Turbo-Mann

Da in sfarsit am vazut masina FW 27 cum se numeste BMW Williams F1 in anul 2005. As vrea sa scriu niste mici date si curiozitati si sa adaug si niste poze care zic eu todeauna mai mult decat orice.Si m-as bucura mult daca si altii ar contribui mai mult sau mai putin la acest topic. Pentru construirea FM 27 au fost necesare peste 250.000 ore de lucru si zic eu e ceva.Motorul de la BMW are codul P 84/5 si e facut din mai bine de 5.000 de ansamble si are numai 90 de kg.Face 0-200km/h-5,0s si ajunge la 19.000rot/min. Pilotii se stiu deja dar mai scriu odata:Nick Heidfeld,Mark Webber si Antonio Pizzonia ca pilot de teste.

Pe data de 9 aprilie 2005 apare si seria 7 dupa un Facelift mare.Sau schimbat multe dar eu am sa scriu numai micile modificari plus motoare si preturi. Au fost schimbate si numerele deci: BMW 730i 6-cilindri/2996 cm 190KW/258 CP la 6600rot/min,300Nm/2500rot/min 0-100km/h-7,8s,V-max.244km/h,consum mediu 10.1l Pret Germania.62.000€ BMW 740i 8-cilindri/4000cm 225kw/306 CP la 6300rot/min,390Nm/3500rot/min 0-100km/h-6,8s,V-max.250km/h,consum mediu 11,2l/100km Pret Germania.68.000€ BMW 750i 8-cilindri/4799cm 270KW/367CP la 6300rot/min,490Nm/3400rot/min 0-100km/h5,9s,V-max.250km/h consum mediu 11,4l/100km Pret Germania.75.500€ BMW 760i 12-cilindri/5975cm 327KW/445CP la 6000rot/min,600Nm/3950rot/min 0-100km/h-5,5s,V-max.250km/h,consum mediu 13,4l/100km Pret Germania.111.900€ BMW730d 6-cilindri/2993cm 170KW/231CP la 4000rot/min,520Nm/2000rot/min 0-100km/h-7,8s,V-max.238km/h,consum mediu diesel 8,2l/100km Pret Germania.61.500€ BMW 745d 8-cilindri/4423cm 220KW/300CP la 4000rot/min,700Nm/1750rot/min 0-100km/h-6,8s,V-max.250km/h,consum mediu diesel 9,5l/100km Pret Germania.79.000€ Pozele sunt in GALERIA la seria 7 Facelift 2005.

Zixx e simplu iti trebuie un DSC mai performat asta va inbunatati si conditile de franare.Dar eu zic si cum te cunosc puti si cred ca cand ai sa vezi si ai sa conduci noua serie 3 E-90 o sa-ti placa nu numai la aspect ci si la technica si mai ales ca va veni si un X.

Sigur Zixx poti sa faci multe si la frane si la stabilitate si fiindca ai un X si la DSC de generatie mai noua.E numai chestia cati bani vrei sa investesti si pot sa fie multi vezi ca la toamna apare si E-90X si e o diferenta destul de mare intre cele doua modele.

Sunt multe masini rapide se discuta mult pe forum eu am ales azi un M3 de la Intecno.Datele technice zic ceva dar tot nu e un M3 CSL dar am si cateva poze care poate zic ceva mai mult. M3 de la Intecno are 80 de kg mai putin ca un M3 de serie dar e cu 65 de kg mai greu ca un M3 CSL. Date:3.2l,268KW/365CP,0-100km/h-5,4s,400Nm/4800rpm,V-max.299km/h. Pretul:91.646€.

BMW este pe locul 2 la marcile de lux vandute in Romania. In anul 2004 sau vandut 1.051 buc.BMW si Mini.E u personal zic ca e mai bine fata de anul 2003 cu 400 buc.

La mijlocul lui mai 2005 va aparea BMW Roadster Z4. Masina e echipata cu un motor de 4 cilindri 2.0,0-100km/h-8,2s,V-max.220km/h si pretul e de 28.900€.

Da depinde ce masina ai si an si luna de fabricatie mai demult erau de la Blaupunkt,dar cu timpul s-a trecut la Philips si cred ca astea le aveti voi in masina 2000-2004.

In Galerie la seria 3 E-90 erau poze de mult si cu 330i.Altceva scriu de obicei la noutati unde sunt si preturile.Daca ai anumite interese mai mari vrei sa cumperi sau vrei sa stii cum merge nu e o problema pe undeva am scris si preturile SH cu toate ca masina apare in martie eu unul am testat-o pana in august 2004 acum testez E-92 si E-93.

Eu personal nu as pune nu cred ca mai ajuta.Dar daca ai placere de ce nu. Problema ar mai fii dar in Ro se poate orice ca nu sunt legale adica in vest repet caci in Ro poti sa faci ce vrei si cum vrei pe cine intereseaza cat timp ai bani si relatii.Si multe iluminatii care sunt normale si legale in America sunt interzise in UE de aici si multe alte norme.

Azi ar fi mai multe: 1.Touring-ul E-46 se va face pana pe 31.05.2005 ultimele modele din Regensburg,la toamana 2005 apare noul touring E-91(cu un portbagaj de 1385l mai mult cu 20l decat actualul)nu se mai face la Regensburg. 2.In primavara lui 2006 apare si E-92 coupe care de data asta se va deosebi mai bine de limuzina e ceva si mai sportiv. 3.Si apropo de E-90,veste buna 318i care apare in septembrie 2005 va fii mai ieftin cu 650€ decat E-46 318i.Sa nu uit E-90 318i va avea 129CP.Si aproape sigur pentru cine poate sa astepete in septembrie 2005 apare si un X care va avea x-Drive de la X3.

Unii probabil vor sa stie cum se vinde seria 1,eu am numai datele din Germania ar fii bine si frumos daca cineva ar avea date despre vanzari in Romania. Deci in decembrie 2004 sau vandut 3552 buc. In toata perioada 2004 18 set.31 dec. sau vandut 14.749. Repet e vorba de vanzarile din Germania.

Da,au fost multe variante cu numerele serilor dar au fost ce va fii vom vedea si acum sunt destule speculatii eu zic sa ne orientam spre ceva concret oricum eu stiu cu 2-1 an inainte de a aparea o masina cum arata si ce numar sau nume va avea.Restul e numai speculatie.

In martie 2005 va fii lansata noua serie 3 E-90 si tot odata se implinesc 30 de ani de la lansarea primului E-21 in 1975.Seria 3 e succesul cel mai mare pe care a avut sau o are BMW,nu trebuie sa amintesc de limuzina,touring,cabrio,coupe,compact,M3. 1975-1983 E-21 1982-1994 E-30 1990-2000 E-36 1998-2005 E-46 2005-E-90,E-91,E-92 2006-E-93 Noua serie 3 va fii construita in MĂźnchen,Regensburg,Leipzig,Rosslyn. Am sa adaug si poze din istoria seria 3.

Am deja si preturile SH de la E-60 si E-61. Masinile vor fii disponibile din septembrie 2005 in Germania si preturile sunt pentru modelele de baza cu TVA sau Mwst.inclus. E-60 E-61 BMW 523i-28.034 €, BMW 523i touring-29.911€ BMW 525i-29.989€, BMW 525i touring-31.866€ BMW 530i-32.413€, BMW 530i touring-34.290€ Scriu preturile SH dupa 6 luni ca sa se vada cat pierde o masina in primul an si care vor sa cumpere poate mai asteapta putin.

Si noul pret de la M6 -106.500€ cu 34.500€ mai mult decat un 645i si eu personal zic ca merita.

BMW 520i va fi inlocuit cu BMW 523i si evident ca motoarele de la 525i si 530i de la 01 martie 2005 si evident ca sunt si alte preturi atat la E-60 cat si la E-61. BMW 523i-35.850€ deci 350€ mai mult ca la vechiul 520i. BMW 525i-38.850€ BMW 530i-41.450€ BMW 525xi si BMW 530xi vor costa cu 2.500€ mai mult decat cele cu tractziune normala.Toate preturile sunt din Germania cu DDP Mwst. si in varianta de baza.

O veste mai rea se scumpeste seria 1 e-87 de la 01 martie 2005. un 116i va costa cu 100€ mai mult si evident ca celalalte 118i,120i,118d,120d se scumpesc putin cum multi fani BMW stiu cam in martie in fiecare an se face o reasezare de pret.

Scarface alea sunt poze facute la computer nu reale asa isi inchipuie cineva ca va arata dar pana apare ceva mai oficial mai vedem.Si evident ca reala e cel mai bine de vazut si mai ales de condus.

Eu stiu ca vine de mult chiar am scris azi pentru tine Scarface sunt deja pe undeva si poze pot sa vezi cum arata dar va aprea ceva mai tarziu fabrica din SUA;Spartanburg se modernizeaza anul acesta.

Da la accelasi modele nu se pot construi 2 masini la fel ele difera undeva evident nu se vede dar la anumite masuratori si ele sunt f f complexe.

Eu incerc sa fiu la subiect si in general sunt si si stiu ce scriu fiindca lucrez in industria de masini.Dar daca te deranjeaza sorry...

Stiu Bavaria ca astepti un raspuns mai exact din pacate nu pot sa-l dau si eu stiu de ce dar ma mira ca tu nu stii de ce.Stii anumite piese sunt facut de anumiti liferanti A;B;C si asa sunt si piesele facute, fiecare tara are legile si RAR;TĂV nu stiu exact cum se scrie si evident ca iese o alta masina exista sisteme de la caroserie neacceptate prin multe tari sa nu vorbesc de lacuri si motoare.Sa nu vorbesc cu anumite masini se fac extra teste plus alte si alta dar pentru unii sau altii e bine asa.Si apropo stiati ca nici o masina la caroserie nu e la fel ca cealalta?

Orice masina se face in serie sau pe banda,dar sunt comandate deci caroseria arata la fel dar difera culoare,motorul,si evident tot ce este inauntru nu se face ca la Japonezi.Dar in fine nu are rost discutia.

Eu pot sa dau exemple la anumite piese sau pachete dar nu stiu daca e cazul in public deocamdata.Pentru USA si Canada masinile sunt cu mult diferite incepand de la motor,centuri de siguranta,electronica etc.Iar pentru Europa depinde unde se fac masinile sau se asambleaza.