dragos_bm

update, am 171.000

Pfii ce transformare de la primul set de poze, arata bestial. Nu am bani acuma, dar o sa ajunga si E39-le meu intr-o stare asemanatoare...sper. Sa o folosesti sanatos si fara incidente!

Nu frumoasa, e superba! Sa ai noroc la ea! Ptiu, sa n-o deochi! Noa, ase ceva imi ieu si io...musai :twoup:

Chiar e faina, ai ceva de lucru la ea totusi, am vazut-o si eu. De-abia astept sa-mi vand E39-le si sa trec la E34 :twoup:

Fara discutie modelele vechi, si nu te inseli deloc RaduE36, subscriu intru totul. Am un 520 diesel E39 si vreau sa il vand si sa-mi cumpar un E34, inca nu m-am hotarat la motorizare, sunt deschis la orice sugestie...

162.000 km, am facut eu 25.000 in 7 luni de cand am masina, am schimbat doar trei furtune de la sistemul de racire si telescoapele fata, in rest, vreo 5 pixeli morti in bord si... cam atat :twoup:

Sigur ca este service si la Sibiu...

Nu inteleg problema cu farurile la E39, eu am avut inainte un Nissan Primera din 2003 si nu exista termen de comparatie, Nissanul parca mergea cu pozitiile fata de BMW-ul din 2001(e drept, beemeru are xenon, si japoneza nu avea) Oricum, sper sa nu ajung sa trebuiasca sa schimb farurile....

Ale mele sunt Sachs, si la mine sunt montate bine, dar eu urmeaza sa merg in Ungaria acum la revizia de 20.000 km si o sa fac o diagnoza completa la suspensie, directie, frane si motor unde sper sa-mi faca un raport complet. Si bineinteles sa mi le regleze toate in functie de standarde...

Salut, exact aceeasi problema, m-a lovit un autobus usor din spate, am dus-o la reparat/vopsit, si dupa ce am scos-o din service nu mai functioneaza PDC-ul, tiuie scurt, dupa care incepe sa palpaie becul verde. N-am avut nici o problema cu masina pana am dus-o in service in romania desi mi-am promis ca n-o s-o fac... Acuma , pe langa problema cu PDC-ul, nu mi se mai regleaza automat ventilatorul in functie de turatie, mi-e resetat si ceasul, consumul, cred ca tot computerul....mama lor de mecanici, ce sa fac??? repet: MASINA NU A AVUT NICI O PROBLEMA PANA AZI CAND AM SCOS-O DIN SERVICE, am niste draci...

Faina masinuta, sa o folosesti sanatos, mi-e ciuda pe mine ca am luat 520d si nu 525d ca al tau...

Pe motorul de 2 litri nu exista cutie automata, ea s-a pus doar la 525d si 530d. Si on topic, chiar merita banii, dar neaparat fa-o diagnoza la reprezentanta...

Da, si eu am schimbat recent amortizoarele tot la un 520d din 2001 si tot pe fata si si mie imi este masina mai ridicata cu vreo 3 -4 cm, numai ca la mine nu scartaie nimic. Nu inteleg de ce sta mai ridicata pentru ca arcurile sunt aceleasi...:twoup:

Ciupa, nu stiu altii cum sunt :twoup: , dar eu iti multumesc pentru topic, am aflat o gramada de lucruri pe care nu le stiam. Am si eu un 520d touring, cea mai proasta motorizare intr-adevar pentru E39, mai ales touring, care e mai greu decat limuzina. Dar, desi am masina de un an, cumparata de mine de la dealer din Germania, cu caiet de service si am facut deja 25.000 de kilometri cu ea, se comporta ireprosabil. Are 162.000 km la bord, si reali, am verificat-o. Am schimbat doar telescoapele fata si ceva furtune de la sistemul de racire al motorului. Cea mai faina chestie e (legat de ce spuneai tu despre modelul 520 ca nu e prea dotat) ca nu credeam sa gasesc pe modelul meu, care e din iunie 2001 urmatoarele: xenon cu reglaj pe inaltime, scaune incalzite, oglinzi heliomate rabatabile, webasto, pilot automat, PDC, volan multifunctional de piele si senzor de ploaie. Am o intrebare care parca s-a mai pus si nu am vazut raspunsul: suspensia spate e autoreglabila la toate touringurile? Si e pe perna de aer sau nu?