Mentiro

Si pana la urma cum se rezolva aceasta problema la un pret decent?

Este vorba de un surub care impreuna cu un arc ajuta la ridicarea pedalei de ambreiaj. Ambele sunt chiar in spatele pompei de ambreiaj. Nu prea are cum sa fie de aici deoarece masina a mers perfect si fara surub singura problema era cursa mai mica a pedalei. Firma se cheama SC Mac Pondia Group SRL si se afla pe zetarilor, de la intersectia Giurgiului cu Luica se merge cam 200 de metri spre zetari iar pe partea dreapta sunt niste porti verde inchis. Acolo se afla celebrul service care mi-a transformat cutia din 5+1 in 6. Am fost sa le cer explicatii, au spus ca nu e mecanicul acolo, ca ei nu au umblat la cutie, ca probabil s-a mers fara ulei in cutie si de-aia este asa (lucru exclus) si ca ei nu se ocupa de asta si toate cele pana in cele din urma s-au facut toti nevazuti...era prea frig si eram prea nervos sa mai alerg dupa ei asa ca am plecat. Sper sa nu mai aiba nimeni de aici de-aface cu ei. Dupa chestia asta nu mai am incredere in service-uri asa ca intreb aici: stie cineva un service, o persoana la curte care s-ar putea uita putin la cutie sa-i dea un diagnostic? As fi vesnic recunoscator.

Asta ar fi problema ca nimeni nu a pus un deget pe cutie (sau cel putin nu avea motiv sa o faca) pentru ca eu am dus-o pentru un cu totul alt scop iar cutia mergea perfect. Ma duc sa insist si sa fac gura pentru ca asa ceva mi se pare inacceptabil.

Maine dimineata merg la ei si le prezint personal problema. Iar daca nu primesc nimic am sa le fac putina reclama nu tocmai favorabila. Din pacate nu mai retin numele dar maine cu siguranta il voi retine. Sper totusi sa fie doar ceva sarit pentru ca ei nu aveau de ce sa umble la cutie..in niciun caz.

Masina nu o luasem eu din service insa acum a, iesit la o tura de 10 km prin oras si dezastru...am constatat ca vitezele sunt amestecate, nu am viteza intai, practic ce trebuia sa fie cand misti levierul in pozitia vitezei intai este a treia din ce imi dau eu seama iar a doua este a patra. A treia a ramas a treia pentru ca este acelasi lucru cu viteza intai iar a patra a ramas de asemenea a patra deoarece este egala cu a doua. Asadar fie ca schimb intai fie a treia este acelasi lucru, mie imi intra intr-a treia. Acelasi lucru se aplica si pentru a doua (2=4, 1=3 aproape ca in reclama de la vodafone). A cincea nu mai este a cincea (nu stiu ce poate fi) deoarece surpriza: a aparut si a sasea viteza!...unde nu era nimic. Aceasta a sasea viteza este ceva mai mare decat ce e normal in pozitia a cincea....totul e foarte incurcat. Si bineinteles nu am marsarier. Asadar am cutie cu 6 viteze fara marsarier. Ce se intampla? Poate fi chestia asta de la ambreiaj? Cum sa se incurce vitezele in halul asta in cazul in care eu am dus masina intreaga si acum arata asa, iar ei nu au umblat deloc la ea? Ce se intampla doctore??

Apas pedala de ambreiaj, iar cand incerc sa cuplez marsarierul intra practic in viteza intai. Este ca si cum pozitia marsarier nu ar exista efectiv. Oricat as forta spre stanga tot in viteza intai intra.

Am sa ma intorc la ei. Dar pana atunci vroiam sa stiu posibilele cauze ce pot duce la o chestie de genul asta. Eventual din experienta proprie, sa stiu macar ca idee la ce sa ma astept.

Va salut, Astazi mi-am luat ursuletul (320i '88, 4 usi) de la service unde i-am facut mici ajustari la tinichigerie si i-am schimbat un surub la pedala de ambreiaj (cel care ridica pedala). De cand am luat-o nu mai intra in marsarier! Toate celelalte viteze merg absolut perfect insa marsarierul 0. Este de parca nici nu ar exista optiunea de a merge si inapoi. Totul mergea bine cand am dus-o la service...iar ei nu stiu nimic. Am incercat toate pozitiile posibile si nimic. Care poate fi cauza? In general de ce se intampla oare chestia asta? Cu stima

Mersic....deja ma bucur foarte mult de ea...este primul si nu va fi ultimul bmw

Si un update de poze..as promised. A meritat statul al coada la spalatorie desi n-au facut treaba prea grozava.

Cere o spalare buna...fie-ti mila. Cam cat a costat jucaria?

Foarte frumos si ingrijit. ceva poze din fata cu privirea?

Si eu sunt exact in aceeasi situatie...din ce stiu eu am uleiul schimbat, dar parca se aude un mic scartait la relanti si cred ca va trebui schimbata cureaua si nici eu nu mai am niciun ban pt ca normal...trebuie si inscrisa Cred ca tot spre primavara apuc sa fac ceva din pacate. Oricum success si asteptam cateva poze desi stiu ca nu prea exista chef momentan.

Am decis sa va fac cunostinta cu micul meu 320i din '88 si sa ma alatur comunitatii bmw dupa indelungate asteptari si vise. Momentan nu mai am fonduri sa-i aduc imbunatatiri, sunt multe lucruri pe care as vrea sa i le fac (nu neaaparat optic), oricum deja este exact ce vroiam. Are ochisori de inger, xenon si un sistem audio destul de decent. Grilele fata, desi nu se observa in poza exista, sunt vopsite negru. Astept cu nerabdare niste zile cu soare sa o lustruiesc si sa-i fac niste poze asa cum trebuie. Oricum in realitate e cu totul alt sentiment cand o vad..nu prea se compara cu pozele. (angelsurile sunt mai subtiri, mult mai bine definite decat in poza). Iarasi, astept o intalnire bmw sa o aduc sa-si cunoasca suratele. (chiar...cand se face asa ceva?)

Bun, sa intelegem prin "desenat de Bangle" noul stil BMW, care incepand de la seria 7 si pana la x5-ul asta a cam dat-o in bara, bineinteles cu cateva exceptii (seria 6 si seria 3 coupe). Uite cum Audi a reusit sa pastreze o linie superba. Nu se aseaza bine pe sosea intre ghilimele mai..din punct de vedere estetic nu tehnic. N-am contestat niciodata tehnica bmw, vorbesc acum numai din punct de vedere al esteticului. Si voi ramane de parere ca arata prea mult a suv asiatic decat a bmw veritabil, asa cum era vechiul x5.

Este hidos...foarte neproportionat...ssangyong. Bangle chiar este incapabil sa faca ceva frumos. Nu are pic de simt al esteticului. Cat de bine se aseza "vechiul" model x5 pe sosea fata de bila asta...Ar fi atat de multe de spus, dar e prea tarziu..

Oricat de mult mi-ar displacea stilul lui bangle nu are cum sa nu-mi placa macar putin masinuta asta. Ar fi fost bine sa mai tai din optiuni si sa pui un motor mai mare..dar se poate si cu un chip dupa cum ai spus. Cat mai multi kilometri fara probleme.

Da ai dreptate...ora tarzie si oboseala acumulta in timpul zilei m-au determinat sa nimeresc 4 in loc de 5...vroiam sa spun de la 5000 in sus pentru ca sunt de acord ca merita. Nu stiu cum e facut dar raman cu parerea mea, doar o parere, ca ar fi aratat mult mai "pur" cu capota stock (inclusiv grila, mai micuta si mai finuta cum era). In rest e frumoasa foc. Ai grija sa nu ajunga pe maini gresite...ar fi pacat. Bafta la vanzare.

Seria 6 veche este superba...minunata si as alege-o in orice moment..dar la cum conduc unii in ziua de azi si mai ales la drumuri lungi prin tara este cam greu sa te lipsesti de siguranta oferita de o masina noua moderna si care sa fim sincer nu arata chiar rau, cu toate ca e desenata de bangle.

Frumoasa jucarie dar foarte urat ii sta cu capota prelungita peste faruri...ii strica tot aspectul... Ca pret cred ca ceva peste 4000 ar fi corect...verifica piata.

Asa este...iar despre micsorarea taxei se va discuta in guvern miercuri. Sper sincer sa o elimine complet.

Taxa aceea de peste 5000 de euro este valabila pentru un autotusim cu euro 2 sau mai putin, mai vechi de 10 ani si cu capacitate de peste 2000 cmc...Pentru un BMW seria 5 din 2006 cu motor de 2,2 si cu euro 4, taxa este de aproximativ 1500-1600 de euro.