si noua. Si apoi ai fi putut intreba, cam la ce pret se vinde o masina din asta in tara, si noi ti-am fi spus 25k. :twoup:

Pai 32k pretul tau + 4k taxa de inmatriculare = 36k masina inmatriculata in Ro. Pai la reprezentanta aici iei sub 30k masina identica, si de la privati pe la 25k sau chiar mai ieftin. Unde e oportunitatea?

Trebuie sa recunosc ca m-am uitat in dictionar sa inteleg precis sensul cuvantului "mirobolant". :twoup: De acord cu Paul, doar ca eu zic ca nu neaparat tine de caracter, mai degraba cu IQ-ul redus.

Depinde cat de mult timp iti petreci in baie. Eu as sta si m-as uita la un meci in cada sa fiu sincer. :twoup:

Ba si cand imi amintesc ca m-am luat de Pole ca a facut poze la bradul de craciun cu schema sa i se vada LCD-ul seria 6 de pe perete. Imi cer iertare.

Pai pentru ca prostu a filmat actele la A6 sa se vada ca e pe numele lui, din cate imi amintesc. In fine, e irelevant in cazul de fata cat valora A6-le, dar ideea topicului asta e aceasi, ala avea treaba cu vecinii lui de bloc de Romania, asta are treaba cu suferinzii de pe bmwclub, pentru mine e acelasi lucru.

Daca punea pozele si atat, chiar era un topic de nota 10, si masina si pozele sunt superbe. Si pozele care le avea la E46 erau la fel de frumoase, o placere sa le admiri. Dar cu atitudinea asta de 3 lei, cu suferinzii si nu mai stiu ce, spune totul despre mentalitatea lui. Adica totusi, realizezi ceva extraordinar intr-o tara straina si tot mai ai nevoia sa demonstrezi unor necunoscuti de pe un forum din Romania ca you're awesome? Acuma totusi, Dumnezeu nu te face si frumos si destept, trebuie sa existe un echilibru, te face fotomodel dar iti da si un IQ invers proportional. :twoup: 1 la mana, omul e fototapet, deci nu cu capul face banii. 2 la mana, taranul ala din Spania s-a pus pe net in 2005 si A6-le era fabricatie 2004, deci valora vreo 25-30k pe atunci. Probabil era vreun peste.

Pai daca iti zice unul pe un forum ca ti-ar regula nevasta, trebuie neaparat sa angajezi un asasin platit sa rezolve problema.