pyu

"Carbunele" probabil e de la curea sau chiar plastic din rola. Un mecanic (dar mecanic, nu unul care schimba doar un ulei si completeaza cu antigel) iti va rezolva problema in jumatate de ora. Si daca tot schimbi rola aia, schimba si cureaua sau si celelalte role, daca mai ai, altfel peste cateva zile, luni te trezesti ca-ti mai pleaca una.

A, da, corect. De asta si vreau 245 pe spate. Daca ii schimb si diferentialul cu un 3.45, o sa fie jale. Acum cu 2.78 si 225/45/17, tot mai pleaca uneori, pe uscat, pe ploaie nu mai zic.

La ce te referi cand zici mai soft?

Am inteles, o sa ma uit si la asta. 235 la nfl si 245 la fl? E diferenta la aripa intre fl si nfl, la e36?

Masina este un e36, 328i. Eu ma gandeam intre continental si Goodyear, la prima vedere. SportContact5 si Asymmetric 3. Dar parca e cam mult pentru 4 bucati de sportcontact5. O sa le urmaresc, poate prind un pret mai bun ca acum, pana in primavara. Dan, e ok 245/40/17 pe spate? Parca diametrul rotii e cu 5mm mai mic decat 225/45/17.

Salut. Imi puteti recomanda niste anvelope de vara pana in 450 lei bucata? Neaparat clasa A la franare pe ud. Pe fata vreau sa pun 225/45/17 (janta 7.5j), iar pe spate as pune 235 sau 245 (janta 8.5j). La 235 sau 245 trebuie sa fie pe 40, sau tot pe 45?

Cumpar cardan e36 benzina automat, fara jocuri, in stare buna. 26111227441 Ma intereseaza sa aiba lungimea de 1345mm.

Lupa se poate verifica cu un bec normal. Pui becul, mergi pe aparat si acolo vezi daca iese lumina suficienta sau nu.

Deci faruri depo. Din astea am avut si eu. Dar xenonul? Becul si droserul?

Eu am patit, faza cu lupele arse. Cineva mi-a zis ca ar fi din cauza xenonului, daca nu e ceva mai bun, se ard lupele. Nu se ard la propriu, cred ca se innegresc. Nu stiu daca asta e cauza sau nu, dar cert e ca nu mai trecea lumina si mi-am luat alte faruri.

Ce fel de xenon ai avut? OE sau aftermarket?

Tot de pe la torpedou se scoate si la e36, sunt o multime de diy-uri. Poate mirosul a ramas prin ventilatie, si de asta inca se simte.

Daca nu a folosit AC-ul, e clar ca nici electroventilatorul nu i-a pornit. Si in primul rand daca nu are AC, nu are electroventilator pe radiator, are doar vasco. Mirosul a aparut doar dupa ce ai dat drumul la ventilatie/caldura? Daca mirosul iese doar cand pornesti ventilatorul, atunci acesta isi traieste ultimele clipe. E vorba de ventilatorul de sub stergatoare / parbriz (blower motor). E vreo 900-1000 lei pe Hella.

Daca am un set de arcuri sport, rosii? Cred ca am mers vreo 3-4 ani cu ele. Oare mai sunt bune, sau sa iau altele noi?

Am inteles. Am gasit pe Sachs 31312227485 / 31312227486 pe la 500-550 lei bucata. Pe realoem vad ca scrie "3' E36 328i MOTORSPORT CHASSIS SPRING STRUT". Deci sunt cele de M-Tech, nu? Daca respecta specificatia de M-Tech, le iau pe astea, e suficient. Dar chiar si asa, mai am o problema. Ce arcuri imi trebuie? Nu gasesc nicaieri codul la arcurile pentru amortizoarele astea. Sau sunt aceleasi arcuri ca cele pentru suspensia normala? Vreo idee?

Dar suspensia de M3 de aici, cum este? Ma refer la 31312228007 / 31312228008. E vreo diferenta intre amortizoarele astea si cele normale de pe modelele non M? Parca nu as da 800-1000 lei pe un B6, nu le voi folosi la adevarata valoare.

Oricum o sa iau o varianta aftermarket. Reglabila nu am umblat la ea de cand am pus-o, de 3 sau 4 ani. Caut ceva putin mai lasat decat cea standard si putin mai dura. Si obligatoriu o sa fie putin mai moale decat reglabila pe care o am acum. Am gasit: MONROE G16640 si G16639 SACHS 312253 si 312252 Sau am nevoie de SACHS 400031 / 400030 ?

Vreau sa schimb suspensia reglabila fata, si as vrea sa pun suspensia de M3: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=CD11-EUR-05-1996-E36-BMW-328i&diagId=31_0243 Stiu ca este o diferenta intre amortizoarele astea si cele standard, adica au in plus o ureche pe care se prind bieletele de directie lungi Se potrivesc pe sasiul de sedan de la 1.6 la 2.8? Exista si alta diferenta intre astea de M si cele normale? Daca da, ma gandesc sa iau amortizoare + arcuri + bieletele lungi.

Daca nu ma insel, cei care folosesc internele de 3.0 pe blocuri de fonta de M50B20 (alezate la 84mm) folosesc segmentii de la M52B20, pentru ca-s mai buni.

Nu intotdeauna, dar este si acolo o mica eroare, depinde si de telefon si ce mai ruleaza in acelasi timp cu Waze. Eu folosesc telefonul cel mai mult pentru strava. Si dintr-un grup de 4-5 persoane, la fiecare arata alt elevation + alta viteza medie, chiar si nr de kilometri difera putin. Totusi 10km eroare de la gps e cam mult..

Ai putea sa faci testul cu waze din nou, dar cu alt telefon. Si poti verifica si pe google maps (navigation), daca indica la fel. Eu nu as avea incredere in totalitate in GPS-ul de la telefon, uneori nu indica cum trebuie.

Cum sa ai calculator de 320, care are 6 cilindri?

De auzit se aude, dar de tras?

Pentru 316i?

Apropo... Are cineva fisierele de INPA cu traducerile in engleza? La mine o parte sunt in engleza si o parte in germana, si nu prea inteleg tot ce e pe acolo...