uniq

da au computerul lor. Unitatea electronica de control STAG 300(300+ -ultima de la tomasetto) - opereaza cu orice tip injectie (full -group, semi-secventiala, secventiala); - calibrare automata pentru orice tip de motor; - nu necesita semnal TPS; - emulator injectie incorporat;- sistemul care opreste injectiare in timp ce masina merge pe gpl Senzor presiune GPL / Senzor MAP (simte cand presiunea scade sub limitele normale(cand e pe gata gazu) si o trece pe benzina) Senzor temperatura GPL - citeste temperatura gazului inainte de a intra in motor pentru ca amestecul aer carburant sa fie perfect) Senzor temperatura lichid racire - citeste temperatura reductorului de gaz pentru a sti computerul cand sa o treaca pe gaz( asta dimineata ) Senzor nivel GPL- asta e clar Comutatorul si Buzzerul -pentru a comuta in ori ce moment de pe benzina pe gaz sau invers - dimensiuni reduse; - usor de instalat; - indica nivelul de gaz Reductor - Vaporizator TOMASETTO Achille AT09 ALASKA - in piese respectiva gazul se transofrma din stare lichida in stare gazoasa(gen pata calda la benzina) Rampa injectie VALTEK / RAIL - injectoarele de gpl functioneaa exact ca o injectie de benzina timpii de injectie iicitesc de pe firele de semnal de la fiecare injector in parte dupa care computerul isi creeaza o harta unica pentru fiecare masina in functie de uzura pe care o are la momentul instalarii(care da, poate fi ajustata in caz de nevoie) la sfarsitul operatiuni masini i se face testeaza noxele (co/co2/hc/ si lambda de care discutam care e amestecul) dak ai fost atent cand ai facut itp

nu are nici o legatura cu variatile de temperatura..... antigelul se schimba la 2 ani.. deoarece isi pierde din proprietati. Antigelul se foloseste nu doar pentru a nu inghetza apa in vasul de expansiune ci pentru a proteja motorul/garniturile de eventualele depuneri

pai ca sa nu mai fie diferenta de putere reglajul se face in asa fel incat consumul sa fie cu 10% in medie mai mare fatza de benzina(ne afectand amestecul"lambda")

alcoolu strica stergtoarele si afecteaza lacul vopselei

Exista si niste probleme.Spre deosebire de benzina, amestecul sarac de gpl arde mai rece, si invers.Amestescul stoechiometric este total diferit fata de cel al benzinei. Daca amestecul nu este foarte bine dozat, in timp uzeaza mai repede motorul decat benzina.Pe de alta parte, deoarece intra in cilindri sub forma de gaz nu exista nici o racire suplimentara, spre deosebire de benzina.Amestecul bogat creste mult temperatura chiulasei, temperatura gazelor de evacuare, dauneaza motorului.Spre deosebire de benzina, arde mai incet si continua si dupa ce supapa de evacuare este deschisa, astfel scazand durata de viata a supapelor.In general se folosesc termostate care nu depasesc 73C, iar, alta diferenta fata de motoarele pe benzina.Timpii de aprindere sunt diferiti in functie de combustibilul folosit.Exista sisteme de injectie care au harti diferite pentru a functiona optim cu ambii combustibili.Gazul afecteaza si sistemul de aprindere, este nevoie de curent mai mare in circuitul secundar, bujiile au in general distanta redusa dintre electrozi.Deci mai sunt si anumite probleme daca se foloseste gaz in loc de benzina.Problema este ca BMW-urile au fost dezvoltate exclusiv pentru benzina, sistemul de injectie nu permite nici macar folosirea unui procent mai mare de 10% alcool etilic fara sa apara probleme. Exista si sisteme de gaz destul de performante, care pot sa inlature problemele descrise mai sus, insa eu cred ca trebuie tinut cont de ele cand se instaleaza o instalatie de gaz. instalatiile GPL scventiale stiu sa isi faca singure ECU in in functie de timpi de injectie ai masinii, si de uzura motorului in momentul montarii instalatiei, astfel instalatia isi creeaza o harta unica pentru masina respectiva Benzina ca sa ajunga la o Cifra Octanica de 95/100 se folosesc aditivii care dupa ardere formeaza calamina, care duce la uzura mototrului. GPL are Cifra Octanica naturala fara aditivi de 92(de aici si puterea mai scazuta, dar cu un + de consum puterea va fi aceeasi). SI app Bavaria daca amestecul pe GPL ar fi bogat sau sarac nu ai mai trece de ITP fara spaga, si nu are cum sa fie bogat sau saraca pentru ca la fel ca si pe benzina , instalatia de GPL citeste datele de la sonda lambda astfel incat amestecul sa fie intre 0.970- 1.030. Singura problema ar fi ca GPL-ul se aprinde mai greu decat benzina , asta inseamna ca bujiile trebuie schimbate mai des....

dar cum te simti cand pe langa tine trece un bmw pe gpl http://www.ecokraftbest.ro/index.php?s=11

uitativa aici ce mashini au fost facute http://monteazagpl.ro/download/Cataloage/c...gpl-dedicat.pdf

Sa intelegem ca esti fan Guta? cred ca mai ingrozitor sa mergi cu bmw ascultand manele decat sa umbli cu un bmw pe gpl

eu zi sa nu folosesti spirt pateaza vopseaua si nu o mai scoti nici cu polish

folositi SONAX - 20 grade nu constine alcool sau alte prostii care sa reduca viata stergatoarelor sau sa pateze vopseaua e undeva la 30-35 5l euil folosesc de cativa ani e cel mai bun si curata impecabil

Daca ai avut gpl si nu ai avut probleme, atunci ce mai stai? Go for it. pe gpl suna mult mai bine ai impresia ca merge mai fin motorul. injectoarele de gpl sunt mai silentioase Motorul suna putin mai bine, poate nu vibreaza la fel ca benzina. Dar daca ridici capota, sigur auzi zgomotul injectoarelor. Multi nu si-ar da masina care o au. Stii ca ai masina in stare foarte buna, dar vrei consum mai mic, ce faci? O vinzi, cumperi alta, si risti sa ai probleme? Si in plus multi nu vor diesel. Eu de axemplu nu mi-as lua diesel niciodata. sunt unele modele de injectoare de gaz "valtek" care nu se aud deloc si pe mine ma batea gandul sa imi pun acum in primavara, dar mai astept 1 an .. intai vreau sa ii pun un motor mai mare, gen 2.8, si apoi il trec pe gaz. Asa o sa mai am timp sa ma si documentez mai mult in ceea ce priveste instalatia GPL si efectele ei (atat bune cat si rele) Edit: cand o sa imi pun instalatie o sa imi lipesc si 2 stickere pe luneta, unul cu GPL si unul cu "loc pentru scuipat" :)) spune-mi efectele ei rele ?? in afara de "cum sa pui gaz pe BMW" ca alt defect nu am vazut pe topicu asta.. si lasati la o balta ca ii scade puterea, la intalatiile gpl secventiala(secvential = injectie de gaz exact ca si injectia de benzina) de ce mertzanele/ hummerele/ am vazut si un gt 911/ chayen/ bmw e un antonim al gpl-ului??

consumu creste dar foarte putin insesizabil... la 2 ai dreptate.. nush ce sa zic

eu nu am simtit nici o diferenta .. pe toate am avut tomasseto.. din ce am auzit prins e mai fiabila(am auzit si de Milano.. care sunt turcesti.. cica astea au o durata de viata de cateva luni :)) apoi incepi sa schimbi cate o piesa 2).. da nu mai sta la 90 sta undeva la 92-93grade C si nu cred ca 2-3 grade in + dauneaza cu ceva

vezi ca gpl pe diesel inca nu a dat rezultate prea bune de curios are instalatie secventiala??? conteaza enorm... Este, ai dreptate. Problema nu vine din partea combustibilului folosit ci a metodelor de instalare. Cele mentionate mai sus vin cu instalatii gpl mai mici nu 55L ditamai butelia si se monteaza fix pe suportul rotii de rezerva.Practic se renunta la acel loc special destinat rotii de rezerva si se monteaza instalatia GPL. La noi dupa ce am vazut accidentl pe DN1 in care niste bieti oameni au murit carbonizati din cauza instalatiei GPL.si nu din cauza impactului? de asta ce mai ziceti. In germania instalatia costa in jur de 2000 euro mai mult sau mai putin.NU se dau gauri si nu se fac instalatii artzanale care arunca intrun fel gazul. Totul este calculat pana la cel mai mic detaliu chiar si in caz de impact instalatia se inchide si numai furnizeaza gaz. Sa ai vad eu p-astia de aicia cand or sa faca asa ceva .. iti ia 500 euro sau cat si mori cu zile.... :lol: da de acord cu tine dar ce mashini au luat foc.. eu stiu de o dacie care a avut o instalatie artizanala care o dadea jos cand ii facea ITP-u.... si stica in germania se monteaza Tomasetto exact ce are si www.agrom.ro .. dar e 2000 de euro ca un neamtz are pret la manopera. e o invezstitie care la ~ 12000 km o amortizezi

nu am minimu pe economie dar nici sa dau 30-40 milioane pe asigurari si pe impozite...

dak nu ar fi asa mari taxele crezi ca as conduce un 318i ???

essergio 330xi l-am vandut ca nu imi permiteam taxele anuale.. era din 2003.. la 30.000 iam pus gpl si la 60 000 am vandut-o(am tinut-o 1 an si vorba aia..omu are e92..si gandeste asa..deci sa nu va mai aud ca gpl-ul e agreat de zgarciti sau de saraci! e logic sa fi de acord cu o idee de consum eficient. indiferent cati bani ai. dak iti pui gpl eshti zgarcit?? eu zic ca nu,,, zgarcit eshti atunci cand iti cumperio masina si o ti in garaj sa nu consume deloc.. si de cat sa dau bani la OMV mai bine mai cumpar un set de xenoane/ stopuri pe leduri/ etc.. :)

Sunt mai multe si or sa mai apara pe criza asta. :) pana acuma nu am primit nici un motiv ca sa NU pun instalatie gpl pe masina. ce a fost pana acuma..( "cum sa pui gaz pe bmw" dar nici un motiv sa nu pun)

Sunetul motorului e la fel ca pe benzinĂŁ? pe gpl suna mult mai bine ai impresia ca merge mai fin motorul. injectoarele de gpl sunt mai silentioase

eu cand ma urc in Loganul pe GPL imi vine sa ma iau la palme :) ! iti vine sa te iei la palme cand te urci in orice logan.. ca e pe gpl sau nu ... asta nu mai comnteaza pai dak e miros clar sunt pierderi care se pot remedia... eu cand ma urc in Loganul pe GPL imi vine sa ma iau la palme :lol: ! iti vine sa te iei la palme cand te urci in orice logan.. ca e pe gpl sau nu ... asta nu mai comnteaza pai dak e miros clar sunt pierderi care se pot remedia... si nu-tyi imagina ca dak scapa putin gaz in secunda 2 vei lua foc... sau vei sari in aer

Sau mai bine iti pui nestea de lamaie in pahar de coniac. Pai da, la taxiuri Logan e ok. Masina e ieftina, umbla numai in oras cu ea, performantele ar fi oricum 0 si pe benzina macar consum mic. de ce spoui ca scad performantele... eu nu simteam nici o diferenta intre gpl si benzina indiferent de modul de condus... si apropo un logan nu consuma mai putin decat un 318i 105 kw...

tocmai frate ca dak ai 150 cai(318)mairepede simti dak pierzi 10 decat la un v8 de 250-300 si da e o solutie alternativa... si da nu e bun gpl e ca si cum ai merge intr-un bar si ai cere ce-a mai scumpa bere chiar dak nu iti place, dar tu o bei ca no da frate taxiuri ca ei fac km si realizeaza ce inseamna sa mergi pe gpl...

e tot motor... dar de exemplu fsi de vw nu merge pe gpl.. si de astavreau sa vad care a montat sa fiu sigur ca merge ..

nu am avut nicio problema cu nici o mashina.... consumu era in medie cu 1-1.5l % mai mare pe gpl dar aceeasi putere. Masina am vanduto ca nu imi permiteam impozitu si asigurarea..... la deva(cristur) au montat baiteti : hummer h3 / jaguar s type motor v8 /subaru trybeca / lexus rx300 si multe altele tot cu cei de la autogaz romania colaboreaza http://www.ecokraftbest.ro/