Sou

Am rezolvat problema climei , acuma da rece is pe stanga si pe dreapta , in instalatie mai erau 182 g de freon , si cu ocazia asta am facut si o curatare a tubulaturii de ventilatie cu ultrasunete , rezultatul fiind aer rece si proaspat fara miros de inbacsit

Cu termostatul am patit si eu tot asa ceva , in oras acul indicatorului statea pe jumatate cum iesam din oras si mergeam mai tare cobora pe sfert , l-am schimbat si acuma cand ii cald motorul sta tot timpul la jumatate , cu clima am si eu o problema , dau pe o anumita temperatura , masina da cald si la un momentdat se opreste caldura si baga rece , daca dau mai cald cu vreo 3 grade isi da drumul dar nu tot timpul , din cate am vazut pe alte topicuri cred ca ar fi o problema cu ceva electrovalva dar nu stiu sigur

Aceeasi problema cu clima o am si eu pe partea soferului baga aer rece si la pasager aer cald si am observar ca nu mai raceste asa de bine ca si vara trecuta , am sa merg la service sa vad cat freon mai am in istalatie

Pana acuma o luna de zile la mine trancanea doar geamul de la sofer , dar acuma au inceput toate sa sune , nu este un scartait de cauciuc seamana mai mult cu o vibratie sau o bataie a geamului in ceva plastic , am incercat cu un spray de la sonax gummi pfleger ( Spray protectie parti cauciuc , inclusiv chedere ) si sunetul enervant de la geamuri a disparut , partea proasta ca dupa doua zile ce a ploat afara a reaparut dar numai la geamul soferului . Totusi cred ca este o solutie provizorie si problema este ori de la chederul de la geam care sa mancat de la soare ori de la macaraua de la geam

Salut , imi poti spune un pret pentru nuca shimbator 5+1 , piele neagra . pe original si pe producator daca se poate , masina e46 320d `99

320 D , e46 , 136 CP

Sincer nu stiu ce tester era , dar servisul nu este unul specializat in bmw , dar nu este nici un garaj din spatele blocului , daca as merge la reprezentanta mi-ar putea identifica cu exactitate eroarea , prefer sa evit reprezentantele deoarece am avut niste neplaceri in trecut dar daca nu se poate fara voi merge la reprezentanta

Salutare la toata lumea , am si eu o problema cu martorul de la airbag , se tot aprinde ma duc cu masina la service il reseteaza dar dupa un timp revine eroarea , pe tester imi zicea ca eroarea este de la volan , nu sunt de meserie mecanic asa ca intreb la volan in afara de ceva spirala mai ezista ceva ce ar putea influenta eroarea

Si mie mi-a trepidat , am echilibrat rotile , am verificat cauciucurile si jocurile la directie si nu am gasit nimic neinregula , dupa care am aflat ca o geanta era stramba

Am fost astazi la service si mi-au schimbat termostatul , temperatura sta la jumatate asa cum ar trebuii si caldura merge bine acuma , termostatul avea si ceva garnitura portocalie pe el nu stiu daca este cea de care se vorbeste mai sus dar a costat 180 ron

Exista un senzor in sezutul pasagerului din dreapta , daca te uiti sub scan exista si ceva cablu acolo care este de la acel senzor , el la schimbat singur dar spunea ca este destul de dificil pentru cineva care nu este mecanic sau are cat de cat experienta

Aceeasi problema cu martorul de la airbag am avut-o dar dupa ce am fost la tester si a sters eroarea nu a mai aparut , la service mi-au spus ca daca mai apare atuncea sigur ii o problema nu o eroare statica sau asa ceva si trebuie remediata , pe tester spunea ca eroarea este de la volan

Merci de sfat , am fost la service in dimineata asta si acelasi lucru mi-au spus si ei , mi-au programat-o pe luni pentru schimb

La un 320 d e46 , tot timpul cand merg in oras da caldura nu are nici o problema , dar cand ies din oras si merg mai tare de 80 temperatura de pe ceasul din bord scade pana la sfert si sta constant acolo , de exemplu daca instalatia de clima ii setata pe 25 de grade dupa ce ajunge acul la un sfert baga aer rece daca cresc temperatura baga cald un timp , daca cresc pe 32 de grade baga tot timpul cald dar ceasul de la temperatura ramane la un sfert , ar putea fi tot termostatul

Am un 320d e46 si exact asa am patit si eu mergea deschiderea porgagajului din telecomanda si dintr-o data nu a mai mers , doar cu cheia il mai puteam deschide si daca apasam pe butonul de deschidere si toata masina era deblocata tot nu se deschidea dor cu cheia , dar dupa vreo 2 zile sia revenit si nu a mai facut figuri

Am un 320d e46 si la -18 grade a pornit perfect. Si la mine se aude un sunet metalic vreo 5-10 secunde doar dimineata cand o pornesc prima data , dar dupa aceea dispare

Am patit si eu chestia cu opritul din mers la un peugeot 206 , dar nu mi se aprindea becul de la baterie , si indiferent ca masina statea la relanti sau mergeam cu ea dupa aprox 3-4 minute motorul se oprea , problema sa remediat prin schimbarea bateriei cu una noua.

Si mie si se pare rezonabil , al meu l-am cumparat la 153000 km , masina este 320 din 2000

Cred ca ai prefera mai mult un 320 d decat un 318 este un pic mai puternic dar conteaza , consumul este relativ mic , intretinerea nu este scumpa si este o masina placuta la condus , preferabil gaseste una cu mai putini kilometii chiar daca este un pic mai scumpa si daca masina este din adusa din germania cand ii faci verificarea la reprezentanta cerei la constatare sa verifice si seriile de pe masina sa conicida cu cele de pe acte

Am un 320 D din 2000 si in Bistrita care deja a inceput sa fie un oras foarte aglomerat consumul este in jur de 9-11% tinand cont ca am de urcat in fiecare zi de vreo 7 ori , cam 500 m de drum neasfalt , consumul mixt este de 6,6 precizez ca viteza nu o schimb sub 2500-3000 rpm , cred ca este un consum bun fata de ursuletul care il aveam , consuma in jur de 13-18 % in oras

Aceeasi problema cu scartaitul usii soferului am patit-o si eu saptamana trecuta , am uns balamaua aia neagara ce intra in usa cu spray de vazelina dar degeaba , am fost la o vopsitorie si baiatul de acolo a dat cu un spray degresant sau degripant nu retin exact si dupa aia cu vazelina si a disparut scartaitul , incearca si tu la o vopsitorie ca nu te costa nimic

Sper sa te ajute dar la mine la E46 daca reglez temperatura pe climatronic peste 22 da caldura in zona de sus si jos si daca las rotita pe albastru da rece pe mijloc si laterale , din cate stiu asa trebuie sa fie , aerul rece si cald se poate regla individual pe partea din mijloc fata de zona de la parbriz si picioare .