Balanganel

Bobina e a ta, vorbim pe PM sa stabilim detaliile :twoup: @verssatu O sa incerc sa ajung sambata asta, mersi mult

Salut, as vrea eu filtrul de benzina, mersi Si vreau sa donez la randul meu o bobina de e46 318i non facelift, am schimbat-o tot asa, nefiind nevoie

stopurile au ajuns la mine, mersi mult de tot inca o data

As fi fericit sa te scap de ele :twoup:

Ai gresit sectiunea, posteaza la mica publicitate http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showforum=73

din bord, butonul din dreapta, rotesti stanga dreapta

Eu am 318i, motorul de 1895, 118 cai, 180 Nm si pot sa zic ca e la limita, mai putin de atat ar fi prea putin. Cred ca 316 e submotorizat, e prea grea masina pentru doar 105 cai

Daca merg pe modelul de 118 cai as vrea eu una :twoup: Mersi frumos

Din pacate nu mai gasesc mailul cu pricina. Eu de pe sit-ul Bmw romania am luat mailul, nu mai stiu care este din pacate.

o sa caut prin mailuri si iti zic. Acum sunt pe telefon, nu pot, mai pe seara

Eu mail am trimis si mi-au trimis inapoi.

Cel mai bine dai un mail si iti trimit ei raspunsul in cateva zile

Eu am aceeasi problema, am incercat sa remediez mecanic problema, nu a prea mers :twoup:

Daca greutatea motorului e aceeasi, sau diferenta foarte mica, nu trebuie sa modifici suspensii si frane, daca e considerabil mai mare, banuiesc ca trebuiesc schimbate. Si pe mine ma bate gandul la motorul de 318 facelift

Hocai, am facut operatiunea cu succes, m-am chinuit un pic la desfacut si pus la loc,dar cu multa rabdare si juma' de pachet de tigari i-am dat de cap, inca o data multumesc de indicatii :twoup: Am dat si eu galeria de admisie jos, alfel n-ai cum sa dai jos rampa. Acum a aparut o alta problema: masina tot la fel de prost merge :( Tremura foarte tare, face de parca ar merge in 3 pistoane, dar daca scot fisa de pe cilindrul respectiv, sau daca scot mufa de la injector merge si mai prost. In concluzie, functioneaza doar un pic, nu cum ar trebuii. Aceleasi simtome le are si acum cu injectorul nou, parca nimic nu s-a schimbat. Sigur pe cilindrul asta este problema, am fost si la service inainte. A testat jdemii de chestii, a schimbat bujiile, a facut tot ce se putea si intr-un final mi-a zis ca injectorul este de vina. Ok, am schimbat injectorul acum si tot la fel merge :) Se poate sa fie bobina de vina, si nu injectorul? Si in plus, poate sunt eu paranoic, dar mi se pare ca a aparut un mic fasait, ma gandesc ca nu am pus ceva bine :-? Benzina nu tasneste pe nicaieri, am verificat si paraverificat :)

Ala e check engine. Du-te la un service pentru diagnoza, o sa-ti citeasca erorile si o sa-ti zica de la ce e.

subscriu E un pic submotorizat 316, trebui sa-l fortezi un pic. Eu am 318i e46 si imi ia cam 11-12 tot ziua prin aglomeratie si tot tacamul. nu fortezi nimic si nu este cu nimic submotorizata,are mai putin de 1.2t si 100cp,daca o luam asa inseamna ca 330i ar trebui sa fie cel mai economic pt ca nu trebuie fortat la plecare In mintea mea toata chestia cu puterea si greutatea arata ca o functie parabolica, varful fiind raportul perfect. Ai mai putina putere decat trebuie, creste consumul, ai prea multa putere, la fel, creste consumul.

Mie mi se pare cu mult peste cls, nu pentru ca este mai nou, dar e mai masiv, da impresia de multa forta, stabilitate. Cls-ul pare mul mai firav, cocosat asa cum e :twoup:

4300k mi se pare ca arata cel mai bine, eu nu suport tenta aia albastruie de la k-uri mai mari.

Sa fie, mersi, postez daca explodeaza ceva :twoup:

:) Mersi mult de tot, e chiar foarte ok, se intelege, e bine facut :twoup: Nu cred ca o sa am timp azi sau maine, dar weekendul asta fac mutarea :)

Da, dar puterea maxima o are la 5500, mai ai resurse.

Trebuie sa fortezi la plecarea de pe loc. Ai mai putina putere deci e mai greu pentru motor sa urneasca masina. Pe autostrada la 130 nu cred ca poti sa zici ca fortezi masina fie ea si un 316.

:twoup: Multumesc. Nu eram sigur daca instalatia este sub presiune, daca una daca alta, mai bine intrebi inainte sa faci vreo prostie :)

Scuzati daca mai exista un topic de genul, dar search-ul este foarte prost, n-am gasit nimic. Cum se schimba un injector la motorul M43 de 118 cai? Si mai ales, se poate face acasa, sau trebuie neaparat la service ? A mai facut cineva operatiunea singur?