nailbombmax

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=42482 , aici o sa gasesti consumul la E36, dar din cate stiu eu, nu cred ca a postat nimeni consumul la M3, fie el si deghizat intr-un 320I ca al tau.

Clar, este un M3 deghizat intr-un 320I, <_<

La ceea ce ai spus cred ca mai este ceva de adaugat, ne poate spune si cati ani are? poate asa se vor explica multe............, acum fara suparare, cred ca esti foarte entuziasmat de pisicuta ta, dar totusi, este o masina cu etate si nu cred ca BMW-ul sau alti producatori au stat cu mainile in san 10- 15 ani, sper sa intelegi la ce ma refer.

ce inseamna "modificat pt curse d strada"?,

Chiar, si pe "mana cui ajunge" <_<?

ma bag si eu <_<, am 320i e36 si am un prieten la 50 de metri de mine cu 318is, si mai facem schimb, sincer...........isi doreste un 320i chiar daca consuma ceva mai mult, chiar daca taxele sunt un pic mai mari (oricum avand 1991 cc este sub 2000 si nu sunt exagerate) chiar daca 320i trage de la turatii un pic mai joase :bashwall:, chiar daca nu se compara sunetul motorului samd. Si nu as da un 320i pe un 318is numai pt un singur lucru, deschide capota la un 320i si apoi zambeste, o sa ai de ce :) (chiar gasesti un motor).

uite aici http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticl...haft-Timing.htm gasesti cum arata si cum se monteaza lanturile de M50, sper sa te ajute. In figurile 4,6,7 si 8 iti arata intinzatorul, cum te uiti din fata la masina este in partea stanga a motorului, la 10 cm mai in spate de vanos si undeva la 30 cm in jos de la capacul motorului, sper sa intelegi <_<.

Am observat un lucru ciudat, acul care indica cat combustibil mai este in rezervor, coboara foarte repede de la 60 la 40 de litri, dupa care mergi destul de mult sa ajungi la 30. Acum nu stiu daca doar la a mea face problema asta sau doar am avut impresia, am mers 80 de Km cu aproximativ 8 litri ceea ce pt mine nu este normal, tinand cont ca ultima data am reusit sa scot 13% (de obicei nu pot sa merg mai jos de 14 - 15 %), deci singurul mod in care poti sa vezi consumul este de la plin la plin sau la 100 de Km, dar asta imiplica prea multe variabile <_<, cat este de aglomerat, cat de grea este talpa, pe ce vreme conduci si asa mai departe, consumul cred ca variaza de la om la om si de la masina la masina. Interesant ar fi sa gasim solutia sa consumam ca in carete :), dar nu cred ca este posibil :bashwall:.

salut, prima data verifica sigurantele, daca sunt ok verifica motorasul, il gasesti langa oglinda centrala, desfaci capacul si alimentezi ce la becurile din plafoniera, daca merge ai scapat <_<, sigur este un fir intrerupt, si atunci trebuie cautat in bord, acceasi problema am avut si eu, si s-a rezolvat cu ultima etapa, multa bafta. Si inca ceva, vezi ca exista schemele electrice pe forum, daca nu te descurci tu, mergi cu ele la un service, multa bafta

scuze, sper sa fiu on topic, imi curge ulei pe la intinzatotul de la lant, putin ce-i drept dar curge, ce este de facut? trebuie sa schimb lantul si intinzatorul? Daca schimb lantul trebuie sa schimb si uleiul? multumesc.

salut, volan pentru E36 cel din 93, si fata de usa stanga pt e36 coupe neagra, mersi

da, se poate..............

187 cai? da niste detalii, ce fel de motor este, nu stiu nici un E36 cu 187 de cai. Dragute masini, sa le stapanesti sanatos.

ai o poza la vechiul volan? spuneai ca este de vanzare.

Eu sunt din Brasov si traficul la noi este relativ, uneori este foarte aglomerat uneori destul de lejer, ce pot spune, ai un super consum. Afara cum iti consuma?

Nu pot sa cred, nu am auzit pe nimeni cu un consum atat de mic in oras, eu am mers mai "regulamentar" de 4000 de ture si nu am reusit sa scot sub 13 in oras.

Da, am cautat si am citit dar nicaieri nu am gasit ceva scris despre ulei, se scrie de aditivi de ulei nu de ulei in sine. Am vazut ca lumea nu recomanda aditivi de ulei si nici macar pe cei de combustibil, multmesc de raspuns, nu o sa bag altceva decat Castrol.

A incercat cineva uleiul de la Metabond? stiti cum se comporta, daca merita, acum am Castrol 10W40, credeti ca merita sa-l schim cu cel de la Metabond? http://www.eco-metabond.com/index_files/me...dSpeed10w40.htm aici am gasit o prezentare stiu ca pe partea de aditivi sunt foarte buni.

E36 din 93 320I, deci benzinar, nu am avut probleme, a pornit la prima cheie, chiar daca este frig ca naiba la noi in Brasov :)

poti sa ai pus pe ea si euro4, la noi tot non-euro o sa iasa, cauta prin forum si gaseste seriile care ies euro 2, eu am 320I 1993 cu seria 206S2 si a iesit euro2, un prieten are 318 IS tot din 93 cu seria 184S1 si a iesit tot euro2, alte serii mai gasesti dupa cum ti-am spus pe forum, nu da banii pe o masina din 91, abia din 93 ies euro 2 :)

sunt mai multe topicuri deschise pe acest subiect, din ce au scris cei care au masini din 91 iti iese non-euro

acum incep sa ma simt mai bine, am reusit si eu pt prima data sa scot 13% in rest scot cam 15....

La Multi Ani!!!, sincer sa fiu, ma simt bine pe acest forum, de ce? pt ca este cel mai de bun simt forum pe care am intrat, sunt foarte putine topicuri in care oamenii se ataca intre ei, ceea ce s-a petrecut mai sus nu da chiar atat de bine, nu are rost sa mai comentez si eu (sa scris deja ce era de scris), oricum trebuie apreciat gestul ca si-a cerut scuze. LA MULTI ANI!!! sper ca 2009 sa fie un an fara incidente, multumesc tuturor celor de pe forum, am avut de invatat multe de la ei, multa bafta.

Salut, am sa pun si eu doua poze cu E36-le meu, 320i, care este inca in "renovare" mai am ceva de lucrat la partea din fata si interior, cand vor fi gata o sa le postez :)

eu caut sa-mi maresc puterea motorului, poate ma ajuta cineva, dar nu ca in topicul asta, oricum merita citit, http://forum.computergames.ro/78-auto/5317...motoarelor.html daca ati gasit ceva pe forum postati, multumesc.