uniq

pe la cap... ma curatat capacu dar nu se vede crepat...

ce motor

a reusit careva sa opreasca pierderile de ulei am schimbat si garniturile si oringurile (motor N42)

adica sa nu te curentezi cand pui mana pe usa

am facut cu un e46 din "99 80.000 km si daca un tolobon nu intra in plin in mine mai mergeam mult si bine... Am avut dauna totala si nu am sarit in aer. Nu era tir, era doar un opel zafira

Da, toti se minuneaza de tractiunea spate :) Cred ca 2 sau 2.5 litri in plus. o instalatie de gpl si iti ia cu 2.5 mai mult decat benzina inseamna ca nu e reglata(exceptand carburator sau monopunct). daca are aceeasi putere ca si pe benzina maxim 10% in medie creste consumul fatza de benzina( daca iti consuma 8 pe benzina pe GPL iti consuma 8.8 din cauza cifrei octanice care la GPL este mai mica)

ca si cum ai zice: "nu-ti lua BMW ca are tractiune spate si te omori" apropo de tractiune spate, toti golfarii si daciotii ma tot intreaba, nu-i asa ca nu poti sa mergi iarna cu ea ca patineaza ? si ma tot seaca intrebarea asta. Romanii raman cu ideile vechi, daca ursu patina pe zapada ca era usoara de spate si nu avea sisteme, si daca dacia din 1900 toamna mergea prost pe gaz , astea raman forever in mintea romanilor. In legatura cu GPL, exista 2 situatii. 1 Lasi senzorul de presiune sa mearga by default sa mearga pe min 0.60 bari , si iti trece automat cam la 5000 rpm in sus pe benzina. 2 Setezi senzorul de presiune pe min 0.40 bari , si se pierde din putere dupa 5000 rpm (accelereaza mai lent) si nu mai trece pe benzina. Cei care tot vorbesc despre dezavantaje GPL nu sunt posesori. Sa vorbeasca doar cei care au experimentat, sau chiar posesori de instalatii de ultima generatie. Poate multi dintre noi produc bani cu masina, un reducere de 50 % la combustibil, inseamna cresterea profitului. In afara de locul ocupat la motor de 8 injectoare gpl si calculator , si in portbagaj , nu vad nici un dezavantaj. si cum zic altii sa te feresti de impacturi frontale cu tirurile ca poate sari in aer. Romanu tot roman e

sunt mai cu bun simt

parerile astea le poti tine pentru tine

cauta o mufa la fel (gasesti la dezmebrari) si schimb-o tai mufa si lipesti firele. SA ai grija sa nu le inversezi

la orice service, dar prima data intreaba cat costa

e tabla de china nu de galati. chinezi nu mai stiu sa faca tabla , numa plastic

am un e46 din 99 si unu din 03 , asa ca structura pare foarte tare dar m-i sa parut ca prea usor se indoaie aripile, usile de la aproape orice piatra care sare si le loveste si ce te mira? o pietricica luata cu viteza e in stare sa iti sparga parbrizul... te miri ca iti indoaie tabla? de cate ori o spal apare cate o zgarietura, cate o indoitura. La noi in romania cu drumurile astea pline de nisip nici nu ai cum altfel.

am un e46 din 99 si unu din 03 , asa ca structura pare foarte tare dar m-i sa parut ca prea usor se indoaie aripile, usile de la aproape orice piatra care sare si le loveste

oare m-i se pare mie sau tabla folosita la caroserie la BMW cam lasa de dorit??

Asta e concluzia ta poate !!!!!! a ta care ar fi (concluzia)??!

Nici eu :lol: las; ca poate ne da basescu :)

Ar mai avea un minus ... "minus" vreo 40% pe bonul de combustibil :) nu-ti sta bine sa ai BMW daca nu si cheltuiesti cat mai mult pe conbustibil

ca si cum ai zice: "nu-ti lua BMW ca are tractiune spate si te omori"

instalatiile care se monteaza in germania se monteaza si la noi, la noi suntmai ieftine deoarece manopera este mult mai IEFTINA.. si dau au sistem de intrrupere in caz de accident da pentru ca romanu tot roman este ... ce sa faci nu toata lumea merge la un atelier autorizat sa isi monteze o instalatie omologata

Nu, din pacate. Am ales butelie normala, tocmai ca sa incapa mai mult gaz. acuma gasesti pompe de GPL la tot pasu... la tine roata e in portbagaj sau dedesupt ?

Exista ceva bujii in comert care sunt pentru gpl pretu e destul de mare 80-100 lei bucata.... Le-am testat pe 3-4 masini diferite toate peGPLl si nu a fost nici o diferenta, ba chiar la 1 dintre ele a trebuit se le schimb dupa 10.000 km. Eu zic ca NGK sunt cele mai bune daca le cumperi dupa codul care il cere motorul respectiv, indiferent daca esti pe benzina sau pe GPL. NU AI BUTELIE IN LOCUL ROTII DE REZERVA ??

nu e motorasul care incuie usita de la busonul rezervorului!!?

inca putin si "luceafarul" va fi o simpla amintire Ti-as fi raspuns cu o maxima dar mi-e ca deturnam topicul. Nu era nici o poezie in intentie Ca sa nu se mai carcoteasca: Nu-mi place scartaitul chederelor care n-are remediere permanenta decat prin schimbare. Nu pot sa ma plang de optionalele pe care nu le am pentru ca nu mi-a bagat-o nimeni pe gat, nu am facut un compromis cand am luat-o, am stiut foarte bine despre ce e vorba. Cel mai scurt spus: - imi place tare s-o conduc - cateodata plec din oras fara alt scop decat acela de a conduce. - imi place sa "mesteresc" la ea - cand ma gandesc la schimbat consumabilele, nu ma gandesc ca inseamna bani, ma bucur ca inseamna un pic de activitate pe langa ea. Aia care vor sa-si incerce mushchii, deocamdata doar ma amuza. Aia cu "intimidatu`" unor soferi e cu dus si intros: unora nu le vine sa creda ca ii lasi sa treaca si se balbaie, chestie care e enervanta cateodata. P.S. Uniq-ule baga si tu ceva despre masina nu doar carcoteli :) ei am spus si eu ceva... dar hai ca mai spun * imi place totul la ea * nu imi place ca nu imi permit una cu un motor mai mare(impozitele si asigurarile ma omoara)

eu am luat [entru un e 46 cu 550 QWP