Turbo-Mann

Sa nu uitam ca apare si noul X5 cu technica adusa la zi si in domeniul de X-uri vor mai aparea cate ceva un X6 si poate un X9.Deci in domeniu va fii o alegere mult mai mare.

Chiar azi am zis unui coleg de ce nu le da jos si a ras,cred ca nu au chef candva le vor da jos.Azi a fost prezentarea oficiala pentru BMW a noului E-91 touring,va intra in curand in serie.

Asa sunt inca lipite de mai mult timp modelele E-90,si la lucru am o groaza inca lipite stiu ca e fara rost dar asta e din pacate.Pana la M3 e-90 mai este putin....

Da,cu gandul la Heidfelt am luat un loc 3,si cred ca se putea si mai bine.Ma bucura ca au tinut motoarele pe caldura.Cred ca putem tine anul acesta cu ce mari,dar mai sunt destule curse si abia pe la cursa 6-7 vom vedea cum stam.

Maine alt mare premiu de F1 Malaysia oare cine va castiga?Ce face BMW?Eu pun 2 poze cum a fost in cursa trecuta si pe cine as vrea in puncte.

Da,sa trecem la subiect fan e una si sa te stii la masini e alta.Cand discut despre cum iti place e chestie de gustul fiecaruia,dar cand discut de technica sau cum merge o masina e bine sa conduci catva km si sa ai notiuni technice.Deci e o deosebire si cred ca aici trebuie facuta diferenta.Nici mie nu imi plac anumite modele dar cand le conduc sau vad ce technica au si mai pot sa fac si o comparatie ca am de unde si cu ce e altceva.BMW este la ora actuala pe primele locuri in lume la technica si evolutie.

Eu as vrea sa va zic un lucru BMW e o firma privata orientata spre castig si se face studiul pietii ce cerinte sunt modelele si motoarele sunt pregatie dar ce va veni exact nimeni nu stie ce se va vinde mai bine la momentul respectiv.Dar eu stiu inainte fiindca si masinile trebuie produse in serie si incercate si asta e cu 6-12 luni inainte de a se putea cumpara.Nu as vrea sa va scriu lucruri aiurea cand stiu 100% am sa scriu,evident depinde si de timpul meu liber.

Ca ai scris aici e asa,daca nu conduci sau nu faci teste adevarate cu o masina nu poti sa te exprimi la calitatile ei technice si depinde si cine e la volan. Daca ne-am lua dupa reviste cine stie unde am ajunge eu unul am observat ca depinde si de sponzorii revistelor ce masini sunt mai bune. Cat despre cei saraci sau bogati nu e frumos ceea ce sa scris,pe acest forum e bine venit orice posesor sau simpatizant de BMW,sigur ca un model mai nou are technica mai noua si este in multe superior unei masini mai vechi fie si diferenta de 6-12 luni.

Eu va pot informa din timp cand intra in serie nu ne trebuie un side sau revista.Dar adevarul e ca mai dureaza abia a inceput e-90 in serie urmeaza e-91 si e-92.Si numai dupa aceea vin M-urile.

Eu unul cred ca da,dar mai vedem caci una sunt planurile si altele cerintele.

Deci eu nu stiu de un M4 si chestia cu oracolele am mai scris.Dar am vazut noile versiuni de la M3 au 4,2,5 usi.Cand o sa am timp o sa le testez asa de curiozitate.

Am pute scrie pana maine gusturile si parerile sunt todeauna diferite si au fost diferite.Eu personal ma uit la altceva daca se vand masinile,caci daca nu ar fii placute sau nu ar avea accel ceva ar stagna.Sigur piata din Ro nu e interesanta nu se vand cine stie cate masini dar in Vest sau America sau in Asia BMW vinde de rupe.Sa nu uitam ca BMW e un producator f f mic dar in fiecare an am vandut mai mult si acum mai ales la modele mici seria 1 seria 3 avem solicitari la care nu le putem face fata si producem 24 din 24.Deci in concluzie nici mie nu-mi plac anumite modele dar technica si motoarele sunt de pe alta planeta,din pacate multi nu stiu multe despre adevaratele masini,caci nu ajunge sa conduci numai cateva mii de km trebuie facute multe teste si cu mai multe modele atunci poti sa zici ca stii ce e bun.Si cine cumpara un BMW asa des cred ca si pe forumuri sunt putini cate au cumparat in 2004 un BMW nou.

130i fuge ca toate BMW-urile 250km/h si inchide electronic cu elecronica deschisa cred ca vreo 300km/h.Trebuie si o diferenta la clasa asta caci sunt multe masini care alearga dar nici una ca un 130i.

Noua serie 3 E-90 a intrat inserie la 01 martie 2005 masina se fabrica in 4 uzine in 3 pentru Europa.MĂźnchen,Regensburg si Leipzig unde a fost inagurata noua uzina la 01.03.2005,Leipzig face 650 buc pe zi.

coupe seria 3 se numeste E-92 si va intra in curand in serie.Mai multe nu stiu nici eu in afara ca am facut testel de rigoare cu ea.

Da Bavaria e perfect de acolo vine E-ul.De fapt daca unii sau altii ar stii putina germana ar stii f f multe despre BMW masinile se fabrica in Germania. Codurile E-xx sunt proiectele din cate stiu eu au inceput pe la un E-5 si tot asa unele au fost numai prototip altele au si iesit in serie.In ultimii ani ca sa nu mai avem confuzii notam toate caroserile cu numere deci nu numai seria respectiva si veti vedea ca in timp e totul mult mai bine. @535 ai dat un link f f bun si ma bucur ca stii germana.

Da a fost odata ca toate indicativele erau aproape la fel.Dar la ora actuala BMW are si va avea multe modele si sa nu mai existe confuzie au toate indicative si coupe de la seria 1 sau cum scriu unii seria 2 are un indicativ dar toate la timpul lor.

Da se pare ca numai eu sunt pasionat de F1.Marele premiu al Australiei a arata azi ca noile schimbari de regulamaent au dat roade si nu mai e asa plictiseala si sper ca asa sa fie si in continuare din nefericire pentru BMW Heidfeld a avut o coleziune si a abandonat iar in puncte pe locul 5 a fost Webber dar e numai inceputul vedem ce se intampla peste 2 saptamani.

Da asa este si seria 3 va avea coduri E-91 touring,E-92 coupe,E-93 cabrio :blink:

Maine incepe marele spectacol de F1,cu marele premiu din Australia.Eu am ceva poze cu inceputul si uram echipei BMW Williams mult succes in 2005.Oare cine castiga maine?

Chiar azi am fost intrebat de indicativele de la BMW si m-am decis sa le lipesc ca sa le vada fiecare.

BMW a prezentat urmatoarele modele se vad si in poze. BMW 130i BMW 330i BMW 330cd BMW M 6 BMW seria 7 BMW Z4 2.0i

O clima moderna consuma 0,8l la 100 km mai mult si la masinile din ziua de azi nu se prea simte ca merge.Dar apar diferente depinde cum e temperatura afara daca sunt +30C afara si e pusa pe +18C sigur ca lucreaza mai mult si consumul este altul.Cu dezaburirea e alta depinde ce masina ai si ce veche e orice masina moderna are multe locuri pe unde rasufla din constructie in timp si mai ales la drum mai rau cu murdarie si praf se inchid acele gauri de rasuflare si apare problema voastra descrisa daca stiti unde sunt accele gauri trebuie numai curatate si masina primeste iar aer.

O sa vedem ce aduce viitorul un coupe cum e in poza asemanator se va face candva dar oare se va numi seria 2.Eu unul zic ca Oracolul din Delphi stia multe dar mai exista oare?Sau a aparut un nou oracol in Ro si noi nu stim m-as bucura nespus de mult caci atunci de maine nu ma mai duc la lucru.

Eu sunt curios cine va construi noua serie 2.Oare BMW sau alta firma?