GDog

Da... ok... Multam. Dar pana atunci, oare sa mai incerc s'o pornesc?! <_< Pana acum nu mi'a mai facut asa figuri. Singura problema care mi'a mai facut'o, a fost sa nu mearga rotund motorul cand o lasam mai mult sa stea pe dreapta... Dar isi revenea destul de repede.

Buna seara... Am un E32, 735, din '90. Am lasat masina cam o luna trasa pe dreapta, iar acum isi cam face de cap... Am pornit'o, am mers la peco sa'i pun ceva benzina, dupa care nu se mai tura... Am mers putin cu ea asa, chinuit, dupa care motorul s'a oprit complet. Cand am vrut sa pornesc, nu am mai reusit. Am dat la automat pana am ramas fara baterie. Ok... Am venit cu un prieten, pus clesti... a luat'o... Am mers cu ea cam juma' de ora, sa se incarce... Parea ca merge ok. Cu mici exceptii, ca se tura cam greu si parea ca nu merge rotund. Am mai lasat'o cam 20-30 de minute cu motorul pornit, o mai turam din cand in cand... Am lasat'o cam o ora, dupa care am vrut sa o pornesc. Ghinion! Nu a mai vrut. Dar, cel mai ciudat, e ca motorul se mai bloca din cand in cand. Cand dadeam la automat, se invartea bine, dar se auzea un pocnet si se bloca pt o secunda, doua... Iar acum, iar am ramas fara baterie... Ceva sugestii?! Va multumesc. <_<

Salut. M'ar interesa urmatoarele piese pentru un E32: - maner exterior portiera stanga fata (tot mecanismul); - farurile de ceata; - volan; - amortizoarele de la portbagaj.

Mai mult ca sigur ca si la mine e aceeasi problema. Acuma mi'am amintit ca se auzeau niste zgomote ciudate sub bancheta atunci cand masina se "transforma". :) Multam mult pt detalii... :)

O sa te rog sa postezi aici cauzele... Mi se mai intampla si mie cateodata (foarte rar) fenomene din astea bizare... In mers, incepe sa se deschida incet-incet trapa (cam cu juma de centimetru la cateva minute) si nu mai pot inchide / deschide geamurile, nu mai pot incuia usile... Faza cu DOOR OPEN o am si eu... Cica e vorba de un senzor de la usa soferului (eu banuiam alt senzor)... Dar inca nu stiu ce sa'i fac.

Da, merge butonul de la CC. M'am exprimat eu gresit, sorry. Deci in bord imi apare ca am o portiera deschisa. Si tot in bord, cand e frig, afisajul este foarte palid.

28 de ani... merg inca pe BMW vechi, mi se par mai cool... Fost posesor de E30, actual posesor de E32.

GDog - E32 - 735iA - 1990 - 210CP - Negru

O data cu venirea frigului au aparut urmatoarele probleme: - afisajul din bord de la OBC e foarte palid... isi revine dupa ce se face cald in masina. - un senzor de la o portiera cred ca tremura de frig, iar cand dau de denivelari OBC'ul imi tot spune ca am o portiera deschisa si becurile din masina fac ca stroboscoapele militiei. Mai are cineva aceste probleme? Exista o rezolvare la ele? Eu nici macar nu stiu unde'i sau cum arata senzorul de la portiera, dar banui ca'i portiera stanga spate... Si inca ceva, o pb mai veche... Cred ca s'a ars becul de la kilometraj (nu vitezometru) si nu se mai vad kilometri. E complicat de schimbat?

Salut. Am rezolvat problema de ceva timp. Era de la sonda Lambda. Oricum, ms mult pt sfat. :blink:

Eu, din cate tin minte, am ulei Castrol... iar aditivul este Liqui Moly, luat direct din Germania (deci e bun de ceva, nu cred ca e facut pe vapor)... Deocamdata totul merge bine, mai bine ca inainte... si nu cred ca trebuie sa fiu ingrijorat... Daca o sa simt ca ceva nu e in regula, o sa fug repede la mecanic sa scot uleiul si sa pun Liqui...

Am rezolvat toate problemele... Multam mult de sfaturi... Cu frana, uitasem eu sa completez lichidul de frana dupa aerisire :blink: de asta imi spunea calculatorul ca nu este lichid... Cu geamul era de la senzor... Era pus invers... Iar acum, cu uleiul din cutie, il schimb da' putin mai incolo... Am pus aditiv de transmisie si vreau sa vad cum lucreaza. Senzorul este in portiera (trebuie data jos fata de la portiera), undeva pe cadru ei... E o bucata de plastic cu doua fire (arata ca o lamela)...

Multam mult de sfaturi... Cred ca voi deveni si eu 'fan' Liqui Moly... Mai ales daca zici ca e asa bun si te'a scapat de anumite probleme. Inca o data, multam mult! :blink:

Is eu nebun... Nu am nici o pierdere nimic... Am aerisit franele si am uitat sa completez lichidul si e normal sa-mi sara calculatorul in cap... :) se mai intampla :blink:

Am gasit senzorul ala. Cineva a mai umblat la acel senzor, pt ca era asezat exact invers decat ar trebui. Acuma l'am pus pe pozitie si merge foarte bine. Multam. Asa o sa fac.

Incerc maine sa caut senzorul ala de la geam, sa vad ce gasesc... Ca si asa desfac portiera, ca a aparut o problema mica la maner :blink: si tre' s'o rezolv repede... :)

Poti sa'mi spui cam ce tip de ulei sa folosesc? Si daca tot suntem la capitolul ulei pt transmisie... Poate cineva sa'mi spuna ce ulei sa folosesc la diferential? O sa ma uit sa vad daca descopar acel senzor... Te anunt ce am rezolvat... Va multumesc de sfaturi...

Am cateva probleme si sper sa primesc cateva sfaturi de la voi... Prima problema e ca scap pe undeva lichid de frana, da' inca nu stiu pe unde. Eu mi'am schimbat recent placutele de frana pe fata si a trebuit sa'mi scot etrierele pt a impinge pistonasele... Si le'am batut cu un ciocan si cu o bucata de lemn... A doua problema ar fi ca, atunci cand e rece motorul, imi intra destul de greoi in viteze... Simt de parca ar agata in ceva, sau s'ar freca ceva pe acolo... Alta problema ar fi ca geamul de la sofer coboara frumos (automat sau manual, nu conteaza), dar la urcat nu o face decat in trepte... Si manual si automat... Ca sa nu uit... Masinuta mea e un E32 din 90, motor de 3500, full options (fara cutie hidramata). Multumesc!

Pompa de benzina e noua. :blink: In februarie am schimbat'o. Sper sa nu fie ea de vina...

Salutare. Am un E32 735i din '90. De vreo 2 zile imi tot face o problema, din cind in cind. In timpul mersului, incepe sa nu se mai accelereze. Citeodata face si la relanti. Incepe sa trepideze motoru' si scade tare in turatii. Daca dau s'o accelerez usor, nu vrea. Daca'i bag picioru' mai tare'n acceleratie, vrea... dar cind incerc s'o tin la o turatie constanta, sta pt 1-2 secunde si incepe sa scada din turatie pin' la relanti. Azi am observat ca face chestia asta cin' intru prin nebunia asta de zapada topita. Oare e coincidenta, sau imi intra mie apa undeva si'mi da peste cap ceva... Cine poate sa ma ajute si pe mine?

Pt cei care mai au aceeasi dilema ca mine, cum se foloseste 100% OBC'ul, luati un link: CLICK AICI Mai am o singura intrebare. Mai sunt pe OBC niste butoane ceva legat de distanta, viteza medie si alte nebunii din astea. Stie cineva ce pot face cu ele? Sau cum se folosesc?

Am rezolvat problemele legate de lumina... Becul de pe farul din dreapta era diferit de cel de pe stinga, deci de aia lumina mai slab. Iar cu farul de ceata... E cam 'rablagit'... E sparta putin carcasa din interior si intra apa in el. Oglinda din interior arata cam nasol si de aceea lumineaza slab. Acuma... Nu'mi gasesc senzorul de temperatura. Mai mult ca sigur nu'l am. Problema mea e ca vreau sa stiu cam cum pot descoperi mufa. Ca sa vad daca macar aia mai exista la masina. Si sa fac comanda de senzor.

Azi mi'am mai dat seama de ceva... Si farul de pe faza scurta de pe aceeasi parte cu farul de ceata, lumineaza mai slab decit celalalt... Ce poate sa fie? Deja ma cam deranjeaza situatia... :blink: Poate sa fie de la releu? Poate sa fie de la sigurante? Maine am sa ma uit la becuri, sa vad daca nu cumva difera... Dar totusi... Ar fi coincidenta cam mare, nu? Pe partea dreapta a masinii sa lumineze si farul de faza scurta si farul de ceata mai slab decit pe partea stinga... Nu vi se pare? :)

Mi'am imaginat yo ca tot ce apare pe display gasesc in carte... Da' problema e ca n'am carte :blink: In legatura cu lichidul de racire... M'am uitat la el si nivelul este bun... Adica am lichid de racire in vasul de expansiune... Ar putea fi alta problema, adica nu legat de nivel? Iar cu frina... Deci ar trebui sa ma uit la placute, si sa vad daca nu cumva trebuiesc schimbate, nu? Stie cineva de unde pot achizitiona un manual pt E32? Sau daca gasesc asa ceva pe net in format digital...?????

Am tot cautat pe aici prin forum si nu am gasit ceva mai detaliat. As ruga pe cei care se pricep, sau stiu cum se "citesc" aceste coduri, sa scrie aici definitiile lor. Eu, de exemplu, cind dau sa pornesc masina imi apare prima eroare (sa'i zicem asa, ca oricum nu stiu ce'i aia :blink: ) BRAKE LININGS (parca). Si nu stiu ce inseamna. Apoi, cind opresc motorul, apra COOLANT LEVEL + si aud cum barboteaza lichidul de racire pentru citeva secunde. Dupa acel zgomot imi apare OWNER HANDBOOK +. Stie cineva ce reprezinta si aceste coduri? Despre cele doua consumuri C1 si C2, ce stiti? Eu le'am resetat, si mai putin de 30% nu'mi scrie... La un E32 735i. Trebuie sa cred ce zice OBC'ul? Ce reprezinta de fapt acele consumuri? Iar, la final, revin cu aceasi rugaminte. Cei care stiu cum se foloseste, cum se "citeste" OBC'ul, sa scrie aici. Sunt sigur ca la fel ca mine mai sunt vreo 100 de oameni (cel putin) care nu stiu cum sa se foloseasca 100% de OBC. Va multumesc!