pyu

Viitorul ulei va fi si la mine magnatec 10w-40 :)

Exersezi mai bine cu cauciucuri de vara :)

Poate ai ales vreun font ceva mai ciudat, ca spatii intre litere nu sunt :) E chiar tare, daca ai numai atatia km. Asteptam poze :) Sa o porti sanatos.

Doar 87.000 km ??? Esti sigur ca e valoarea reala? :)

Chiar ieri am vazut aceeasi treaba la un 525td din '94. Se accelereaza dupa pornire, o singura data (singura) :)

exact e asa si la mine...tot E36 din '94. Usile la mine normal ca's inghetate, pentru ca e coupe si e fara rama, se ingheata direct pe cheder...tre sa am grija sa nu fie apa pe cheder. Si la mine ingheata cateodata, cand e ger, tre sa trag serios de usa ca sa o deschid. Uneori folosesc o aeroterma (din aia formata din niste rezistente + ventilator), si las usile inchise doar prima treapta, si in maxim o ora sunt uscate si chederele, si presurile, si am si caldura cand plec, inclusiv scaunele sunt calde :)

Sa mor eu ce zgarciti sunteti unii. Toti va plangeti ca multi proprietari nu isi ingijesc masinile, si isi bat joc de masini, pentru ca nu au bani, si voi va lacomiti sa schimbati uleiul la 10.000km - 15.000km, cu 5.000 - 10.000 mai repede decat ar trebui. Si la motoarele mai vechi ( anii '80 - '90 ) apareafenomenul de "spalare a cilindrilor" ( cel putin asa am auzit, de la un mecanic bun ce a lucrat in vremea aia ). Nu stiu exact ce e, dar banuiesc ca e legat de underea proasta la relanti.

Uitam din nou ca traim si circulam in ROMANIA. Nu prea avem masini pentru tara asta. Practic e o crima sa conduci o masina "buna" in conditii cum sunt la noi.

10.000 - 15.000 km. Blow off la benzina se pune doar la masinile cu turbo. Si la tdi-uri. Costa intre 100 si 350 euro din cate am auzit.

Eroic, ca orice benzinar, la -15, -20 grade, cam cu o secunda intarziere fata de perioada calda, sta 5-10 secunde in 1100-1200 ture, apoi isi revine la 1000 pana se incalzeste putin :)

Avantaj pentru 335i, sau mi se pare mie ?

Ai incercat sa-i scoti alimentarea, sa-l lasi cateva minute, apoi sa-l pui din nou?

pana la ce viteza? La demaraj, treptele 1-2, si poate 3.

Am citit tot. Una e greutatea si puterea strutului, si alta a calului. Vorbeam de 2 masina aproape identice, cu aceeasi cp, diferenta fiind de greutate, si tractiunea 2x4 sau 4x4. Mi se pare normal ca tractiunea integrala sa aiba un mic avantaj la demaraj.

Ce treaba are strutul cu calul in discutia asta?

Ca sa nu deschid un nou topic. Stie cineva cum se poate monta o dracie din asta de aici: http://turbodruck.com/sonic.html ?

Daca are sigla Bmw, asta nu inseamna ca e "bmw original". Daca il scoti afara, si e un Blaupunkt, are o serie. Scrii seria aia aici, si poate te ajuta BoBo cu codul.

Chiar cred ca a pierdut startul m6-le :) Ori nu a vrut sa accelereze.

Hmmm... Data viitoare cand alimentez voi fi mai atent la chestia asta :)

Acelasi lucru e valabil si pentru mine. Am facut maxim 1000 km, pe zapada, gheata, si mazga. Am mers atent si cu viteza mica, nu am bruscat masina, si nu am avut probleme niciodata.

Cum sa ai cauciucuri de iarna si sa patesti asa? Eu am cauciucuri de vara, pe gheata merg cu 40-60, si in curbe 20-40, in functie de cat de mare este. Si inca nu am avut probleme de genul asta, daca nu o bruschez. Si chiar la deal urc uneori. Unde este vizibilitate maxima, accelerez in curba, ca sa imi fuga spatele, si sa o redresez dupa aia. Imi place senzatia :)

de ce sa te chinui cu alcool etilic?scoate un pik bancheta spate de jos si verifica furtunul care face legatura intre cele doua compartimente si te convingi singur!e treaba de 10 min Pe gerul asta crezi ca indraznesc sa ma apuc sa desfac ceva? Si daca e problema de la gheata, cand se va incalzi, sigur nu va mai trebui sa desfac.

Sau daca nu e bun alcoolul etilic poate imi recomanda cineva altceva. Daca o tine tot asa cu friguri, mi-e graoaza cat timp o sa stau la pompa pana fac un plin :) :)

Urmatorul schimb bag Castrol Magnatec , 10w-40. Totusi mai am 3-4 L de Mobil, 5w-40, si raman cu banii dati pe el degeaba :)

Eu am acum Mobil Synt 5w-40.