Mika D

nu am gasit raspuns la intrebarea mea pe nici un topic de pe acest forum, dar e posibil sa nu fi citit foarte atent ce-i drept. @POYUT tocmai am observat ca sunt mai mare cu fix 1 zi decat tine <_< (cu ocazia asta mi-am mai completat si profilu)

daca ai citi mai atent ai observa ca nu asta era intrebarea...dar ma rog

am citit cam toate topicurile legate de trepidatia la plecarea de pe loc (la cald) si am cam inteles ca e din cauza volantei + ambreiaj. am observat ca atunci cand stau in trafic mai mult timp, odata cu aparitia trepidatiilor mi se pare ca nici masina nu mai trage (nu se mai "infige") ca de obicei, imi pare mai lesinata <_< si parca nici pedala de la ambreiaj nu e la fel. am observat ca parca plec destul de usor cu a 3-a de pe loc. am inteles ca atunci cand ar fi ambreiajul pe duca s-ar simti treptat in viteze, in ordine descrescatoare. intrebarea mea e daca credeti ca e vreo legatura intre aceste 2 chestii (trepidatia si faptul ca masina nu trage) legatura cu filtrele/ulei nu cred ca are deoarece mi s-a intamplat si la 2000 km dupa revizie. acum urmeaza alta revizie la care o sa schimb si filtrul epurator dupa care o sa merg la un tester sa vad daca apar erori + sa imi confirme ca e volanta dusa. alte aspecte: nu scoate fum anormal de mult, si turbina cred ca e ok (acum 2 saptamani am venit de la constanta si am prins 195kmh (pt cateva minute sa vad daca prinde.., de obicei merg regulamentar) scuze de lungimea mesajului, dar am vrut sa redau cat mai multe detalii/aspecte. PS:masina e un 318d 116CP 2004 cu aprox 110.000 km.

m-am ginit pana la urma cum se desface, trebuia sa invart mai tare putin. Becul e ars.

am un bec ars (faza scurta nu imi merge) pe partea stanga si imi arata si in bord. Cum pot verifica daca contactul e ok, m-am uitat dar nu ma prind cum se scoate becul de la far si nu vreau nici sa fortez sa rup ceva de pe acolo <_<. mi-a mai facut faza asta si si-a revenit de acea tind sa cred ca nu e ars...

intrebare cat de cat ontopic: daca scoti mufa de la debitmetru pentru a vedea cum merge masina, cand o pui la loc trebuie resetat ceva din computer sau iti ramane ceva aprins pe bord?

hmmm..misto, ai scapat, poate o sa il schimb si eu, desi unii sustin ca nu e asta cauza. se pare ca in cazul tau a fost asta, si parca a mai fost un caz mai sus cu un e90. si eu parca am observat ca atunci cand tremura nici nu mai trage ok, iar cand trage bine nu tremura ... :) Sincer nu prea vad alta cauza....ma rog,la mine de la ambreiaj a fost.Cand mergi la drum si accelerezi brusc,se tureaza in gol masina? asa mi se pare, se tureaza dar nu prea trage.

nici eu nu l-am schimbat de cand am masina si la felul cum aratau celelalte filtre probabil ca nu a fost schimbat pana acum. O sa il schimb si eu in curand si vad daca mai trepideaza sau nu, desi nu cred sa aiba vreo legatura, oricum e bine sa il schimb so...

merci pt sfat. am mai primit acest sfat.

(pe scurt) aseara a intrat unu in spatele meu, am fost la militzie, intocmit acte, am primit copie dupa RCA-ul celui care m-a lovit. (RCA si eu si el avem la EUROINS..., iar eu am CASCO la BCR Asigurari). Care ar fi varianta cea mai ok pentru a imi repara masina, fara sa platesc eu nimic, bineinteles. Mentionez ca am bara spate julita, si a sarit vopseaua putin. Se vede foarte putin sau asa mi se pare mie acum (masina e murdara,nespalata inca), bara nu pare a fi indoita/infundata. spuneti-mi cum ar fi cel mai ok sa procedez sa am masina reparata repede si bine. multam

nu ti le pot trimite ca raman eu fara :). (nu am de vanzare, le am de la un prieten, 100 RON am dat eu pe ele, nu stiu cat costa in alta parte.)

eu am bosch aerotwin

hai sa iti zic cum am luat eu masina cu km dati inapoi. :). m-am dus in targ, era unu cu mai multe masini, printre care si masina care urma sa fie a mea...m-am uitat bine la ea, arata impecabil :), si km 92.000...am cerut actele masinii, briefuri etc..si intre paginile alea era uitata si o foaie cu ultima verificare a masinii, facuta cu o zi inainte de cumpararea ei de catre cel care a adus-o, sub numele de scena samsar. pe foaia aia erau trecute toate detalii, seria masinii, etc, printre care si numarul de km REALI, si anume 120.000 km. Romanul tot roman, la ce a mai dat inapoi pt 30.000 km nu stiu, de fapt stiu...sa fie sub 100k. :). oricum m-am bucurat ca stiu exact cati km are :) si am si cumparat-o deoarece era ok. dar sunt sigur ca aceste cazuri sunt putine (cu uitatu foilor) si mai stiu sigur ca majoritatea masinilor din targu din vitan, bucuresti, au km dati inapoi. oricum bafta la cumparare si important e sa fie masina buna! sarbatori fericite tututor

am inteles ca ar mai fi o varianta care ar da un numar aproximativ de km dupa orele de functionare ale motorului, dar mai mult nu stiu si asta depinde mult de oras. in buc poate motoru sa stea 2 ore pornit si sa faci 3 km :)

multumim pentru informatii. si eu cred ca tot asta trebuie schimbat pentru a rezolva problema, (desi nu ma pricep deloc :) ) LE: iar dupa ce ne va confirma si pavel_marius, atunci e clar!

318d - e nou!

daca plec mai turat (totusi nu 4000 ca am diesel :) ) nu mai tremura

exact. daca ma tin un sezon rece, la 60 ron e chiar ok.

si sunt ok?

la 60 ron se poate lua un set pe an :) cred ca m-am convins. e posibil sa dau o tura maine prin vitan, doar ca nu stiu unde se gasesc...la magazinele alea din targ sau pe la lumea de pe acolo? presupun ca si colo si colo :). vreo idee?

inteleg. toc de la pantof barbatesc?? sau "femeiesc'?

ce parere aveti despre presurile din cauciuc pt e46 din vitan? se merita? nu stiu daca sa cumpar originale sau nu, sunt diferente atat de mari? mentionez ca nu am vazut nici originale, nici pe cele din vitan.

welcome to the club. (din pacate) se pare ca sunt multe 318d 2004 cu aceeasi problema, printre care ma numar si eu, tot din pacate :) 318d si nu numai...vad ca pe sctiunea de "probleme tehnice" se vorbea si de 320d si o serie de benzinare(320i si 318i)! Din cate vad e o problema generala...o boala as putea spune la E46 si ma mira faptul ca BMW nu a facut nimic in acest sens...nu ma astept sa vina sa-mi schimbe componentele gratis si sa ma trateze si cu un masaj exotic dar macar ar putea sa spuna claaaar care e problema si ce trebuie facut in mod sigur...repet, cred in versiunea cu volanta si kitul insa raman mirat de cei care au facut deja "schimbarea" iar trepidatia e inca acolo. din ce am mai citit, parca nu toti au schimbat amandoua (volanta + kit). si eu tot in versiunea asta cred volanda + kit...se pare ca pavel_marius ne tine in suspans :))

welcome to the club. (din pacate) se pare ca sunt multe 318d 2004 cu aceeasi problema, printre care ma numar si eu, tot din pacate :)

Scuze POIUYT de tonul cam grav indus de textul meu...cred ca solutia oferita de tine este una viabila si cred ca ai dreptate insa au trecut deja 2 luni de cand se tot discuta problema si rezultate nema. Eu astept rezultatul lui Pavel_Marius iar daca si el spune ca Volanta+Kit=Rezultat Bun atunci am solutii din partea a doua persoane pe care eu le consider avizate in acest subiect. Respect! si eu astept sa vad ce-a facut pavel_marius, sa stiu si eu ce am de facut. sper sa rezolve problema.